De que IBERIA en vez de ser líneas aéreas de España son las líneas aéras de Madrid se habla poco y paso a explicar por que digo esto, con mi experiencia personal.
Hace unos años queríamos viajar a Berlín, desde Málaga, por supuesto Iberia apenas tiene tiene vuelos internacionales desde Málaga así que la única opción con Iberia era con escala en Madrid. Curiosamente muchas compañías extranjeras, incluso de bandera si los tienen, como Lufthansa, KLM, Air France, British Airways, ITA, Turkish o Qatar.
Precio del vuelo Málaga-Madrid (+- 1 hora de vuelo), Madrid-Berlín (+- 3 horas de vuelo): 240€
Precio del (mismo vuelo) Madrid-Berlín: 60€. Iberia nos pretendía cobrar el triple por un vuelo a su hub, que dura la tercera parte del tiempo del otro vuelo.
Es decir, tenemos "los de provincias" que pagar vuelos caros para que los de la capital vuelen barato. Esta compañía aún no se ha enterado que tener un sólo hub en un país tan grande como España, en un país que en 2024 viajaron 309 millones de personas por sus aeropuertos, implica que los vuelos de tránsito al hub tienen que ser muy baratos para que el sistema funcione.
Iberia como sigue en sus erre y no llena los aviones, en vez de poner rutas desde otros aeropuertos ha tenido la brillante idea de comprar aviones más pequeños (Airbus A321 XLR) para que no cambie nada.
#3 Muchos lugares fuera de Madrid tienen más turismo que la capital, como Baleares, Canarias y las diferentes zonas de costa mediterránea.
En cambio Madrid tiene mucha más infraestructura de la que le corresponde, mucha de ellas deficitaria y para compensarlo tanto costo de construcción como los billetes están subvencionados con los impuestos de todos los españoles.
La última barbaridad en el tema de infraestructuras en este puñetero país es llevar el Cercanías a Navalcarnero (Madrid), antes que a otras ciudades de España que le quintuplican en población:
Navalcarnero localidad de 32.000 habitantes, Marbella 160.000 habitantes, con cercanías ni ningún tipo de tren. La vía de la C-1 de Málaga está a 25 km de distancia y en el camino está Mijas que tiene 94.000 habitantes, además esa línea comunica con el aeropuerto de Málaga tercero de la península y que tiene el 40% de pasajeros de Barajas; pero claro, Navalcarnero está en Madrid y eso es lo más importante.
Un poco harto que gente de ciertas ciudades se quejen de cosas.
#3 ¿de complicada instrucción?, ¿no se hace la transferencia o pago al titular de una cuenta corriente o una tarjeta?.
Lo que hay es que perseguir a los bancos y compañías que dan se alta cuentas y líneas de móvil sin hacer las comprobaciones necesarias.
Y si es tan difícil habría que promover pedir información biométrica que no es tan complicado implementar, ahora mismo se está haciendo de manera habitual en los aeropuertos.
#6 a lo mejor los que son fans de Schrödinger son algunos pensadores de izquierdas que no saben que es ser de izquierdas en el siglo XXI con los problemas del siglo XXI, cuyas soluciones del siglo XIX y XX no funcionan y sólo hacen perder apoyo.
#76 si has seguido el Juicio, ya habrás averiguado que el delincuente confeso no ha sido condenado aún y alguien del que no se ha demostrado culpabilidad alguna ha sido condenado.
Todo tras una instrucción durante la cual alguien ha cometido el mismo delito por el que se ha condenado al FGE y uno de los cinco firmantes de la condena, también ha cometido el mismo delito.
Ni el delincuente confeso, ni el asesor de la comunidad de Madrid que mintió en sede judicial como testigo, ni el juez instructor ni el magistrado González Arrieta, han sido condenados y los tres últimos no van ni a ser procesados.
Esto es la España que os gusta.
#1 hay ya una querella en el Supremo contra el magiatrado González Arrieta por revelar información sobra la deliberación del tribunal durante su ponencia en el curso que impartió una de las acusaciones, el colegio de abogados de Madrid.
Según la normativa actual las deliberaciones de los tribunales son secretas
Yo he conocido a lo largo de mi carrera profesional varias Charos y confirmo que existen y que no es despectivo, al revés es bastante descriptivo.
En mi caso y para mí, una Charo es una mujer de más de 50 que ocupa un puesto de responsabilidad que no le corresponde por formación, preparación o méritos pero eso sí, uno de sus temas de conversación favorito es la falta de igualdad y la discriminación que sufren las mujeres, a pesar de que ella misma ocupa un puesto al que ha llegado tras discriminar a un hombre más preparado.
