Has pagado por ello, pero no es tuyo: la locura de las suscripciones a todo

Hubo un tiempo —no tan lejano— en el que comprar algo significaba poseerlo. Sin cuotas, sin renovaciones automáticas, sin avisos de “tu plan caduca en 7 días”. Hoy puedes pagar miles de euros por un coche, una lavadora o un colchón… y descubrir después que solo has comprado el derecho a seguir pagando.

[#18 nopolar]

#10 En realidad en los coches comprados a plazos te endeudas con una financiera que es la que le paga el coche al concesionario y es a la que le pagas los plazos. El hecho de que el comercial intente siempre venderte el coche a plazos es que así gana la comisión de venta del coche y la comisión de haberte colocado un crédito. Si consigues que te digan absolutamente todos los costes de la financiación y haces las cuentas al final suele salir mas caro que el descuento sobre el precio de compra al contado.

[#21 Abril_2025]

#18 No es lo que he visto de primera mano, pero gracias por la información. Obviamente mi caso no es lo habitual, o no tiene por qué serlo.

[#24 nopolar]

#21 La información que tengo viene de 3 casos solamente, tampoco es que sea para sentar cátedra:
-Un familiar financió siguiendo los consejos del vendedor, luego hicieron las cuentas y acabó pagando mas que si hubiera sido al contado.
-Yo intenté obtener todos los costes (hasta el último detalle) de la financiación para hacer las cuentas antes de decidir y el vendedor intentó marearme de mil maneras para no dármelos y finalmente me dijo: "que no quieres financiar vamos, pues es tanto al contado".
-Un amigo consiguió la información y entre intereses y otros costes en letra muy pequeña acababa sumando mas que el "descuento por financiar".

[#40 Drevalth]

#24 Efectivamente, Yo cuando compré el mío le pregunté 2 veces al comercial que TAE tenía el préstamo.... no lo saben ni ellos. Tampoco suelen ser claros cuando les preguntas cuánto pagas en total o cuanto cuesta cancelarlo anticipadamente, letra pequeña, etc. Lo pagué a tocateja.
El truco es decirte que te incluyen ampliación de garantía, seguro, revisiones, pero si sumas todo ya ye digo que es más caro financiarlo, vamos, ninguna duda.

[#44 Daniel2000]

#24 Has descubierto el fuego ...

Un coche tiene un PVP al contado de 35.000€ ... no se puede rebajar nada.

Si lo pagas financiado, te hacen un descuento de 2.000€ y se queda en 33.000€... pero luego te cargan intereses por 4.000€ ... se queda en 37.000€.

¿Te interesa pagar ahora 35.000€ o pagar durante cuatro años un total de 37.000€ ?

Que cada uno haga sus cálculos.

[#70 chemari]

#24 Yo lo simplifico aun mas. Si el intermediario (el vendedor) va a ganar mas pasta, es que la voy a pagar yo. Ergo si le interesa financiarmelo, es que a mi no me interesa.

[#85 nopolar]

#70 Eso podría extenderse a: Si alguien intenta venderte algo que no has solicitado, ya sea por teléfono, por la calle, por correo... huye.

[#80 diophantus]

#24 A mí en Kia sí me dijeron los datos del crédito, y aún con el descuento me salió mejor pagar al contado con un crédito (no muy bueno) de mi banco.

[#105 BM75]

#24 Es absolutamente obligatorio que los datos del préstamos sean transparentes. Me cuesta mucho creer que en un concesionario no te los den si los pides...

[#118 Xergi]

#21 No me lo digas, dirigente de Podemos como Pablo Iglesias y la hipoteca de la caja de Ingenieros con unas condiciones que no se daban a nadie.

La otra posibilidad es que hayas "juackeado" el sistema, y a ti te den el dinero a perdidas, osea que no ganen dinero dándotelo. Lo veo, a tí y el vendedor, por favor no firmesssssss que no podre dar de comer a mis 7 churumbeles, a lo cual le obsequias con una carcajada diabolica,"Seus voy a juackear a todossssssssssss". Es que lo veo.

[#41 Vamohacalmano]

#18 Normalmente la financiera forma parte del grupo dueño del concesionario. El dueño se lleva su margen por ambas cosas.

