#11 Como todo lo que tiene que ver con energía, el tema es muy complejo.
Estoy de acuerdo que habría que incluir el coste de las baterías.
Pero también habría que ver el coste de producir etanol a partir de CO2 usando energía de las placas.
El problema es que hay una industria, la de la aviación, que va a seguir necesitando combustible líquido si os si. Así que de una u otra forma tenemos que poder fabricar etanol. Otra cosa es hacerlo de la manera mas eficiente.
#21#20#19 No pasa nada. Ha sucedido que cuando he Re-leido la entradilla, he caido en la cuenta de la salvajada de decir "que no podían frenar el proceso de eutanasia" y ahí es cuando he saltado a editar
Lo que diga o deje de decir Trump ya es irrelevante, directamente a la papelera. Cero credibilidad, Cero crédito. Es un mentiroso compulsivo al que no hay que darle ni la hora del día.
La relación que tienen Israel y EEUU es similar a la que tienen EEUU y Europa: la de vasallos interesados.
Europa es vasalla de EEUU por conveniencia
Y EEUU es vasalla de Israel, porque EEUU cree que la relación de vasallaje es la inversa y le conviene. Pero la realidad es que Israel domina a EEUU a través del control de los trapos sucios de todos sus políticos. ESE es el verdadero estado profundo.
#142 No soy un experto en las leyes del mar... pero sospecho que las leyes del mar son lo suficientemente duras como para que nadie, ni siquiera EEUU, juegue con ellas.
#1 Lo mas divertido de todo esto es que, cuando Trump criticaba a Biden por ser muy mayor y estar medio gagá, ¡Tenia razón! , precisamente porque es mas fácil de manipular.
Pero claro, lo que valía para Biden, también vale para el...
Y por eso, niños y niñas, los líderes patriotas mesiánicos , acaban destruyendo las patrias que pretenden salvar.
Porque en la guerra no solo importa la estrategia.
También importan las razones detrás de ella, y la mas importante es quien la empieza.
Por tanto, de error estratégico nada. Si Irán hubiera atacado primero habría servido en bandeja a EEUU e Israel la justificación moral que necesitaban para que toda la OTAN se hubiera metido de lleno.
¿pero que clase de cuñados hacen estos análisis estratégicos?
Estoy de acuerdo que habría que incluir el coste de las baterías.
Pero también habría que ver el coste de producir etanol a partir de CO2 usando energía de las placas.
El problema es que hay una industria, la de la aviación, que va a seguir necesitando combustible líquido si os si. Así que de una u otra forma tenemos que poder fabricar etanol. Otra cosa es hacerlo de la manera mas eficiente.