España tiene algo que pocos países pueden decir: las condiciones naturales, la infraestructura y la tecnología para no necesitarlo. Solo falta acelerar. Más del 55% de la electricidad ya procede de fuentes limpias, y la electrificación del transporte permitiría que el dinero destinado al crudo permaneciera en la economía nacional. Los retos principales son el almacenamiento energético, la falta de puntos de recarga en zonas rurales, el refuerzo de la red eléctrica y la escasa industria propia de baterías.
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etiquetas: españa , petroleo , crisis , renovables 
Porque con la configuración actual de las ciudades y la infraestructura existente es difícil mantener un parque medianamente grande.
CC #3 #4 #9
#16 lo que es de ricos es vivir en un chalet en un barrio con buenos servicios, si no, tienes que elegir los servicios de la ciudad y un piso o los servicios periurbanos y un chalet.
Hay más España fuera de Madrid.
Sé que no te parece razonable por lo que pones en #50,… » ver todo el comentario
"Es una falacia el decir que solo barrios con pisos pueden tener transporte público y servicios" yo no dije tal cosa. Pueden tenerlo... a… » ver todo el comentario
Entiendo tu punto sobre la eficiencia de la densidad; es innegable que a más gente por metro cuadrado, ciertos servicios son más baratos de mantener. Pero creo que tu visión se queda en el modelo del siglo XX, y el mundo ha cambiado. Te respondo a un par de puntos:
Dices que los pisos subvencionan a los chalets, pero olvidas que el modelo de bloques nos hace esclavos energéticos y de otras cosas: si mas gente tuviera pequeños huertos en su jardin (pon el porcentaje que quieras, como por… » ver todo el comentario
Evidentemente, dentro de la M-30 tiene todo ya precios inasumibles, pero tienes por ejemplo esto en Perales (Getafe), zona muy "British" (en concepto, no en arquitectura), sin patio delante pero detrás… » ver todo el comentario
Agradezco el detalle de las zonas que pones, las conozco. Pero precisamente esos ejemplos refuerzan mi punto: en España, el modelo de chalet es un 'quiero y no puedo' urbanístico.
Dices que Perales o el Sector 3 están 'cerca', pero tú mismo admites que para la compra básica dependes del coche o de pagar el pan a precio de tinta de impresora. En los barrios de densidad media europeos que menciono, la tienda de proximidad no es una gasolinera o un súper caro; es parte del tejido del barrio.…
Otra cosa es lo que pueda hacer la gente y otra lo que haga. Yo puedo hacer la… » ver todo el comentario
¿Acaso crees que la simple prohibición de aparcar ayuda en algo a alguna zona?
Además, y ya se vio al principio de la guerra de Ucrania, la factura eléctrica en España era más moderada que la de nuestros vecinos de Pirineos hacia arriba
Por ejemplo:
"Los países vecinos de ese país son los que se vieron más afectados, media Europa prácricamente. La onda expansiva de la guerra apenas llegó a Portugal, España o UK "
¿Qué quieres decir con esto? ¿A qué onda expansiva te… » ver todo el comentario
Cada vez que salen noticias hablando solo de la electricidad es para reirse, como si la electricidad fuese todo.
Y las grandes eléctricas ponen palos en las ruedas para que no se instalen paneles fotovoltaicos en cada tejado de cada casa y en cada nave industrial.
Es gente que vive cerrada en su mundo, que oye cosas por ahí, no se informa de nada y prefiere repetir lo que oye o lee por ahí que empezar a plantearse cambiar algo en su vida.
Esta gente se piensa que los coches eléctricos valen todos 60.000€ y que hay tener un chalet para cargarlo. Y lo peor es que gente que piensa así de los eléctricos son una gran mayoría. Luego están los que dicen que son peligrosos porque arden pero eso ya son caso aparte.
Yo creo que los mantras de coches para ricos ya no están envejeciendo bien.
Cada Ve tenemos más paradas de emergencia de la industria por la energía.
No se si estamos muy preparados o no
Por eso ahora hay más paradas de emergencia en la industria. Porque no hay riesgo de apagón...