[#42 Sadalsuud]

#18 Sigo a un stremer llamado Alexelcapo y hace un par de meses tuvo un problema con peugeot y su nefasto servicio al cliente, bueno, que del cabreo le regaló el peugeot que tenia a su madre y en directo se puso a buscar otro coche, y la sorpresa, y el motivo por el que comento aquí, es que 2 de los coches que miró, valían más comprándolos al contado que a plazos con una financiera. Así que no se que truco habrá detrás de la financiación para que hagan ese tipo de ofertas.

[#52 nopolar]

#42 Pues no se me ocurre que ventaja puede obtener el vendedor en ganar menos y cobrarlo mas tarde. Si no falta ningún dato ni hay ningún coste oculto... entiendo que pudieran dejar el coche "a plazos" al mismo precio que "al contado" para no perder un cliente que no tiene el precio ahorrado pero como digo, no se me ocurre que puede hacer que les merezca mas la pena ponerlo mas barato financiando.

[#79 knzio]

#52 le meterán seguros de vida obligatorios para la financiación, penalizaciones por amortización anticipada, recargos por retrasos en la cuota, etc. Si vas pillao de pasta es más fácil que te pilles la financiación y también que acabes pringando por retrasos en el pago... etc

[#53 MADMax2]

#42 ¿en el coste financiado venía el precio total, definitivo, incluyendo de impagos que meten algunos?

[#83 Sadalsuud]

#53 Pues ni idea, ponía precio al contado: tanto, que eran unos 1000 euros más que financiado, pero no miró nada de la letra pequeña, ni del precio financiado ni del precio al contado. Supongo que la letra pequeña tiene que tener truco por qué cualquiera con dos dedos de frente prefiere todo el dinero en la mano que dejar que te paguen a plazos.

Lo que dice 10 tiene sentido pero a mi no me cabe en la cabeza ese modelo de negocio. Es como si asumieras que tu empresa es tan voluble como un crio pequeño que vas a malgastar el dinero si te lo dan al contado. Pero bueno, soy un pobretón que no tiene donde caerse muerto y lo de manejar dinero no es lo mio...

[#88 MADMax2]

#83 En muchas marcas no vienen todos esos datos. Al menos en su web. Creo que en los únicos que he visto bien desglosada esa información es en los Renault

[#93 maria1988]

#83 El modelo de negocio es fácil y se basa en ponerte un crédito con unos intereses altísimos.

[#141 Budgie]

#83 precio al contado 30000. Precio a financiar (que no financiado) 28.000. ahora metele un 10% TAE a esos 28k. Tachaaaan

[#59 HeilHynkel]

#42

es que 2 de los coches que miró, valían más comprándolos al contado que a plazos con una financiera. Así que no se que truco habrá detrás de la financiación para que hagan ese tipo de ofertas.

El truco es sencillo. Te dan solo el precio del coche, no del coche más intereses. Esos 2-3.000 euros que te quitan los vas a pagar con intereses (nunca mejor dicho)

Si te paras en los anuncios ahor te obligan a poner los datos de la financiación y lo detalla.

[#77 SenorLobo]

#42 pues lo que comentan en #10

[#94 perroloco]

#42 El truco es que la financiera es de la propia marca, por tanto la marca gana mucho mas por el mismo vehiculo financiandolo que vendiendolo al contado.

Si vais a mirar en autoscout, muchos de los precios (la mayoria) que se listan para vehiculos de km0 o de ocasion vendidos por concesionarios oficiales van con esa trampa: Ves el precio y siempre es con financiacion. Hace mucho que no miro coches, pero si mal no recuerdo autoscout llego a poner una opcion para busquedas de "precio…   

[#142 Ñadocu]

#42 mi jaecoo 7 al contado 39000. Financiado, 37800.

Porque tenían burn descuento por financiar

[#89 maria1988]

#18 Es que encima las condiciones de financiación suelen ser abusivas, con intereses altísimos y cláusulas que te impiden amortizar los primeros años.

[#96 Nouveau]

#18 depende.

Yo miré hace un par de años un coche nuevo y la opción de financiar y pagar al contado.

Para empezar hay que tener mucho cuidado porque depende la marca y la financiera puedes estar pagando un 7% a un 12% de intereses anuales y la parte que amortizas anualmente es ridícula.

