Francia convierte en ley pagar por ir en bici al trabajo

Francia hizo el año pasado un experimento que salió bien: pagar por ir en bici a trabajar. Durante seis meses, de junio a noviembre, 18 empresas voluntarias de varias ciudades del país abonaron 25 céntimos de euro por cada kilómetro que sus empleados recorrían en bicicleta. Al final de la prueba, se había duplicado el número de ciclistas y el uso de las dos ruedas como medio de transporte. El éxito llevó al Gobierno de François Hollande a incluir la medida en la Ley de Transición Energética aprobada este verano.

[#22 albertiño12]

“El mayor problema que tiene la bicicleta no son los coches sino los prejuicios en su contra” (Margot Wallstrom, exvicepresidenta de la Comisión Europea y excomisaria de Medio Ambiente)


Los números dan la razón a la bici
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-Beneficios económicos:

Cada kilómetro realizado en coche supone un coste para la sociedad de 3 céntimos de euro; mientras que realizar ese mismo kilómetro en bicicleta supone un ahorro para la sociedad de 42 céntimos de euro en Dinamarca. Solamente en Copenhague se consigue un ahorro de alrededor de 200 millones de euros, tocando a unos 150 € por persona.(Hay que tener en cuenta que en Dinamarca los impuestos a los automóviles son muy elevados; y ni con esas se es capaz de generar una ventaja económica sobre su uso)
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-Beneficios para la salud:


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Las bicis sí son para las ciudades

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La bicicleta es (o puede ser) un medio de transporte
http://ecomovilidad.net/madrid/bicicleta-medio-transporte-1
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Barómetro de la Bicicleta en España 2011
http://www.ciudadesporlabicicleta.org/sites/default/files/BarometroBiciEspa-a2011.pdf

Estrategia española de movilidad sostenible
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/149186F7-0EDB-4991-93DD-CFB76DD85CD1/46435/EstrategiaMovilidadSostenible.pdf

.

[#23 Seifer]

#22 Madre del amor hermoso

[#24 Desactivado]

#22 Vamos a ver, cojones, el mayor problema de la bicicleta es que soy yo el que tiene que pedalear. Trabajo a media hora andando desde mi casa, 5 minutos de autobús, y prefiero ir en bus que andando o en bici. Y lo prefiero porque las 8 horas de trabajo van a ser duras y prefiero llegar fresco y, cuando termino, que me lleve un chofer y no patalear yo. Los bicicleteros podeis ir a donde os salga de los huevos con la bicicleta, pero los peatones iremos andando o en bus. A ver lo que opinabas si tuvieras que repartir "un camión de sidra" en bicicleta.

[#35 Desactivado]

#24 No creo que nadie esté diciendo que todo el mundo deba usarla. Si no te gusta, no sabes usarla o estás cansado, pues no la coges y punto.

[#42 Desactivado]

#35 ¿Seguro? Fíjate en el spam de #22. Me están vendiendo la bici a cada instante. Me la meten doblada y a cada momento. Poquito a poco, paso a paso.

Como se dice por ahí: la bici es de pobres. Y es cierto, mis abuelos pasaron del mulo y la bici para vender gallinas a ir en coche. Con toda la libertad para disfrutar tu vida que proporciona (no depender de horarios, rapidez...) Ahora yo en breve me tocará ir en bici. Lo de vender gallinas ya está aquí, porque para lo que se cobra hoy día...

Involucionamos. Pero me lo venden como la puta polla limonera. Acojonante. Cada vez a peor, pero cuidado con quejarnos!!!

[#44 Desactivado]

#42 Chico, yo vivo en Amsterdam. La ciudad de las bicis. Me encanta. La uso cada día. Así que a mi no me vengas con esos argumentos...

[#45 Desactivado]

#44 Yo vivo en España. Creo que la comunidad en la que vivo es mas grande que toda Holanda

[#47 Desactivado]

#45 Jojojo! Qué risas!

