#20 Está bien. Es respetable y el Dolphin es un buen coche. Pero pregúntate cuantos coches europeos se venden en Japón o China. Pocos, y cada vez menos. ¿Por competitividad? Puede que si, pero también hay mucho de proteccionismo y siberanía.
Yo valoro mucho el trabajo que está haciendo China, como en su momento Tesla, pero no me compraré un coche chino ni americano. Y me jode ya que tienen mejores productos pero hago el esfuerzo y me compro europeo.
#2 Levantar las sanciones mientras bombardea a civiles indiscriminadamente? Vaya huevos de acero hay que tener para decir eso. Espero que al menos os paguen por abandonar la más mínima dignidad por Putin.
#3 Eso que dices es posible, y muy factible ya que España tiene potencial gracias a sus desaladoras. Ese sodio que es un residuo ahora será oro el día de mañana.
#41 “ Dudo mucho que los fabricantes de baterías LFP pongan el mismo electrolito para un coche que va a Noruega que para uno que va a España”
Pero como van a fabricar baterías según el mercado? Eso no tendría ningún sentido comercial e industrial.
NMC y NCM son los mismo, que es la composición, Niquel, cobalto, manganeso. Lo que pasa es que se suelen confundir la colocación de la M y la C incluso entre los propios fabricantes de baterías.