Estuve revisando la letra pequeña y no recuerdo con que financiera podía liquidar el crédito al día siguiente y los costes de cierre eran inferiores a descuento.

Vamos que si el coche financiado eran…   

[#137 Unregistered]

#18 Que tiempos aquellos cuando podías negociar un descuento si pagabas al contado

#viejuno

[#139 Paracelso]

#18 No ,no es siempre así. Muchos coches, llevo ya comprados bastantes, al financiarlo incluyen cosas como cambio de ruedas, revisiones gratuitas, ampliación de la garantía, y al final el coste es igual o incluso menos que al contado.
¿dónde está el truco? Es una jugada financiera, para muchas compañías de coche se deducen la venta a lo largo de varios años, y la misma que te ofrece el crédito suele ser del grupo, con todo esto pueden reducir la carga fiscal a final de año. Por eso también son mejor los planes de crédito a final de año (fiscal de la empresa matriz) que a principio, porque el conglomerado de empresas ya tiene claro cuánto necesita para llegar a un buen balance fiscal.

[#1 manzitor]

En las escuelas de negocios siempre lo han enseñado, las suscripciones es lo más rentable, y ese viaje desde la propiedad al pago por uso, ya lo estamos haciendo, para beneficio de sus propietarios. Es mucho más beneficioso, mirad el alquiler de la vivienda, por ejemplo.

[#4 celyo]

#1 Cabe decir que antes que la burbuja del alquiler de la vivienda, existió la burbuja de la compra de vivienda, y es algo que siempre está ahí entre las corruptelas habituales.

En la vivienda, el problema en si es usar un bien básico y esencial como producto de mercado.

[#33 j-light]

#4 Aún hay mucha gente viva que conoció los años en los que la vivienda no era un negocio.

[#39 Vamohacalmano]

#33 Cuando construía Franco dices?

[#48 j-light]

#39 No, ya estaba muerto. Mis padres compraron al contado en un edificio nuevo, planta 12, moderno para la época, con los ahorros de sus trabajos. Es cierto que mi padre trabajaba de mecánico en El Aaiún y cobraba bastante más que la mayoría de los mecánico. Pero eran ahorros, al fin y al cabo. Hoy eso se me antoja un pelín complicado.

[#58 Vamohacalmano]

#48 Pero la empresa que construyó el piso tendría un margen por la venta del mismo. Seguía siendo un producto de mercado, con un ROI de un 6% aprox. Lo habitual en construcción.

[#63 j-light]

#58 A eso no te puedo responder. Sería negocio, claro.

[#67 Vamohacalmano]

#63 Pero si en #33 has dicho que no era un negocio.

[#76 knzio]

#67 entiendo que se refería que la compraventa no era un negocio habitual en aquella época con la de oferta que había, pero sí la construcción. #63

[#78 Vamohacalmano]

#76 Entonces igual lo que falta...es construcción.

[#115 panzeta]

#78 no, lo que sobra es compra-venta.

[#131 unomasdelmonton]

#78 #115 no, lo que sobra es gente

[#149 j-light]

#76 Eso es, exacto, la compraventa no era un negocio como tal, las casas eran algo que no se veía como negocio. Se ganaba algo dinero, claro. Pero no lo que vemos hoy en día que de año a año el precio se incrementa un ¿10%? y hace muy atractivo mantener un piso que hoy compras en 100 pues venderlo a un par de años vista por 120, 130...

[#65 maloweb]

#39 Pues sí, como Stalin. Lo terrible es que parezca que hace falta una dictadura para construir vivienda pública.

[#69 Vamohacalmano]

#65 Es que no es solo vivienda pública. Porque sacarán a licitación la construcción de esas viviendas en vez de construirlas directamente. Tenemos INECO, TRAGSA, EMGRISA, ADIF, AENA, INDRA...etc. todo muy pseudopúblico. Y lo único que hacen es trapichear y hacer competencia desleal si no entras en su juego de mierda. Hace falta una constructora pública que busque un margen del 4-6% como hacen las privadas, y en ese momento el mercado se moverá. Otra cosa en España no sabremos hacer pero construir...

