La Guardia Civil ha ordenado retener en la vía el coche número seis del tren Iryo que descarriló este domingo en Adamuz (Córdoba) y que provocó un accidente ferroviario que se ha cobrado la vida de 41 personas hasta el momento. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que el coche 6 del Iryo siniestrado, “que es el coche que descarrila”, todavía no se ha examinado. “La Guardia Civil ha pedido que se retenga allí y hay que hacer un examen importante de él, y ver qué es lo que ha pasado
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Ordenan llevar a un laboratorio las vías «rotas» para determinar si causaron el descarrilamiento del Iryo
www.elnortedecastilla.es/sociedad/ordenan-llevar-laboratorio-vias-rota
* ENCABEZADO* "La Guardia Civil ha ordenado retener "
Si actuásemos como muchos talibanes que hay en MnM, entre "pedir" y "ordenar" pues ... encontrarían un defecto de forma, y se tumbaría la noticia.
“La Guardia Civil ha pedido que se retenga allí y hay que hacer un examen importante de él, y ver qué es lo que ha pasado, porque aquí hay muchas piezas del puzzle que hay que casar”,
La puñetera coincidencia de cruzarse en ese momento y en ese punto con el Alvia, a no ser que ese sea el motivo: el paso de ambos trenes por un punto muy sensible.
Causa/efecto efecto/causa puestos a derivar opciones.
Es decir, lo tajante de abc y este artículo en portada como primera noticia en eldiario muestra que el nivel del periodismo es similar en el trabajo de polarizar y seguimos con el guerracivilismo hasta para enterrar cadaveres e intentar saber qué pasó...
Recuerdo que si el defecto es de la vía, no van a poder culpar a Óscar Puente porque la vía la construye una empresa, no va el ministro personalmente a soldar la vía. Y con el tren es lo mismo, el tren tiene sus revisiones y está homologado, por lo tanto si todo eso se hizo en condiciones, tampoco se puede culpar a Iryo.
¿Que no qué? ¿Pero todavía estamos con este nivel de ingenuidad?
#35 Si es que eso lo sabemos tu y yo, y muchos más. Pero hay que caerse del guindo de una vez, está toda la brunete mediática (hoy ya han empezado) esperando a la mínima para empezar a disparar. No hay más. El camino a seguir ya lo mostró Telemadrid.
#32 Si hay mamoneo para construir cambios de agujas innecesarios que han terminado causando un accidente por desprendimiento de piezas, sí es responsable el político que permitió tal mamoneo.
En todo caso, mi propuesta para hacerlos más seguros es esta, evitar los escapes en medio de las LAVs y sustituirlos por una vía intermedia, o bien admitir los escapes que no son tan peligrosos en caso de que una rueda vaya por fuera del raíl izquierdo y los otros sustituirlos por un paso elevado:
www.meneame.net/notame/3708277
El problema de los escapes hacia la izquierda es que si un eje va… » ver todo el comentario
Probablemente se eleve la cifra de fallecidos sobre 70 cuando levanten los dos vagones y analicen los restos, pero eso las autoridades ya lo dirán sin lugar a dudas.
Y cómo ha sucedido ésta tragedia casi que también lo saben y, ciertamente, según se va viendo, creo que era bastante difícil e improbable de predecir.
Y en ese caso no sería las ruedas (pues si fuera las ruedas del central, al final no debiera de pasar nada, quedando todo estabilizado), sería la vía o el terreno.
(Un asco infinito a todos los comentario que estoy leyendo por todas partes, metiendo mierda a Renfe, criticando su nota de prensa, criticando que sus trabajadores (que estaban muertos o heridos=, no tengan videos tranquillizando a al gente como los de la empresa privada)
VAYASE USTED A TOMAR VIENTO.
Así, en negrita, por que no me dejan poner mayúsculas.