#11los transformadores van sumergidos en aceite pero son mecánicamente estáticos
La clave está en que "son mecánicamente estáticos".
Un motor eléctrico es un artefacto con piezas en movimiento (a veces a miles de revoluciones), carcasas que deben prever buenos rodamientos para disminuir/controlar la fricción de los ejes y en muchos casos capacidad de disipación del calor que se genera con el movimiento giratorio.
Y sí, estoy de acuerdo contigo en que "a cada caso su sistema"! y el diseño de PSA (ahora Stellantis) para los motores con nombre rimbombante, se hizo con los motores en una bancada de pruebas de laboratorio (probar un motor en en un entorno diseñado para certificar el rendimiento con el motor montado sobre un soporte estático...) y sin tener mucho en cuenta el uso que hace la mayor parte de los usuarios de automóviles en el día a día... que se parece poco al laboratorio (arrancar en frío, salir hacia el destino sin esperar a que el motor alcance la temperatura ideal para la lubricación, parar y arrancar varias veces en semáforos y atascos impidiendo que el motor alcance la temperatura de servicio adecuada y fines de semana con el motor parado durante muchas horas...).
Y... cuando las pruebas en entornos reales alcanzaron unos pocos miles de kilómetros, surgieron los problemas! pero para entonces miles de motores ya estaban en vehículos vendidos y Stellantis optó por hacer lo que llevaba años haciendo Citroën, Peugeot cuando alguno de sus modelos salía con fallos de diseño... negar su responsabilidad, culpar al cliente, esperar a ver si el problema desaparecía sólo, apretar a los concesionarios para que fuesen ellos los que hiciesen de escudo ante las reclamaciones de los humanos que se habían gastado miles de euros en sus inventos fallidos...
Y... aún sigue habiendo gente que compra modelos que llevan esos mismos motores con ligeras modificaciones!
#147 No sé que es lo que lees... No me interesa tu insistencia en negar las quejas de algunos alcaldes (y delegados sindicales) que se han podido ver en los telediarios y los motivos de esas quejas...
Yo he visto los billetes a 26 y 32 euros entre Fuerteventura y Santiago de Compostela durante meses y, después de vivir en Fuerteventura por más de 12 años, sé que ninguna otra compañía aérea vendió nunca (ni vende ahora) billetes a esos precios... siendo, como fui, residente en Canarias, nunca conseguí billetes por menos de 100 euros... tengo familiares que trabajan allí desde 2001 y aunque lo precios desde entonces han bajado gracias a las subvenciones que se pagan con fondos europeos y que permiten a los residentes en Canarias descuentos del 50% y a veces más, ni siquiera ahora mismo pueden hacer venir a Vigo por precios inferiores a los 100 euros.
Así que, confiaré en lo que he vivido durante años y en lo que he visto con mis propios ojos.
No me interesa debatir con "negacionistas"... la realidad es la que es (y durante muchos meses ha sido otra), la hayas leído tu o no. En lo que a mi respecta, este intercambio de comentarios ha llegado a su fin... y creo que lo más educado es escribirlo aquí para que quede constancia.
Saludos cordiales.
#0 Y quien le va a investigar? (si buena parte de los mandos policiales están de acuerdo con lo que dice...).
Además, yo creo que lo que ha dicho está dentro del derecho a la libre expresión... puede que sus ideas y deseos sean mezquinos, pero son sus deseos... y aunque no los hubiera expresado de forma tan clara, cualquiera con un mínimo de sentido común intuirá que son sus deseos...
Yo soy de los que prefiere que que se le deje "cagar por la boca" y observar a quienes le jalean porque están de acuerdo con sus mierdas.
#1 Siempre a escondidas... siempre con nocturnidad... siempre con mentiras...
Espero que este hombre que dirige Facua le estén facilitando algún tipo de protección... porque entre los tipos que denuncia hay gente a la que no le importaría darle un navajazo o pagar para que algún desesperado/alcohólico/drogadicto o franquista, se la de.
#144 Les pagan los mismos cargos municipales que ayer salían en los telediarios quejándose del impacto negativo que tendrá en el turismo de rutas de Ryanair... yo vi y escuché a dos del ayuntamiento de Santiago de Compostela... y como ya apunté antes, al alcalde de Vigo diciendo que no va ceder a las peticiones de subvención de Ryanair para seguir con los vuelos de Vigo-Londres Londres-Vigo... que la retirada de esos vuelos sólo afectará a dos empleados y que esas rutas serán cubiertas más pronto que tarde por otras compañías.
