EDICIóN GENERAL

Cifuentes tumba el nuevo Eurovegas porque no cumple la ley y nos costaba 340 millones [16]

  1. #1: No se, pero si esto hubiera sido por culpa de Podemos, IU o alguna colación del cambio, tendríamos noticia para un mes.

¿Por qué razón son blancos y negros los osos pandas? [12]

  1. #6: Yo también soy escéptico respecto al estudio, es que además les hay incluso beis y marrón como Qi Zai (vive en un zoo):
    www.youtube.com/watch?v=OHKD8kcZXGw
    Se puede ver que es un panda normal como todos, tiene las mismas manchas, pero con colores diferentes. Es una variedad que proviene de unas montañas algo aisladas.

    Y lo de las ojeras para parecer más feroces me resulta raro, porque con ojeras son más "cuquis", incluso las ojeras podrían ser para verse mejor desde la distancia.

La arriesgada demolición de un rascacielos [13]

  1. #2: Y la última moda: recortar la vista previa para que la gente crea que es horizontal y haga clic, porque parece que han notado que cada vez más gente pasa de ver vídeos verticales y cine delgado.

Descubierto un bug en el fondo de pantalla de XFCE que puede dañar el monitor [EN] [21]

  1. ¡PAWNED! xD

-Vengo a la entrevista para ser mensajero de SEUR [1]

  1. En la entrevista de una empresa de reparto:
    - Bien, dígame: ¿Cuánto tarda en hacer una vuelta en Montecarlo?
    - Mi media es de 15.37''.
    - Lo siento, buscamos a alguien que conduzca más rápido.

El balasto o “esas piedrecillas bajo la vía” [39]

  1. #21: Es curiosa la máquina que lo hace, que avanza a velocidad constante, y para no tener que parar para hundir los brazos entre las traviesas lo que hace es desplazarlos hacia atrás, con lo que se quedan quietos mientras están hundidos. Luego cuando se ha terminado, avanzan hacia adelante para recuperar lo retrasado.
  1. #31: La plataforma es la explanación que se hace en el terreno.

    Que alguien me corrija si me equivoco.

"El sistema que ha ideado la Gestora es, sin lugar a dudas, absolutamente ilegal" [113]

  1. Lo que más me gusta de esto es que sólo quieren a la Gusanita en el PP y en el sector PPro del PSOE. :-D
  1. #23: La #CruzCampo no es cerveza. :-P
  1. #15: PPstora.

El tren en el que se puede ir gratis pero sin garantía de llegar a destino [67]

  1. #62: Yo pude ver una maniobra hace bastante en una 334 en cabina. Me imagino que seré ya de los últimos, porque quieren ponerlas cámaras. :-(

    De las maquetas, el problema de las impresoras 3D es que su resultado a veces puede ser un poco basto, pero como todo, bien usadas pueden dar mucho juego, y te lo digo porque lo he visto con mis ojos, te contaría más, pero prefiero ya por privado.
  1. #36: Me gustaría, pero es caro, muy caro. :-P

    Y cuando digo caro, es que si quisiera recrear cómo sería hoy en día la Ruta de la Plata de funcionar, tendría que recurrir a una locomotora 334 artesanal, así que calcula de 200 € para arriba sólo para la locomotora (analógica y sin sonido). Si hay suerte y Sudexpress la saca, costaría entre 150 y 250 según sea digital y con sonido.

    Vale, nos vamos a 1985, pues bien, una 321 o una 333 de segunda mano en H0 o N pueden irse de 70 a 200 € según sean digitales y tengan sonido, o que estén en buen estado. ¡Y sólo son las locomotoras! De coches y vagones, cada uno pueden costar de 20 a 50 € según sean de primera o segunda mano. Vale, ya tenemos el tren, de decoración no se cuánto cuesta, hace falta bastante madera según el espacio a ocupar, si bien la decoración suele ser muy artesanal (aunque el material cuesta, y el paisajismo (árboles, arbustos, postes...) también). Ahora hay que poner las vías, que pueden costar unos 25 € el metro y 30 por desvío (más o menos). Y queda lo peor de todo: un buen espacio, aunque a veces la administración es maja y si eres de una asociación te lo cenen pagando poco.