No hay riesgo pero se han tomado las medidas para q no vuelva a ocurrir Otra vez topando la solar
A menudo las paradas de emergencia de la industria se deben a la nuclear. Cuando se da una parada inesperada de 1 GW de una central nuclear suele provocar paradas.
Hasta que el gobierno decidió en 2004 salirse y no estar en la nueva planta.
en.wikipedia.org/wiki/Eurodif
Han sido dos decisiones políticas de dos gobiernos, prohibir que se abran las minas y no seguir siendo propietarios de la planta de enriquecimiento
No existen refinerías, existen plantas de concentrados, que teníamos tres (en Extremadura y Salamanca), y planta de enriquecimiento.
elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2025-07-12/la-guerra-en-ucrania-pone
world-nuclear.org/information-library/nuclear-fuel-cycle/conversion-en
CNMC amplia su producción en 9.100, y Orano y Brasil ya han anunciado la ampliación de sus plantas.
energymagazine.mx/2025/03/bei-otorga-400-mde-para-ampliar-30-la-capaci
Urenco lo está estudiando pero no lo ha confirmado.
Y menos aún lo seríamos si hubiéramos continuando teniendo nuestra propia planta de enriquecimiento: Eurodif
Que el gobierno de España decidió en 2004 que Enusa no siguiera formando parte del consorcio.
pues aquí dice que si que vendemos uranio. Aclaraurse
Lo importante no es tener minas de uranio.
lo importante es tener REFINERIAS de uranio, y España no tiene ninguna, y no las tenemos porque son gigantescas, carísimas e hipercontaminantes, mucho, muchísimo mas que una centra nuclear.
Por eso hay muy pocos paises que tengan refinerias de uranio. El uranio no es caro, lo que es caro de cojones es refinarlo para que se pueda usar en una central.
2, las paradas de emergencia, no son paradas de emergencia es el SRAD, es un mecanismo de gestión al que se adhieren las empresas grandes consumidoras que quieran. Repito, QUE QUIERAN, cada
6 meses hay una subasta donde estas empresas deciden si forman parte y el precio que se pagará por la energía a la baja, es decir por dejar de consumir en su caso.
no son paradas de mergencia, REE lo activa cuando ha habido una caída brusca de algún productor, generalmente nucleares y es más barato pagar a los adheridos en el srad que pagar otras fuentes.
2º Las empresas querrán acojerse segurmaente por motivos fiscales o de protección, pero que tengamos un sistema de "protección" contra falta de energia no dice nada bueno de nuestro sistema,
Que sean las nucleares quienes caen, cuando son la cosa más estable de este mundo, me suena poco creíble.
Lo más barato seria tener energia suficiente para no tener que hacer paradas bruscas y sistemas de subasta para industrias por culpa de la falta de energia.
Creo q es un sintoma de que algo va mal.
El problema es que cuando caen pegan una bajada de 1000MW y depende de como esté la producción es más fácil o difícil de resolver.
www.energias-renovables.com/panorama/las-centrales-nucleares-espaolas-
El SRAD no es necesariamente un síntoma de que algo va mal, es otro mecanismo de gestión. La alternativa al SRAD es tener más ciclos encendidos esperando a que algo falle.
Es q las nucleales deben de ir pegada con las renovables. Generación estable y el resto con Sol, Eolica..
www.meneame.net/story/china-inaugura-mayor-bateria-aire-mundo-capaz-al
www.meneame.net/story/moeve-da-luz-verde-inversion-mas-1-000-millones-
www.meneame.net/story/hay-9074-mw-proyectos-baterias-espana-1058-mw-co
Cc #11 #15
www.meneame.net/story/parque-baterias-powerpack-tesla-instalo-australi
Los grandes despilfarros de dinero en hidrógeno se hacen para frenar la llegada de dinero a las tecnologías más eficientes.
Creo que te has perdido unos cuantos capítulos de la serie. Ponte al día y actualizate, que a lo mejor lo que estás enlazando te deja un poco en ridículo.
Me interesaria conocerla.
Ahora explicame como entre 2009 y 2015 no se presentaron proyectos sin existir el impuesto al sol.
