El 'dieselgate' sacudió los cimientos de la industria del motor. Si antes del escándalo más de la mitad de los coches de Europa repostaban gasóleo, una década después, su cuota está por los suelos. El llamado dieselgate fue un terremoto que sacudió los cimientos de la industria automotriz. No solo derrumbó el mito del diésel “limpio”, sino que puso contra las cuerdas a la marca más poderosa de Alemania y simbolizó el comienzo del fin de una era dominada por los combustibles fósiles.
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Si hubiera un mínimo de vergüenza esa empresa no debería existir
¿Crees que las demás marcas no hacían lo mismo?
El coche eléctrico lo cambia todo y Alemania no lleva la delantera y sus marcas de hunden.
Luego rascas un poco y te encuentras absolutamente de todo: directivos corruptos por todas partes, chapuzas de todo tipo,… » ver todo el comentario
"Condenan a cuatro y dos años de cárcel a dos ex directivos de Volkswagen por el escándalo del diésel en Alemania.
Otros dos directivos han sido castigados a penas computables por libertad condicional"
www.elmundo.es/motor/2025/05/26/68342edbe4d4d8ef598b4584.html
"Grupo Volkswagen ha tenido que pagar más de 30.000 millones de euros de indemnizaciones" de los cuales han pagado 0 euros en España
Sin embargo sí han tenido que invertir en motores que cumplan euro 6d y lo que viene después
Y otras como Stellantis no pagaron multas porque pusieron en sus diesel un sistema de captura de NOx con urea (adblue) que por fallos de diseño del depósito provoca averías que han tenido que reparar en garantía en algunos casos, en otros se han negado. Con lo que tienen una crisis de imagen de la leche y la gente evita los Peugeot, Citroën... Diesel de segunda mano por los fallos del sistema adblue
En España se hubiera hundido no solo la marca, sino toda la industria del país, ya nos hubiéramos ocupado nosotros mismos de recordarlo en todo momento incluso décadas después y el mercado internacional nos hubiera hecho el vacío absoluto.
Ahora estoy metido en una demanda colectiva en España, que no avanza, y en otra en Alemania, que va tan lenta que es como si tampoco avanzara.
Vamos, una estafa todo.
Si no llega a ser por los millones de puestos de trabajo que implican la compra de los coches de combustión, así como la repugnante miopía de la ilimitada codicia de los accionistas de las marcas tradicionales hace años… » ver todo el comentario
Y sin embargo las pérdidas de ventas del diesel no se han ido al eléctrico, sino al híbrido y al gasolina convencional
Cuota diesel en 2015 en España: 62,7%
Cuota eléctrico en 2015 en España: 0,22%
Cuota diesel en 2025 en España: 9,85%
Cuota eléctrico en 2025 en España: 8,43%
Y si vives en un pueblo lo más probable es que ni tengas cargadores públicos.
En el mío, en el Mercadona, casi siempre ocupados los 4 que hay.
Y no creas que he visto un T03 y me lo plantearía para llevar a la chica al cole e ir al curro más rápido (y aumentar un poco la reducción de jornada) si no fuera porque, mientras podamos tirar con un coche, mejor. Y eso que el que tenemos no es muy grande ni consume una animalada (con el depósito lleno nos da para casi 1000km).
Y ni así me salía a cuento la eléctrica, ni por coste ni por comodidad. Por prestaciones sí, pero no las necesito y si abusas de acelerador toca cargar la batería con mayor frecuencia y hala, a subirte el carrito a casa.
Han sido los chinos.
Y ojo, la próxima década tendremos otra cucharada con las calderas de gas; nos lo venderán como eficiencia energética cuando en verdad querrán decir: recortar el gas para uso doméstico y desviarlo a procesos industriales donde es imprescindible.
Pero sí, visto el nivel de "compadreo" entre las altas esferas estoy totalmente seguro de que el tema del diésel era sobradamente conocido en todos los ámbitos y… » ver todo el comentario
A ver cuánto les dura la coña, porque en teoría para el año que viene la DGT quiere cambiar el sistema de etiquetas para evitar precisamente los mamoneos estos...
Yo tengo el del 2017 de 130 c.v. diesel y un depósito nos da para casi 1000km.
Como siempre los derecharras en contra de su propio vecino, robando a manos llenas. Besis a los soplapollas pepetarras.
www.elplural.com/politica/soria-unico-ministro-europeo-que-minimizo-el
facua.org/noticias/el-ministro-que-ofrecio-mas-subvenciones-a-volkswag
1.9 dCi, 130cv, 300 Nm, más de 900km con un tanque. A ver qué eléctrico da esas prestaciones sin tener que vender un riñón.
En función del plástico, ponen un precio u otro, porque a la gente que tiene algo en contra de una marca de coche es complicado convencerla de que compre de esa marca o vuelva a comprar.
youtu.be/qkZWJ0lrh5k?si=iadjb-yPsRrZG9Os