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Yrithinnd

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Necesidad de producción eléctrica si se generalizan los vehículos eléctricos [145]

  1. #46 10*365... 3650kms al año.
    (400€ en gasolina, 250€ en diésel, 50€ en electricidad)

    Como bien dices, habría que ver si se amortiza en la vida del coche.

La experiencia de un propietario con un Nissan LEAF de viaje por España [142]

  1. #55 Ya te digo si hay que leer tonterías.

    Si ponemos 200 tomas de corriente, pero de 250kW como dice uno por arriba, sale a 125 MW... Con 8 de estas el reactor nuclear va de regalo :-D

    Y con una instalación más realista que sólo se asegurase 16kW por cada uno de las 200 tomas, hablaríamos de unos nada desdeñables 3.2MW... Esa instalación requiere una subestación eléctrica. Instalación que tiene una normativa compleja y costará 15-20 veces más que montar la gasolinera low-cost.

El euskera es la lengua cooficial más demandada en las Escuelas de Idiomas [298]

Que se nos regule mediante código fuente o algoritmos secretos es algo que jamás debe permitirse en un Estado de Derecho [89]

La compra de casa se complica: miedo a una crisis, falta de ahorros y subida de precios [100]

  1. #89 Supongo que tuviste suerte, porque no es lo habitual que tus padres tuviesen en aquella época (1979) más lujos de los que puedas tener hoy en día.

    En mi caso, mis padres ya trabajaban los 2 hace 40 años (y antes !!) y hasta el año 90 ni siquiera hubo un coche en casa, así que te puedes imaginar que viajar y caprichos teníamos pocos.
  1. #34 Tampoco hace falta ser demagogo.
    Hace 40 años se gastaba, se viajaba y se comía igualito que ahora, verdad?
    Hace 40 años, nuestros padres y abuelos hacían una vida bastante más austera que la actual.

Las constructoras piden que paguemos ya peajes en las autovías, a razón de 0,03 euros por kilómetro [237]

  1. #57 No, se refiere a la Vignette. Una pegatina que tiene que utilizar cualquier vehículo que quiera utilizar las autopistas de Suiza.

    La de Suiza es anual, pero las hay en varios paises y con diferentes y variadas formas de pago, anual, mensual, por días...

    Pero, ya sabéis en vez de gestionar bien, aquí la cosa es recaudar más impuestos, si no lo hacen con peajes, lo harán con impuestos a hidrocarburos, a la luz, más IRPF, subida de Iva....... lo que les salga del nabo.

Boeing ya tiene que aparcar los 737 MAX que no puede entregar en el parking de empleados [80]

  1. #17 Así es, pero es algo habitual, por software se pueden corregir errores humanos e incluso de diseño como en este caso.

    El primer clase A de Mercedes no pasaba la prueba del Alce y en los países en los que no se podía vender por no pasar la prueba, le pusieron el ESP de serie y arreglado, ya pasaba la prueba del Alce.

    Yo creo en hacer las cosas bien, pero vivimos en la sociedad de la inmediatez y es más fácil, más rápido y más económico tener una sonda que detecte hacia donde apunta el morro y por software mover en tiempo real los flaps que rediseñar el avión para que se sustente de forma natural :wall: :wall:

Northvolt recibe una inversión de 900 millones de euros de Volkswagen, con la que construirá una gigafábrica de baterías [21]

  1. #7 #9 Ey, Marty necesitamos generar 1,21 gigovatios

    Puro marketing, porque me parece a mí que las fábricas de gwh son otra cosa, centrales nucleares, térmicas, hidroeléctricas... :ffu:
  1. #14 xD xD

    - Que hacen 8 bocabits juntos?
    - Un bocabyte
    :palm:
  1. Alguien sabe la diferencia entre fabrica y gigafabrica? ?(

Francia prohíbe definitivamente la venta de coches de gasolina y diésel para 2040 [19]

  1. #16 no es por nada, pero la producción de los coches que permitirías es más o menos el 5% de la demanda. Por lo que los tiempos de entrega se dispaearian, al igual que los precios.

    Y luego me sorprende que prohibirías los gasolina, pero permitirás gpl y gnc... que tienen unas emisiones similares.
    :ferrari: :ferrari:

Michelin y General Motors venderán neumáticos sin aire y sin riesgo de pinchazos a partir de 2024 [111]

  1. #35 En una bicicleta la presión viene indicada en la cubierta y habría que llevarla en el límite alto.

