¿Cómo es la luz de freno parpadeante que será obligatoria en Europa este mismo año?

La tecnología siempre ha tenido como objetivo mejorar la vida del usuario. Aplicada en el mundo del automóvil podemos ver mejoras notables en apartados como la conectividad y, sobre todo, la seguridad. Avances como el cinturón de seguridad o el ABS han contribuido a salvar millones de vidas, mientras que ahora tenemos las ADAS como ángel de la guarda mientras conducimos. Cada vez se van sumando más sistemas obligatorios por ley en los coches nuevos y ahora vamos a hablar de una novedad: la luz de freno parpadeante.

[#16 fzman]

deceleración brusca o una frenada de emergencia. Cuando supere los 6 m/s...

Eso es una velocidad, no una aceleración.

Odio a los putos periodistas.

[#27 DeepBlue]

#16 Eso iba a comentar yo... coño, que poner las unidades de la aceleración bien es de enseñanza básica obligatoria.
¿También ponen la "g" como velocidad?

[#43 pandacolorido]

#16 ¿Y cuantos campos de futbol por partido es eso?

[#8 HeilHynkel]

Eso se traduce en que los nuevos coches tendrán que incorporar un sistema nuevo que se active en caso de deceleración brusca o una frenada de emergencia. Cuando supere los 6 m/s, las luces de frenos comenzarán a parpadear rápidamente en lugar de mantenerse estáticas.

Eso lo tiene mi coche (y muchos otros) aunque lo que hace es encender las luces de emergencia, pero hay que meter una frenada del copón para ello. Si ya hay que pisar de cojones para que se dispare el ABS, no te digo ya…   

[#38 Jakeukalane]

#8 yo alguna vez he frenado así por olvidar que no tengo embrague en ese coche en concreto. Pisado con el derecho y con el izquierdo....

[#2 MoñecoTeDrapo]

La luz de freno parpadeante de tu moto alpina derrapante.

[#3 skaworld]

#2 le lez de frene perpedeente de ... ?

[#17 karlos_]

Vamos lo que ya te decian en la autoescuela que hicieras tu mismo hace mas de 20 años, ahora los coches detectan el frenazo y la hacem parpadear. Algunos hasta encienden los 4 intermitentes

[#51 carademalo]

#4 #17 Eso iba a decir. Yo llevo toda la vida poniendo las luces de emergencia en cuanto freno "fuerte": atasco en autovía, en un cruce/salida de una carretera convencional (ya sea porque el de delante va a tomar el cruce y está parado esperando o porque yo vaya a frenar para tomar el desvío), animales en la vía, ciclistas en una carretera de doble sentido congestionada y por tanto no puedes adelantar con seguridad (para ellos) y tienes que frenar a su velocidad...

Lo que creo es que todos los coches deberían llevar el botón de las luces de emergencia en el volante, además de en el salpicadero, para no tener que soltar la mano del volante para activarla en algunos coches.

[#36 HeilHynkel]

#28

Hay dos formas de verlas:
- Lo lees en el manual
- Ves a alguien metiendo una frenada brutal.

Pero te digo yo que los coches lo traen. Lo tiene mi coche, y tiene 11 años.

[#62 unomasdelmonton]

#57 artículo 109.2c del código de circulación:

La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.

La próxima vez por favor habla con más respeto.

[#79 morralla]

#62 como profesor de Formación Vial que soy, gracias, porque veo que al menos hay alguien que se tomó en serio la teoría en las clases teóricas...

[#1 Galton]

Anda como en la F1...

[#6 Pitchford]

#1 Por fin la F1 aporta algo útil.

[#7 Alakrán_]

#1 Como los patinetes más bien.

[#10 josde]

#7 Y las bicicletas

[#14 Skiner]

#10 Hay mucho estúpido que pone las luces intermitentes en la bici yendo por carril bici que lo único que hace es darte flashes en la cara como su te echaran fotos y te dejan ciego, cuando lo que tienen que hacer es poner la luz FIJA.
La gente no se entera ni usa las cosas con el más elemental respeto por los demás.
El error es que te venden luces con 2 posiciones intermitentes y fijas, y no se porque extraña razón la gente piensa que poniendolas intermitentes y dejando ciegos a todos los demás que se cruzan contigo es el modo correcto de usarlo.
Deberían venderlas que sólo se pudieran poner fijas, estoy más que harto de este tema todos los días.

