El Govern Balear (PP) se ha gastado 56M de euros en ambulancias que los técnicos de emergencias no pueden conducir

El pasado 23 de octubre se dio a conocer la problemática a la que se enfrenta la Conselleria de Salud Balear después de anunciar la renovación de su flota de ambulancias. 122 vehículos superan los 4.000 kilos de peso, con lo que se necesita el permiso C1 para conducirlos, cuando el 80% de los técnicos de emergencias sanitarias (TES) del servicio sólo dispone del carné B.

[#2 Ze7eN]

Las ambulancias están paradas desde septiembre y se están gustando ingentes cantidades de dinero (a sumar a esos 56M) en "quitarles peso". Además, van a tener que pagar el carnet C1 a los técnicos que no puedan conducirlos. Para rematar, solo un 30% incorporarán camilla.

Algún amiguete se ha llevado calentita una buena comisión. Los buenos gestores.

[#20 millanin]

#2 459.000 euretes por ambulancia. Se sobreentiende que ha habido comisión y gorda.

[#1 makinavaja]

Grandes gestores!!!!!

[#3 trasparente]

"Seremos fascistas pero sabemos gobernar". Si, de cojones

[#5 slimedition]

A ver, a que no me equivoco en mucho :

- Te vendo lo más caro y grande que tengo.
- Mi primo te vende la adaptación para que pueda conducirlas tu gente
- Le pagas a mi hermano por las licencias de conducción C para tu gente
- Le vuelves a pagar a mi primo a medida que vayan obteniendo el canet C para vuelva a dejar los vehículos como estaban

Todo un visionario el proveedor.
Bien consultado ese concurso

[#12 tul]

#5 era un concurso de a ver quien roba mas a la admon.

[#7 Klamp]

Luego cuando pase algo y se queden sin ambulancias dirán que la culpa es del gobierno central por no traer suficientes medios

[#13 Forestalx]

#9 Sacar el carnet C no es tan fácil... Y eso contando con que no haya problemas de fechas para los exámenes, que no está fácil en muchos sitios.

[#15 gauntlet_]

#13 Para C1 tienes que ser casi bilingüe. No veo yo a los ambulancieros sacándoselo en un mes.

[#8 Uge1966]

motor.elpais.com/conducir/adios-a-las-limitaciones-el-carnet-de-coche-

Por lo visto, el carné B va a autorizar conducir vehículos de hasta 4.250 kg. Cuando la norma europea se trasponga a la legislación española. Eso he entendido yo.

[#11 dakota]

#8 eso va para dentro de 2-3 años
A mi me iría genial para llevar mi caravana que con su MMA de origen y la MMA de mi coche se van a 3660 Kg, y me toca B+E o B96
Pero no creo que lo hagan antes de 2027

[#17 Ngl]

#11 A ver.. que gobiernan ellos.. que saquen una ley rápida que les permita y ya está... parecemos tontos cojones, no podemos ser tan tontos de perdernos en burocracia.. qué país tenemos

[#14 parladoiro]

#8 tiene que ser un vehículo a batería para poder ser conducido con el B. Lo otro es que una ambulancia de C1 creo que necesita un conductor con CAP salvo un caso específico.
#9 creo que necesitan sacar el CAP.

[#10 VFR]

Si con ambulancias más grandes pueden dar mejor servicio bienvenidas sean.

[#18 Lugolo]

#10 tan buenos servicios que solo el 30% va a llevar camillas para pacientes . Por otro lado, por esa regla de 3, pongamos trailers. Pero no, una ambulancia también tiene que ser rápida, maniobrable, y que pueda acceder a muchos sitios sin demasiada dificultad.

[#19 VFR]

#18 Por esta regla de tres pongamos patines.

[#22 C.Nutrio]

#19 Y éste es el nivel:
-"las ambulancias del PP son mejores porque son más grandes"
Le reprochan que el 70% de sus conductores no pueden conducirlas precisamente por culpa de su tamaño y que si lo importante es que sean grandes, que pongan trailers. La respuesta:
-"por esa regla de tres pongamos patines".
...Y con estos mimbres hay que hacer el cesto.

[#21 C.Nutrio]

#10 Sí, las ambulancias paradas dan un servicio de cojones.
Ay, madre, y que todavía haya gente que aplauda la ineptitud... Se tiene uno que reír.

[#16 pitercio]

Cuatro toneladas sin contar camilla ni cliente. Igual algún tornillito sobra.

[#4 Jacusse]

Y no se pueden sacar el C1?

[#6 Yonny]

#4
En ese caso, primero sacamos el C1 a todos los conductores, y luego ya si eso compramos las ambulancias que necesitemos.
Pero hacerlo al revés supone tener aparcadas cientos de ambulancias cogiendo polvo...

[#9 Jacusse]

#6 a ver, que dar unas clases y hacer un examen es algo de unas pocas semanas, digo yo...

A no ser que tengan los conductores ocupados conduciendo las ambulancias viejas, en cuyo caso es algo más complejo...

[#24 Asmode0]

#9 pues dices mal. Hay que hacer un teórico, que no es muy complicado pero te entran temas de cargas, estiba, etc etc. Es más sencillo que el de coche pero aun así hay que hacerlo. Luego tienes que hacer prácticas con un camión en circuito cerrado ya que hay un examen de circuito y tienes que hacerlo perfecto sin tocar ni una linea. No es difícil pero mucha gente suspende aquí. Y después el examen con un camión por la ciudad, como el de un coche. Creo recordar que este examen tiene que tener…   

[#23 Nusku]

#4 Pero antes necesitas sacarte el CAP general y después el especifico, que todavía es más largo (100 preguntas) que el teórico. Después esperar un buen tiempo para hacer las prácticas..., desde que empiezas hasta que te examinas puede pasar perfectamente 1 año, y eso si apruebas todo a la primera.

Supongo que éstos se saltarán las listas de espera, pero lógicamente no tendría que ser así.