Y si se presentaron proyectos en 2016, 2017 y 2018 existiendo el impuesto al sol.
La respuesta es que entre 2016 y 2018 se dieron ayudas por contratos CdF y el peaje de respaldo no boicoteaba nada.
El caso es que Rajoy freno las renovables para favorecer el cliclo combinado de gas por que algún iluminado de las eléctricas durante el gobierno de Aznar hizo una compra de gas a Argelia con contrato a 25 años durante los cuales España se comprometía a comprarles una cantidad X de gas, y si no lo hacían, tenía penalizaciones. Cuando Zapatero fomento las renovables, las eléctricas empezaron a sufrir de lo lindo porque tenían que seguir comprando gas a Argelia pero el precio de mercado… » ver todo el comentario
Quién compra el gas a Argelia es Enagas, la empresa que distribuye el gas canalizado para las viviendas, industrias y ciclos combinado.
A las eléctricas no les afecta el contrato con Argelia.
Y a Enagas tampoco le afectaban las penalizaciones, sólo tenía que dejar de comprar GNL en buque para no reducir las importaciones por ese gaseoducto, o reducir las importaciones del otro gaseoducto.
Y nunca se dejó de comprar gas licuado además del de gaseoducto.
No es ningún invento, es historia del sector energético español. Te detallo un par de puntos que pareces omitir:
Los contratos 'Take or Pay': Tienes razón en que Enagás gestiona, pero los contratos de suministro a largo plazo con Argelia (Sonatrach) vinculaban a comercializadoras y generadoras. El problema era el modelo 'Take or Pay': España estaba obligada a pagar un volumen mínimo de gas aunque no se consumiera. Si las renovables de Zapatero (que tienen prioridad de entrada en la… » ver todo el comentario
Y después mencionas el RD 900/2015 que no afecta a las plantas de generación fotovoltaica, que es solo para el autoconsumo industrial.
El mismo que Alemania tenía un año antes
Te agarras a la letra pequeña para ignorar el cuadro completo. Vamos por partes:
Sobre Zapatero (2009-2012): Es cierto que el modelo de primas de Zapatero fue insostenible por su diseño financiero, pero hubo una diferencia abismal: Zapatero intentó una transición (chapucera, si quieres), mientras que el RD 1/2012 de Rajoy fue un hachazo retroactivo. No solo no hubo subastas, sino que se cambió la seguridad jurídica de quienes ya habían invertido. Eso hundió la confianza país y paralizó el… » ver todo el comentario
reve.aeeolica.org/2011/01/28/zapatero-desenchufa-la-industria-fotovolt
En España el peaje de respaldo para el autoconsumo industrial también era para instalaciones mayores de 10 kWp como en Alemania.
Y las instalaciones en Canarias estaban excluidas del peaje, y tampoco se instaló en Canarias porque sin subvenciones no se instalaban nada.
Es curioso que para defender el parón renovable de una década tengas que remontarte a los errores de Zapatero. Nadie está defendiendo la gestión de 2010, que fue un desastre de planificación, pero usar eso para justificar que durante los 7 años siguientes se persiguiera el autoconsumo es una pirueta lógica interesante.
Sobre la retroactividad: Que Zapatero empezara el recorte no hace que el hachazo de Rajoy (RD 1/2012 y posteriores) sea menos dañino. De hecho, España es hoy el país con… » ver todo el comentario
Boom que el mismo reconoció años después.
Y que fueron ambos, Zapatero y Rajoy, quienes las pararon y recortaron.
Siempre sacáis, o no mencionáis a Zapatero en la suspensión de nuevas primas y el recorte de éstas.
¿Cuando las eléctricas habían hecho su inversión en renovable?
Si entre 2009 y 2016 no se iniciaron nuevos proyectos.
Las inversiones se realizaron entre 1996 y 2006 con las subvenciones de la UE, casi 100% eólicas.
Y entre 2007 y 2009 con las primas para eólicas, fotovoltaica, termosolar, biomasa y cogeneración.