[#18 estemenda]

#14 Las bicicletas públicas de Bicimad llevan esas luces parpadeantes

[#19 Skiner]

#18 Una jodienda

[#45 El_Pobrecito_Hablador]

#18 Las mejores cegueras, las de Madrid

[#26 powernergia]

#9 Que yo sepa ya lo incorporan muchos coches hace tiempo:

youtu.be/d0hewVV_CrU?is=-yUGmBaXyHYAUbeK

Y si, precisamente será obligatorio pronto, y parece una mejora en seguridad.

#11 #13

#14 Tú mismo eres la prueba de que las luces intermitentes hacen más visible a la bicicleta.

[#28 josde]

#26 Pues yo no he visto a ningún coche con ella.

[#29 powernergia]

#28 Es que eso no se ve normalmente.
Solo en frenazos muy fuertes.

[#30 josde]

#29 Pero ahora los que se tienen que instalar en coches nuevos son luces intermitentes de freno siempre, ademas lo que tu dices me parece que los que entran en caso de frenazo son los intermitentes de emergencia, eso no lo se alguien que lo sepa que asesore.

[#31 powernergia]

#30 En el video que he puesto sale exactamente lo que va a ser obligatorio. Solo se activan en frenadas muy fuertes.

[#73 Nylo]

#30 citation needed

[#37 ElRelojero]

#28 Casualmente antes de ayer vi un coche con esa luz. Era un todo terreno y llevaba esa luz en la rueda de repuesto que llevaba detrás.

[#47 salteado3]

#28 Yo lo he visto en frenada muy fuerte de esas que sale humo aún con el ABS.

[#33 Skiner]

#26 Una luz fija de una bicicleta la hace perfectamente visible, ponerla intermitente solo ciega al resto de personas que circulan con esos leds tan agresivos, ya sean otros ciclistas, peatones o conductores de coches, motos o lo que sea.
¿No lo veís la tortura que se ha convertido circular cuando anochece?
Por no decir las luces frontales altisimas a la altura de la cara que llevan muchos patines que te ciegan de pleno.

[#48 unomasdelmonton]

#33 yo creo que más que el parpadeo, es la orientación de las luces que van mirando hacia arriba y te dejan ciego tanto parpadeando como con las luces fijas

[#39 elmakina]

#_33 pero si no alumbran nada esas luces traseras de las bicis, son como una luz de posición normal, como mucho. Es cierto que deberían de llevarlas fijas por normativa, pero también son ganas de llorar lo tuyo. _#26

[#49 unomasdelmonton]

#39 las rojas no suelen deslumbrar, son las blancas de delante las que deslumbran

[#58 powernergia]

#46 No se si tienes permiso de conducción, eso esta prohibido.
Lo otro no.

#39 No hay ninguna normativa que obligue a que las luces de bicicleta (siempre hablo de las traseras) sean fijas.

[#46 salteado3]

#26 Las luces largas si las dejas fijas los demás te ven mejor. Yo lo hago y siempre me saludan alegremente con ráfagas y pitidos.
Lo recomiendo.

[#44 metalico_zgz]

#14 El error no es que vendan luces traseras intermitentes, de hecho son un gran invento. Esta noticia es una prueba de que en ciertas ocasiones tiene sentido usar luces intermitentes. el error es usar el modo diurno por la noche.

[#69 Rohel]

#14 la DGT tras una multa a un ciclista por llevar luz parpadeante aclaró que los ciclos si la tienen permitida
www.diariomotor.com/noticia/luces-bicicleta-fijas-parpadeantes-dgt/

[#70 Skiner]

#69 Absurdo dejas ciego parace que te echan flashes todo el tiempo por delante y por detrás.
Simplemente es ridículo.
Y más si las llevas por una ciudad donde te cruzas con centenares de personas que vas dejando ciegas es para darte un collejón.

