El adblue congela a -11C y los coches llevan sensores, algunos también calentadores. Y siempre queda la solución del publirreportaje del señor que vende aditivos.
A esa temperatura, es más problemático el diesel que el adblue.
No ...Rover, Land Rover, Jaguar es el ejemplo perfecto de aquella frase de "entre todos los mataron y ella sola se murió"
Ya en los 2000 era un desastre ver fords mondeo tuneados con motores v6, parachoques baratos y el logo de Jaguar.
Tata sólo ha sido el último y probablemente no el peor.
De la wikipedia:
Sus dueños previos han sido: Rover Company de 1948 a 1967; Leyland Motors de 1967 a 1968; British Leyland de 1968 a 1986; Rover Group de 1986 a 1994; BMW 1994-2000; y Ford de 2000 a 2008. Posteriormente y debido a la crisis en la industria automotriz, en 2008 Ford vendió Land Rover y Jaguar a Tata Motors.
#180 Han pasado unos años ya, pero no recuerdo nadie aplaudiendo por ello, sino todo lo contrario. Tampoco lo ha vuelto a bajar ningún gobierno de los que ha venido después.
Si el estado toca mañana el IRPF y lo baja un 2%, tu cobras un 2% más la semana que viene. Tu sueldo efectivo y el de cada trabajador sube, automáticamente un dos. Faves comptades.
#171 Si, bajando impuestos. Que esto no va de politiqueo barato, sino de sentido común. Todos nos enfadamos en su momento cuando Rajoy subió el IVA al 21%. No sé por qué hoy no podríamos volver a bajarlo, teniendo una situación económica favorable.
Que se te ve muy risueño en esta conversación pero igual no te has parado a pensar que los impuestos los pagas tu.
#146 En todo caso, los salarios mínimos. Nunca he cobrado según convenio y el día que me vea obligado me largo del país.
Si el ET regula el marco legal, el ET es capaz de actuar sobre los salarios. Cualquier ajuste allí va a generar, modificar o destruir empleo y las reglas que lo definen, incluyendo el salario medio.
#4 cosmonauta 
