#12 No. Las personas que una, dos o tres veces al año viajan no son el problema. El problema son aquellas que, pudiendo no hacerlo, viajan a diario por que pueden pagarlo. Cuánta gente, por ejemplo, vive en Barcelona y trabaja en Madrid. El puente aéreo le llaman. Pues si tuviesen limitaciones o se mudaban o hacían teletrabajo en grandes cantidades. Pero como viajar es barato, pues barra libre.
No voy yo a defender a Tesla y al mamarracho de Musk, pero estos analistas primero dijeron que quebraría, que la gente vendiese sus acciones justo antes de subidas históricas.
#1 Sin duda. En Galicia con 7 kW hay días de invierno que produces prácticamente cero. Y suele ser cuando hay más demanda eléctrica. Es deseable, pero complicado aislarse.
Me recuerda a la era de la conquista española de América. Cantidades enormes de recursos que entraban y no se invertía nada en producción propia, se importaba. Cuando el oro se acabó…España se hundió.
#25 Por favor, basta ya de la propaganda de las petroleras y el extender los mitos por puro desconocimiento. Llevo siete años con coche eléctrico y no tengo ni plaza ni punto. Y no me ha pasado nada. 130.000 km tiene el coche.
#13 Las más de 100.000 personas asesinadas entre 2.000 y 2020 por las maras también. Y eso solo las asesinadas. No contamos las cientos de miles de jiñas y mujeres violadas sistemáticamente por las mafias.
#14 Perrota 