[#72 Skiner]

#69 Luces obligatorias en la bicicleta
Conviene tener presente que las luces que montemos en la bici deben estar homologadas por la Unión Europea para poder utilizarlas. . Dicho esto, vamos con las luces obligatorias para la bicicleta:

Luz de posición delantera: debe ser FIJA y blanca.
Luz de posición trasera: tiene que ser FIJA y rojas

"Las luces parpadeantes en las bicicletas no pueden ser objeto de denuncia siempre que no produzcan deslumbramiento al resto de los usuarios de la vía."
El problema es que todas las luces parpadeantes producen deslumbramiento.

[#71 Nylo]

#14
1) La luz parpadeante no ciega más que la fija. Puede ser molesta pero no porque ciegue.
2) La luz parpadeante cumple la misma función de delatar tu presencia que la fija, pero gasta menos la batería/pila porque pasa menos tiempo encendida. Es la verdadera razón por la que muchos ciclistas la llevan parpadeante. Para no tener que ponerla a cargar más que cada mchos muchos días.
3) Dicho esto, yo la dejo fija. Por ser menos molesta, aunque la batería se gaste antes, la recargo y ya está, cero problemas. Es una cuestión de empatía con los demás ciclistas que te puedan seguir.

[#74 Skiner]

#71 Efectivamente se trata de un gesto de educación con el resto de personas que te cruzas.
Si te pones unas luces absurdas que parece que vas echando fotos con flash todo el rato resultan tremendamente molestas para cualquiera que esta en tu camino.
Y de paso cumples la Ley que dice que tienen que ser FIJAS tanto delante como detrás.

[#63 Hemin]

#10 pero esas no son de freno, además, creo que no son muy legales, ya que afectan a la visión de quien va detrás

[#66 josde]

#63 Esa son de señalización, pero sirven para joder mas bien

[#55 flixter]

#1 "[...]Cuando parpadee es sinónimo de frenada intensa y requiere de mayor inmediatez, además de intensidad a la hora de pisar el pedal derecho."

[#56 Atusateelpelo]

#54 Pero si algunos no saben ni que su coche tiene intermitentes...y le vas a pedir que frene alternativamente para avisar.

[#35 Razorworks]

Pues mejor que hagan que las putas luces rojas no sean tan fuertes, que últimamente te paras en un semáforo detrás de un coche con luces LED y te van dejando ciego...

[#34 torrrquemada]

Aprovechando esta noticia:

¿No os pasa que con modelos en que los faros delanteros cuya parte intermitente está en la parte interna del coche, os confunde la izquierda por la derecha y viceversa?

[#52 unomasdelmonton]

#34 el otro día vi por primera vez mi coche de frente con las luces diurnas y el intermitente dado y casi ni se distinguía el intermitente...

[#78 torrrquemada]

#52 Supongo que será un coche de última generación. éstos con la fantasía de leds a veces te hacen dudar de su efectividad real. intermitentes pequeños, o incluso, creo que es en algunos modelos de Cupra, que las luces de posición trasera es una linea completa que va de izquierda a derecha, y al frenar, lo que hace es, prácticamente, intensificarse, con lo que no aparece una luz roja nueva que te sobreavise. del freno.

[#9 sleep_timer]

Bueno, otra mierda mas. Espero que no lo obliguen a los coches actuales.

[#11 josde]

#9 Por ahora solo es para los nuevos nada mas.

[#25 Priorat]

#9 Nunca ha obligado una normativa a los coches actuales.

[#24 Priorat]

Si, del copón. Eso es la cifra que da la noticia y copias. Cuando la frenada significa que la velocidad baja más de 21,6km/h si nos creemos la noticia (entiendo que eso en un tiempo determinado)

[#50 elmakina]

#_42 A ver, que no te enteras, las parpadeantes son solo en caso de frenada de emergencia (muy brusca), no se van a encender de rutina.

[#41 elmakina]

¿Pero de dónde sacan que tienen que ser las luces rojas de freno y no las intermitentes naranjas, tal como incorporan hoy en día casi todos los coches nuevos?

[#54 unomasdelmonton]

#41 pues supongo que porque nadie cumple la norma de conducir de hacer parpadear la luz de freno cuando vas a hacer una frenada de emergencia. Es una norma al menos en España.

[#57 elmakina]

#54 ¿Pero de qué invent de norma hablas? Si tienes que hacer una frenada de emergencia, frenarás a tope, no andarás con chorradas de hacer parpadear las luces.