[#107 Anais33]

#39 no, con franco el negocio era dar las casas a los suyos con el dinero dectodos

[#147 bibubibu]

#39 Yo compré mi piso cuando Franco ya estaba muerto unos años. Lo pagué con hipoteca en 20 años con mi sueldo de trabajador informático. Era una época que la gente compraba casa para vivir, no para robar el dinero a los demás.

Pero como ocurre en este país del Lazarillo, alguien se dió cuenta de que podía robar el dinero al trabajador en el tema de vivienda y se dedicó a acaparar casas y vivir tocándose las gónadas, mientras te birla la cartera.

[#95 danifart]

#4 es lo que tiene no querer que sea el Estado el que te diga donde y como tienes que vivir.

[#103 celyo]

#95 En Austria no tienen estos problemas, y no te dicen donde y como tienes que vivir.

cenital.com/asi-funciona-el-modelo-de-vivienda-social-de-austria/

Aquí se ha dejado todo en manos de los ayuntamientos, que solo miran a 4 años vista, y siendo inocente que piensan en su cargo político y no en su bolsillo.

[#116 vickop]

#4 En la vivienda, el problema en si es usar un bien básico y esencial como producto de mercado.

Eso ocurre en muchísimos ámbitos de la vida y no te quejas. Se usa la comida como producto de mercado, se usan las medicinas para curarte, se usa el combustible para calentarte, etc... y así con mil cosas que son esenciales.

Ese no es el problema. El problema de la vivienda es su escasez.

[#10 Abril_2025]

#1 Porque tienes más control de los ingresos. Vender bienes significa que una crisis, un mal momento, unos malos meses y el negocio se puede tambalear.

De la misma forma unos buenos meses pueden hacer crecer expectativas que no son realistas.

No es solo el modelo de subscripción sino también el modelo de pago. Hoy en día por ejemplo, muchas veces, es más barato pagar un coche en plazos que a tocateja. Los vendedores quieren tener un pago recurrente porque a nivel contable es más seguro.

Un negocio que crece, estable y sin problemas de caja, siempre prefiere tener pequeños pagos recurrentes que un gran pago inicial. Esto es obvio en servicios, pero es más difícil en la venta de bienes.

[#46 MADMax2]

#10 y una suscripción "parece" menos desembolso. Pero a medio o largo plazo se paga una burrada.
Así que si no estás seguro, puede venir bien una suscripción. Pero luego van y te "secuestran los datos" con sistemas no exportables, etc. Así que posiblemente tengas que seguir o perder histórico. (ej, en sistemas de tickets para empresas)

[#123 zaskar]

#10 No veo muy claro eso que dices de que "[...] muchas veces, es más barato pagar un coche en plazos que a tocateja". Fíjate en esta oferta sacada de la web de SEAT.  

[#124 zaskar]

#123 #10 Y las condiciones en la letra pequeña.  

[#100 javi618]

#1 Si para comprar una vivienda te tienes que hipotecar la "suscripción" se la estás pagando al banco.

[#104 manzitor]

#100 Pero la casa será tuya, en una suscripción nada es tuyo.

[#2 Suleiman]

Lo de subscripción de zapatillas deportivas me volvió loco....

[#7 founds]

#2 a mí la de los coches:
La suscripción de Mercedes para "liberar" el giro se refiere a una función de las ruedas traseras direccionales en modelos eléctricos como el EQS, donde el ángulo de giro máximo (10°) viene limitado de fábrica y se desbloquea pagando una suscripción anual, usualmente en la tienda digital de Mercedes, para mejorar la maniobrabilidad, con precios reportados alrededor de los 489 euros anuales, aunque Mercedes también ofrece suscripciones para otras funciones como potencia extra.

[#26 ElPerroDeLosCinco]

#7 Acojonante. Así que esos coches vienen "capados" con menores prestaciones de las que realmente tienen, y tú pagas por liberarlas. Es de gilipollas aceptar eso.

[#27 parladoiro]

#26 Es el coste de aumentar la garantía con esas capacidades.
Ahora que sea verdad que el EQS sea un coche que completo cueste 250.000€ ofreciendo garantía es bastante discutible.

[#29 founds]

#26 tremenda, deseando estoy que los hackeen, no tengo ni coche, pero por ser tan mierdas se lo merecen

[#32 mcfgdbbn3]

#29: También hay otra opción: comprar un coche que no haga eso, que una cosa es pagar por la actualización del mapa interactivo y otra es pagar por usar algo que has comprado con tu coche.

