#2 Es una buena idea muy prometedora que me da mucho miedo como pueden hacer para que se quede la adjudicación x empresa o consultora de forma que salga un mojón que empeore el tráfico y cueste un pico.
Creo que en Digi los instaladores son trabajadores propios y en las demás son todo subcontratas. ¿Puede ser que las subcontratas salgan mas caras a largo plazo?
A mi lo que me extraña de la noticia es que en las ITV no tengan acceso a las bases de datos con toda la información del vehículo, como la licencia VTC asociada y esas cosas. Que solo con el color de la matrícula cuele.
#4 Al final es el principio de "sin funciona no lo toques". Para trabajos concretos y que no requieran conexión a internet yo veo razonable tener una máquina congelada en el tiempo sin actualizar nada, siempre que se sea muy cuidadoso lo que se mete y saca de ella.
#11 Llevan un montón de años queriendo forocochizar esto y no les sale, por mas esfuerzo que inviertan. Hay rachas donde se nota de verdad que hasta tiene que haber una oficina llena de gente a sueldo creando cuentas una tras otra para marranearlo todo.
#7 No, tener la pegatina puesta no es obligatorio. Las multas las ponen cámaras que reconocen matriculas. La normativa lo dice claramente. No se si habrá alguna ciudad que pida tener la pegatina puesta, pero basta con tener derecho a ella para poder entrar en la ZBE. Como digo solo cuenta la matricula.
A mi me intentaron vender un plan de pensiones a los 20 años. Entonces decidí informarme de como funcionaba el tema y me dí cuenta de que al día que tuviera ahorros los dedicaría a cualquier otra cosa.
#28 Yo tengo la aceitera llena de leche de aceituna . Y la horchata es leche de chufa.
A todas las leches vegetales las llamaría horchatas. Horchata de avena, horchata de cúrcuma... y así.
Se haría uno una idea mejor del líquido que se va a encontrar.