El hombre más rico de la historia de la humanidad, Elon Musk, advierte en redes sociales que dejará la empresa si finalmente no se aprueba su paquete de compensación económica.
#15 un comentarista de menéame diciendo que Musk es un idiota. Me parto el culo.
cuantas empresas has montado tu, o mas bien, has cotizado como autónomo alguna vez? o mejor, has hecho algo productivo en tu vida? o mejor; aún vives con mamá, verdad
#45 Es un activista de extremaizquierda con tiempo infinito para defender lo que está bien y estar muy en contra de lo que está mal, y todo esto mientras come ganchitos y se colorea el nepe.
#59 que mal momento vivir para ver cómo los herederos de los mierdas conservadores que apoyaron y fueron luego devorados por el fascismo rampante no han aprendido nada.
Supongo que es lo que tiene defender privilegios, que se suben a la cabeza y el retraso mental es inevitable.
#13 Opino como tú. Pero con cierta duda, no porque tenga argumentos de peso sino porque me pasó lo mismo con Steve Jobs y Apple fue capaz de aguantar sin él.
#3 Le da igual, esa indemnizacion es lo unico que le ata a una empresa que ya no le interesa. Tanto si la cobra como si no, tesla es el "hit&run" de la faceta vendehumos de musk y ya ha pasado la etapa del "hit". #13 Si se va sin cobrar la indemnizacion es posible que suba en bolsa por una mejora de la imagen de marca. Ahora mismo la imagen que transmite Musk en Tesla es la de un yonki ocupado al 200% en SpaceX y X que no tiene ningun interes en solventar los problemas de la marca ni sacar nuevos productos de calidad.
#13 Pues puede ser, no te digo que no. La Bolsa es... La Bolsa.
Pero si se va Musk yo desde luego me plantearía comprar un Tesla cuando me toque renovar. Y como yo, miles de personas normales que no le ríen las gracias a un nazi.
#13 yo quería comprar un Tesla. Desde que se metió en política me empecé a decantar más por BYD. Si se va Musk de Tesla, puede que vuelva a decantarme por el Tesla.
Y todos estos vaivenes son por culpa de Musk. No creo que sea el único.
#48 Elon tiene a día de hoy aprox. el 17 % de la compañía.
Y quiere cobrar 1.000 $ mill por su trabajo de CEO. Que representa (teniendo en cuenta el cierre de 2024) el 14% del beneficio total de la compañia ( 7.091 $ mill )
Y en este año, a cierre del segundo trimestre Tesla "solo" ha ganado 4.227 $ mill de EBIDTA al cierre del 3º trimestre.
Y no, a día de hoy yo no tengo nada claro que Tesla es Elon. De hecho, a día de hoy es el cáncer de Tesla como compañía.
#4 El consejo de administración son su familia, amigos y esbirros varios. No es broma.
Y, como bien dicen por arriba, no ha pedido 1000 (mil) millones sino un billón (10^12) de dólares. Y el consejo de administración es quien está empujando para que se apruebe.
Como referencia, su anterior "bonus" de "solo" 54000 millones era tan obsceno que un juez paralizó el pago y todavía están litigando. Y, de nuevo, es el consejo de administración el que suplica que le dejen pagárselo a Lelo Musk.
#95 Te has fijado lo dificil que lo tienen para perderlo tambien. que ni aun hundiendo compañias ni aun haciendo malas compras ni aun rebajando sus propias marcas. El sistema esta amañado pero la gente sigue creyendose lo de la meritocracia y siguen sin entender el poco valor que tiene el dinero para algunos y es porque si te lo regalan es muy facil montar cosas. y aunque falles si montas muchas como mucho arruinas el pais o paises no tu.
Si alguien de a pie hiciera lo que personajes como este hace sin ningun tipo de reparo o Trump estarian en la carcel. Esa es otra de las ventajas.
Pero el sistema que se ha montado es asi. Mientras no se quiera cambiar.
#3 Es más, por mucho menos de esa cifra puedes contratar a un par de profesionales que lo desaparezcan como si fuese un accidente, y la humanidad sale ganando.
#1 La noticia esta mal. Faltan tres ceros (y no va a broma). Ha pedido un trillon americano, un billon de los nuestros. Must tiene unos $489.000.000.000, pasar a $490.000.000.000 no le significa nada. Doce ceros quiere
¿Y ahora qué? Voy a decirte lo que pasará. Llamaré a un par de negros empapados en crack. Quiero que disequen a este colega… empleando un soplete y un par de alicates…
¡Has apuntando lo que he dicho maldito capullo! ¡Aún no he acabado contigo! ¡Ni lo sueñes! ¡Practicaremos el medievo con tu culo!
Entiendo que deja la empresa porque hrá puesto el linkedin en opentowork y tendrá un montón de ofertas de otras compañías por cifras mucho mas altas. Me suena que Frutas Andrés buscaba personal, no me extrañaría que esten tentandolo.