[#34 Graffin]

#29 Creo recordar que para los Tesla ya hay hackeos para desbloquear el autopilot completo, y algunas modificaciones de aceleración.
Eso sí, yo no me la juego, que no es un móvil de 600€

[#43 Ince]

#29 ya existen esos hackeos y grupos de propietarios en TG ayudando a otros para liberar extras del coche.

[#31 LezoDeBlas]

#26 eh, y además, si el sistema se avería (la parte mecánica) y no estás suscrito, tienes que pagar tú la avería de un componente que no quieres y que te viene instalado de fabrica.

[#150 Pablosky]

#31 Madre mía, ¿y todavía se venden Mercedes con esa mierda? Habría que ser SUBNORMAL PROFUNDO para comprar algo así.

[#51 Becuadro]

#26 De hecho es muy habitual. Por ejemplo, en los Tesla viene montado el hardware para autoconducción, y cuando tú pagas, te lo activan o no... Pero de partida, ahí están.

Pero en muchos otros coches encuentras la misma motorización con diferentes potencias. No es que "potencien" un motor, es que en las versiones menos potentes reducen la potencia por centralita para justificar el mayor precio por mayor potencia.

Muchos de los elementos por los que te cobran un dineral a ellos les cuestan apenas nada, y les renta montarlos en la cadena aunque luego no se usen.

[#74 parladoiro]

#51 menos potencia es menos riesgo de avería en periodo de garantía.
Si compras un motor «tal cual» las opciones de potencias a mismo bloque son al mismo precio. Es la relación de garantía la que posteriormente se repercute.

[#82 nemeame]

#74 La garantía cubre defectos de fabricación que nunca deberían ocurrir, independientemente de la potencia -siempre que esté en el rango para el que se ha diseñado-

[#75 Nouser]

#51 Es incluso mejor: Pagas por el hardware de autoconducción al comprar el coche (no viene de serie), y luego pagas la suscripción para que se mantenga funcionando.

[#84 nemeame]

#75 Y que puede dejar de funcionar en cualquier momento si a Elon le da un brote y se le cruzan los cables, como se demostró en Ucrania

[#57 MADMax2]

#26 pues si, porque la tecnología que se usa para limitar, también puede ocasionar malos funcionamientos

[#64 HeilHynkel]

#26

Te voy a contar un secreto .. eso ya pasaba hace 20 años por lo menos.

Me pillé un Opel Omega de un familiar que no te venía con control de crucero y no recuerdo el precio ... posiblemente andaría por 600-1000 euros a mayores. Pues leyendo en foros decían que era solo cambiar el mando del intermitente donde estaban los controles. Compré un por ebay, lo pues, y ya tenía control de crucero.

[#71 founds]

#64 por cosas de software si lo sabía por amigos que me pedían si podía hacer algo, soy el amigo informático, pero cosas como el giro y demás me ha dejado loco.

[#113 Pilfer]

#64 mi opel astra g del 2004 es así.

Le cambias la maneta de intermitentes para añadirle los controles, y con un opcom y un programa lo activas.

Estoy pensando en ponérselo.

[#56 MADMax2]

#7 o asientos calefactados.

[#73 beldin]

#7 esto lo oi de mas coches, modelos de coches basicos que si los pirateas tienes los extras desbloqueados, y tiene cierto sentido, en la cadena de montaje montan los modelos pero las piezas son similares en todos, quitando alguna pijada en las gamas mas altas

[#54 HeilHynkel]

#2

Pues anda que esto otro:

o colchones inteligentes que dependen del wifi… y del pago recurrente.

¿qué pasa si no pagas? ¿le salen bultos al colchón? ¿se pone duro o blando?

[#55 MADMax2]

#2 Ah, si ,y te vienen un un número estimado de km recorridos

[#68 lorne_malvo]

#2 Puede tener sentido, en según que circunstancias y el precio, como todo. A mi unas zapatillas de correr, no me duran más de un año. Luego las puedo usar para otras cosas, pero al final acabo acumulando zapatillas que acaban en contenedores de basura para la ropa. Si por menos de 90€ anuales me las renuevan al año, pues adelante. Mi empresa compra de manera similar los portátiles y les salen las cuentas.