[#48 Desactivado]

#47 Y no vivo en una de las mas grandes. Ojo.

[#106 gatonaranja]

#44 Yo he vivido en Holanda y cogía la bici para ir a trabajar. No puedes comparar Holanda con España...
En Holanda tienes siempre preferencia si vas en bici, conductores con cuidado, carriles bici por todas partes... Y es plano no, lo siguiente. El único desnivel es su tienes un puente para cruzar algún canal.

España es un país mas hostil para las bicis, porque no tienes nada de esto.

[#67 rutas]

#42 Lo ves como una involución, pero también lo puedes ver como una evolución hacia un sistema más eficiente. No se trata de eliminar los coches ni de volver a fabricar bicicletas pesadas. Nadie quiere arrancar el asfalto de las calles y carreteras, ni pedalear kilómetros para ir al médico de urgencia... Se trata más bien de recuperar algunos hábitos que habíamos sustituido sin necesidad por otros peores. Porque el coche es un invento necesario, por supuesto, pero se usa demasiadas veces sin necesidad, y eso es un problema en muchos aspectos. Un mayor uso de la bicicleta en los trayectos cortos ayuda a corregir ese problema. Y corregir parte de un problema complejo del siglo XXI con una solución sencilla del siglo XIX, no tiene por qué ser una involución. Si realmente funciona (y en este caso funciona), es evolución.

[#93 Desactivado]

#67 Yo no quiero vivir como mis abuelos. Pero si los adolescentes van en bici, perfecto.

[#137 rutas]

#93 Con todos los respetos, nadie quiere vivir como sus abuelos, y lo que insinúas no tiene sentido. Un adulto del siglo XXI en una bicicleta del siglo XXI y en una ciudad del siglo XXI, no vive como sus abuelos, pero ni de lejos. Eso es como decir que si comes un potaje de lentejas cocinado a fuego lento en vez de comer una pizza descongelada en el microondas, estás viviendo como hace 100 años.

[#86 Varlak_]

#42 el problema es (en mi humilde opinion) pensar que tener coche es bueno oer se. Yo vendi mi coche en cuanto me mudé a UK, con lo que me ahorro en gasolina, seguro y mecanico, cuando quiero hacer un viaje, me alquilo uno. Perdida de libertad cero, yo podria tener un coche, pero no me aporta absolutamente nada. No estoy "llendo a peor". Pero vamos, que tu puedes hacer lo que te de la gana, faltaria mas, people considerar que que haya mas gente llendo en bici y menos llendo en coche es un mal ss de traca...intoma e

[#94 Desactivado]

#86 Me parece perfecto que hayas aceptado ya que eres pobre y no puedes mantener nada.
Tampoco puedes aspirar a una casa (y menos en UK) y me alegra que lo tengas asimilado.
Parece que así sufrís menos.

[#95 Varlak_]

#94 he dicho eso en algun momento? que no es qeu no me pueda permitir mi coche, es que no lo quiero. Y lo mismo de una casa, no quiero comprarme una casa en UK (por muchas razones), aunque me la pueda permitir perfectamente. ni sabes quien soy ni cuanto gano, asi que no te inventes cosas sobre mi vida ni pongas en mi boca cosas que no he dicho.

[#98 Desactivado]

#95 Te suena la fábula de la zorra y las uvas?

[#100 Varlak_]

#98 Si. Y? En la fabula de la zorra y las uvas la zorra desprecia las uvas porque no puede alcanzarlas, pero yo cobro 30.000 libras al año... podria comprarme un coche si quisiera, pero me parece mucho mas razonable no hacerlo, de hecho, tenia un coche cuando me vine aqui y lo vendi. Tu mantienes uqe todo el mundo que prefiere la bici al coche es porque esta engañado y no puede permitirselo. Te equivocas.

