El accidente del funicular de Gloria en Lisboa, donde 16 personas murieron el pasado 3 de septiembre, se produjo por la rotura de un cable que no cumplía con la normativa
#6 Vamos que no tienes ni repajolera idea. Ya te lo contesto yo: ninguna y de la empresa pública de transportes de Lisboa. Yo a los socialistas si que les doy la hora gratis, soy bastante más generoso que tu.
es.wikipedia.org/wiki/Carris La Companhia Carris de Ferro de Lisboa (o Carris) es una empresa de transporte público de pasajeros de la ciudad de Lisboa. Fue fundada en 1872 y está tutelada por el Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones.
#12 la empresa es pública pero en el telediario dijeron en su día que el servicio se había externalizado. Creo que lo vi en tele5. Si me he equivocado lo siento. También decían que la empresa concesionaria es la que gestionaba el mantenimiento con una empresa externa privada.
Puede que sea como el metro de Sevilla y otras empresas que son públicas pero la gestión y los beneficios están privatizados.
#12 Según medios lusos, la compañía contratista que se encarga del mantenimiento es Main (MNTC-Serviços Técnicos de Engenharia), con la que Carris contrató ese servicio para los funiculares históricos de Bica, Lavra y el de Gloria, así como para el Ascensor de Santa Justa
#12 Transporte público no significa que la empresa sea pública. Un taxi es un servicio transporte público, que no un servicio público de transporte. No confundir.
#4 Está claro: El liberalismo no sólo hace subir los precios de la vivienda y bajar los sueldos, también es capaz de romper metales por pura ideología. El cable tenía fatiga, pero no fatiga mecánica por flexión si no fatiga de la libertad de mercado. Además fue privatizado y, al descubrir que ya no tenía acceso a subsidios, se rindió y cedió al peso del capitalismo.
Por unos cables públicos, gratuitos y de calidá!
#4 De la noticia, sólo hay que leer un poco:
"Además, el informe destaca que "hay evidencias" de que las tareas de mantenimiento registradas como cumplidas no siempre se corresponden con labores efectivamente realizadas."
La empresa de mantenimiento es privada, ahorro de costes para aumentar márgenes, lo llaman. Mentir lo llamo yo
#4"La empresa privada MNTC - Serviços Técnicos de Engenharia era la encargada del mantenimiento del funicular de Lisboa que se accidentó. Sin embargo, su contrato con Carris, la empresa pública responsable del funicular, había expirado poco antes del accidente (Agosto de 2025).
La investigación posterior al accidente ha apuntado a fallos en el proceso de mantenimiento general y a que los procedimientos de inspección no estaban actualizados por parte de Carris."
Además, el informe destaca que "hay evidencias" de que las tareas de mantenimiento registradas como cumplidas no siempre se corresponden con labores efectivamente realizadas.
Han sacado la licitación para el mantenimiento del grupo motor, y el gañán que la ha ganado les ha colado un cable de vete a saber qué cosa que tenía por ahí tirada en su finca...
El accidente del funicular de Gloria en Lisboa, donde 16 personas murieron el pasado 3 de septiembre, se produjo por la rotura de un cable que no cumplía con la normativa para el transporte de personas, ni con los requisitos de la propia empresa de transporte urbano.
#2 Si No cumples con las medidas de seguridad pertinentes y con los materiales apropiados pues lo normal es que el cable se rompa y la gente se despeñe.
Lo del cable me parece secundario, tiene que estar prevista su rotura,o que se rompa la polea de arriba, lo que no puede ser es que se pretenda resolver una emergencia así con frenos que actúan sobre las ruedas, como si eso lo pudiera detener. Mira que hay funiculares con sistemas de frenada de emergencia eficaces de verdad y simples como para tomar ideas... El problema es que se convierta en negocio un servicio y que la seguridad responda más al negocio que al servicio.
De nada.
www.galiciapress.es/articulo/portada/2025-09-04/5415547-suspendido-ser
www.swissinfo.ch/spa/empresa-gestora-de-funiculares-en-lisboa-defiende
Carris, la empresa gestora de los funiculares en Lisboa, defendió este jueves que la inversión en el mantenimiento de estos vehículos se incrementó el 25 % entre 2022 y 2025.
es.wikipedia.org/wiki/Carris
La Companhia Carris de Ferro de Lisboa (o Carris) es una empresa de transporte público de pasajeros de la ciudad de Lisboa. Fue fundada en 1872 y está tutelada por el Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones.
Puede que sea como el metro de Sevilla y otras empresas que son públicas pero la gestión y los beneficios están privatizados.
www.lavanguardia.com/vida/20250904/11029725/empresa-gestora-funiculare
Por unos cables públicos, gratuitos y de calidá!
"Además, el informe destaca que "hay evidencias" de que las tareas de mantenimiento registradas como cumplidas no siempre se corresponden con labores efectivamente realizadas."
La empresa de mantenimiento es privada, ahorro de costes para aumentar márgenes, lo llaman. Mentir lo llamo yo
La investigación posterior al accidente ha apuntado a fallos en el proceso de mantenimiento general y a que los procedimientos de inspección no estaban actualizados por parte de Carris."
Es decir,… » ver todo el comentario
Voilà!
La corrupción mata, aqui y en Portugal.
Privatizar el mantenimiento mata
Liberales liberalizando.