#25 Bulo pongamos que el precio de la luz esta a un precio de 0.20 pounds 10.000 kWh. Pongamos un consumo de 9.000kWh solo del coche.
9000kWh/30dia = 300kwh/dia
300kWh por dia con un consumo de 15kWh/100km dan para conducir 2000kms.
No le da tiempo a conducir tanto, no siquiera a cargar. Es imposible que un EV consumiera eso.
Una carga de un EV de 30kWh que ya son 15horas cargando en un enchufe normal vale 4-6 euros
Al caso, este verano en una casa rural antes de ir le pregunte al dueño si me dejaria cargar y me dijo que sin problemas que cuantos kWh serian y ni me queria cobrar, al final cargue una vez solo
#19 Hay implementaciones de esa misma idea. Por ejemplo Mercedes, Smart tienen los dos pilotos mas la linea en medio. Tesla con su nuevo model Y tiene la línea en medio sin llegar a los extremos (apagados) que son los frenos. Es imposible saber dónde esta el coche en la carretera ni como de ancho es.
No defiendo al resto, es una horrible idea si no puedes saber las dimensiones del coche. Pero Tesla con su "innovación" siempre al limite de la legislación sino en contra como el cybertrack va liandola queriendo. Yo no les dejaba vender ni un coche, sin poder abrir las puertas, sin intermitentes, sin luces traseras, etc ...
Otra vez la manipulación del lenguaje. China prohibe a sus empresas vs china prohibe a Nvidia vender en china.
En la forma elegida te dan la idea de china mala, comunismo malo. En la otra nada lejos de la realidad ya pillaron a eeuu con puertas traseras en chips nvidia h20
Pero bueno aqui somos libres para que nos metan la propaganda en la sopa
#5 No todos los coches cnecesitan cargar cada dia. No va a solucionar el problema pero va a minimizarlo. Si cada noche unos 5-10 pueden cargar pues esos wue no necesitan ir a propósito.
La gracia del coche electrico es cargar mientras esta parado, por la noche mientras duermes, mientras trabajas, mientras haces la compra, mientras comes en un restaurante, etc ...
Un coche se pasa parado mucho tiempo, soy de los que piensa que mejor muchos puntos de AC que rapidos o super rápido de DC
2 de 3 es por la guerra de Ucrania. Con sanciones autoimpuestas y la voladura del NordStream. Quien lo diría que somos los perdedores.
Factores que disparan los precios
Los expertos señalan tres grandes causas:
La energía, cuyo coste se disparó tras el aumento del gas natural en Europa (+174% entre 2019 y 2024), lo que encareció fertilizantes, transporte y refrigeración.
El clima, con fenómenos extremos como sequías prolongadas, olas de calor y lluvias torrenciales que han reducido las cosechas.
La geopolítica, especialmente la guerra en Ucrania, que disparó los precios de cereales y fertilizantes, junto a restricciones a la exportación en varios países.
Por si no queda claro que las redes sociales son prioridad absoluta.
Para influenciar o no dejarse influenciar, depende de que tipo de pais seas (si tienes tecnologicas o uses de otros)
No es la primera vez, Facebook con Cambridge analatica y Romania con tiktok, por ejmplo
El mismo problema que en otras profesiones con el sueldo congelado 20 años.
Antes hacias un poco de internacional para pagar la casa y luego vivias bien con viajes cortos y alguna noche fuera en Nacional.
A partir de cierta edad te buscabas otra cosa.
Un trabajo muy duro, aburrido, lejos de casa, solo y encima en mas de un sitio te hacen cargar/descargar
Motores con tierras raras (neodimio) son mejores, mas pequeños, ligeros y potentes. Eso es superior en un coche eléctrico porque a menor masa, menor consumo y por el tamaño mas espacio.
Los de escobillas son inferiores por lo contrario a los anteriores, pesados y mayor tamaño. Y algo de lo que se habla poco, necesitan cambiar escobillas cada cierto tiempo y/o kilómetros.
Se utilizan por dosotivos:
- Negocio debido a que son mas económicos y se pueden fabricar sin depender de terceros (china basicamente)
- En configuración de dos motores, delantero y trasero. Normalmente el trasero empuja y el delantero solo funciona cuando se necesita tracción o aceleración. Entonces el de escobillas es mejor solo delante porque se apaga y no ofrece resistencia.
Yo tambien prefiero Zigbee (z2m) aunque en el caso de que exista solo con wifi, lo primero que miro es que se puede flashear con ESPhome o Tasmota antes de comprar
9000kWh/30dia = 300kwh/dia
300kWh por dia con un consumo de 15kWh/100km dan para conducir 2000kms.
No le da tiempo a conducir tanto, no siquiera a cargar. Es imposible que un EV consumiera eso.
Una carga de un EV de 30kWh que ya son 15horas cargando en un enchufe normal vale 4-6 euros
Al caso, este verano en una casa rural antes de ir le pregunte al dueño si me dejaria cargar y me dijo que sin problemas que cuantos kWh serian y ni me queria cobrar, al final cargue una vez solo