#9 Está bien recordar, que los actuales gobernantes ultras de Israel, llegaron hasta el punto de alentar el asesinato de su propio primer ministro porque no quieren la paz, no quieren negociar nada, porque están convencidos de que pueden imponerse a los palestinos aplastándolos con su poder militar apoyados por EEUU, y en esas llevan desde hace 30 años.
Y ya que hablas de "dictaduras teocráticas" también está bien recordar, que EEUU derrocó con un golpe de estado a un gobierno legítimo y democrático en Irán, ya en 1958
Israel lleva manipulando el relato desde hace décadas, y los sorprendente después de sus últimos crímenes, es que algunos lo podáis llegar a justificar como si ellos fueran las víctimas, y encima hay que tener poca vergüenza para aludir a "sus hijos amenazados" después de haber asesinado a decenas de miles de niños en Gaza.
#4 Hay un montón de casos demostrados, y muchos reencuentros, era un sistema montado para quedarse con niños de mujeres solas y familias humildes, en mi familia tengo un caso directo.
#2 Entre que fueran 300.000 (la primera vez que oigo eso) y que no existieran los bebés robados (algo que está más que demostrado) hay bastante trecho.
#3 Es un medio falsario y manipulador siempre, en este caso se inventa que el aumento de exportaciones se deba a la posición de España en el conflicto de Oriente Próximo.
#51 El problema es la falta de aparcamiento, y ese es un problema irresoluble en España, cada vez tendremos mas eléctricos, pero siempre por detrás de otros paises.
#48 La realidad es que cualquier instalación moderna de farolas led, tampoco tiene la potencia suficiente para una recarga mínima para un coche (no el punto determinado, si no la potencia del conjunto).
Estoy convencido de que si se impide la reventa de electricidad de la red de alumbrado público es por alguna razón, pero la desconozco, y los "obstaculos legales" de otros paises serán similares a los de España.
El problema de los cargadores públicos en el volumen necesario, sea en farolas o independientes, es reservar espacio público de aparcamiento en zonas donde los aparcamientos ya escasean, sin discriminar a quien no puede permitirse cambiar de coche.
Pero reconozco que no me había fijado lo de la vivienda pública del titular, pero entiendo que esta demora afecta a todas las promociones, no solo a las públicas.
#41"La normativa actual no permite revender la electricidad del alumbrado público para recargar vehículos"
Como ves no hay ninguna normativa que impida instalar puntos de recarga en farolas, si no que se utilice la electricidad del alumbrado público para recargar vehiculos, que es otra cosa.
#33 No hay una ley que prohiba nada, puedes perfectamente adosar a las farolas un cargador que es lo mismo y que seguramente es lo que han hecho en Portugal, y tendrás que separar el suministro y cumplir normativa técnica.
A efectos prácticos, te da igual utilizar las farolas que poner puntos de recarga aparte, porque ni van a valer las líneas, ni se puede facturar igual, ni la mayor parte de los soportes pueden técnicamente alojar un cargador.
Vamos, que el problema no es ese, y si en Portugal se venden muchos mas vehículos eléctricos es fundamentalmente por las dos cosas que indica #6: Menores impuestos a la importación de vehiculos electricos chinos (algo que probablemente sea ilegal en Europa), algo que hacen porque ellos no fabrican coches, y mayor precio de los combustibles que en España. Y aparte de eso, como comentaba una mayor población con viviendas con garaje propio.
#29 No sabía lo de ese impuesto diferente, pensé que era algo unificado en la UE, y supongo que lo es, aunque por lo que dicen no cumplen la normativa. La cosa viene, supongo, porque ellos son de los pocos paises europeos que no fabrican vehiculos.
#4 En Portugal mas de la población vive en viviendas unifamiliares y las recargas en farolas no pasa de ser algo anecdótico, porque obviamente tiene muchas limitaciones técnicas salvo que lo que quieras es hacer una chapuza monumental, pero no se de donde sacas que esté prohibido.
#6 ¿En Portugal los impuestos a la importación de vehículos son propios y no los marca la UE?.
#1 powernergia 