Ha ido bajando de precio todo, y muchas veces también de calidad para poder competir en precio (o márgenes), lo que ha hundido a las marcas "de siempre" hasta hacerlas re-marcas chinas o similar.
#51 Si fabricas un colador con sueldos estadounidenses, no lo compra ni su puñetera madre porque saldría por 20$ en vez de 1$. Aquí sólo importamos lo que no queda más remedio de EEUU.
#5 El tema del evangelismo se puede resumir en "la salvación está en ayudar al prójimo de corazón" por "si el prójimo está en la mierda, es exclusivamente su culpa, reza porque vaya al infierno pronto".
Lo primero es "comunismo", lo segundo capitalismo, y por eso la CIA lo fomenta para extirpar la cohesión social.
#16 Si con 1/5 de la población tienen 1/3 del PIB, incluyendo gente parásita, algo están haciendo muy bien (o algo raro con los números) para tener un PIB per cápita tan alto: datosmacro.expansion.com/paises/comparar/espana/israel
Supongo que el dinero gratis de EEUU que hace que no se hunda pese a tener un déficit del 8%.
#39 El déficit no es sólo inter-pares, Si compras a China chips por 42.000 millones y vendes routers (por ejemplo) con esos chips a terceros países por 60.000 millones, tu intercambio con China es beneficioso porque estás ganando.
O si importas ordenadores pero luego ofreces servicios de informática mucho más lucrativos que la propia fabricación, pasa lo mismo.
EEUU precisamente se ha cargado esa ecuación porque estaban exportando productos diseñados en EEUU y fabricados en China. Si subes el coste de la importación para intentar compensar la balanza comercial, pierdes márgenes y se va el precio de venta tan por las nubes de los productos derivados, que nadie te compra; y ahora sí, tienes costes pero no beneficios y te vas al carajo.
#100 Los jefes de gobierno están invitados todos cuando toca. Y cuando toca, Sánchez habla de tú a tú, no se queda en segundo plano como Rajoy por no saber idiomas.
#18 La coma se pone antes si es una coordinada copulativa y, después, si es una subordinada adjetival. Y es flexible dependiendo del fraseo que utilice el emisor, así que corregirlo es una tontería.
La única que es más estricta es no separar sintagmas y sujeto-predicado.
#54 Al final el IVTM se lo queda el ayuntamiento y el de hidrocarburos el Gobierno central para otros menesteres que no son mantener las carreteras.
Pedid responsabilidades a vuestros gobernantes, que las provincias son diminutas en extensión como para que se quejen de mantenimiento con la cantidad de multinacionales que hay allí absorbiendo dinero de resto del Estado. Ahí los de fuera poco podemos reclamar salvo apoyaros desde la distancia.
#50 La AP8 es autonómica en el tramo vasco, es política del PNV reclamarlas al Gobierno central y luego ponerles peajes con la excusa de que son muy caras de mantener, para usarlas como fuente de ingresos.
#48 Correcto. Simplemente añadía información para que estuvieras al tanto de la situación de Asturias. Lo peor es que el ministro que lo justificaba es asturiano, se ve que le estarán devolviendo los servicios prestados.
#31 Eso de pagar dos autovías paralelas con impuestos justo antes de liberalizar ya pasó en la AP-4 aquí en Sevilla. Desdoblaron la N-IV en A-4 entre Los Palacios y Dos Hermanas, después de muchos muertos por el tráfico que soportaba, justo antes de acabarse el peaje.
Ahora es una autovía fantasma porque no tiene sentido para 40.000 habitantes que tiene Los Palacios. Y se quiere meter un tercer carril a la AP-4 hasta Jerez.
#28 La AP-68 va a ser de pago para camiones el trozo de Pamplona, por ejemplo. Eso debería ser de mantenimiento estatal, nada de meter ahí a un tercero a cobrar por las mercancías entre Zaragoza y Logroño.
#24 ¿Y por qué siguen votando a los mismos? La AP9 la ha renovado insistentemente el mismo partido estatal que lleva saliendo autonómico décadas. A los caciques les da igual el peaje, paga el chófer a sueldo público y así la tienen limpia de plebeyos, y además cobran sobres de los amiguitos concesionarios.
#8 Ya han dicho claramente que no pueden mantenerla y que tendrá peaje. Menudos cojonazos exigirla sin poder mantenerla, para convertirla en ingresos y dinerito para los amigos.
El Estado tendría que hacer una de Logroño a Santander gratuita para que se coman el peaje con patatas.
#21 No entiendo cómo una autovía trans-autonómica se cede su gestión estatal. Deja a La Rioja encajonada y casi inútil para Aragón.
Y tampoco entiendo que todas las mercancías nacionales dejen tributo allí, en el trozo de la AP8 hasta la AP1 que sí está liberada.
Adjunto cómo se firma. Tienen que ser datos reales y correctos para que en la fase de verificación posterior no las descuenten. La firma electrónica no funciona con certificado, sólo DNIe y es un coñazo.
#155 EmuAGR 