[#115 Desactivado]

#100 Sólo eres un engranaje más para que al resto nos la metan con calzador.

[#104 Hybris]

#42 Decrecimiento sostenible. A ver si te crees que, en un planeta con recursos finitos, se puede continuar con la expansión del automóvil y todo lo que le rodea, ad-infinitum.

La bicicleta es el futuro, nos guste o no.

[#73 andando]

#24 si tardas 30 minutos andando debes vivir a unos 3 kilómetros, yo hago 12 para venir a currar, tardando 30-35 minutos.
Según mi cuenta de la vieja tardarías bastante menos de 10 minutos y en ese tiempo no tienes ni que sudar.

[#25 Desactivado]

#22 Dime que el pie de tus correos electrónicos no es así

[#34 Desactivado]

#22 Hay otro de los beneficios que yo valoro y que no veo listado ahí (quizá esté! menuda recopilación, coño!) y es de la reducción de ruido en la ciudad.

[#46 Desactivado]

#22 La mierda que chupas de los escapes de los coches mientras vas en bici es super recomendable.

Quizás no contaminas el ambiente, pero tus pulmones... ya tal.

[#51 albertiño12]

#46 Incorrecto. Ves al apartado de "Salud" de #22 y lo comprobarás. Te dejo un párrafo:

"Correr al lado de la Diagonal o Gran Vía es mejor que quedarse sentado en casa, pero es muchísimo más sano hacerlo por el paseo marítimo, (o por el retiro) por ejemplo".

[#55 Desactivado]

#51 para pretender ser un estudio riguroso... tirar del falso dilema es bastante poco coherente.

Puedo desplazarme en coche (con su filtro de habitáculo de carbón activo), o en metro, y en mi tiempo libre circular en bici por un lugar por el que el aire no sea puta ponzoña.

Yo entre ir a currar en bici comiendo puto veneno, e ir a currar en coche, me quedo con ir a currar en coche. Si luego me quedo tirado en el sofá o hago deporte en mis ratos libres, es irrelevante para con el estudio.

[#10 Desactivado]

#8 Sí.

[#13 Desactivado]

#10 Te iba a decir que no te molestases en alimentar al troll, pero tampoco te estás herniando Es como jugar con un perrete: coge la pelota!

[#14 Desactivado]

#13 Si ya me lo conozco, por eso le respondo con monosílabos. Conmigo no va a tener cancha para trollear.

[#27 Desactivado]

#14 EPIC WIN

[#41 Desactivado]

#27 Yo lo que veo es que con el "¿andando contaminas?" le hace un combo hit que para recuperarse han tenido que llegar dos a hacerle un poco la pelota y disimular.

[#68 Desactivado]

#41 No

[#96 Desactivado]

#68 Que viváis en manadas aquí no Os da la razón.

[#70 Marco_Pagot]

#41 Que es lo que acabas de hacer con tu comentario.

[#97 Desactivado]

#70 Tan solo narro lo que veo.

[#84 Desactivado]

#41 Han intentado trollear a Grohl y ha salido tan mal parado que solo podia responder monosilabos. Vamos yo lo del Metro lo veo bien puesto que hay energias limpias ya desarrolladas como la eolica, maremotriz, etc.

[#105 Desactivado]

#84 hombre, a Grohl lo han troleado bien, ha sido un fail de los grandes

[#5 Desactivado]

#4 Sí.

[#6 Desactivado]

#5

¿ andando contaminas ?

[#7 Desactivado]

#6 No.

[#8 Desactivado]

#7

Pues hay que pagarles

[#102 Mancini]

#8 Yo les pagaría si fuera de alguna manera un poco especial o con una bandera de su pais u otra publicidad sobre su cuerpo. Caminares extraños con bandera publicitaria SI les pago, a lo otro no, que vayan en bici que llegarán antes.

[#131 Peka]

#8 El que va andando no necesita transporte. El que va en bici esta usando un medio ecológico evitando otros medios.

