#28 El problema no eres tu, son los 40 millones de Opel Corsa. La cuota de emisiones del transporte por carretera es mínima frente al transporte privado. Pero si, debe tratarse tal como digo.
#49 La cuestión es el precio. Si me vendes una moto de 8 kW por 6.000 euros, y es equivalente a una 125 de 2.000 euros, es normal que no se vendan. Pero hay motos eléctricas, ciclomotores, desde menos de 2.000 euros. La cuestión es el precio, y la legislación. Mietras no se actúe contra las gasolina no haremos nada ya que no hay nada más cómodo que repostar.
#37 Lo de las motos eléctricas en China no es solo precio, que también. Pero la renta es más baja. Es legislación. La mayor parte de las ciudades ya no permiten circular a motos con motor de combustión.
#19 La electrification va de abajo a arriba. Pero tiene que ir. España llega apenas al 1.6% de cuota de ventas de camiones eléctricos. Europa apenas llega al 5%. China ya va por encima del 25%.
Pero su posición de perfil en el genocidio de Gaza le perseguirá para siempre. Total servilismo a Israel. Pueden entrar, pueden hacer negocios con los que financiar el genocidio, pueden hacer lo que les sale del nabo en España y Europa.
#1 Yo vivo en Galicia, donde la natalidad es casi cero. Sin inmigrantes esto sería un solar. Y se han integrado perfectamente con niveles de criminalidad que no paran de bajar. Da gusto salir a la calle y ver el crisol de nacionalidades viviendo y trabajando aquí.
#16 Hay ultramillonarios, hay miles de gastos superfluos evitables, hay cientos de miles de millones de yenes en digas de capitales por importación de combustibles fósiles que se pueden evitar con renovables…y un largo etc.
Dinero hay para las pensiones. Pero hay que saber y querer gestionarlo mejor.
Veo cero esfuerzos en descarbonizar economías básicas como la agricultura. La pesca, el transporte pesado. Si les preguntas a los profesionales, por ejemplo los camioneros, te dicen que no hay camiones eléctricos. Luego cuando se los enseñas, dicen que no tienen autonomía (curioso, antes ni sabían que había) luego les enseñas que con una carga cargados ya superan los 500 km, y te dicen que no hay cargadores, y cuando le enseñas los cargadores, te dicen que el precio (que por supuesto, ignoran). Mientras, en China el 50% de los camiones que se venden cada mes son eléctricos. En Europa…el 3%.
#2 El precio no lo marcan los costes, sino lo que está dispuesto a pagar el cliente. Si la gente quiere coches de 15.000 euros a 30.000 euros, ¿quièn son las marcas para negárselo?
25.000 euros es una putísima mierda de matrícula. En Estados Unidos una universidad potente no baja de 150.000 euros. En Suiza cualquier colegio medio decente te sale por 50.000 euros al año.
Y siguen pudiendo torturar a bebés por la mañana, y estar de cañas en Valencia o Barcelona por la tarde. No entiendo como la basura política que tenemos no hacen algo más que quejarse frente a estos monstruos. Prohibición de entrada de pasaportes israelies ya!!!
#81 Perrota 
