#37 No. Estoy diciendo que no merece la pena alargar la vida útil de las nucleares arriesgando un accidente, aumentando los gastos en mantenimiento y residuos…todo por unos céntimos en el kWh.
Pero que mania con lo de coche volador. El coche, que es casi un camión, no vuela. Vuela el dron que lleva dentro. A veces incluso vuela para chocar con otro dron cercano
#26 Ya, poder se puede, pero a qué coste? Por que si hablamos de extender la vida util para ahorrar gas, y luego hay unos costes de revisión y mantenimiento leoninos, las gallinas que salen por las que entran y con el riesgo de accidentes. Y también el incremento de costes de los resíduos. Por no hablar que afectaría a las inversiones en renovables y almacenamiento. Demasiados peros, y por eso se apuesta por su cierre.
#9 Y eso es muy bueno. La competencia solo beneficia al consumidor. Pero hoy por hoy, en su segmento, Tesla no tiene rival en Europa en euro/km de autonomía.
#4 Los BYD equivalentes son más caros que los Tesla, bastante más, y mucho menos eficientes. Pagas más por menos. Si, tienen mejores acabados, pero también peor software y conducción autopilotada. Si no fuese por el idiota de Musk, Tesla estaría vendiendo como churros.
#22 Efectivamente. Eran centrales operativas diseñadas por gente muy preparada…y fallaron. Imagínate una central que se sale de su estimación de vida útil el peligro que supone.
Yo me sacaría el permiso de caza, y saldría a esa zona a tirar a todo lo que se mueva y lleve escopeta. Ya verás que risa con los micropene que va a tomar de su propia medicina.
#44 Perrota 
Yoooo