#103 La casa de las carcasas no necesita meter nada en negro si sabes los costes.
De lo vende una tienda X, el precio del producto al proveedor es un porcentaje alto de la facturación final, quizás el 30, 40% o incluso más dependiendo del producto.
En las carcasas, el precio del producto es prácticamente nulo en comparación. Por ejemplo, venden muchos productos a 15-20e o incluso más donde el coste es de 1e. o menos. Luego afirmado por ex-trabajadores consiguen tickets de venta media de 40-50e por cliente.
Si tienes 50 clientes al día, ventas por unos 2500e donde el coste del producto sera de como mucho 200e. 2200e dia.
En 10-15 dias pagas alquiler, gastos, sueldos, etc.
Beneficios de los 15 días restantes: 20-30k fácil.
No hay nada misterioso aunque sean una forma de blanquear dinero muy buena, que también.
#1 esta gentuza degenerada son los mismos que te decían que el comunismo yugoslavo era el horror. No, ELLOS son el infierno. Aquella civilización, con sus contradicciones e imperfecciones, era un crisol de culturas en absoluta paz social, que se encargaron de hacer añicos para gloria del Imperio otanista occidental y de estos millonarios, auténticos forúnculos de ese cáncer que aún padecemos.
A lo mejor es que hay muchos alumnos que acceden a la universidad y no deberían. Que podrían derivarse a formación profesional, entrar en el mercado laboral o yo qué sé.
Cuando te refieres a "publicaciones de profesores universitarios", ¿son estudios serios o comentarios en hilos de foros de internet donde se quejan de lo mal que está todo?
#114 no, 50 compañeros que fueron denunciados y detenidos sin pruebas, porque la policía tiene que detener a todos los denunciados, aunque la denuncia sea peor que un chiste de Arévalo.
#17 no debes ser el más afilado o igual eres demasiado porque estás mezclando cosas a propósito. Son 30 en 5-7 años. Lo pone la propia noticia si la hubieras leído.
Y deja de mirar arriba que te estás cagando encima
#15 No, no lo creo.
Trump ni perdona ni deja de perdonar. El objetivo de gasto no es una pago a Trump. De hecho España está centrando casi todo en industria española y europea. Solo tienes que ver lo que se está metiendo en Indra, con adquisiciones, nuevas fábricas y Airbus lo mismo. De material estadounidense es menos del 3% de momento.
El 2% del PIB de ESpaña es 31.886,60 M€. Es tal la magnitud de la capacidad de gasto con eso que da para eso y más.
#97 y ojo, el pudretech, 208 a mas señas, ha durado 175k kms, y aún sigue asi que ni tan mal, se cae a cachos -sin aire, bebiendose litros de aceite, pidiendo ya un 3er catalizador- pero lo mantengo por dos cosas
primero que no lo pude achatarrar al comprar el mg, teniia 9 años
segundo porque mi hijo se saca el carnet el año que viene y quiero que lo acabe de reventar
pero tengo clarinete que cuando el nano se quite la L entrará otro electrico en casa, no se si byd, omoda, mg o similar, pero si que se que no será europeo a no ser que se pongan las pilas -nunca mejor dicho-
sobre el mg, cuando se averíe, lo vemos... de momento son 7 años de garantía, tres de revisiones gratuitas, 3k de devolucion directa en la declaracion de la renta, 4950 de moves -a puntito de cobrarlo-, 250€ de gasolina que me ahorro al mes, sinceramente.... no veo donde me iban a dar mas por menos...
#97 En eso estoy totalmente de acuerdo. Aun así, el panorama chino automovilístico será una carnicería que arrasará con bastantes fabricantes, dejando a cientos de miles de clientes desamparados, especialmente en lo relacionado con la parte electrónica y tecnológica. Cambiar una luz que no sea del fabricante hace que ni siquiera encienda .
#13 Por supuesto.
Pero yo respondía sobre la burbuja de precios que se está generando en este mercado.
Ah hombre si les va a pasar como con los coches eléctricos...
Y, oye, que yo encantado de pagar la mitad o menos por un equipo informático.
#6#4 a mí me gustaría muchísimo meterme en un fregao como ese, pero no podría dormir tranquilo por la noche pensando en si "la he líado parda" y ocasionó un incendio.
Tampoco tengo muy claro que en ese escenario los seguros se hicieran cargo.
#72 el seal u es el híbrido enchufable, ¿No? ¿Cómo va ? ¿El precio que pagaste es similar o cercano al estimado por la web con los descuentos, o luego en concesionarios son más agresivos?
#77 te cito a ti también por si podrías responder. Me interesan bastante y tengo curiosidad.
De lo vende una tienda X, el precio del producto al proveedor es un porcentaje alto de la facturación final, quizás el 30, 40% o incluso más dependiendo del producto.
En las carcasas, el precio del producto es prácticamente nulo en comparación. Por ejemplo, venden muchos productos a 15-20e o incluso más donde el coste es de 1e. o menos. Luego afirmado por ex-trabajadores consiguen tickets de venta media de 40-50e por cliente.
Si tienes 50 clientes al día, ventas por unos 2500e donde el coste del producto sera de como mucho 200e. 2200e dia.
En 10-15 dias pagas alquiler, gastos, sueldos, etc.
Beneficios de los 15 días restantes: 20-30k fácil.
No hay nada misterioso aunque sean una forma de blanquear dinero muy buena, que también.