Y en Alemania nadie se ha quejado ni ha dicho que Merkel fuera contra las renovables. Y allí si se cobró.
www.meneame.net/story/realidad-autoconsumo-fotovoltaico-alemania
En Alemania ha estado vigente un año más que en España, en Alemania si se cobró, y en España no ya que no se desarrolló el reglamento para el autoconsumo industrial.
Normas que además no afectaban al autoconsumo doméstico, y este sólo se empieza a instalar cuando se empiezan a dar las subvenciones, deducciones de IRPF y bonificación del IBI
La energía eléctrica es sobre un 25% de la energía final, y además para mantenerla estable al día de hoy necesitamos las centrales de ciclo combinado.
Y el volver a instalar renovables empezó con las subastas de CdF de Rajoy a partir de 2016.
Si no lo sabías fue Zapatero quien dejó de dar primas a las nuevas instalaciones, las subastas de primas terminaron en 2009, se construyeron las que consiguieron primas entre 2007 y 2009.
Desde el 2009 no se presentaron nuevos proyectos al no haber primas
elpais.com/diario/2009/04/05/negocio/1238936609_850215.html
Sí, pero hay una serie de intereses por medio que harán que eso por ahora sea imposible. Hasta que no hayan rentabilizado ampliamente su inversión, no podemos pasar a energías renovables.
Plas, plas, plas. Aplausos señores. Esto es pa mearse de risa!!
Un BYD Dolphin Surf con batería de 30 kWh cuesta 12.900€
Y un Atto 2, que ya es auto más grande y con batería de 45kwh son 18.600€
Vaya, mira lo que cuesta un Citroen C3 gasolina y el eléctrico. Cuesta más barato el eléctrico
Eso costará el que te guste a ti, pero por entre 10.000 y 20.000€ tienes bastantes modelos: un Dolphin Surf, un C3, un Dacia Spring, Hyundai Inster, un Twingo... e incluso con descuentos de concesionarios, en ese rango puedes encontrar un mítico Corsa, un MG4 o si te gusta el mundo de los SUV compactos, un Grande Panda.
Todo esto nuevo, que si buscas de ocasión, km.0 o seminuevos, entran muchos más modelos en el rango.
Y si es por necesidad económica, hay eléctricos por menos de 10.000€: AMI, D2S o Topolino.
Por debajo de los 30.000, sin acercarnos a tus 35.000€, puedes conseguir un ID.3, un C4, e incluso puede que raspando un poco, un Megane o un Born.
Porque claro, si quiero un gasolina barato me compro un dos tiempos de esos pequeñito y también rompo cualquier comparativa.
Dime un coche con autonomía similar a un gasolina/diésel que cueste en España menos de 30k. Tik, tak, tik, tak...
Habría que incidir también en una economía circular (pero circular de verdad, no las mierdas que venden las cárnicas para pillar subvenciones), y más nuevas tecnologías para reducir el impacto del petróleo en agricultura y sanidad.
Claro, tus paneles no te salvan de un apagón si lo instalas así. Pero no sé si instalarlo así es "lo deseable". Tiene sus ventajas e inconvenientes.
La tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) que consiste es que el coche pueda ser una batería que estabilice la red.
Bueno el problema de las instalaciones solares es que son follow to Grid, o sea que si el generador gordo cae las pequeñas se desconectan (recordemos el apagon) y esto se hace por normativa y seguridad ya que todas las fuentes tienen que estar desenganchadas.para permitir que un operador eléctrico pueda trabajar. Imaginaros que pasa si un generador… » ver todo el comentario
Hay pocos coches eléctricos como para que sea algo que se plantee hacerlo operativo a día de hoy, pero tampoco se ha planteado el marco con el que se operaría eso. Al final instalaciones con baterías también hay bastante y en lugar de B2G lo que hay es que si se corta el suministro la batería sigue "sincronizando" a las placas así que puede trabajarse en aislado.
Respecto a si se corta el suministro la batería sigue "sincronizando" a las placas así que puede trabajarse en aislado.
Si. Eso no sería en contra de la normativa desconexión e la red y sería lo deseable pero por defecto te instalar un inversor barato que no permite esto