Si el alcalde de Vigo sale en RTVE diciendo que ya no van a seguir subvencionando a Ryanair para que siga con esos vuelos de conexión con otras capitales de Europa, quiere decir que hasta que la compañía aérea empezó el "chantaje" les estaban dando dinero para mantener esas conexiones a precios bajos. Yo lo tengo claro en el caso de Vigo y en el caso de Santiago de Compostela... pero he leído quejas y protestas de otras capitales donde también reclaman subvenciones los de Ryanair.
Si tu no has visto o leído informaciones, o no te convencen las que se te ofrecen, es algo que depende de ti.
Yo no estoy dispuesto a poner aquí enlaces a esas informaciones de hace 2 días. Si te interesan, búscalas tu.
#141 Como ya he escrito en este hilo... familiares míos han estado viajando entre Fuerteventura y Santiago de Compostela durante el 2023 y el 2024 por precios "ridículos" (26 euros, 38 euros...); y sé que esos precios se debían a los acuerdos de subvención entre Ryanair, el ayuntamiento de Santiago de Compostela y la propia Xunta de Galicia (para promocionar el Xacobeo... el camino de Santiago).
Así que sí; tengo bastantes ejemplos de esas subvenciones y acuerdos entre ayuntamientos y comunidades autónomas y Ryanair.
De lo que no tengo conocimiento es de si los ministerios relacionados con el turismo y la cultura (e decir, el Estado Central) también destina fondos públicos a subvencionar a Ryanair.
Y... un poco de leer bien lo que escribo y respetar los datos que aportamos los que conocemos esos datos, tampoco vendría mal. Tengo idea... soy gallego, vivo cerca de Vigo pago impuestos en esta zona... y hoy mismo el alcalde (al que conozco desde hace muchos años) de esta ciudad (la más poblada de Galicia) ha hecho declaraciones a RTVE en las que decía que los huecos que no quería cubrir Ryanair los cubriría otra compañía y que en el caso de Vigo afectaría a 2 puestos de trabajo.
Si la Xunta de Galicia subvenciona a Ryanair para promocionar el aeropuerto de Santiago de Compostela, una parte de ese dinero sale de mis impuestos.
Sí.
#139 No tengo pruebas de que Ryanair reciba subvenciones de algún ministerio (relacionado con el patrocinio de actos culturales o turísticos...Ç); sí las tengo de que algunas comunidades autónomas y ayuntamientos de algunas grandes ciudades que tienen el turismo como una fuente de ingresos, les han estado subvencionando (por ejemplo, en Santiago de Compostela y en Vigo).
Por eso en mis comentarios no afirmo más que lo que conozco... y critico el empleo de fondos públicos (porque los que emplean ayuntamientos y comunidades autónomas para subvencionar a Ryanair (o a un montón de medios de comunicación...) también son fondos públicos recaudados por medio de impuestos (multas, sanciones, licencias...).
#17 Cualquier "castigo/reprimenda" pierde efectividad cuanto más se aleja del momento en el que se produjo el hecho que lo causa... porque los niños y adolescentes tendrán dificultades para relacionar el "castigo/reprimenda" con el hecho que podría merecer una corrección. En los niños es aún más acusado este efecto que se explica en psicopedagogía básica...
#62 No voy a decir nada... porque a mi me parece que no se debe de emplear fondos públicos para, ya sean de nivel estatal, europeo, autonómico o municipal, para subvencionar los viajes de unos cuantos que utilizan ese tipo de rutas con billetes muy baratos (que pagamos todos...).
El que quiera viajar entre Vigo y Londres o Vigo y París, que pague lo que cueste el billete... no me parece bien que tangamos que pagárselo entre todos los contribuyentes que por esas y otras subvenciones tenemos recortes en el sistema sanitario o el formativo...
#93 El ayuntamiento de Vigo desde hace 2 o 3 años no ha llegado a acuerdos con Ryanair para conexiones directas con las islas canarias (creo que tenían un convenio para un par de vuelos Vigo - Paris dos veces a la semana).
En cambio, familiares míos que viven y trabajan en Fuerteventura si estuvieron durante todo el 2024 volando desde Fuerteventura a Santiago de Compostela, sin escalas y a veces por precios ridículos (hablo de 26 euros, 32 euros...).
No tengo ni idea de cuantos millones les han estado dando a Ryanair en los últimos 15 años... pero supongo que muchos. Es decir, con fondos públicos (y no se si con algunos procedentes de la UE) se ha estado untando a esta compañía para que "regalara" los billetes con las islas Canarias.
#22Quiero pensar que ceder ante Ryanair no es una opción contemplada por el Gobierno.
