#106 Que la INE considere ciudad a partir de los 10 000 habitantes no quiere decir que sea considerada ciudad a nivel administrativo sólo por el hecho de alcanzar ese número. Un ejemplo es el caso de Parla o Fuenlabrada. Fuenlabrada, ahora ciudad, fue considerada como tal (con 200 000 hab. ) en la asamblea de Madrid en el año 2006. Antes, en el caso de Parla, nunca fue considerada Ciudad a nivel administrativo, se le denominaba "Villa".
Hoy en día, Fuenlabrada tiene cerca de 200 000 habitantes y Parla cerca de 130 000.
#2 es que el problema es ese, que parece que hay muchos alcaldes que no llegan ni a deducir eso. Me parece genial que se recuerde lo necesario que son los arboles.
#160 para los suicidios es diferente. No se puede hacer publicidad sobre suicidios porque parece ser que hay estudios que dicen que anunciarlo produce el efecto contrario.
#106 Sobre lo primero (supongo que afortunadamente) no, no me ha ocurrido.
Sobre la segunda parte, no considero la imprudencia en mi argumento. Siempre hablo de medidas de seguridad eliminadas en puestos de trabajo con el único propósito de aumentar rentabilidad. Muchas de esas decisiones siendo ilegales y que continúan realizándose con total impunidad ante la ley.
#92 No he considerado qué se le pasa a los empresarios por la cabeza hasta que ven las consecuencias de sus actos.
Tampoco me he parado a analizar qué desencadena en el cerebro de una persona el matar a otra. Como ves, tengo muchas incógnitas,
¿pero de verdad se te ha pasado por la cabeza que se planifican los asesinatos machistas?
Joder, 600 muertes en un año. Comparado con las 60 de violencia de género, y lo que se empeña en concienciar por esto, hecho en falta mucho mas movimiento por estas muertes, que tampoco nunca debieron suceder. ¿Cómo puede ser una cifra tan alta?
#169 Burka es lo que tapa los ojos con rejilla y lo he visto en Parla dos veces, aunque puede que sea la ¿misma? Niqab lo he visto en el metro varias veces, cuando no se permite el acceso por normativa al mismo si tienes prendas que te tapan la cara.
- No, No puedo circular por el arcén con el coche/motocicleta. Es ilegal.
- Todo arcén es transitable en carreteras convencionales y autovías.
- No es obligatorio llevar chaleco, tampoco las moteros deben llevarlo. Pero mira, es aconsejable ya que llamas más la atención.
- Mi coche tiene un volumen mayor que el de una bicicleta. Creo que es obvio, pero lo dejo claro por lo de "que el coche lleve chaleco". Siempre voy con las luces encendidas.
- Me dices "¿Tu no invades gran parte de tu carril con tu coche?", si no lo hago estaría fuera de la calzada. Sería ilegal. Un camión lleva pegatinas reflectantes homologadas para indicar "vehículo largo", ¿lo llevan los ciclistas?
Los ciclistas pueden circular en paralelo, en columna de a dos, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos sin visibilidad ( Art 36.1 RGC). Asimismo, están obligados a utilizar el arcén, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada. Si el arcén no fuera transitable, podrán utilizar la parte imprescindible de la calzada.
En autovías solo podrán circular por el arcén, y siempre que sean mayores de 14 años, y no esté específicamente prohibido por la señal correspondiente. Además, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo.
El uso del casco es obligatorio en vías interurbanas para todos los usuarios de bicicleta. En las vías urbanas su uso es obligatorio para los menores de 16 años tanto si son conductores como ocupantes de bicicleta. Para los mayores de 16, no es obligatorio, aunque Tráfico recomienda su uso.
Es obligatorio para los ciclistas, tanto en carretera como en zona urbana, el uso de luz delantera y reflectante trasero en la bicicleta, así como el uso de una prenda reflectante cuando se circula de noche.
#8 DaniTC 
Da miedo leer algunos comentarios. 