[#81 diophantus]

#68 No creo que te salga tan rentable. Será un precio tan alto que ellos ganen en el 90% de los casos. Con suerte eres del 10%.

[#117 lorne_malvo]

#81 Consiguen fidelidad con la marca por ejemplo: en vez de irme a X pues sigo con la marca Y, aparte de venderlas a precios recomendados en vez de rebajados. Es la misma filosofia que el Prime de Amazon, que salen los envios a precios ridículos pero que en cierta manera te “fuerzan” a comprarles a ellos.

[#3 Andreham]

Los de "No tendrás nada y serás feliz" están, misteriosamente, muy calladitos...

[#6 chocoleches]

#3 Eso fue una paja mental muy celebrada, pero no va más allá del papel. Si vas a usar algo puntualmente lo alquilas y ya está (yo no tengo coche, lo habré alquilado cinco veces en los últimos diez años)

Pero por qué vas a alquilar algo que usas a diario? Para darle dinero a alguien por la cara? Aunque muchos lo crean, la gente no es tan tonta.

[#8 rar]

#6 El Renting es eso, un alquiler, puro y duro. y funciona.

[#9 chocoleches]

#8 El renting sólo tiene sentido para desgravarlo como gasto fiscal, ya está. No verás a particulares tirar de renting.

[#13 rar]

#9 Correcto, sólo tiene sentido para lo que comentas, epro sí hay particulares haciendo renting, y cada vez más. Yo tampoco lo entiendo, pero es así.

[#15 parladoiro]

#13 estar en proceso de cambio de empleo, puedes acabar en un lugar donde no necesites coche y aparcarlo pueda pasar a ser un gasto muy importante.

[#17 rar]

#15 Ya, pero el renting es un alquiler a largo plazo, tienes la obligación de pagar todos los meses durante toda la duración del contrato.

[#19 parladoiro]

#17 depende del contrato puede ser más o menos duro en ese sentido, desde el flexible, con cuotas más altas a penalización, ya es habitual que solo sean 12 meses de permanencia.

[#87 leader]

#15 Has oído hablar del mercado de segunda mano?

[#99 parladoiro]

#87 sí, no es automáticamente la mejor opción económica.

[#20 Nómada_sedentario]

#9 falso. Hay particulares que prefieren pagar al mes el coche y dejarse de líos de numerito, itv, averias, seguro, recambios, y cambiar a un coche más grande, más pequeño, más eficiente en 4 años. No tienes que hacer importantes desembolsos iniciales ni finales. No tienes que preocuparte del valor que tendrá en el futuro ni de venderlo. El renting tiene su público, y lo entiendo...Eso si, sólo me parece razonable para vehículos básicos. Eso de pagar 600 pavos/mes por un VW Tiguan normalito pues no lo veo.

[#23 chocoleches]

#20 Claro, hay usuarios que no saben hacer operaciones elementales como sumar, multiplicar y comparar números.

También puedes usar taxis, y dejarse de tener que pensar donde están los sitios, poner gasolina , buscar aparcamiento, tener que sacarse un carnet.

Y desde luego los taxis tienen su público, pero para el común de los mortales, no es una buena opción.

[#106 Nómada_sedentario]

#23 Comparas un taxi (no todas las localidades tienen servicio y hay momentos en que por mucho que lo necesitas no lo encuentras) con un vehículo particular a tu completa disposición (en propiedad o renting). Un poco falaz la comparativa.

[#25 prejudice]

#20 yo lo veo logico sobre todo para gente en el extranjero o cosas así. Como una alternativa predecible a comprar uno de segunda mano que lo mismo te gastas mas en averías que lo que cuesta alquilar un coche básico

[#28 parladoiro]

#25 entre correas húmedas e inspecciones de gases por normativa nueva los coches nuevos tienen esas averías, a falta de que inspecciones duras los ADAS.
Suma peajes de congestión o acceso restringido a matrícula según número y entiendes que hay paises que menos 1 de cada 5 coches son de propiedad particular.

