Con los coches chinos pasa como con los bazares chinos. La gente necesita artículos para el día a día a precio razonable, si necesita un sacacorchos no le haca falta que sea de diseño de titanio. Con los coches igual. Pero los coches que nos vende Europa son joyas mecánicas producto de investigación constante que se venden como objetos de lujo. Cuando en realidad son bienes básicos. Lo de China es hacer coches simples internamente pero suficientemente cómodos ycorrectamente construidos porque no se necesita más.
La política de Europa es la calidad y el progreso, es una visión utópica y pija de la vida. La de China la eficacia económica, una visión práctica. Para el ciudadano de a pie que tiene recursos limitados, gana la segunda.
Me acabo de comprar un coche de gasolina microhibridado que consume 5.5l/100, espero que me dure más de 10 años y muy a gusto, oiga. Por supuesto berlina, no un tanque SUV. Dejo un diesel con 12 años y 320.000 km. Y no me siento para nada antiecológico, al contrario. Sumando la huella de carbono de construcción y consumo es similar a cambiar un diésel de cinco años por un eléctrico multiuso. Y tengo que hacer 400km en 4 horas o menos. Y lo tengo regulero para enchufar en casa en invierno.
Comparto la visión del artículo. El cierre estaba empezando a hacer sufrir a la gente y alguien tenía que ceder. No iban a ser los republicanos porque la gente les importa una puta mierda. Pero los demócratas lo han hecho fatal, tenían que haberlo anunciado como una victoria, que ellos han liberado a la gente del cierre, que se han sacrificado por el bien común, que ya conseguirán sus objetivos políticos de otra manera. Pero lo que han conseguido es que los medios afines les traten de traidores, con una visión muy miope por otra parte.
Aun estarían a tiempo de arreglarlo, pero me da que los demócratas estadounidenses no son mucho más listos que los republicanos.
#21 No es mi experiencia. Con proveedores de servicios te estás refiriendo a ISPs, hosting VPS, etc. Estos sí tienen una ciberseguridad muy fuerte. Pero la empresita subcontratada que hace telemarketing para vender ofertas, el transportista que entrega a domicilio o la gestoría que les ayuda con las contabilidad no. Y tienen datos sensibles de la empresa grande.
Y la administración, por medio de INCIBE y CCN-CERT, es bastante fuerte. Los ayuntamientos de pueblos pequeños e instituciones modestas como bibliotecas no tanto.
Posiblemente la filtración haya ocurrido en un proveedor de servicios, no en la empresa principal. Es la condena de las empresas grandes, ellas tienen una ciberseguridad adecuada, pero las empresitas subcontratadas no, y heredan sus riegos.
Es lo que se conoce por disparo de turbina, en este caso por avería. Obliga a parar también el reactor, ya que el vapor no se está usando y enfriando y se acumula. De hecho hay que soltarlo al aire.
Pasa algo de este tipo a razón de una vez por central cada dos años o así. Está todo en la web del CSN. El mayor problema de esto es el cabreo de la empresa por perder dos o tres días de producción y tener que tirar de ciclo combinado si hace falta.
#3 no cobra pensión, pero cobró comisión por cada barril de petróleo que compró España a Arabia Saudí desde el 73 hasta los años 90. En millones, unos chorrocientos.
#1 Yo lo expresaría de otra forma. La clave está en la palabra "profesional".
La música industrial, donde puedes contratar a un productor para que te produzca una sintonía de tales características y tal duración, está acabada. Porque aplicará los conocimientos estándar del manual (intro, principal, puente, estribillos, tiempo de 4/4, variación de este tipo, cambio de escala para darle emoción, etc) y eso es lo que hace la IA, repetir lo de siempre.
Pero la música como arte impredecible o como espectáculo sorprendente o emocionante, eso es más difícil de conseguir.
Los abrazachopos de cocheelectrico tienen razón. China no es España. Nos llevan años de ventaja. Tienen una red de cargadores más que decente e incluso servicios de cambio de baterías en viaje. Nos han adelantado por la derecha hace ya tiempo, y la manía de los conservadores, anclados en tópicos e incapaces de asumir las realidad, de seguir considerándolos un sistema comunista pobre y miserable es un error.
Estoy con #28, #29 y #50... Si bien me dan por saco los que se creen los únicos en el mundo y dejan el coche estorbando, esto de tomarse la justicia por la mano no me parece ni medio bien. Y si es un conductor responsable pero se trata de una urgencia de vida o muerte y ha tenido que dejar el coche de cualquier manera qué? Quién es nadie para juzgar y sentenciar?
Primero despliegan el ejército en las ciudades demócratas y luego los altos cargos van a refugiarse a bastiones militares.
Me parece ver una pauta ahí. Lo siguiente va a ser fingir una amenaza interna, tomar militarmente el pais y establecer la dictadura.
Joer, una errata en la base de datos en diez millones de personas y ya hacemos un artículo y hay que destituir a todos.
Como estos sigan siendo los argumentos de la izquierda vamos jodidos.
Espectaculares.
Nota curiosa: Los tradicionales pasteles de arroz de Bilbao son pasteles de Belem, aunque son algo distintos. La forma y el hojaldre son iguales, pero la masa es diferente. En los originales la masa es cremosa, y en los de Bilbao la masa es sólida. Y por supuesto no tienen arroz.
Los trajo a Bilbao en el siglo XIX un portugués que puso una pastelería.
Ojo, en España no se venden más diesel porque las marcas han dejado de fabricarlos, y las marcas que lo hacen los aplican solo a los SUVs gigantescos. Yo mismo, que hago mínimo 150km cada vez que cojo el coche, estaría muy contento de comprar un compacto diesel (legal). Pero no hay.
La política de Europa es la calidad y el progreso, es una visión utópica y pija de la vida. La de China la eficacia económica, una visión práctica. Para el ciudadano de a pie que tiene recursos limitados, gana la segunda.