#11 Si te vale la opinión de un pasajero: me he subido en un taxi y parece que van de coña. Eso sí, el taxista no pasó de 93Km/h, que es más o menos el punto en el que el consumo es óptimo sin que la resistencia aerodinámica gaste más batería de la debida (esto no es cosa de los BYD, pasa en todos).
A nivel de acabados no tenían nada que envidiar a marcas buenas, claro que el coche tenía 3 meses o así. A saber como estarán en 5 años.
#6 Efectivamente huele a la legua a montaje para salir sin que parezca que lo han tirado y además crear "hype" de paso (y si te descuidas llevarse una buena compensación y que le den las gracias por ser generoso).
Menuda chorrada de artículo. Qué tendrá que ver la compensación de un CEO de una empresa norteamericana con el SME en España? Por qué se sacan de la manga estas majaderías?
#28 Clickbait. Si te hablan de la antigua indemnizacion pendiente de temas legales, es posible que sepas de lo que estan hablando y no le dediques ni un segundo.
Entonces, si no le pagan mil millones, el tipo abandona la empresa?
Pues viendo el odio y asco que tienen los usuarios de tesla hacia este drogadicto, pues casi que mejor si no está, y mas si es gratis.
Lo de que se hunda la empresa no creo que sea posible, es mas, creo que si no está él, la empresa puede hacer un lavado de imagen.
Ahora mismo Musk no ayuda en nada a Tesla. Si no hubiera sido por él Tesla tendría un modelo más compacto y aunque él atrajera peor imagen a la empresa las ventas serían mucho mayores de las que tiene ahora. La empresa está estancada y gran parte de la culpa la tiene él.
#29 Cierto, pero la empresa perderá mucho dinero con él y a la imagen de la empresa no le ayuda nada que tenga fallos de fabricación. Un comprador de Cybertruck puede que no compre otro producto de la marca. Dinero que pudo ir al modelo compacto pero el capricho de Musk lo ha desperdiciado.
Ahora que Trump ha terminado con las ayudas a coches eléctricos Tesla no lo va a pasar nada bien en su país.
En diciembre - enero tengo planeado comprar un coche electrico, si esta facha de mierda no esta en tesla, me plantearia compra un model y, cosa que ahora mismo ni regalado
#10 Cuidado que el software del BYD es caquita de la buena.
Además, si buscas autonomía, en BYD tienes que ir a las baterías tochas, de 90 y tantos kWh para compensar (y no del todo) la ineficiencia que tienen los vehículos chinos en general, en comparación con los Tesla.
Pero bueno, los precios son los precios, y a BYD o similares difícilmente se le gana. Eso es así.
#57Cuidado que el software del BYD es caquita de la buena
No sé de donde has sacado eso pero no es cierto, revisa tus fuentes.
BYD usa un software basado en Android (de momento) con Here wego Maps (europeos) y Android Auto. El software va tan de puta madre que si le pides de voz que te abra el techo eléctrico, la ventanilla derecha trasera, te cambie los leds del interior de color o te lleve al cole de tu hija lo hace sin fallos.
Nada que ver con la mierda del Audi que tenía antes y el BMW que tiene mi pareja. Tecnológicamente desastrosos.
#79 No me refiero en particular a los comandos de voz. Ahí los chinos han implementado rápidamente la IA, sobre todo para la traducción a lenguas no chinas. Tesla (por ejemplo, ya ni siquiera mencionar los europeos) está aún a verlas venir con su IA, que aunque ya está implementada en EEUU y Australia, no interactúa con las funciones del vehículo. Las funciones de voz de Tesla, están limitadas (no abre ventanas, puertas etc).
#2 Es que un empresario por definición no tiene sueldo, a diferencia de un trabajador pone el capital de la empresa o parte de él, a cambio participa en la repartición de beneficios, pero también participa en la repartición de perdidas.
Esto obviamente sobre el papel, la realidad ya tal...
#30 Sí, la teoría es la que es, pero en la práctica son todos directivos, se fijan el sueldo a conveniencia, y cuando la empresa pierde son los primeros en vender sus acciones cuando intuyen lo que vendrá.
#30 Pero un director ejecutivo puede tener sueldo. Steve Jobs tenía 1 dólar de sueldo simbólico, ya que ganaba era con las acciones con lo que ganaba dinero.
#30 si cumples una función si puedes tener un salario perfectamente y ser socio captalista. Si para hacienda está bien es totalmente legal y desgrava además porque es un coste, no un beneficio o dividendo.
#8 No Le van a dar mil millones porque Tesla no vale eso y según pase el tiempo valdrá menos. Me explico. Las latentes caducan y los medios de fabricación más temprano que tarde tenían extendiéndose. Otras empresas mejoran tus productos y no te queda otra que seguir innovando, registrando patentes e innovando con nuevos productos.
Tesla no es un fabricante de automóviles, sino de robótica en forma de automóvil, pero Xiaomi es un fabricante de cosas que facilitan la vida a las personas, ya sean… » ver todo el comentario
Me cuesta entender por qué esa empresa tendría un valor en bolsa mayor que todas las demás productoras de automóviles juntas. ¿O es mentira eso que dice Almizcle?