[#66 MADMax2]

#28 Ya verás como un día te pidan justificar o te limiten el número de km que haces con el StarStop desactivado . (lo pueden comprobar en la ITV. Es más, creo que ya lo están haciendo aunque solo para recopilar datos estadísticos)

[#47 avalancha971]

#20 ¿Qué renting cuesta menos de 600 pavos/mes?

Será haciendo un importante desembolso inicial.

[#108 Nómada_sedentario]

#47 en los renting NO HAY desembolso inicial porque no es tuyo el vehículo. Los tienes por 300 euros al mes.

[#120 panzeta]

#47 yo pago 319€ IVA incluido al mes desde hace 3 años por un Qashqai que se vendía en su momento por unos 28.000€. Fue una promo de Línea Directa y en comparación con el precio de tener el mismo coche pagándotelo tú salía bien barato, ya que para amortizar el coche tardarías mínimo 10 o 12 años, y teniendo en cuenta que el coche es pintón pero que las calidades son la mierda, con 10 años ese coche tiene que ser una ruina en reparaciones. El problema es que lo devuelvo este año y los renting han subido una burrada. Me compraré un burro.

[#62 MADMax2]

#20 A ver si aumentan los sistemas de CarSharing. Creo que en Madrid no despegan más porque es imposible aparcar en determinadas zonas, aunque sea un coche con todas las ventajas de un eléctrico.
He usado unas pocas veces los eléctricos de Mutua Madrileña (Voltio) , porque me dan algún viaje gratis con el seguro del coche, y no lo he usado más porque me resulta imposible aparcar en la zona donde tengo que ir (aparte de que no tengo garantías de encontrar otro para la vuelta). He tardado más en conseguir aparcar que el tiempo que me ha llevado coger uno y desplazarme hasta donde tenía que ir

[#109 Nómada_sedentario]

#62 estoy contigo.

[#37 jhay]

#9 yo tengo un renting low cost y me olvido de seguros, talleres y dolores de cabeza. también tengo que decir que decidí hacerlo porque solo necesito coche durante un año

[#90 maria1988]

#8 Es bastante peor que un alquiler, porque tienes que pagar una cuota inicial.
Cc. #6

[#14 soberao]

#3 Una cosa es optar libremente por "no tener nada" y otra cosa es no tener nada porque no te llega y no tienes otra opción que seguir como está rezando para que la cosa no vaya a peor. Como el millonario que usa un coche viejo, es una opción que ha aceptado libremente, no que no cambia de coche porque no llega a fin de mes y no tiene otra opción.

[#36 Leon_Bocanegra]

#3 quién son los de "No tendrás nada y serás feliz"?

[#72 chemari]

#3 El eslogan del capitalismo es "no tendrás nada y no serás feliz".

[#38 Alqui]

Para mi hay muchisimas cosas que las ganas de poseerlas se me pasó con la 3ª o 4ª mudanza.

[#60 salchipapa77]

Yo pago gustosamente el Premium de Meneame. Mensajes ilimitados, no veo publicidad, ves quién te tiene en ignore etc. Por 16,90€ al mes vale la pena.

[#61 lorne_malvo]

Como poseedor de un VW, al que se hace referencia en el artículo, matizo:
"si dejas de pagar, pierdes funciones que ya estaban ahí” : Falso, la función tiene un único pago y permanece.
"si vendes el coche, el siguiente dueño puede tener que volver a pagar”: Falso, las funciones se quedan enlazadas al coche. De hecho, probe coches de segunda mano que las llevaban incluidos
"y si el fabricante cambia de política o apaga servicios, no hay alternativa”: Eso no lo acabo de entender. Al no ser una suscripción, no se que política van a cambiar. Un servicio de navegación implica un mantenimiento constante, que imagino que eventualmente puede quedar obsoleto, pero eso ocurre con todo el software en general

[#86 SenorLobo]

#61 leí hace tiempo que en China ha habido casos de startups de coches eléctricos que han quebrado y sus coches han quedado completamente inutlizados, al ser tan dependientes de la conexión con los servidores es que directamente no podías ni abrirlos, no hablemos ya de encenderlos y circular con ellos.

Encontré la noticia: forococheselectricos.com/2025/06/coches-electricos-marcas-quebradas-pr

[#101 cosmonauta]

#86 Mucha suerte a los sufridores poseedores de vehículos chinos.

Hay motos BYD que literalmente no arrancan si no hay conexión de datos.