    Con una cubierta decente y llevando la presión dentro de los límites que marca la cubierta los pinchazos prácticamente desaparecen.

El AMD Ryzen 9 de 16 núcleos se come a un Intel Core i9-9980XE que triplica su precio [136]

  1. #41 Por 12.50 libras lo tenías en bargain.

China desvela prototipo de tren Maglev a 600 km/h [83]

  1. #10 La tecnología del Maglev es extremadamente básica, no es que haga falta copiar mucho.

    Si en Japón o en Europa no se ha desarrollado de forma masiva es porque el coste de construcción, mantenimiento de la infraestructura y gestión del tráfico es extremadamente elevado para la mejora de tiempos efectiva.

El zasca a Felisuco que se hace viral [60]

  1. #18 si el salario medio se acerca al salario mínimo, como es el caso de cantabria, desde luego que si !

    Otra cosa es son las comunidades donde el salario medio es 3 o 4 veces el smi, en ese caso apenas se notara.

Los procesadores Intel, un 20% más lentos tras la enésima vulnerabilidad [119]

Los camiones híbridos que recargan baterías mientras circulan ya ruedan en la primera autopista eléctrica alemana [182]

  1. #123

    Esto es lo que has dicho tú, chavalín:
    Por ponerte un símil con un gasolina, es como si te dijera que en esos 10km de autopista te cargo con 0,05L tu depósito de combustible, si tu coche consume 5L a los 100Km, es como si te diese 1Km adicional.

    Eres tú, el que ha dicho que el sistema que han puesto es como si te diese 1Km adicional.


    Respecto a las falacias todas vienen por que piensas que una catenaria es una mierda. Los trenes se alimentan de esta forma y la mayoría de los trenes de Alta Velocidad tienen una potencia de 8800kW, que si va en doble son 17600kW. Y puede haber varios trenes alimentados por la misma subestación, así que tú dirás.

    El problema no está en la capacidad de dar energía de la catenaria, el límite está en la capacidad de carga de las baterías del camión. En un camión con la capacidad de carga que dices que tiene el Tesla Semi, podría recargar 128Kms en los 6 minutos que dices que tardarían en recorrerse esos 10Kms del tramo de pruebas. A a 80km/h serían 160Kms.

    ¿Que el sistema es una mierda? Yo no lo sé, pero no deberías tener esos prejuicios.
  1. #96 Todo dependerá de la carga que se le este metiendo, digo yo.{huh}

    Porque si resulta que en 6' de carga solo podemos cargar 1km muy poco futuro tiene un camión eléctrico a baterías

Razón por la que las ruedas de los trenes son cónicas [6]

  1. #1 los trenes no siempre llevan bogies, en cualquier caso el eje libre en un bogie seguramente pondría las ruedas en el balasto y de no hacerlo el efecto lazo sería bestial.

    El caso mas raro es el de los trenes Talgo, que llevan la rueda libre, ni siquiera tienen eje, pero la rueda está guiada por la anterior, que ya ha trazado la curva.

Elon Musk dice que en 2020 conoceremos su servicio de taxis autónomos compartidos que arrancará con un millón de coches [102]

  1. #87 Hay de todo en el gremio, un amigo mio, desde hace ya años que suele comentar... A mi Uber no me preocupa, a mi me preocupa el coche autónomo. Supongo que la edad y la exposición tecnológica del peseto puede influir en su percepción.

Tesla lanza el modelo 3 por 35.000$. Eng [72]

  1. #37 El tesla 3 está dentro del mercado de coches de lujo? {0x1f44c}

La hora del coche eléctrico: España ante una auténtica revolución [272]

  1. #98 Yo no quiero el cambio automático, ni 400cv de potencia

Un desprendimiento de tierras hace descarrilar un tren entre Terrassa y Manresa (CAT) [166]

  1. #146 No te equivoques conmigo, porque estoy a años luz de ser anticatanalista. Pero si no ves que las infraestructuras estratégicas del país no se van a transferir es que estás muy ciego.
  1. #125 Claro que lo sé, pero no lo explicas bien.

    La gestión de Rodalies es de la Generalitat
    Los trenes de Renfe (Estado)
    Las infraestructuras de Adif (Estado)

    Cataluña puede reclamar mejoras en las infraestructuras, incluso transferencia en las que sean de uso exlusivo para la comunidad. Pero las vías son una infraestructura estratégica y que afecta a todo el país, hasta que no consigáis la independencia, ten por seguro que no se transferirán.
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