1508
Pedalear mata. Un poco pero mata. Al ir en bici se exponen más los pulmones a los óxidos de nitrógeno, al ozono o al CO y se pierden entre 8 y 40 días de vida. A eso hay que sumarle entre 5 y 9 días por la menor protección en un accidente.
menéame
Mucha gente teme usar la bici en las grandes urbes. Seguridad, alegan. Deberían tenerle más miedo a su sofá.
Al ir en bici se exponen más los pulmones a los óxidos de nitrógeno, al ozono o al CO y se pierden entre 8 y 40 días de vida. A eso hay que sumarle entre 5 y 9 días por la menor protección en un accidente. En contrapartida, al hacer ejercicio regularmente se alarga la existencia entre 90 y 420 días. Jugamos a Cifras y Letras y, si restamos las medias de todos los datos (255- 24-7 = 214), sale que usar la bici, de manera regular, hace que vivamos siete meses y 4 días más.
Yo cambiaría un poco la entradilla, porque aparentemente y sin el resto de la información, es errónea y sensacionalista.
Esta crisis era por nuestro bien.
Ahora a por el tabaco.
Mejor todos en la madriguera así me dejan las calles para mí sólo
Verguenza!
#7
Mejor no abundo en los comentarios de los que sólo se leen la entradilla...
Luego dicen que el deporte es salud
blogs.elpais.com/love-bicis/2011/04/la-bici-mata.html
Esto es un copia/pega resumido de ese artículo
Y tampoco tenemos duchas, simplemente hay que tomarselo con calma y tener la bicicleta a punto. Cuando llegas a destino un pequeño aseo y listo.
Es cuestion de echarle ganas en algo mas que en buscar excusas.
#13 hombre, híbrido es y acumula muchas de las ventajas de ambos, alguna que otra desventaja pero en el computo final ganando sale y con mucho. Y lo de los semaforos es cierto y relativo a la vez.
#9 Yo también veo 'Sálvame', y no me pasa nada. Si ves 'Buenafuente' y vas por ahí diciendo que te gusta su humor, entonces, quizá sí tengas que mirarte algo
En cuanto al meneo, jo-der, ni la portada de una revista sensacionalista.
¿Tú te leerías un artículo que tenga un titular imbécil? Como "Cómo curar la homosexualidad", por ejemplo. Yo, no
Porque si mañana sales a la calle (a pie, en bici o haciendo el pino) y se te lleva por delante un autobús que te deja en el sitio, me temo que no te cuadrará la "contabilidad"...
Ahora voy en bici, los primeros días sudaba como un pollo, hasta que me acostumbré y moderé mi velocidad para no sudar. Salvo cuando hago deporte, acabo mis rutas de bici seco y no tengo ninguna molestia de olores ni humedades.
Todo es acostumbrarse.
Según el artículo es más sano lo primero, sin embargo ahora estoy en mejor forma.
En Alemania podrás encontrar que las aceras tienen un carril bici y a su vez, un semáforo también para ciclistas. ¿Aquí a quién hacemos caso, a los semáforos de los coches o de los peatones? Sin carril bici, en la carretera entorpeces el tráfico y en la acera puedes accidentar con algún peatón.
Yo en mi caso en la ciudad voy con cuidado por la zona exterior de la acera y sigo los semáforos de los peatones. En la periferia voy por el arcén de la carretera y respeto los semáforos de los coches.
He leído el titular y la entradilla y, como resumen que son del contenido, no me han dado pie a querer leer el artículo, ya que considero que son conclusiones estúpidas (¿acaso no lo son?). Si el artículo dice otra cosa, qué pena que se pierda su mensaje con una presentación tan nefasta. Así es la relación redacción-consumidor
Y por mucho que digan: trasiego diario no es igual a deporte. Es cierto que si no sales de tu casa haces menos ejercicio que el que sale hacia el trabajo y se da una carrerita hacia el autobés, pero eso es como decir que mientras que estoy sentada estudiando si contraigo los muslos y los gluteos ya no hace falta que haga bicicleta.
Cualquier artículo que diga que no hace falta que te vayas a hacer (por ejemplo) tenis, o baloncesto o senderismo o gimnasio me parece mal, a pesar de que exalte la bici.
Vale, yo aprovecharé el trasiego diario pero a mí no me quites de mi horita diaria de estiramientos y deporte
La solucion son mas carriles bici y la restricción del trafico en la ciudad, es sencillo, quitar espacio a medios contaminantes para cederselos a medios no contaminantes y saludables. Ademas de que los coches atascan la ciudad mas que cualquier otro medio de transporte, nada mas que hay que ver que el 90% de los coches solo va una persona, algo absurdo.
Cuando sea mas cómodo o barato ir en bici que en coche, la gente prefirira la bici y eso solo se consigue de esta manera.
Como ejemplo Alcorcon que es una ciudad de 200.000 habitantes donde vivo, han hecho carriles bici por toda la ciudad en las aceras y resulta mucho mas cómodo y seguro ir en bici, ademas de que no te tragas directamente lo que sale de los tubos de escape. Aunque ahora tenemos problemas con los peatones que no lo respetan, pero es falta de costumbre, con el tiempo lo entenderán.
#13 Pues que quieres que te diga. Yo en semaforos muchas veces no me paro, por que no hay sensacion mas horrible que tener delante y detras a coches, que se te pegan y que pegan un acelerón cuando se pone verde que tu no puedes igualar. Yo en muchos semaforos, freno junto a la acera y de un salto me bajo de la bici y la llevo por la acera. Otra cosa es lo que siguen de largo, invaden el paso de cebra y sin bajarse de la bici pasan a la acera.
Yo hasta que he leido la página en la que estaba publicada la noticia pensé que de hecho era uno de esos típicos estudios que van siempre en contra de la corriente para ser más guays/ nos-han-pagado-los-lobbies-para-que-les-lavemos-la-cara.
Está bien claro que si andas en bici por el centro de Madrid asustado, ese miedo te va a hacer tener algunas situaciones de peligro que de otra forma no tendrías.
1. No es mi artículo.
2. Preguntar si te debes de creer que estar tumbado en el sofá es mejor que ir en bici cuando el artículo dice justamente lo contrario, varias veces y en negrita, sí, es estúpido.
3. Aunque el artículo tenga un titular imbécil, si quiero comentar, por supuesto, he de leerme el artículo para intentar no decir tonterias. O eso o no comentar.
Déjalo, paso, sigue fumando lo que estés fumando.
Sí la bici va en la misma dirección que el peatón por paso de peatones no veo ninguna pega en saltarse el semáforo, usualmente ocurre en carriles bici. Otro asunto es sí el semáforo es para coches donde si existe esta luz que señala en cuales puedes saltártelo con precaución.
Hablo desde un punto neutral. Yo uso los patines como medio de transporte, la ley hace que sea vehículo cuando hay carril bici y peatón cuando no lo hay.
Sobre sacar este tema cada vez a relucir me mosquea un rato, pues no veo el tema de que el carril bici y las aceras son una extensión de la carretera ni que los coches se paran unicamente en el ceda el paso en vez del paso de peatones/carril bici. Cada día entre 4-5 conductores me ponen en un peligro serio. En alguno de ellos he tenido que girar bruscamente o tirarme contra el suelo, estropeando mi ropa y llevándome algún golpe. Encima los conductores, peatones e incluso ciclistas se quejan de mi medio de transporte.