La clave está en el fin de la concesión de la autopista AP-68, que conecta Bilbao y Zaragoza atravesando territorios como Álava, La Rioja, Navarra y Aragón. Actualmente, recorrerla de extremo a extremo supone un desembolso cercano a los 39,90 euros para turismos, lo que la sitúa entre las más caras de España. Esta circunstancia ha llevado durante años a muchos conductores a optar por carreteras secundarias, con menor capacidad y un mayor índice de siniestralidad.
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A cambio Pedro Sanz consiguió su chalet en suelo rústico, así que todos contentos.
No se cuando caduca la concesión de Asturias pero ojalá la quiten pronto. Pero no puedo entender ese odio "porque han beneficiado a otro y no a mi".
www.lasexta.com/noticias/sociedad/puente-reaviva-polemica-peaje-huerna
www.eldiario.es/galicia/bruselas-avisa-espana-prorroga-aznar-concesion
Menudo pufo de corrupción ampliarla 29 años por la cara sin que justificasen mejoras.
N232: tramo en Aragón.
Años de accidentes, muertos y restricciones (hasta 30 kms de línea continua ininterrumpida), mientras al llegar a navarra esa carretera se convierte en autovía (A68)
Justo ahora que se acaba de desdoblar la N232 en el tramo de Zaragoza y que ya no tiene tanto sentido pagar peaje, liberalizan la Ap68 y empezamos a pagar con impuestos públicos DOS autovías paralelas. A buenas horas mangas… » ver todo el comentario
Ahora es una autovía fantasma porque no tiene sentido para 40.000 habitantes que tiene Los Palacios. Y se quiere meter un tercer carril a la AP-4 hasta Jerez.
Por cierto, 100.000€/año (4.400€ netos en 14 pagas), no está mal, pero no es de ser rico precisamente.
Tampoco las pagas con tu euro.
Además, ¿qué ahorro piensas que tiene una persona con 2 hijos y un alquiler que game 100.000€/año? Me parece que no te has parado nunca a hacer la cuenta.
Y la las exenciones y las subvenciones no son lo mismo, pero ambas tienen impacto en los presupuestos de estado. Que es lo que tú dijiste por si se te ha olvidado.
En cuanto a exenciones y subvenciones, no tiene que ver. La primera es no quitarte “más” lo que es tuyo, la segunda es darte lo que no es tuyo.… » ver todo el comentario
" y eso no es para ir diciendo “¡los que ganan 100.000€ son ricos!”."
Efectivamente, por eso nunca lo dije, vuelve a leerlo. Dije que que le quitaría subvenciones.Me has encasillado a saber cómo y me atribuyes cosas...
Y en todo caso, sigue siendo una medida terrible.
Contentos los maños, navarros y riojanos que dejarán de jugarse la vida en una nacional que es un infierno.
Pero 1 € por cada 100 km podría mejorar el balance de los presupuestos del estado.
Una vía libre es una buena noticia para todos.
Bizkaia presenta una de las tasas de propiedad de vivienda más altas de la C.A. de Euskadi, superando la media autonómica con aproximadamente el 84,1% al 85,5% de las familias viviendo en propiedad
Y tampoco entiendo que todas las mercancías nacionales dejen tributo allí, en el trozo de la AP8 hasta la AP1 que sí está liberada.
Más autovía gratis tienen en Bizkaia: desde la frontera hasta Galdakao, la avanzada y hacia Mungia, Matiena - Elorrio,... (no sé si para camiones también).
Cual seria el problema?
Pedid responsabilidades a vuestros gobernantes, que las provincias son diminutas en extensión como para que se quejen de mantenimiento con la cantidad de multinacionales que hay allí absorbiendo dinero de resto del Estado. Ahí los de fuera poco podemos reclamar salvo apoyaros desde la distancia.
El Estado tendría que hacer una de Logroño a Santander gratuita para que se coman el peaje con patatas.
Recuerdo que bajó algo de precio y tan contentos.
Por cierto , que no se queje nadie que la de Bilbao San Sebastian es mas cara aun y sigue siendo de pago despues de 50 años y con las alternativas mas peligrosas aun