[#11 Aokromes]

#5 Depende de los pedos que te eches.

[#12 Desactivado]

#11 Esa h, que me sangran los ojos.

[#141 andando]

#12 de echarse pedos?

[#3 Tensk]

Yo voy andando, algo más de un kilómetro ida y otro tanto vuelta, creo que es más ecológico aún.

[#21 Desactivado]

#3 ¡Contaminador! Yo voy corriendo descalzo. ¡Y sin desayunar!

[#29 Desactivado]

#21 Desaprensivo, lo llenas todo de CO2. Yo trabajo desde casa y con la luces apagadas para no contribuir a la contaminación lumínica.

[#43 u_1cualquiera]

#29 inconsciente! Las ondas del wifi matan tus neuronas.
Yo trabajo sin comer, a oscuras, sin wifi y desde casa.

[#59 Wheresthebunny]

#43 Eres becario.

[#83 delawen]

#43 ¿Y lo que contamina construir casas?

Yo trabajo sin comer, a oscuras, sin wifi y en una cueva que comparto con una simpática familia de osos.

[#125 Desactivado]

#83 Yo no trabajo. Jaque mate

[#58 Wheresthebunny]

#3 Si te tiras pedos no.

[#132 Tensk]

#58 Creo que se puede asumir que el número de pedos es un valor más o menos uniforme (depende de los garbanzos y las fabadas) a lo largo del día, por tanto aunque tardaré más si voy andando que en bici, a lo largo del día emitiré los mismos pedos, independientemente de que hayan sido más cuando vaya andando que si voy en bici en el mismo trayecto.

[#65 subzero]

#3 Un kilómetro de ida... y otro de vuelta!! Woooow! Tus ancestros estarían orgullosos...

[#77 Desactivado]

#65 Yo hago 2km de ida y 2km de vuelta, totalmente llanos, a veces en bici, y a veces andando, y la gente de mi trabajo me mira raro. Y así nos va.

[#133 Tensk]

#65 No sé, pero es lo que tengo que hacer. Y así que piense, mis ancestros más cercanos o tenían el trabajo al lado de casa, o en casa, o para ir a currar iban en coche, o incluso tenían el alojamiento en el trabajo. Vamos, creo que soy el que más anda .

[#74 fantomax]

#3 Un km no sé, pero en distancias de 4 o 5 km es más eficiente la bici, y no me refiero a que llegas en menos tiempo, sino a que gastas menos metabólicamente.

[#134 Tensk]

#74 Y en bici también en la mayoría de los casos. En el mío la ida es casi que todo cuesta abajo, por tanto la vuelta es al revés, pero aún así, harías mejor tiempo en bici. Otra cosa es que es tramo urbano y habría que ver si el de bici respeta los semáforos y demás señales (ehem) pero ese es otro tema...

[#37 crafton]

En UK las empresas pueden aplicar para que cuando contraten, su trabajador puede comprar una bicicleta libre de impuestos (incluso creo que subvencionada). Se llama Bicycle Scheme, mi empresa lo tiene. Una medida como esta o similar, sie pre es bienvenida. Para el trabajor, para la empresa y para ella sociedad en su conjunto.

[#69 Desactivado]

#66 he vivido en Dinamatca y montado en bici todo el año. 0 problemas.

[#71 Desactivado]

#69
¿Vivías a 20km de tu trabajo?
¿Tenias que subir varias cuestas pronunciadas para llegar a el? ¿Llegabas sudado o mojado a tu curro?
¿Nunca dijiste "joder, hoy me pillo el metro/bus que hace un frío/calor que te cagas"?
¿Consideras que la bici es una solución para que nos traslademos todos y que el metro o bus no lo es?

Y por último... ¿tienes coche?
Yo me muevo mucho en bici, pero también utilizo el transporte público. Pensar que con la bici lo solucionas todo, en fin.
Vended vuestros coches y después hablamos de andar en bici sin jugarte el tipo y sin tragar vuestros humos.

