#21"Al final nos tocara un comprar un coche por descarte por las cagadas de los fabricantes más que por gusto."
Al final, no. Eso ya pasa desde hace años. No se puede comprar Citroen, Peugot, Opel y Fiat por la mierda de los puretech y los problemas de cristalización de Add Blue. Ford tien un problema similar. No puedes ir a coches con poca presencia de mercado porque en unos años no hay piezas. Etc...
#5"pero eso no parece molestar a los curritos y clase media aspiracional."
La gente no lo sabe, ni es capaz de entender, el alcance de lo que hace esta empresa. Por no hablar del simplismo de "que miren lo que quieran que no tengo nada que ocultar".
PAra quien no lo sepa cuando hablamos de los mulliez hablamos de:
Alcampo, Decathlon, Leroy Merlin, Bricomart, Sabeco, Bancos Accord y Oney, Midas, Norauto, Flunch, kiabi, etc, ect, ect.... Y ni siquiera están en bolsa, que a la postre es lo que les hace mas fuertes ya que no tiene que dar beneficios enormes todos los años para contentar a los accionistas, sino que los pueden reinvertir según sus conveniencias
#2 Llamar esclavos a sus empleados es minimizar lo que de verdad si es el trabajo esclavo.
#4 Con la formula que lo calculan, si. Es PIB/población. Lo que coloca a China en segundo mundo es su elevadísima población.
De todas formas a China le faltaría poco para ser considerada primer mundo en PIB por Capita. Ahora están en 13.000. Al ritmo que van en 10 años lo doblaran y el resto no crecerán tan rápido.
Ahora como economía en su conjunto y su PIB esta claro que son la segunda potencia a muy poca distancia de la primera.
Pd: En 1950 Portugal estaba peor que España. Igual que ahora. Cerca pero siempre por debajo.
PD2: Tenéis la tabla con los datos abajo. Es fácil de ver y calcular.
#1 Tienes los datos en los que se basa en la noticia mas abajo. Y no, no es tan extraño.
Si por ejemplo miramos Venezuela (posiblemente la mayor caida) tiene un PIB per capita en 1975 de 16.000$ por 12.000$ de España y en 2025 el PIb es de 5.000$ por 34.000 de España.
#1 Que lo dejen todo (Y añadan lo que se considere oportuno). Y que se documente como se construyo y la cantidad de vidas y de trabajo esclavo que supuso. Lo mismo que los campos de concentración: Que se vea.
#4 La gente ni siquiera se ha parado a pensar la estupidez que es esa frase/argumento.
Se ve que últimamente no viajas por Europa. Hace ya unos años que las sanciones por agentes de trafico de otros países llegan a España y la DGT te las cobra.
Pero mira. Aquí lo dejo porque tengo claro que, aunque te he demostrado que estas equivocado, tu vas a seguir en tus trece y poniéndote cada vez mas faltón.
#282 Veo que no has leído el articulo que te puse y has parado donde le convenia a tu argumento:
"Sin embargo, la realidad práctica presenta limitaciones significativas. Aunque la baliza V16 sea legal bajo la mencionada Convención de Viena, su función de conectividad a la plataforma DGT 3.0 opera exclusivamente dentro del territorio español. Esto significa que, en el extranjero, su uso es únicamente visual, y no conectado. Además, al ser un dispositivo recientemente introducido en España, cabe la posibilidad de que haya agentes de tráfico o conductores, una vez que crucemos la frontera, que no están familiarizados con la V16, lo que podría generar malentendidos o incluso sanciones.
Y es que en la mayoría de los países europeos todavía no rige una normativa o medida similar, variando ampliamente de una nación a otra a la hora de avisar a los otros conductores que hemos parado por una situación de emergencia. Aunque países como Francia o Portugal permiten el uso de dispositivos luminosos como complemento, el triángulo de emergencia sigue siendo el dispositivo obligatorio en la mayoría de países, incluyendo Italia, Austria y Suiza. Por ello, los expertos aconsejan que, a pesar de llevar la baliza V16, es altamente recomendable llevar un triángulo de emergencia adicional si se viaja fuera de España, para garantizar el cumplimiento de la legalidad vigente en el país por el que circulemos e incluso evitar multas."
Al final, no. Eso ya pasa desde hace años. No se puede comprar Citroen, Peugot, Opel y Fiat por la mierda de los puretech y los problemas de cristalización de Add Blue. Ford tien un problema similar. No puedes ir a coches con poca presencia de mercado porque en unos años no hay piezas. Etc...