[#15 devilinside]

#13 No te digo nada de lo que va a pasar si el conductor de detrás o algún peatón tenga epilepsia fotosensible

[#20 javierchiclana]

#5 Conviene leer el artículo antes de comentar... la intermitencia es para decelaraciones superiores a 6 m/s² cc #13 #15

[#21 Skiner]

#20 Me importa in carajo las intermitencias son molestisimas para cualquiera que las ve, ya sea a pie o conduciendo cualquier tipo de vehículo.

[#76 Nylo]

#21 sí, pueden ser molestas. Por eso deben reservarse para situaciones de EMERGENCIA cuando hace falta que cualquiera que lo vea reaccione rápidamente. Que es lo que se plantea. Circulando normalmente nunca las verás, porque la gente no circula haciendo frenadas de emergencia. Se hacen cuando no queda otra. Y cuando el de delante te haga una frenada de emergencia, agradecerás el parpadeo que la delata. Puede ayudarte a reaccionar a tiempo. Reduce la probabilidad de que la confundas con una frenada suave si no estás muy atento.

[#77 Skiner]

#76 ¿Tú crees que esto discrimina?
Permíteme que lo dude, los formula 1 que son quienes las usan cada frenada da igual la magnitud sale intermitente.
Tu crees que en un coche normal de carretera va a discriminar y parpadear unas veces si y otras no.

[#67 Kosimo]

#20 No intentes convencerles de nada. Todo mal, siempre mal, me quejo de todo porqué soy gilipollas.

[#42 hexion]

No lo veo... costará acostumbrarse sobre todo si hay mezcla de coches en la carretera que llevan las parpadeantes y las fijas.

[#80 jdmf]

Frenos parpadeantes que nunca se activarán porque desvias la atención en ver cómo cojones bajas el volumen de la radio en vez de cambiar de marcha con tanto control táctil.
Menos parpadeo y más botones

[#4 Magankie]

Si ese es un adelanto revolucionario... meh.

[#40 calaverax]

#4 es europa, después de innovar en tapas de botella, ahora en luces de LED y un complejo sistema de hacer que se enciendan y apaguen.

[#61 BuckMulligan]

Por fin! Porque con los electricos que no frenan pero retienen de la leche, a veces da pánico ir detrás.

[#75 Nylo]

#61 los eléctricos encienden la luz de freno a partir de determinado nivel de retención. Y no hace falta que sea elevado.

[#81 fingulod]

#32 ¿Entiendes que en una situación de emergencia grave que te moleste es algo que no tienen ninguna importancia?

[#5 Skiner]

Esta gente estan zumbados, todos los coches con luces de freno intermitentes, vas a estar constantemente cegado conduciendo.

[#12 mr.wolf]

#5 Es lo necesario si queremos ir mirando Instagram mientras conducimos
Yo lo veo bien. El conductor medio cada vez es más inútil.

[#13 Skiner]

#12 Es absurdo no se va a poder ir por la calle caminando con tantos flashes constantes por las calles.
Es demencial

[#23 Priorat]

#5 Mientras tanto, hace 100 años...

Esta gente estan zumbados, todos los coches con luces de freno intermitentes, vas a estar constantemente cegado conduciendo.

[#32 Skiner]

#23 ¿Entendeís que hay personas que les molestan mucho las luces de intermitentes constantes?
Eso no mejora en nada empeora la conducción.

[#53 asgard_gainsborough]

#5 Ahora frena, ahora no... ahora frena, ahora no... ahora frena, ahora no....

[#59 borre]

#5 Y con esas luces led que te ciegan, con esos suvs a la altura de tus ojos...

[#60 Skiner]

#59 Maravillosos los tanques rodantes en vez de coches normales que se compran algunos sosos, especialmente mujeres para ir más altas que los demás.

[#64 TenienteDan]

#5 Si ya estamos acostumbrados con los tontos ignorantes de turno que no saben utilizar las de antiniebla.

[#22 topotamadre]

Mi peyó 307 del 2005 activa los warnings si frenas fuerte

[#65 Samaritan]

Espero que sea más efectiva que la V16

[#68 Yolco]

Eso no lo hace la baliza V-16?!