[#89 frg]

#71 Las excusas del ciclista dominguero, que si las cuestas, el frío, el calor, ...
Lo que se requiere para ir en bici son ganas, nada más, y si no las tienes, no pasa nada, pero no busques excusas.

[#90 Desactivado]

#89
¿Vivir a 20 km de tu puesto de trabajo te parece una excusa?
Y centrándonos en el tema...
¿Que hay de malo en coger el metro o el bus?

No soy ciclista dominguero sino diario. Me gustaría saber cuantos de los que defendéis la bici con tanta vehemencia la cogéis a diario para ir al trabajo.

Y todavía ninguno me ha contestado a la pregunta de oro.. Oye, tu eres muy ciclista si, pero... ¿tu tienes coche?.
Me parece que hay mucha hipocresía por aquí

[#108 frg]

#90 Como nunca he vivido a 20km del trabajo, no puedo opinar sobre la calidad de una de tus excusas.

Respecto a tu pregunta, NO tengo coche, y voy todos los días al trabajo, y ha multitud de otros sitios, en bici desde hace más de 10 años, sin importar ciudad, lluvia, cuestas, frio o calor.

Estoy buscando las fotos de mi bici, con el carro de la compra adosado, pero no las encuentro

[#54 Desactivado]

#50 Ni de lejos? Qué clase de bici llevas tú? Yo tengo una hace 20 años y le he cambiado las zapatas dos veces, las cubiertas otras dos (como mucho). Lo que más he cambiado han sido cables, que igual han sido 3 o 4 de frenos y uno o dos de cambios. Lo demás sigue de serie. Lavado engrasado y a correr. A lo mejor me he gastado en 20 años 100 € en reparaciones. 200 € como mucho. Esto sale a 10 €/año (0,8 céntimos/mes).

El coste de mantenimiento no es cero, es prácticamente inexistente.

[#57 zULu]

#54 Tus cálculos ya no son 0. Las cubiertas yo las cambio cada dos años aprox, y las cámaras depende, pero una o dos al año caen seguro. Pastillas de freno, idem cada 1 o 2 años.
Mi punto, es que el mantenimiento no es 0, es bajo si, pero no es algo perpetuo que lo compras y te dura para la eternidad. El cuadro, si no tienes ningún accidente, te puede durar toda la vida, pero el resto? no. Yo en la mia he llegado a cambiar hasta el conjunto de piñones y la cadena.

[#82 Varlak_]

#57 por eso ha dicho "ronda los 0 euros"

[#111 Mancini]

#57 Muy forzado lo tuyo.
¿Cubiertas cada dos años? Es que vas en silla de ruedas y trabajas de mensajería intra ciudad (¿?)
¿1 o 2 cámaras al año? Aparte de transportista viajas sobre carriles bicis de magma con clavos? ¡La virgen!
¿Pastillas de freno? ENcima vas con el freno de mano puesto...
Conjunto de piñones y cadena lo cambiaba el quipo de Indurain cada año.

Lo caro de la bici es comprarla pero si la compras de segunda mano (robada) será baratito. ¡Y nada de comprar la más barata del Decathlon! si no si que te podría pasar como a zULu y tener un infierno mecánico en vida.

zULu i

[#61 Judicator]

El titular es engañoso.
"Francia convierte en ley pagar por ir en bici al trabajo"
Yo entiendo que es el trabajador quien debe pagar si quiere ir al trabajo en bici.

...pero luego entras en la noticia y es (casi) al reves: "...18 empresas voluntarias de varias ciudades del país abonaron 25 céntimos de euro por cada kilómetro que sus empleados recorrían en bicicleta..."

