En el ranking de modelos, Tesla sigue dominando con claridad. El Model Y fue líder con 4.132 unidades y un 28,8% de cuota, seguido a gran distancia por el Model 3 con 696 matriculaciones y el Volvo EX30 con 581. Sumando los dos modelos de Tesla, la marca estadounidense acaparó un 33,7% del mercado noruego en septiembre, la segunda más alta del continente seguida por España, donde los americanos han logrado hacerse con el 27.3% el pasado mes.
Muchos de esos coches son coches de empresa, son mucho mas baratos que los ice por que pagan pocos o nada de impuestos.
A un autonomo le sale mas barato comprar un EV que un ICE y luego las empresas a poco que sea buena pone coche a los empleados.
Respecto a la infraestructura de carga empezaron muy bien con mobi-e una red en la que puedes elegir a quien pagar la electricidad y con un proveedor puedes cargar en cualquier cargador.
Empezo bien pero se les ha ido de las manos porque nunca sabes lo que vas a pagar y como el puesto de carga tiene que ganar dinero y el proceedor de electricidad tambien hay veces que pagas el doble.
#46 No estan al mismo nivel el Carrefour que hace negocios en territorio ocupado con Mercadona con vender datiles y patatas de israel.
Te agradezco ser critico e intentar conocer razones mas que seguir a ciegas
#26 En la autobahn alemana no y en circuito tampoco.
Pero mas que la velocidad es propaganda. Ser los mas rapidos del mundo vende y mucho.
Creo que BYD ha dicho que el coche esta limitado a 350 km/h al publico. Al igual que Mercedes y BMW en su dia acordaron limitar todos sus coches a 250 km/h
Lo mas importante es la tecnología que ha sido capaz de conseguir este hito. Una bateria con un alto C de descarga y la refrigeración para mantenerla bien a ese esfuerzo.
Son avancen que poco a poco se veran en modelos mas baratos
Todo lo mio para cocinar es Cast Iron y Carbon steel.
Van de maravilla