La subida de la tasas de AENA si depende del Gobierno Central, pero lo que más le interesa a Ryanair son los acuerdos a los que llega con algunas comunidades autónomas e incluso ayuntamientos (como el de Santiago o Vigo... aquí en Galicia), esos acuerdos incluyen la subvención de billetes para ciertas rutas y en ocasiones la subvención para ciertas conexiones.
Ryanair quiere que ayuntamientos y comunidades autónomas les pagen el combustible y un poco más para paliar las subidas de las tasas aeroportuarias... y algunos ayuntamientos como el de Vigo, no le siguen el juego... por eso Ryanair no tiene conexiones directas entre el aeropuerto de Vigo y las islas Canarias y algunos viajeros que quieren aprovechar los bajos precios de esa compañía se ven en la obligación de desplazarse al aeropuerto de Oporto y hasta hace poco al aeropuerto de Santiago de Compostela... aunque creo las subvenciones de los "xacobeos" ya no se renovaron y ahora también incluyen a este aeropuerto entre los que perderán conexiones.
#8 Ahí estamos!
A ECI que vayan a comprar los opusinos (que también tienen preferencia para conseguir empleos en Navidad) y demás simpatizantes nacionalcatólicos. Yo no aguanto los aires que se dan los jefes de sección y algunos empleados que llevan más de 30 años en el que tengo más cerca de donde vivo. A mi me gusta comprar lo que quiero yo, no lo que ECI selecciona para venderme
Carrefour es otro bazar de capital francés al que no entro ni cuando tienen ofertas... y menos a comprar ropa o calzado, claro.
Media Markt debería tener un "oulet" en el nombre y bajar los precios del 95% de los productos que venden... la relación calidad/precio es casi inexistente ahora mismo... se parece más a un mercadillo de fin de semana...
Leroy Merlin es un buen lugar para entrar a dar una vuelta y observar que compra el pijerío que tiene chalets en urbanizaciones del extraradio
Ikea puede ser una buena opción para amueblar una oficina y sí, para hacer deporte! con todo lo que tienes que andar siguiendo las flechas es fácil alcanzar los 3.800 pasos en una hora o dos
Hay otros bazares/hipermercados que compiten bien con los mencionados y tiendas más pequeñas en las que se cuida más al cliente (sin hacerle trabajar ni pasar por cajas sin humanos), donde la calidad de los productos es superior.
#61 De septiembre a junio en la parroquia de Hío vivimos de como cualquier otra parroquia "dormitorio" sin más estrés que el que causan los que dirigen el SERGAS con los servicios médicos hospitalarios concentrados en Vigo y Pontevedra... un servicio de ambulancias que en raras ocasiones llega a tiempo... .
En la parroquia de Hío el "comercio local" (exceptuando hostelería y alimentación, que en los meses de verano contratan atres o cuatro docenas de personas más) es... una floristería al lado del cementerio
¿Compensa? No lo sé, no tengo datos.
Supongo que a los propietarios de los restaurantes, chiringuitos y un par de supermercados, les compensará... al resto de los habitantes no nos compensa... nos complica la vida un poco más cada año.
Sobre las autocaravanas, una docena no me parece una exageración, mientras cumplan la legalidad no sé cuál es el problema.
Las autocaravanas que aparcan y pernoctan fuera un pequeño y único camping que hay entre el Igresario/Cruceiro de Hio la aldea de Pintens (en Vilanova suelen ser unas 12 cada noche), no pueden cumplir con la legalidad, porque no existen infraestructura para la recogida/vertido de sus depósitos de aguas sucias... no es difícil imaginar donde acaba el contenido de esos depósitos... por las noches los WC de la playa de Areabrava permanecen cerrados (y además este año el ayuntamiento ha cortado el agua de las duchas y bebederos), imaginas donde acaban aliviando sus necesidades las personas que pernoctan en ese entorno que recuerdas? donde vierten sus aguas sucias los turistas que fondean en sus yates y catamaranes cerca de Areabrava? y las otras playas de la Ría e Aldán?
Si se siguieran sembrando patatas o maíz, al final del verano las fincas estarían muy bien abonadas... el problema es que ya casi nadie siembra nada de eso en esta parroquía... aparte de las viñas y algunos frutales, ya sólo crece la hierba las sesteiras y los toxos...
#54 Escribees: En cuanto a la "saturación turística", mira, tú igual eres de la zona por la manera en la que redactas pero yo llevo más de 30 años yendo a las playas de esa zona, así que está bien si quieres explicarles a los demás cómo es aquello pero a mí poco me vas a decir que no sepa. Ya entonces, a principios de los 90, había lugares donde los coches estaban aparcados con las ruedas de un lado en el asfalto y las del otro en el borde de una "leira". Recuerdo una vez pasando la G.C. a multar allá por el, me parece, 92.