Todo lo anterior no es óbice para decir que he conocido varias Charos y su equivalente masculino en una proporción mucho mayor, a los que se les podría llamar Pacos. La diferencia es que la Charo habla para quejarse de una discriminación de la que se ha beneficiado ella y cree que su puesto es merecido al igual que lo piensan los Pacos, pero estos últimos al menos no hablan de discriminación, normalmente hablan más de patriotismo y que España les ha reconocido su valía y su (falso) esfuerzo.
#40 yo no sé si he entendido el vídeo pero cuando me puse a verlo ayer, antes de subirse a Meneame, me dio que pensar cuando el youtuber califica de "inquietante" o que "no debería existir" al conocer el resultado del análisis del ordenador que tiene en la mano, ¿por qué inquietante porque es chino y no te gustan los chinos y han avanzado mucho en poco tiempo?, ¿el avance científico no sería positivo para la humanidad?, ¿en qué nos afecta si no competimos en esa rama tecnológica?
#4 alto tren de vida: está señora seguro que tampoco vio el Jaguar aparcado en el garaje...y seguro que ambos día estarían despotricando todo el dia por las comisiones de Ábalos y Cerdán
Por lo menos se puede ir a vivir a Guadalajara porque tiene un servicio de tren con billetes baratos subvencionados por todos los españoles, algo de lo que no podemos disfrutar fuera de la gran capital
¿Os acordáis cuando durante la pandemia decían que el ministro de sanidad debería ser médico?, pues el nuevo consejero tiene de médico lo que yo de cura
#15 hemos visto ese modus operandi durante la pandemia con las residencias y hace un año con la Dana en Valencia, echando la culpa a Pablo Iglesias y la ministra Teresa Rivera respectivamente, otra cosa que no te guste la verdad
Ya conocen la receta, que fue la misma que aplicaron en Grecia: empezar por vender empresas públicas o con participación pública, como Deutsche Telekom o Volkswagen y luego reducir todos los derechos de los trabajadores, incluyendo bajadas de sueldo.
#3 ¿Aplicación de ingresos brutos, eso qué es?.
Y luego está lo obvio, que el IVA lo paga el último de la lista, con lo que parece que está quitando impuestos a unos para meterlos a otros, dónde está la quita de impuestos
#5 eso está claro, pero creo que lo bueno del debate es hablar de las causas que alegan como coartadas.
Hablan del alto coste de homologar: cuando es un proceso que se hace una sola vez y cuyo coste se diluye cuanto más unidades se venden. Además estos coches ya vienen con todo el equipamiento que exige la UE y del resto de requisitos es posible que ya cumplan muchos de ellos, así que tampoco costará mucho adaptarlos a la legislación europea
Sobre el precio del transporte: ¿2000€ por coche?, supongo que costará lo mismo traer un coche de marca china que un Cupra fabricado en china, pues coste a añadir, pero supongo que traer un coche de Alemania o Hungría también costará dinero.
Luego sumar aranceles e IVA que es lo que más aumenta.
Qué tendrá que ver que los supermercados vendan los productos caros (cada uno pone el precio que cree conveniente) con que haya inmigrantes, legales e ilegales que cometan delitos, algunos con mucha frecuencia.
¿Un problema elimina el otro?. ¿Se puede actuar contra un problema y contra el otro a la vez?. ¿Influye uno en el otro?. ¿Te gustaría que para vender algo que te sobra en casa en Wallapop, alguien te dijera el precio máximo al que lo puedes vender?.
Mira que los he votado pero está gente vive en otro mundo, aparte de que para desgracia del resto de España, todo lo ven desde la perspectiva madrileña, como con el transporte, la movilidad y su aversión a los coches y al transporte privado.
Hace unos años queríamos viajar a Berlín, desde Málaga, por supuesto Iberia apenas tiene tiene vuelos internacionales desde Málaga así que la única opción con Iberia era con escala en Madrid. Curiosamente muchas compañías extranjeras, incluso de bandera si los tienen, como Lufthansa, KLM, Air France, British Airways, ITA, Turkish o Qatar.
Precio del vuelo Málaga-Madrid (+- 1 hora de vuelo), Madrid-Berlín (+- 3 horas de vuelo): 240€
Precio del (mismo vuelo) Madrid-Berlín: 60€. Iberia nos pretendía cobrar el triple por un vuelo a su hub, que dura la tercera parte del tiempo del otro vuelo.
Es decir, tenemos "los de provincias" que pagar vuelos caros para que los de la capital vuelen barato. Esta compañía aún no se ha enterado que tener un sólo hub en un país tan grande como España, en un país que en 2024 viajaron 309 millones de personas por sus aeropuertos, implica que los vuelos de tránsito al hub tienen que ser muy baratos para que el sistema funcione.
Iberia como sigue en sus erre y no llena los aviones, en vez de poner rutas desde otros aeropuertos ha tenido la brillante idea de comprar aviones más pequeños (Airbus A321 XLR) para que no cambie nada.