Si yo fuera miembro del consejo de administración, lo tendría claro
Si yo fuera miembro del consejo de administración, lo tendría claro
Todo lo retrasado y escoria que queráis pero es quien lleva sus marcas a donde están.
cuantas empresas has montado tu, o mas bien, has cotizado como autónomo alguna vez? o mejor, has hecho algo productivo en tu vida? o mejor; aún vives con mamá, verdad
Te parece poco?
A Trump le da un apechusque.
Supongo que es lo que tiene defender privilegios, que se suben a la cabeza y el retraso mental es inevitable.
#13 Si se va sin cobrar la indemnizacion es posible que suba en bolsa por una mejora de la imagen de marca. Ahora mismo la imagen que transmite Musk en Tesla es la de un yonki ocupado al 200% en SpaceX y X que no tiene ningun interes en solventar los problemas de la marca ni sacar nuevos productos de calidad.
Pero si se va Musk yo desde luego me plantearía comprar un Tesla cuando me toque renovar. Y como yo, miles de personas normales que no le ríen las gracias a un nazi.
Veremos qué ocurre. Y si la marca es, o es el tipo.
Y todos estos vaivenes son por culpa de Musk. No creo que sea el único.
Desgraciadamente los beneficios y manutención de Tesla no se mueve por esos criterios que indicas.
Nos guste más o nos guste menos, Tesla es Musk, tanto para lo malo como para lo peor (e.g. el fracaso de la Cybertruck).
Y quiere cobrar 1.000 $ mill por su trabajo de CEO. Que representa (teniendo en cuenta el cierre de 2024) el 14% del beneficio total de la compañia ( 7.091 $ mill )
Y en este año, a cierre del segundo trimestre Tesla "solo" ha ganado 4.227 $ mill de EBIDTA al cierre del 3º trimestre.
Y no, a día de hoy yo no tengo nada claro que Tesla es Elon. De hecho, a día de hoy es el cáncer de Tesla como compañía.
Es una buena jugada.
Y, como bien dicen por arriba, no ha pedido 1000 (mil) millones sino un billón (10^12) de dólares. Y el consejo de administración es quien está empujando para que se apruebe.
Como referencia, su anterior "bonus" de "solo" 54000 millones era tan obsceno que un juez paralizó el pago y todavía están litigando. Y, de nuevo, es el consejo de administración el que suplica que le dejen pagárselo a Lelo Musk.
Si alguien de a pie hiciera lo que personajes como este hace sin ningun tipo de reparo o Trump estarian en la carcel. Esa es otra de las ventajas.
Pero el sistema que se ha montado es asi. Mientras no se quiera cambiar.
Si le dan 3$ y se pira será mejor para todos en Tesla.
¡Has apuntando lo que he dicho maldito capullo! ¡Aún no he acabado contigo! ¡Ni lo sueñes! ¡Practicaremos el medievo con tu culo!
Puedes ir a 2:15 y 3:30
enderezarderechizar.A nivel de acabados no tenían nada que envidiar a marcas buenas, claro que el coche tenía 3 meses o así. A saber como estarán en 5 años.
Este tio es escoria humana.
Pues viendo el odio y asco que tienen los usuarios de tesla hacia este drogadicto, pues casi que mejor si no está, y mas si es gratis.
Lo de que se hunda la empresa no creo que sea posible, es mas, creo que si no está él, la empresa puede hacer un lavado de imagen.
Ahora que Trump ha terminado con las ayudas a coches eléctricos Tesla no lo va a pasar nada bien en su país.
Es lo mejor que te puedes encontrar actualmente en el sector automovilístico, y sin ninguna duda.
Empezamos bien...
¡Heil Tesla!
Además, si buscas autonomía, en BYD tienes que ir a las baterías tochas, de 90 y tantos kWh para compensar (y no del todo) la ineficiencia que tienen los vehículos chinos en general, en comparación con los Tesla.
Pero bueno, los precios son los precios, y a BYD o similares difícilmente se le gana. Eso es así.
No sé de donde has sacado eso pero no es cierto, revisa tus fuentes.
BYD usa un software basado en Android (de momento) con Here wego Maps (europeos) y Android Auto. El software va tan de puta madre que si le pides de voz que te abra el techo eléctrico, la ventanilla derecha trasera, te cambie los leds del interior de color o te lleve al cole de tu hija lo hace sin fallos.
Nada que ver con la mierda del Audi que tenía antes y el BMW que tiene mi pareja. Tecnológicamente desastrosos.
No puedo estar más contento con el cambio a BYD
Pero cuando lo denomino "caquita" en #57, pongo de… » ver todo el comentario
#7 Como entiendo que estas en el proceso ¿Como ves los BYD?
Esto obviamente sobre el papel, la realidad ya tal...
Tesla no es un fabricante de automóviles, sino de robótica en forma de automóvil, pero Xiaomi es un fabricante de cosas que facilitan la vida a las personas, ya sean… » ver todo el comentario
A mamarla