El que te vende camiones eléctricos tiene claro que se amortizan en 2 años y medio... Y luego te dice en letra pequeña si la energía eléctrica costase la mitad.
Las grandes tecnológicas forman un oligopolio (e incluso monopolio en algunos sectores), pero eso no significa que a nivel económico sean rentables para sus inversores.
Expandir su tecnología les hace tener un poder mayor no ya ante posibles competidores, sino ante los estados soberanos.
Y quien se beneficia de ello no son los inversores, sino los verdaderos jefes que las controlan.
Invertir en esas empresas es darle todavía más poder a determinadas personas que son las que sacan el mayor beneficio, no los inversores.
#28 A nivel de ecología mundial, tienes razón, no es más ecológico destruir un coche viejo y fabricar uno nuevo.
Pero si hablamos de la contaminación en una ciudad donde se concentra gran cantidad de población, pues la contaminación que esa gente va a recibir es mayor con un coche viejo que si se destruye y se construye otro bien lejos de la ciudad, contaminando el campo y no la ciudad.
#15 No todo ese trayecto son carreteras de ripio, pero lo que llama especialmente la atención es el paso fronterizo, que efectivamente hay que desviarse por una carretera de ripio que nadie diría que es un paso internacional.
#12 Lo cierto es que no vienen a visitar a sus familiares, vienen a hacer turismo low cost juvenil por unos meses después de haber pasado un par de años haciendo la mili.
#8 El mayor impuso para fomentar los paneles solares es que la electricidad sea cara.
No hay más que ver que los países que más paneles tienen, la tienen más cara. Como los paneles cuestan lo mismo, cuanta más energía ahorras, antes los amortizas.
#39 Pero para que te sirviese tendrías que matricular tu coche en Alemania, entonces te serviría.
Yo entiendo que a nivel europeo esto debería de estar estandarizado. Pero como no lo está, la DGT es responsable en España. Y su implementación para vehículos extranjeros es una chapuza.
#9 Pero eso sería porque no te controlaron. Que tuvieras la pegatina da igual, porque la española no es reconocida en Italia.
#7 El sistema en España está muy mal montado. A diferencia de otros países, no soporta matrículas extranjeras y entonces dicen que vale la equivalente de cada país. ¿Y si el país no tiene?
#6 En esa misma web aclaran que no es recíproco. Los españoles en cambio no puedien utilizar su pegatina en los otros países. En cada país los coches españoles se sacan la pegatina de cada país, y esos países no tienen ningún problema en darlas a vehículos extranjeros. www.pegatinas-dgt.com/blog/equivalencia-de-distintivos-ambientales-en-.
¿Puedo usar mi distintivo ambiental español en otros países?
Lamentablemente, no. Las pegatinas ambientales españolas solo son válidas en España. Si planeas viajar con tu vehículo por Europa, te recomendamos que verifiques qué tipo de distintivo ambiental necesitas para el país al que te diriges. Por lo general, tendrás que solicitarlo a través del sitio web oficial recomendado por las autoridades locales de ese país.
No sé cómo será en Francia, pero en Alemania no hay ninguna cámara que controle. Solamente te pueden multar si te para la policía o si aparcas el coche (sobre todo si es una zona de aparcamiento regulado, que ya que te controlan el ticket de parking te controlan la etiqueta).
#1 Joachin pensaba que con cumplir la ley española era suficiente.
Lo que no se imaginaba es que el ayuntamiento de Palma no iba a cumplir la ley española y se iba a intentar su montar su propia historia para matrículas extranjera que no han sido capaces de hacer funcionar.
#50 Ilustrado en un periódico deportivo mostrando varias veces la imagen de este presentador en un programa de la televisión pública (que uno ya no sabe si es que encima de decir lo que ha dicho, lo ha hecho en la televisión pública).
#23 Pero es que no debería de hacer falta demostrar nada para poder migrar y establecerte en un país. En nuestro país necesitas demostrar capacidad económica.
El problema no es que haya personas que se hagan israelíes. El problema es que a una población palestina se les destruyen sus casas, hospitales, cultivos... Y se les aniquila. Eso es lo que está mal.
Lo que está mal no es que las personas que salen en el vídeo puedan formar parte de la población israelí. Lo que está mal es que la población palestina no pueda. Y cuidado que encima este estado criminal te dice que entre los ciudadanos israelíes existen palestinos musulmanes, claro, un minoría esclavizada para lavar su imagen y limpiarles el culo, pero no dejan a todos los demás palestinos, porque si no fueran minoría no podrían oprimirlos.
#22 El vídeo sería muy distinto si no mencionaran a personas concretas con nombres y apellidos diciendo que lo poco israelíes mencionando únicamente dónde han nacido.
Pero el vídeo es el que es. Que sin esa parte xenófoba sería un buen vídeo, pues sí. Pero no es el caso. Esa parte está ahí, y creo que debe ser criticada.
#18 Yo creo que confundes una crítica al colonialismo y al control de las instituciones que favorecen al sionismo genocida, con limitarse a decir lo poco israelíes que son unas personas concretas por su lugar de nacimiento.
#17 Eso es lo que deberían de explicar en el vídeo, pero eso no es lo que explican en el vídeo.
En el vídeo lo que dicen es que esas personas no han nacido en Israel, dando a entender que alguien es menos ciudadano de un país por el hecho de no haber nacido en él.
Que el Gobierno de Israel haya buscado "paracaidistas" para mejorar sus filas, podrían haberlo explicado analizando dónde han vivido esas personas en su vida o qué relación tienen con Israel. Pero no mencionar dónde han nacido.
El que te vende camiones eléctricos tiene claro que se amortizan en 2 años y medio... Y luego te dice en letra pequeña si la energía eléctrica costase la mitad.