#179 tienes el b-call y está admitido que el e-call no llame de primeras al 112 por pulsar el botón, la obligación es que haga la llamada de forma automática en caso sufrir un accidente, al pulsar el botón puede hacer primero la llamada a otro servicio, de hecho es como suele funcionar en coches japoneses que son los que no suelen tener el botón b-call. europa.eu/youreurope/citizens/travel/security-and-emergencies/emergenc
#167 la V-16 no significa necesitar socorro, solo significa vehículo detenido.
Si sale el aviso y el coche está perfectamente alejado de los carriles, tiene que poner la baliza igual y es lo correcto, no van a enviar a nadie, lo vean o no lo vean en la cámara. Como esto la inmensa mayoría de averías o indisposiciones leves.
Para el resto, está el aviso del propio afectado y el deber de socorro.
A efectos de seguridad casi es más importante el aviso de retención del navegador ya que significa carriles ocupados, que la V-16 que no significa eso.
#139 tienes un problema con la privacidad bastante importante en manos del usuario y el principal problema son los que no son visibles en sí por falta de educación, si alguien se acuerda de poner la aplicación será el mismo que lleve luces y ropa reflectante.
Una bicicleta con luz trasera-radar de noche la ves de lejos y de día un vehículo nuevo la ve de lejos aún con curvas, luego será este vehículo, o la señalización, el que pueda informar a la DGT de ciclistas anonimizando el punto de origen del ciclista. Lo mismo con peatones, lo público es la situación de la vía, ningún dato mas.
La V-2 ya está activa, lo que no está vinculada a una V-27 de forma automática ni se publica en el mapa de la DGT, solo es para los paneles.
#130 eso es lo que no llegó a funcionar bien en la aplicación de móvil comobity para ciclistas y peatones.
Los vehículos lentos o que pueden aparcar en medio de la vía llevan la V-2.
#94 en el coche también tienes el b-call, el botón de la llave, que también geolocaliza para la asistencia en carretera sin comunicarse con el 112 ya que no todas las situaciones de necesitar una grúa o asistencia son de llamar al 112.
En Reino Unido sí tienes que llamar a 112 en autopistas y autovías, no sé si la grúa de esas vías lleva el coche a taller o solo saca el coche de la vía para que otra grúa lo lleve, que no tienen que enviar a la policía. Por ahora no es el caso de España, y aún queda el resto de vías.
#13 son igual de competentes los agentes de la guardia civil de tráfico que los de conservación y vialidad para la gestión del tráfico, aparte de contar con bastante más equipo.
#1 claro, es como funciona las incidencias de la DGT: etraffic.dgt.es/etrafficWEB/ eso es solo sacar las coordenadas de las DGT de vehículo detenido por la fuente DGT 3.0 para pegarlas en otro mapa.
#21 ¿hubo algún mensaje personal de Mazón con alguien del gobierno de España?
Las comunicaciones gubernamentales fueron al CECOPI, si no sería un CECOP, ya que la I es cuando se integra con organismos del estado por la gravedad de la emergencia.
#5 de forma tradicional puedes hacer antenas muy direccionales que evitarían las interferencias de algo no situado en un ángulo y desplazamiento lógico de un satélite.
Por cuántica puedes hacer una antena con átomos de Rydberg transparentes a cualquier onda de un ángulo que no sea el deseado.
#95 no, en líneas largas aparece mucho efecto capacitivo parásito y por ello se usan reactores de derivación, bobinas.
Muy raramente hay líneas de transporte con inducción parasita mayor que la capacidad parasita.
#92 normalmente la separación es para generar efecto capacitivo importante a corregir con un reactor de derivación que es «sencillo» de manejar. en.wikipedia.org/wiki/Switchyard_reactor
Normalmente las baterías de condensadores están relacionadas con un consumo inductivo, no con el transporte en corriente alterna.
Vaya error con EE. UU. teniendo la mayor planta con diferencia: www.dakotagas.com/ Aunque el principal producto con diferencia es metano y amoniaco más urea, los hidrocarburos más pesados son un mercado menor.
#56 considerando una muerte al año en EE. UU. por aligator y 2 muertes anuales en España por velutinas, que casi se pueden traducir 2 muertes anuales en Galicia por velutinas, estadísticamente la velutinas son mas jodidas, hasta que la garrapata grande o el mosquito tigre se encuentren con un reservorio de enfermedades importante.
#66 es más eficiente en transporte a larga distancia o si el generador y el consumidor principal son de corriente continua. De casi el ciento de líneas de HVDC solo hay 6, que sepa, que tienen un nodo, que son son multiterminal, el resto de líneas son punto a punto.
Aún está muy lejos la electrónica para sustituir a los transformadores en precio.
#142cecu.es/wp-content/uploads/2022/12/Obsolescencia-prematura-un-problema
De ese Enlace, 4 tipos de obsolescencia prematura:
̣̣—la obsolescencia programada propiamente dicha, consistente en prever una duración de vida reducida del producto, si fuera necesario mediante la inclusión de un dispositivo interno para que el aparato llegue al final de su vida útil después de un cierto número de utilizaciones;
—la obsolescencia indirecta, derivada generalmente de la imposibilidad de reparar un producto por falta de piezas de recambio adecuadas, por el precio elevado de estas piezas, o por resultar imposible la reparación (por ejemplo, el caso de las baterías soldadas al aparato electrónico);
—la obsolescencia por incompatibilidad, como es el caso, por ejemplo, de un programa informático que deja de funcionar al actualizarse el sistema operativo; esta obsolescencia guarda relación con la del servicio posventa, en el sentido de que el consumidor/a será más proclive a comprar otro producto que a repararlo, en parte debido a los plazos y precios de las reparaciones;
—la obsolescencia psicológica(n. del m: la que en otras fuentes es obsolescencia percibida) derivada de las campañas de marketing de las empresas, encaminadas a hacer que las personas consumidoras perciban como obsoletos los productos existentes. Estas técnicas contribuyen de forma clave a definir unos patrones de consumo que responden al comprar-usar-tirar, es decir, al sobreconsumo (4).
Es perfectamente posible que a ciclos de vida de producto cortos, de salidas escalonadas de producto mejores para sustituir al producto anterior no se considere obsolescencia programada por la posible reutilización fuera del mercado objetivo, pero al revés, solo considerar la obsolescencia programada a la percibida, creo que es erróneo.
#7 de usan bastante. El RCS y iMessages en EE. UU. trabajan permanentemente lo cual ayuda bastante. Otra cosa es que la cobertura de datos en carreteras tampoco es decente según el lugar.
#132 no me hagas mucho caso pero creo que es un casquillo en el eje de la araña, donde toca el acero del eje, el inoxidable del tambor y el aluminio de la araña.
#110 casa si, piso no o dificil. Para una casa puedes poner una no compacta (la inmensa mayoría son compactas, incluso se definen portátiles) incluso que vaya a gas con llama abierta, lo mismo con la secadora.
Aún así hay compactas ruidosas, es lo que tenían las que duran décadas.
#109 el contador de lavados vale desde mostrar avisos de mantenimiento legítimos a llevar estadísticas de uso si el propietario tiene bastantes por alquilar vivienda como cualquier otro aparato.
europa.eu/youreurope/citizens/travel/security-and-emergencies/emergenc