    Eso si, luego el resultado final puede quedar muy bien.
  1. #34: No se cómo se explica pero si cómo se llama:

    "Retirada estratégica de mercados".

    Si, se llama así.
  1. #42: Es que no es sólo ALSA, también hay muchas empresas pequeñas chupando gracias a la renuncia de Renfe a prestar un buen servicio.

    Hay muchísimos ejemplos en toda España, que hay decenas de autobuses diarios y sin embargo tenemos que escuchar tonterías como "Es que España es muy montañosa, es que es un desierto demográfico, es que la línea es decimonónica, es que el autobús es más barato y flexible...".

    Claro, por eso teniendo el Campos de la UVa junto a la vía de tren, que es casi recta, y con muchos usuarios potenciales funciona tan bien. >:-(
  1. #22: Es un trol, lo malo es cuando otros que no son trols (en teoría) defienden esa misma idea.

    No daré nombres, pero alguno goza de buena fama en Menéame (merecida porque sus explicaciones sobre temas no ferroviarios son muy útiles e interesantes). Es el objetivo, que la gente desprecie el medio rural y lo vea como "parásito" de las zonas urbanas.

    Es como los estibadores, nos dicen "cada pasajero de este tren cuesta X euros a los contribuyentes", como si por cada persona que viaje te estuvieran robando la cartera o algo parecido.
  1. #8: Esas líneas se pueden recuperar con el 10% de lo que se gasta en hacer autovías y carreteras.
  1. #10: Bueno, si en España se hubiera seguido un modelo diferente con la AV, yo tampoco la odiaría tanto.

    El problema es cuando te quitan las alternativas a la alta velocidad para que sólo puedas ir viajar en AV o autobús. A mi me molestó descubrir que una línea que cerraron en mi ciudad fue cerrada justificando el gasto con partidas inventadas como trabajadores de electrificación, cuando esa línea no estaba electrificada.

    Es cierto que podrían convivir los dos tipos de trenes como ocurre en otros países.

Late Motiv . SPIRIMAN [53]

  1. #3: Lo mejor es entrar en su lista de votos negativos y compensarlos. Si lo hiciera el 1% de la gente cortaría su actitud pronto.

El tren en el que se puede ir gratis pero sin garantía de llegar a destino [67]

  1. #3: Esto viene de antes de 1985, es la técnica de siempre: quito el tren porque me da la gana y mi amigo pone autobuses para que se forre.

    Las técnicas para expulsar a los viajeros son muy variadas, y las excusas para cerrar las líneas, también, porque en alguna que otra ocasión se miente cuando se hacen los informes, incluyendo gastos no justificables o ignorando cualquier posible ingreso. Ahora como no colarían esos informes tienen que expulsar a la gente como sea posible: peor servicio, peores horarios, interrupciones, lentitud injustificable (no pido alta velocidad, sino no ir pisando huevos), subidas de precios abusivas... Lo que haga falta para que la gente busque otros medios de transporte.

    No son más baratos los autobuses, lo que ocurre es que tienen estándares de seguridad menores y más explotación laboral, además de ofrecer por lo general un servicio bastante peor si lo comparamos punto por punto con el tren.

    Y algunos lo aplauden con las orejas y dicen que hacer eso está muy bien. Suele ser gente entusiasmad con el AVE y en contra de las zonas rurales. Y otros que aplauden son los "ciclistas de postureo", gente que se cree que es muy ecológica por pedalear mucho el fin de semana y que buscan convertir las líneas de tren en vías para bicicletas, aunque eso suponga un perjuicio para muchos pueblos o para el medio ambiente.

    CC #1.
  1. #5: Porque no habrá una línea de tren paralela.

menéame