#9 Me refiero que los chinos, son muy chinos. Que alguien de fuera se meta con ellos y su pensamiento, no les sienta nada bien, otra cosa es que dentro de China hay de todo como en botica.
Pero por lo general, no les gusta para nada, que nadie de fuera les mire por encima del hombro por su estilo de vida y pensamiento.
#7 ¿Sabes cómo funciona la electrónica de potencia para volcar la generación a la red?
Pues incrementado la tensión.
Y cuando varios generadores (que funcionan mediante electrónica de potencia) se encuentran compitiendo por volcar su energía, se produce una cascada de subidas de tensión entre ellos que producen sobretesiones.
#113 No todo tiene que ser rentable, basta con que la gente lo quiera financiar de forma privada. Aquí parece haber mucha gente que queréis financiar la ciencia, ¿por qué no os juntáis y hacéis eso exactamente, de forma privada?
#154 La noticia va de que a Francia le ha salido caro hacer su primer reactor en 25 años, eso como digo es consecuencia de no tener una industria que pueda abaratar costes por economía de escala, como sí parece tener China en cuanto a reactores nucleares.
#22 Yo te lo explico: es que estamos en la España de Schrödinger. ¿Sabes lo de la dualidad onda-partícula? Pues lo de España es una dualidad ricos-pobres. España está, a la vez, creciendo y decreciendo. ¿Cómo es posible eso? ¿Cómo es posible que las cifras macros hablen de crecimiento, y a la vez la gente sea cada vez mas pobre? Porque Amancio Ortega, Juan Roig o los Borbones sí son mas ricos que antes; mientras que los proletarios vasallos son cada vez mas pobres, porque si no Amancio Ortega, Juan Roig o los Borbones no podrían ser mas ricos. Cuando se dice "este país está creciendo", en realidad se está significando que la cúpula capitalista se está haciendo cada vez mas rica en él, mientras que el 99% restante de la población es cada vez mas pobre.
Por eso una cosa es la macro, y otra cosa es la justicia. Es decir, una cosa es cuánta riqueza haya en un país, y otra cosa es cómo esté repartida esa riqueza, o, mejor dicho, cómo de buena o de mala sea la correspondencia entre cómo se reparte la riqueza y cómo se reparte el esfuerzo necesario para producirla. En la teoría, esta correspondencia o relación tiene que ser directa; en la práctica, en el Reino de Ejpaña, es inversa: cuanto mas trabajas menos ganas, y cuanto mas ganas menos trabajas.
Por eso, que a la macro le vaya bien es, de hecho, una mala noticia, porque que a la macro le vaya bien significa que a los ricos les va bien, lo cual a su vez significa que al 99% proletario le va peor.
A seguir votando capitalismo, monarquía, precariedad y pobreza, con vuestros votos y con vuestras proles.
#22#21 El PIB sube por los crecientes beneficios de los rentistas y quienes están pagando esta fiesta son los trabajadores con el pago del alquiler o la hipoteca además de la subida del precio de alimentos. Crecimiento a costa de parasitar a las familias.
#141 Es curioso como eso que seria lo lógico está mal visto, hay gente que es capaz de quejarse porque no tiene el horario de verano todo el año y también por no tener el uso horario portugués (es decir una cosa y la contraria) si ya España es un disparate con sus horarios, dejándolo todo el año en horario de verano la cosa solo iría a peor.
No nos engañemos, lo que realmente quieren muchos es que todo el año sea verano.
#10 pues en la zona centro cada 2-4 minutos, en el extrarradio cada 4-6 minutos en horas punta. Pongamos que en el centro puedes aumentar un % minimo de trenes a los que ya hay, pero si aumenta la población pues tambíen saturas... es como un rio, tiene un caudal de X cm3 / minuto... puedes aumentarlo hasta su tope (que ademas será distinto en dinstintas zonas, algunas zonas soportarán mas caudal y otras menos) pero si te pasas, desborda si o si, pues con el transporte publico igual. Puedes aumentar sobre el papel todo lo que quieras, en la vida real y en la practica, hay muchos factores que hacen un transporte publico de calidad o no: numero de paradas (si metes muchas ralentizas los trayectos), numero de trenes (si metes pocos, hay mucho tiempo entre uno y otro, si metes muchos, saturas la red), numero de personas que transporta (si hay muchas, hay saturaciones, agobios, mareos, falta de aire, enlatados como sardinas, y si hay pocas, pues muchos vagones vacios)
#12 Tokio tiene el problema de saturacion de metro como lo está alcanzando Madrid, y eso no es una situacion ideal para un transporte publico de calidad. Cuando ocurre eso, es que hay un poblema gordo de diseño tanto de ciudad como de pais. Se está concentrando demasiada gente en las areas de Tokio como de Madrid a cambio de dejar otras areas de Japon y de España vacias... Es en parte producido por seguir en la linea de planificacion del siglo XX, sin actualizarse al siglo XXI con la tecnlogia existente como internet, vpn, apps, etc que permiten teletrabajar y descentralizar trabajos y servicios...
#25 walk_kindly_shout 