(desde luego, mucho más lógica esta 2ª idea que no la 1ª)

[#124 rafaLin]

#61 Viviendo en España es normal pensar así. Ante el titular "España convierte en ley pagar por poner paneles solares en los tejados" un francés (o cualquier no español) pensaría que el gobierno los subvenciona.

[#32 dreierfahrer]

Espero que no traigan esa ley....

Aqui rapidamente se convertiria en ley pagar por ir en bici al trabajo...

Pagar por usar la bici, claro, por el uso de la calle...

[#112 rafaLin]

#32 Y de alguna forma habrá que compensar a las gasolineras.

[#38 Desactivado]

Ya podrían implantar eso aquí, me vendrían bien unos eurillos extras, y seguro que mas de uno se anima a pedalear también.

[#79 Pipiu]

Que susto!!! Pensaba q querian hacer pagar por ir en bicicleta!!

Es un engaño de mi cerebro condicionado por vivir en un país como España!

Aquí otro gallo cantaria

[#49 Xtampa2]

#26 El coste de mantenimiento de una bicicleta de ciudad ronda los 0 euros .

[#50 zULu]

#49 Claro, las cámaras son gratuitas, las pastillas de freno vienen con los cereales, y las cubiertas te la regala el butanero. No el coste de mantenimiento no ronda 0 ni de lejos.

[#40 Desactivado]

Pues aquí seria pagar por ir en bici.....y pospuesto una escusa la altura del por que.... Algo como que al haber menos consumo de gasolina tendrían que imponer un impuesto por las perdidas.

[#36 Barrapan]

Habrá medidores no? porque me veo gente yendo con el todoterreno hasta la puerta y bajando la bici para subir a la oficina.

[#80 giropau]

#36 o te te estafan con la gasolina o tu coche tiene una fuga porque con 130€ de gasolina haces bastante mas que 440km( 20km diarios X 22 días).

[#53 smilo]

Aquí harían una ley en la que si vas a trabajar en bici tengas que pagar

[#56 Desactivado]

#53 Fijo, por... no se... digamos "peaje por mantenimiento de refinerias de empresas privadas que hacen la gasolina que no consumes"... tras lo de la fotovoltaica todo es posible en espanistan.

Yo voy al curro en bici todos los dias, 5 km, tengo carril bici protegido todo el trayecto y en perfecto estado de conservacion, preferencia en los cruces sobre los coches, semaforos especiales para bicis que te detectan y paran una carretera de 6 carriles al momento para que pases, parking reservado y videovigilado a pie de oficina, una oferta de talleres y tiendas de articulos de ciclismo incredeibol...

Claro que yo vivo en Holanda...

[#60 Desactivado]

#56: Hasta que he llegado al final estaba pensando: ostras, un marciano.

[#76 chavi]

El gobierno va a adaptar esta medida a la española. Los trabajadores pagarán 25ct por km por ir en bici a trabajar.

Por desgaste de calzada y para pagar la ditribución de combustible y esas cosas...

[#129 rafaLin]

#76 Es que los ciclistas son unos insolidarios, al no gastar combustible hacen que todos los demás tengamos que pagarlo más caro (ala, a la mierda la ley de la oferta y demanda).

[#18 Xergi]

JOder, 60 euracos me darian en Francia en los meses de verano al menda por lo que ya hago. No ta mal, a ver si algún partido se anima.

[#28 malvadoyrarito]

#18 Yo creía también que sólo podía ir en verano. Hasta que me vine a vivir a Escocia (que no tenemos de eso). Y ahora si no llueve voy hasta incómodo.

[#85 delawen]

#28 A mi me pasaba al revés cuando iba en bici en Sevilla: sólo podía cogerla en invierno. En cuanto se acercaban los calores de finales de junio, se aparca la bici hasta septiembre.

Que muchas veces nos pensamos que el no coger la bici es por la lluvia y qué va. Es por la calor. Para los de arriba de Despeñaperros: Sí, en femenino. Cuando es en femenino es porque es mucho más potente que el calor.

