Yo soy de la opinión, que salvo una probabilidad sea 0, hay que tenerla en cuenta.
Entiendo que el sesgo de confirmación es jodido, pero prefiero quedar de demasiado cauteloso a gilipollas.
P.D.: Al desconocerla, no me acabo de fiar de la fuente, que en temas de guerra todos sabemos lo que pasa con la información veraz, pero descartar opciones es siempre estúpido.
#66 No hay voto como tal. Es consenso.
Tienen que poner unas condiciones que todos aceptan. Si no, no hay nada.
Por tanto las opciones son 2:
- UE "decide" que no da dinero (no hay consenso).
- UE pide reparar Druzhba para dar dinero. (Orbán no cede).
- UE da dinero sin pedir nada o pidiendo menos (Orbán cede).
Esas son las únicas opciones de que la UE "decida". Todo lo demás, es "una mayoría de países de la UE" en todo caso.
Pero si Orbán veta, la UE no dará dinero porque no se han cumplido las condiciones de la UE (porque todos tienen que estar de acuerdo, si no, no es la opinión de la UE).
#60 La UE funciona por consenso (es decir, unanimidad ya que no puede haber nadie en contra).
Supongo que será la concesión a Orbán para que acepte darle dinero a Ucrania.
Así que es simplemente imposible que Orbán pida una cosa y la UE otra, porque Orbán puede vetar lo que pide la UE y entonces no lo pide la UE si no "la mayoría de los países de la UE".
#74 Llàstima no poder votar dos veces por el juego de palabras. Y toda la razón, 5 años al ritmo que llevan es un mundo. Yo por ejemplo flipé cuando me dijeron que en minas bajo tierra es habitual que todo sea eléctrico (o neumático) por el oxígeno, o la falta mejor dicho, y lo que tienen son generadores diésel gigantes a la entrada de la mina.
#63 Lo sé. Pero, aquí hay mucha gente que no entiende que lo que va a durar mínimo 10 años... Va a suponer que mientras tanto haya un montón de vehículos industriales contaminando. Si me dices que haciendo una pequeña gilipollez vas a reducir un porcentaje significativo... Coño alegrémonos.
El vehículo eléctrico y maquinaria pesada eléctrica seguira implantandose allí donde se pueda. Básicamente, porque por ahora está demostrando que en ciertos escenarios es la solución más eficiente y económica. Sobretodo, porque gran parte de esa energía eléctrica puede provenir de fuentes renovables que son más estables que los escenarios geopolíticos que tenemos.
#68#64 Se me olvidó citarte arriba, sólo añadir que no tengo nada contra los dumpers eléctricos (que parece que hay que elegir bando hasta para cagar en estos tiempos), solo dudas sobre como solucionan el problema de la densidad energética de los combustibles fósiles en aplicaciones de difícil electrificación. Un caso de "facil" electrificación es el vehículo más grande jamás construido (13.500 toneladas), que en lugar de motor lleva un cable de 16MW en.wikipedia.org/wiki/Bagger_288
#64
No jodas
Pues no sabía que ya lo tenían controlado con electricidad...
Me refería a ese tipo de camiones si.
Pues no sé, la última vez que pregunté sobre el tema fue hace 5 años o así a un ingeniero de minas...
Si han conseguido 4000CV eléctricos con un sistema de baterías que permita suficiente flexibilidad...
He estado mirando un poco y funciona con corriente alterna...
¿Sabes como funciona eso?
¿Necesita un cable constante que lo conecte a la red eléctrica?
Porque no he visto ningún cable en las fotografías que he encontrado por internet.
Lo digo, porque cuando yo me refiero a electrificar no solamente pienso en coches o motocicletas. Sino, en cosas de toneladas o que necesitan un elevado torque de fuerza. Y a corto plazo.... Eso lo da el diesel.
Hay alternativas como camiones, pequeños barcos de mercancías etc... Eléctricos pero a 10 años vistas no veo que sean la alternativa mayoritaria.
#22 Principalmente grandes camiones de transporte de materia prima y maquinaria de minería.
Todo se podría hacer con eléctrico, incluso con trabajo esclavo, pero no se podrían obtener las cantidades de materia prima que se obtiene en la actualidad.
#5 No es un tema del precio o incluso de la energía, me suena a que #2 da en el clavo de cual es su idea...
Vuelve la época del rearme y ese rearme es el principal para proteger tu país de injerencias externas.
#5 una cosa no quita la otra.
En Marruecos la energia solar y eólica esta bastante desarrollada.
Creo que estan apostando por un mix energético que hoy por hoy es lo más sensato.
#57 Creo que estás teniendo serios problemas para comprender el fondo de la cuestión de lo que expongo.
Que sea un bulo es algo irrelevante en el contexto de lo que hablo.
#1 La marca explica que “en un entorno competitivo tan complejo, Honda no pudo ofrecer productos con una mejor relación calidad-precio que los de los nuevos fabricantes de VE, lo que resultó en una pérdida de competitividad”.
#9 Varias, hijito, entre otras cosas nos adelantó el apagón nacional del que nadie es responsable.
Lo más gracioso de los haters es que negáis una realidad que ya está aquí, simplemente porque vuestra religión liberal os impide razonar y lo que es peor, leer.
Y te vota el @Duke00, el ejperto que aún niega que el rechazo al gas ruso ha hecho mierda a media Europa y que es la causa principal de la debacle industrial alemana.
Pues que haga un muro entre Chile y Venezuela. Seguro que Trump lo aprueba y dice que ha sido idea suya,