Te responderé a un par de cosas porque es tarde, tengo sueño y tu si que cuentas cosas que hace décadas que ya sé...
Nací en Vilanova en los años 50. Sí se puede decir que soy de aquí. Redacto de forma bastante pragmática y por eso te enteraste de que en realidad aprovechan algunos sábados para hacer dos manifestaciones de media hora con la misma gente.
Escribes: No queremos a los turistas pero sí queremos los dineros de los turistas. Es obvio que las localidades de costa van a tener una "sobrepoblación" en verano, y más si tienen playas tan atractivas como las de Cangas (que yo son las que suelo recomendar, cachis en la mar, estoy siendo parte del problema  ). Pero los dineros sí que los queremos.
Voy a usar alguna expresión que puede resultar grosera... no es con ánimo de ofenderte, es para que quede claro lo que piensa el 90% de la gente de la parroquia de Hío. Sí, exceptuando algunos negocios de hostelería, supermercados, los crecientes alojamientos turísticos (que no son un problema), al 90% nos importa una mierda el dinero que dejan aquí los turistas! porque el 90% nunca trabajamos en hostelería, alimentación o alquiler de viviendas, apartamentos, bungalows o parking para carabanas (por cierto en Vilanova pernoctan cada noche una docena de autocaravanas), ese 90% trabajamos en otros sectores productivos del área metropolitana de Vigo (y en los años 60, 70 y buena parte de los 80, también en los del Morrazo... fábricas de conserva, cultivos de marinos, pesca, astilleros, frigoríficos)
Y ahora, en 2025, cuando ya casi no quedan ni marineros y algunos ya estamos jubilados, en la parroquia de Hío la mayoría seguimos viviendo todo el año y sufriendo los atascos (turísticos) durante un par de meses en verano. En realidad la comarca del Morazo no necesita de la masificación turística para vivir (bien!).
Lo que si necesitamos es que no desmantelen los centros de salud y las urgencias... porque los hospitales nos quedan bastante lejos...
#22¿En serio alguien cree que se enteran de las manifestaciones estas en la Xunta? y además es una manifa, por lo que se ve, sin presencia de la policía local por si pasan estas cosas, porque estas cosas, repito, acaban pasando. Que no justifico al que lo hace, simplemente es fácil de ver venir que alguien va a perder la paciencia y la va a liar.
Sí, a la primera pregunta... claro que se enteran en la Xunta! porque además algunas de estas manifestaciones periódicas se hicieron ante la Dirección General del SERGAS en Vigo. Otra cosa es que a los responsables del SERGAS y de la Xunta de Galicia les importe una mierda que los pacientes (la mayor parte personas mayores y/o muy mayores) de la parroquia de Hío tengan que desplazarse al Centro de Salud de Aldán, sin opciones de transporte público.
Esta mañana, la manifestación por la recuperación del Centro de Salud de Hío, contaba con la presencia de la alcaldesa y otra concejala del gobierno municipal... por tanto, había presencia de la autoridad...
La "otra manifestación"... la que se hace algunos sábados cruzando de forma más o menos continuada los pasos de peatones de esa zona de Hío y también en el lugar de Pintens; tiene como objetivo protestar y poner en evidencia la saturación turística que están sufriendo las zonas de playa de la parroquia de Hio... no hay espacio para aparcar y muchos usuarios que llegan "de fuera" dejan sus vehículos invadiendo las aceras (donde las hay...), invadiendo fincas que son de propiedad privada, y en ocasiones impidiendo la circulación a pié e incluso el acceso a las viviendas.
La parroquia de Hío NO puede acoger a tantas personas que se desplazan a sus playas desde otros lugares (incluso de otros países). En la parroquia de Hío no hay infraestructuras suficientes para acomodar el creciente número de autocaravanas que están viniendo en estos últimos años...
El ayuntamiento de Cangas tampoco dispone de un servicio de recogida de basuras dimensionado para retirar todos los residuos que se acumulan en el entorno de las playas, sobre todo los fines de semana durante los meses de verano.
Dices que no "justificas" al descerebrado que esta mañana se ha llevado por delante a dos vecinos de la parroquia de Hío... pero al mismo tiempo escribes que alguien puede perder la paciencia y liarla... es decir, responsabilizas a los vecinos que se manifiestan de que un gilipollas de acelerones y atropelle a dos personas porque no tiene paciencia... porque claro, según te parece es fácil perder la paciencia al encontrarse con una manifestación...
Yo lo tengo claro... el que no tenga paciencia que no venga a estas playas!