[#92 inconnito]

#85 Yo la he usado en Madrid durante todo el verano. Igual aquí no llegábamos a los 43º, pero 40º sí que hacía y no me pasaba nada. La boca un poco seca, pero para eso llevo agüita.

[#99 delawen]

#92 No, si con 43 buscando árboles se puede. El problema es cuando subes de 46/47... ya ni te cuento el día que llega a 50, ese día no se puede ni andar.

[#101 inconnito]

#99 Bueno, tampoco se trata de buscar el suicidio. Que igual con 50º la sangre literalmente hierve y las cubiertas se deshacen en el asfalto.

[#152 Desactivado]

#92 la temperatura afecta de formas curiosas y nada lineales... Yo usaba la bici en Sevilla, todo el año, pero en verano sólo trayectos cortos y sin prisa... y si la coges a las dos o las tres de la tarde, que sepas que vas a ir dejando un rastro de goma en el asfalto.

[#15 sleep_timer]

¿En los Alpes también?
Porque en París es fácil ir en bici.

[#88 HaScHi]

No sé, no me veo haciendo 20 Km por autopista en bici en hora punta

[#64 Desactivado]

Yo fui una temporada, pero tras comer apetecía poco pedalear y menos con la calor de verano , y al volver de noche a veces te congelabas en invierno. Así que ahora uso el coche y hago mejor digestión y me constipo menos.

[#87 Varlak_]

#64 tiene pinta de ser mucho mas sano, si

[#72 Neochange]

Yo trabajo a 32 km de casa. Quizás debería plantearmelo porque me iba a salir a cuenta.

[#78 Desactivado]

EL Nacionalbiciclismo es la principal fuente de odio también en Francia.

[#91 txusmah]

No sé vosotros, yo vivo a 25km.

[#16 Desactivado]

Muy muertos de hambre deben estar los franceses por 25 céntimos el km.

[#17 Seifer]

#16 Imagínate esta medida en Cataluña. Adiós coches en las ciudades de un plumazo

_{fdo: un catalán.}

[#31 Desactivado]

#17 Todo un orgullo. Cuenta el chiste/leyenda que inventaron el hilo de cobre cuando 2 paisanos se disputaban una peseta rubia al tirar tan fuerte cada uno de una mitad.

_{fdo: otro catalán.}

[#19 tunic]

Si tienes el trabajo a 4km son:
8 km al día (ida y vuelta) * 20 días laborales * 0.25€ = 40€ al mes.

Que son 480 € al año.

En medidas del Sistema Métrico de Internet son 1 tv de plasma al año o más de 300 cañas anuales.

/ #16

[#20 Tensk]

#19 Lo van a limitar a 200€ anuales. Pero de todos modos también tienes que tener en cuenta lo que te ahorras en combustible.

[#26 Abeel]

#19 Hay que restarle el coste de mantenimiento de la bicicleta y sumarle el coste de ahorro (si ibas en coche, o metro el precio del transporte)

[#33 yasnak1977]

#16 Pues no creo que esté mal pagado, aquí pagan menos el km en coche:
http://www.boe.es/boe/dias/2014/04/11/pdfs/BOE-A-2014-3913.pdf

8.1.8 Kilometraje.
El precio por kilómetro se establece en 0,21 euros

[#39 cosi_fan_tutte]

#16 A una distancia de 10 km ida y vuelta mas o menos 130 al mes mas otros 130 que te ahorras en gasolina son 260 y además te pones cachas

[#62 Wheresthebunny]

#16 Hay quien lo hace hasta gratis. Si te pagan como incentivo, pues mejor.

[#75 AlbertoPiO]

En España con los empresarios de mierda que tenemos seguro que le proponen lo mismo al gobierno pero en vez de pagarnos ellos por ir en bici tener que pagarles nosotros a ellos. Y todavía habrá idiotas que lo defiendan...

