#5: Yo siempre les grababa despacio, total... ¿Qué me aporta grabar el CD en 2 minutos, si en 5-15 min tengo lo mismo y reduzco la probabilidad de que hubiera problemas? Mientras puedes hacer otra cosa como ducharte.
#2: Aunque ocurriera eso (que no debería), el hecho de tener un disco físico te da derecho a hacer copias para ti incluso aunque quitasen el derecho a la copia privada.
O sea, tú los derechos de autor los tienes pagados con el disco físico, así que no pueden impedirte tener las copias que necesites bajadas de eMule o de donde prefieras.
#9: En principio ADIF publica a nivel interno las limitaciones, antes era relativamente fácil hacerte con ellas en las papeleras de las estaciones de tren donde hubiera cierta actividad. Ahora va todo digital y es más complicado conseguir esa información... no obstante, son LTVs, eso con cualquier sistema de posicionamiento global que registre posición y velocidad las sacas todas solo con viajar en el tren, porque el tren tiene que ir más despacio y eso no se puede esconder, ni tampoco te pueden impedir medir la posición y velocidad dentro del tren, bueno, si las intentas medir a la vez intentando conseguir una precisión total en ambas, sí te lo prohíben, pero no los de ADIF ni los de Renfe, sino #Heisenberg.
#5: Y lo vive, porque hace 10 años esto ni hubiera sido noticia, no hubiera pasado de 10 meneos y ahora va por 37. La gente ya va sabiendo que es una LTV, los desvíos ferroviarios como el de Burgos o Cambrils empiezan a ser impopulares... Si lo de Burgos lo planteasen ahora yo estoy convencido de que no hubiera sido igual, la gente se hubiera quejado de tener que coger el tren tan lejos, en cambio en 2008 no hubo quejas porque la gente veía el tren como algo que está para los que no tienen coche.
Aquí más que un tema de partidos políticos, es que los ferroviarios a veces son un poco cerrados, en plan "esto es cosa de ferroviarios, a ti no te interesa saber eso". De cara a elaborar rutas para MSTS y similares esto es lo peor.
#63: Aunque se puede baipasear (pregúntame por DM cómo, aunque es sencillo y está publicado), es un fallo de Menéame, una cosa es que no te lleguen notificaciones y otra es que nadie pueda replicar tus comentarios.
#23: ¿Y no hubo nadie para filmar a los NPCs que la apoyan en Plaza de Castilla?
No creo que la hagan mucho, lo ideal sería recurrir estos casos hasta el Supremo para que haya dos opciones: dar la razón a esta tía a cambio de aceptar que por jurisprudencia cualquiera pueda hacer lo mismo sin pena, lo que podría perjudicar también a la derecha, o bien no darla la razón, condenarla, y sentar una jurisprudencia que pararía un poco los pies a los que emiten estos bulos, porque aunque la indemnización sea baja, a nadie le gusta pagarla.
#7: "Reciclar" un 4L es un sacrilegio a estas alturas, son coches históricos.
De toas maneras, sé a lo que os referís, lo idea sería "electroconvertir" esos coches que aún no son históricos, pero pueden rodar más, pero harían falta leyes que protejan la inversión y no pongan trabas al proceso.
#10: También hay que considerar el uso de #drogas, mucha gente usa speed, pero eso es demasiado constante en el tiempo, por eso yo con mis pacientes siempre uso AcelerationTM cuya acción en el paciente aumenta con el tiempo de aplicación de la dosis. #Disclaimer: este mensaje es broma.
Con cualquier DJ local en una discoteca mediana te lo pasas bien igualmente, por mucho menos, salvo que la idea sea mostrar al mundo en redes sociales que estuviste en un determinado evento y no tanto pasártelo bien.
Saben que la gente no tiene tanto tiempo libre como ellos, y mucho menos dinero para gastar en abogados y posibles costas si pierdes el juicio, así que se aprovechan. Es como cierta aseguradora de coches, que ahora no sé si seguirá siendo así, pero antiguamente no solían pagar las indemnizaciones y las otras compañías solo las cobraban cuando alguno de sus clientes tenía un Ska-p Def Con 2, perdón, un Siniestro Total con alguno de sus clientes y lo que hacían era descontárselo de la deuda.
#12: Esas pantallas las tienen también en Cercanías, no deberían quedarse sin batería, porque solo consumen energía cuando cambian de estado, al flipar los píxeles. El QR yo normalmente lo uso impreso por comodidad, porque así no tengo que estar cambiando de aplicación en el móvil.
Yo a nivel de paradas hubiera combinado la placa del tótem y la luz de la marquesina (que hay en algunas), y si la gente no fuera tan cafre, incluso poner una salida USB para cuando haya un exceso de energía, poder recargar el móvil gratis.
Hacía falta una mejora, porque los autobuses competencia de la JCyL se habían quedado en plan "el coche de los que no tienen coche", cuando pueden ser una buena alternativa de movilidad incluso teniendo coche. Tienen que revisar también el tema de las paradas, porque hay servicios que mejorarían mucho con algunas revisiones, por ejemplo, valorar si los autobuses deberían callejear tanto en lugar de tomar alguna ruta un poco más directa, sin que haya algún punto de especial interés como un hospital, simplemente porque antiguamente solo existía esa calle y no la directa.
#3: Te lanzan la máquina de agua si hace falta, no sin antes matar al compañero para no verlo sufrir...
Creo que en estos casos lo mejor es jugar con el diseño de las ventanas: tan estrechas que no pase la cabeza.
Aún así con 11 años... me gustaría ver qué pasó antes, porque lo de #2 puede ser verdad.
Con 11 años estás en primaria.
#8: Los autobuses de #BusCyL que ahora son gratis son los que son competencia de la JCyL.
Desde luego que sí, en algunos sitios hace falta más frecuencia, o ampliar el horario, porque alguien que entre a trabajar a las 8 no puede usar un autobús que llegue a las 8:05 y no haya otro antes, o si sales a las 20:00, no puedes depender de un autobús cuyo último servicio sea a las 19:55. También más información en las ciudades, al menos en #Valladolor que solo saber dónde para el autobús si buscas información en la página de las empresas porque no hay marquesinas.
#9: Y aún así yo preferiría ponerme del lado de la seguridad: si se forma alguna fisura en el terreno (algo normal si pones una casa encima, que es peso), se podría empezar a filtrar el gas.
Hay muchas cosas que pueden influir: el peso que se pone al terreno (tu casa y las de alrededor), el nivel freático, la actividad sísmica que pueda abrir una fisura que antes estuviera cerrada... Yo no me la jugaría, porque si te toca poner medidas correctivas es más caro y tal vez no quede tan bien como si se hace en origen.
#12 mcfgdbbn3 
que solo saber dónde para el autobús si buscas información en la página de las empresas porque no hay marquesinas. 