Hay personas que tienen paciencia, son previsoras y madrugan para llegar a las zonas de playa y dejar sus coches en los aparcamientos privados que algunos vecinos han tenido a bien habilitar para descongestionar los accesos a las playas de la parroquia de Hío.
Según me cuentan algunas vecinas que estaban en la manifestación reclamando al SERGAS que reabra el centro de salud de Hío (lo cerraron como tantos otros aprovechando la concentración que hubo que hacer durante la Pandemia de COVID-19); el tipo que conducía el monovolumen, se dedicó a dar acelerones en parado ante el paso de los peatones, antes de llevarse por delante a uno de los manifestantes al que una vez en tirado en la calzada le arrolló un pié... el herido fue trasladado al Centro de Salud de Cangas y de allí, derivado al Hospital Universitario Álvaro Cunqueiro en Vigo.
El individuo no se paró a auxiliar a las personas que acababa de atropellar...
#7 La gente de esta parroquia es pacífica y dejarán que la GC se encargue de hacer lo que haya que hacer con el "presunto cagaprisas"... varias personas fotografiaron al vehículo y facilitaron los datos a los agentes de la GC y ante la apariencia de intencionalidad del atropello, la plataforma que se manifestaba en defensa de la sanidad, presentará una denuncia ante el juzgado competente.
#43 Y además no se ha cumplido aquello que tanto repiten algunos por MNM: "los policías tienen presunción de veracidad ante los tribunales..."; parece que este juez (como muchos otros) no se creyó lo que habían escrito en el atestado... quiso ver lo que se había grabado en las cámaras de la comisaría y como habían borrado cosas, presumió la veracidad de lo que declaraba la víctima y condenó al policía.
Por cierto, aprovecho para decir que lo de la "presunción de veracidad" de funcionarios públicos de los cuerpos policiales, sólo se aplica al ámbito de lo Contencioso Administrativo... no en el ámbito penal.
#19 No se cual será tu tierra, pero yo el mejor salmorejo lo comí un septiembre, hace bastantes años en un restaurante del entorno de la Mezquita Catedral de Córdoba.
Soy gallego y no entiendo demasiado de ese tipo de platos muy preciados en Andalucía, pero aquel salmorejo estaba muy muy rico! había probado salmorejo en otros lugares de Andalucía y de Madrid y aquel de córdoba me sorprendió. Acompañaba a un plato de solomillo de cerdo ibérico con berenjenas con miel... otra delicia!
#67si debo ser el único por aquí que nunca pone negativos a nadie
Yo llevo por aquí unos meses menos que tu (2010 no es el principio de MNM) y nunca he puesto un negativo a nadie... he enviado más de 2.300 noticias y más de 30.400 comentarios en los que he expuesto mis opiniones, datos a los que he tenido y aún tengo acceso... y aunque leyendo algunos hilos se ve que algunos de esos comentarios no han sido del gusto de la mayoría, nunca me han censurado ninguno...
La clave está en que "son mecánicamente estáticos".
Un motor eléctrico es un artefacto con piezas en movimiento (a veces a miles de revoluciones), carcasas que deben prever buenos rodamientos para disminuir/controlar la fricción de los ejes y en muchos casos capacidad de disipación del calor que se genera con el movimiento giratorio.
Y sí, estoy de acuerdo contigo en que "a cada caso su sistema"! y el diseño de PSA (ahora Stellantis) para los motores con nombre rimbombante, se hizo con los motores en una bancada de pruebas de laboratorio (probar un motor en en un entorno diseñado para certificar el rendimiento con el motor montado sobre un soporte estático...) y sin tener mucho en cuenta el uso que hace la mayor parte de los usuarios de automóviles en el día a día... que se parece poco al laboratorio (arrancar en frío, salir hacia el destino sin esperar a que el motor alcance la temperatura ideal para la lubricación, parar y arrancar varias veces en semáforos y atascos impidiendo que el motor alcance la temperatura de servicio adecuada y fines de semana con el motor parado durante muchas horas...).
Y... cuando las pruebas en entornos reales alcanzaron unos pocos miles de kilómetros, surgieron los problemas! pero para entonces miles de motores ya estaban en vehículos vendidos y Stellantis optó por hacer lo que llevaba años haciendo Citroën, Peugeot cuando alguno de sus modelos salía con fallos de diseño... negar su responsabilidad, culpar al cliente, esperar a ver si el problema desaparecía sólo, apretar a los concesionarios para que fuesen ellos los que hiciesen de escudo ante las reclamaciones de los humanos que se habían gastado miles de euros en sus inventos fallidos...
Y... aún sigue habiendo gente que compra modelos que llevan esos mismos motores con ligeras modificaciones!