Lo he probado yo mismo metiéndola en una sala totalmente cerrada.

Por supuesto, lo que comentas #86. Cuando esas marcas cierren se van a tener que ir a comprar recambios al Aliexpress.

[#45 autonomator]

La nueva esclavitud es esto. No dejes de ganar para pagar.

[#35 angelitoMagno]

En los servicios digitales se ha estandarizado el pago por suscripción pero vamos, en objetos físicos es algo bastante residual.

[#50 manzitor]

#35 Los renting de coches han subido notablemente vs compra con financiación.

[#91 maria1988]

#35 Hombre, en la vivienda está cada vez más extendido. En los 90 la mayoría de treintañeros tenían casa en propiedad y ahora viven de alquiler.
Ídem con los coches, que el leasing está ganando fuerza entre particulares.

[#97 angelitoMagno]

#91 En principio me refería más a los otros ejemplos que pone la noticia, como un colchón o una lavadora.

[#126 maria1988]

#97 Pues es algo que en principio puede parecer exagerado, pero veo que en mi ciudad hay cada vez más lavanderías.
A mis padres, por ejemplo, se les rompió la secadora hace un par de años y en lugar de comprar otra van a la lavandería que tienen cerca de casa a secar la ropa en caso de necesidad (aquí no suele llover).
Pero en estos sitios hay también lavadoras y suelen estar ocupadas, lo que me lleva a pensar que algunas personas no tienen este electrodoméstico y lavan ahí, pagando por uso.

[#5 Dakaira]

Yo, Ho, Ho, And a Bottle of Rum...

[#30 Pulgencio]

#5 Stremio + Debrid y a la mierda disney +, netflix y su puta madre

[#16 Perrota]

A ver… “ Hoy puedes pagar miles de euros por un coche, una lavadora o un colchón… y descubrir después que solo has comprado el derecho a seguir pagando.”

Como descubrir. Eso entonces es un engaño. Un timo. No es una suscripción. Te dicen una cosa y luego es otra. No cre que sea lo que está pasando. Se extienden las suscripciones por que la gente se ha acostumbrado a la hemorragia económica a cuentagotas.

[#98 Cazatrolls]

La única forma de que esto no vaya a más (aún), es no pasar por el aro, y huir de las suscripciones y los productos que dependen de un servidor para funcionar.

[#22 encurtido]

Al final es echar cuentas. Es cierto que la propiedad en principio es la opción más saneada financieramente y permite mayor control sobre el producto. Pero hay veces que contando con mantenimiento y amortización, pueda convenir la suscripción. Hablo de cosas como leasing/renting.

[#102 jra07]

#22 No es así, no es una compra a plazos. La suscripción está diseñada para sangrarte toda la vida, te pueden subir la cuota y para remate, si la empresa desaparece, como lo que has comprado no es plenamente tuyo, te quedas o con funcionalidad limitada o sin nada (Quizas no en coches, pero si en Camaras IP, Robots aspiradores, domotica wifi o Software).

En software teneis como ejemplo la escabechina que está haciendo Broadcom con VMWare cambiando las licencias a suscripciones para sacarle…   

[#12 Martillo_de_Herejes]

El mensaje implícito es siempre el mismo: no pagas para mejorar la experiencia, pagas para que no te la quiten

Harari, en Sapiens, aborda el tema.

[#11 Martillo_de_Herejes]

Pero vamos a ver... si hemos sido nosotros mismos quienes lo hemos pedido: telefónica o vodafone vendiéndote un puto iphone que pagarás a plazos más tiempo del que apple tardará en sacar el nuevo modelo (y que comprarás para seguir pagando toda la vida), o el "mira, mira... tengo una lavadora que controlo con mi móvil, la programo y cuando llego a casa tengo la ropa limpia", o "enciendo la calefacción desde la oficina para tener la casa calentita"... Simplemente, las empresas han buscado nuevos nichos para seguir sacándonos los cuartos

[#49 avalancha971]

#11 Una cosa es pagar a plazos y que pasados los plazos sea tuyo, y otra es que lo tengas que devolver y nunca sea tuyo.

[#92 maria1988]

#49 Con el leasing de vehículos, el coche no es tuyo, lo tienes que devolver pasados tres años.