#19 esparciendo mierda como nunca... Fiate de un medio de comunicación partidista comentando acusaciones sin pruebas de sus rivales políticos.
Que sepas que cualquier persona que no apruebe el genocidio en Gaza para ellos es simpatizante de Hamás, la misma ONU fue acusada de ello.
No sólo pierdes poder adquisitivo porque no te suben el salario lo mismo que los precios sino que encima pagas más impuestos porque ganas mucho más que antes
#13 Correcto. Un tercio de los judíos de NY ha votado por un tío que no reconoce a Israel el derecho de existir como Estado Judío.
No solo se avergüenzan del Genocidio, sino que prefieren opciones antisionistas.
España es un país precario, de sueldos bajos en general, y el histórico incremento del SMI en los últimos años ha atropellado a los convenios de empresas y sectores, que han mejorado menos. Es decir, el salario mínimo es cada vez más “normal”, y una de las consecuencias es que Hacienda ha decidido que era el momento de que algunos de sus perceptores paguen IRPF por primera vez en este 2025.
Otro articulo de Xataka, citando datos del propio INE
#82 Claro como votantes, que no consumidores, es como debemos presionar a los gobiernos para que hagan regulaciones sobre esto. No puede ser algo de responsabilidad individual. Pero claro, el que sea un problema global, hace muy complicada su solución. Siempre y cuando contaminar a saco, no tenga repercusión alguna para las empresas o los países.
#80 O sea que los que no creen en el cambio climatico no hace nada, pero los que sí creen en el cambio climatico tampoco hacen nada.
No se quien es más hipocrita ....
#3 Y un coche con motor de explosión tambien la necesita.
#2
La distribución es ridiculamente barata.
Ya tienes el transporte: camiones (necesitas adaptarlos? ya ves que drama)
Tienes los puntos de distribucion, gasolineras (necesitas adaptar uno de los depositos? ya ves que drama)
Pero por alguna razón nos indican que el futuro de la automoción particular es el electrico... Para que compremos, las empresas sigan vendiendo dos o tres decadas y luego, tras ver que el hidrogeno es lo sensato y eficaz, cambiarnos de nuevo a hidrogeno.
Con el diesel pasó. Nadie queria coches diesel al principio, pero luego se ha visto que son eficaces y diesel gustazo. Ahora son la peste negra.
Con las baterias pasará. Lo llevo afirmando un tiempo y el tiempo no hace más que darme la razón ya que todo está evolucionando tal y como he ido afirmando.
#90 Son lentas si llegas con la batería fría, pero si va calentita (que es lo normal cuando vas de viaje y que es para lo que están pensados los cargadores rápidos) entonces va a todo lo que de el coche o el cargador (lo que sea más bajo, vamos).
#86 económicamente estaríamos ahorrando algo de pasta si no fuera pq en la última revisión del coche (y parece ser que la primera, pq el anterior dueño no debió hacer ninguna... ) nos vieron los amortiguadores en muy malas condiciones y los tuvimos que cambiar, más de 2000 pavos la broma. Pero no es por eso por lo que lo compramos, vamos.
#73 En ningun momento he dicho que la gente sea tonta, ni nada por el estilo.
Solo he puesto sobre la mesa la realidad en España.
Por un lado el coche eléctrico en nuestro país tiene muy mala prensa y eso queda patente cada día.
Por otro lado las instituciones pasan mucho del tema, de cara a la galería todo son facilidades, pero cuando ves el panorama resulta que las inversiones van con cuentagotas y quedan en manos de las mismas empresas a las que mas va a perjudicar su implantación. Muy lógico todo.
Además la gente no se guía por la lógica y los números, se guía por el marketing y las estrategias de venta, cosa que el VE en España, como ya he dicho antes, no tiene.
#84 El problema seria el mismo para un coche de combustible. Un vehiculo electrico no le haria falta cargar todos los dias al 80% de la gente. Con cargarlo de ven en cuando seria suficiente.
#62 los cargadores tesla de 22kw (los destination chargers) son gratis si tienes un tesla, al menos los que he visto yo (que no son muchos tampoco...). Y la carga rápida no es problemática en ningún coche moderno, puedes hacerlo tranquilamente que el coche se encarga de regular la potencia para no dañar la batería y tal.
#56 Yo las hago, vivo en suiza eso si, pero aquí el precio de carga, incluso carga lenta, es bastante alto excepto en tres cadenas de super que es algo más económico (coop - 29 cts a 22kwh, migros 48 cts a 50kwh y lidl 38 cts a 50kwh). La carga en lidl me queda un poco a desmano pq al que voy normalmente es de ciudad y no tiene, así que lo que hago es cargar una vez a la semana en la migros (me carga el coche del 60 al 80 en un poco menos de lo que tardo en hacer la compra allí normalmente) y otro rato en la coop aunque allí el porcentaje que cargo es menor (porque tarda bastante más ya que mi coche en los cargadores de 22 solo llega a 11... 2 horas o así?).
Total, que con esas cargas voy tirando entre semana, aunque solo cojo el coche para ir a comprar y para llevar al peque a la guarde normalmente, lo que vienen siendo unos 50 kms o así, aunque luego cada 2x3 estamos yendo a sitios los finde también, y normalmente no tengo que cambiar la rutina expresamente para cargar el coche, si vamos por aquí cerca (30 kms o así digamos), y si vamos más cerca pues busco algún sitio donde cargar al llegar a destino que siempre suele haber y cargo mientras hacemos lo que sea.
En españa hay muchos menos cargadores, pero tampoco hemos tenido muchos problemas cuando hemos estado allí, y la última vez entre viaje y desplazamientos por allí hicimos casi 4000kms en 3 semanas.
) nos vieron los amortiguadores en muy malas condiciones y los tuvimos que cambiar, más de 2000 pavos la broma. Pero no es por eso por lo que lo compramos, vamos. 
Que sepas que cualquier persona que no apruebe el genocidio en Gaza para ellos es simpatizante de Hamás, la misma ONU fue acusada de ello.