[#9 SpeakerBR]

Yo me he alquilado un piso a 7 minutos andando de mi Curro, que me pague, ¿no?

[#30 Desactivado]

#9 Uy, pues si vives en Francia y coges la bici, ¿por qué no iba a hacerlo?

[#130 Desactivado]

#9 Pues con siete minutos andando te van a dar para tomarte una cerveza al mes.

[#1 Desactivado]

¿ Y si vas en Metro no es igual de bueno ?

[#2 Desactivado]

#1 Ahora me entero de que los trenes del metro van a pedales.

[#4 Desactivado]

#2

¿ sólo se es no contaminante si vas a pedales ?

[#66 Desactivado]

#1

#52 Como os pasais. Aunque sea capcioso no es un mal comentario. Pasa que es Grohl. Que a mi tampoco me gustan sus opiniones, pero para una que tiene que no es una locura...

#2 Hombre, si puedes vete a pedales. Pero es muy jodido salir en invierno a las 7 de la mañana con temporal de invierno (soy gallego) y me imagino que también será difícil en Almería en verano.
¿Almería es una ciudad con muchas cuestas? Yo es que no puedo llegar sudando al trabajo. Vivo a 20 km de mi cubículo

En serio..¿que hay de malo en el transporte público? ¿Teneis coche? Yo no, hace muchos años ya.

editado:

entro a las 8, asi que con 20km por delante tengo que salir a las 6 por lo menos. Y salgo a las 20, así que llegaría a las 22. Lo siento, pero que le den a la bici. Vended vuestros coches y compraros una bici. Después dais lecciones.

[#81 Varlak_]

#66 creo que con los 10 euros extra al dia te compensa. Ese es el plan

[#162 Desactivado]

#108
No hace falta que me pongas fotos de tu bici, ¡no desconfío!

Yo me muevo en bici en mi ciudad y no tengo carro adosado a mi bici. Hago las compras en el barrio. Lo que compro fuera y no puedo llevar en el bus, pago el transporte.

Concretando; vivo en Coruña y trabajo en Oleiros. Miralo en un mapa. Unos 15-20 km de distancia... por la nVII.
No es solo el clima (que lo es), o tener que gastar 1-2 horas mas al día que también, o hacer deporte en una carretera atestada y chupando humos, sino que no puedo llegar al trabajo sudado ni chorreando agua.
Cuando trabajo en mi ciudad te aseguro que voy en bici. Es lo mas cómodo.

No es una excusa, es que no se puede. Yo tengo 39... ¿si tuviera 60 seguirías pensando que es una excusa no hacerse 30-40km diarios?

Todo esto viene a la crítica que alguno hizo porque@grohl hizo un comentario bastante acertado aunque capcioso (lo digo en #66) y como es grohl le petaron a negativos.

¿Que tiene de malo el transporte público vs bici? Son dos cosas diferentes. Cada uno su utilidad. Otro gallo cantaría si se usase el transporte público para ir al trabajo en vez de ir cada uno en nuestro coche.

Te preguntaba lo del coche porque no es el primero que me intenta dar lecciones en plan "yo es que soy de bici" pero tiene un puto bmw que consume un huevo y no sabe vivir sin el.
No es tu caso.

[#52 albertiño12]

#1 ¿No sabes que el transporte público, a parte de lo que paga el usuario, está subvencionado con dinero de los contribuyentes?

Precisamente por lo mismo por lo que en Francia van a subvencionar a los que van en bici: porque beneficia al conjunto de la sociedad.

Según el anterior gobierno de la comunidad de Madrid, el usuario solo cubre el 40% de los costes
http://www.lavanguardia.com/local/madrid/20141229/54422865931/la-comunidad-dedica-273-millones-al-deficit-tarifario-de-metro-de-madrid.html

[#63 juankar]

#52 Intenta poner un enlace que no sea de AEDE, me sale un cartel rojo como una casa.