#6 No nos engañemos, es probable que los drones fueran rusos.
Pero es sorprendente las pocas pruebas que son necesarias cuando uno quiere.
¿Lo del Nord Stream cómo va, por cierto?
#10 ¿Tu de la historia de Taiwán y de China no sabes mucho verdad? Taiwán está sobreviviendo entre susto (USA) y muerte (China) y de momento los intereses americanos son lo que vas evita que sean invadidos por China.
#8 No creo que nadie con dos dedos de frente te cuestione eso, pero lo que sí es cuestionable es la capacidad de organizarnos y sostenerlo el tiempo suficiente como para que sea efectivo.
#4 Yo lo he cambiado 3 veces, dos de gasolina y uno diesel, pero también es verdad que nunca les puse un motor nuevo porque los de gasolina los puse de un desguace y el de gasoil de intercambio (tú das tú motor y ellos te venden uno reparado como si fuese nuevo).
Y si, partí los motores haciendo el café apurando marchas hasta el infinito y tirándole a muerte en frío, respectivamente.
#3 Aquí dice:
Sí, existe una venta considerable de motores reconstruidos y de desguace para la sustitución, ya que son una alternativa económica frente a los motores nuevos, ofrecen una disponibilidad más rápida y son una opción más sostenible al reutilizar componentes existentes.
Yo me he dedicado al mantenimiento de una flota de +50 carretillas eléctricas en marcha 24 horas, y me bastaba yo solo .
Las baterías no se cambian, se arreglan los vasos rotos. Los constructores podrían hacerlo muchísimo mas fácil, pero es como todo. En los motores de combustión también ponen las 1000 y 1 trabas para que no puedas tocarlo tu en un taller que no sea oficial. A mi me ha tocado piratear mas de una llave para poder quitar piezas o trampear la electrónica para evitar tener que llevarlo a la casa.
Todo depende de los constructores, lo pueden hacer extremadamente fácil o extremadamente complicado. Las cosas dedicadas al uso industrial suelen ser mucho mas fáciles.
Suena muy bien eso de un estándar para las baterías de los coches, para poder montar un sistema de intercambio de baterías decente y eficiente. Dejas tu batería agotada y te llevas una recargada, como se hace en las naves industriales con las carretillas eléctricas.
Pero esto tiene un problema...,… » ver todo el comentario
#8 Pues a lo mejor lo de mejorar sus condiciones de vida se refiere a que les paguen en el trabajo lo que se debe pagar, es decir el SMI o más y buscar a quien los explota y meterlos en la cárcel.
Porque no solo los explotadores tienen derechos en España. También los tenemos los trabajadores.
#22 ná, poca cosa en daños materiales, porque los temporeros no tienen documentos de identidad vitales, teléfonos de gente a la que quieren y los pocos útiles que pueden resguardar en las chabolas... la ostia.
En Huelva toos los años y ya van bastantes años prenden asentamietnos chabolistas de temporeros pero oyes, que nunca encuentran al [empresario/patriota] que los incendia. Ya de ofrecer alojamientos dignos o dejar de discriminar para el alquiler según el apellido pues...
#19 también hay otros que le cobran 70€/mes de "seguro de salud" a sus temporeras vía la Caixa (revista.lamardeonuba.es/la-caixa-cobro-a-las-temporeras-marroquies-pri), contratadas en origen, y pese a ello, cuando están con un cáncer terminal, les dan ibuprofeno y riñen por quejarse tanto mientras deniegan la atención sanitaria que requiere, hasta que no van a "rescatarla" y se puede morir tranquila en vez de entre explotadores y colaboracionistas. Pena que las que emplean el modelo que yo comento sean infinitas más que el que tú dices, o no nos andarían sacando los colores por los frutos rojos de la vergüenza hasta el relator de la ONU...
#5 Así es. Debería ser Protesta de PERSONAS que pese a tener trabajo no pueden tener vivienda. Demasiado común hoy en día. Esto no va de inmigrantes y de nacionales, va de ricos y pobres.
#26 soy de Zaragoza y en Zaragoza por 500-600 puedes encontrar un alquiler. Según la noticia por 400 encuentras una habitación, pero eso dicen que es muy caro.
El vecino que vino de Beni melal(Marruecos)con 16 años no ha parado de trabajar nunca (de una cosa y otra) 23 añitos tiene.
Le tocan mucho los cojones sus compatriotas que ve por aquí sin hacer nada util
Otra lectura es que el 29 por ciento no "trabaja". Superan el paro juvenil masculino (son casi todos chicos) en unos 6 puntos. No está muy mal pero no es para tirar cohetes. Y pongo el verbo entre comillas porque hay que tener en cuenta que para que cuente como "trabajando" en este estudio solo necesita cotizar un día en el último mes, según cuenta la noticia.
Por otro lado me llama la atención la cantidad relativa de chicas colombianas. ¿Como llegan a España menores colombianas solas? Es una pregunta retórica.
#1 Sin duda, pero el problema es el 29% que no tiene trabajo y que posiblemente tampoco tenga una red familiar que les ayude, eso es lo que hay que tener controlado y ayudar en lo posible para evitar que puedan caer en la delincuencia
#11 ... El JCI nunca tuvo capacidad para aviones "convencionales" solo podía admitir aviones de despegue vertical, y para nuestra desgracia no ha salido nada parecido para al F-35
*Hacía falta una catapulta para poder tener aviones y eso disparaba en ordenes de magnitud el coste de un buque (China con toda su industria-ingeniería ha necesitado décadas), impracticable para la economia/intereses politicos de España.
#8 Dado que marruecos ya ha solicitado comprar un par de F-35 (Con la excusa de Argelia) y la caída de pedidos, creo que nos deberíamos de preocupar bastante y conseguir algún tipo de contra-medidas contra la absoluta superioridad área que representa.
Es un bicho muy caro pero hay que reconocer que nos puede hacer mucho daño sin que lo veamos si quiera venir.
#30 A nivel de ancho de banda es prácticamente un sueño.
Nueve años llevo tratando en el.negocio del streaming de video y jamás hemos tenido un caso de éxito con la industria marítima.
Da igual que tengan su propio satélite alquilado pagando sangre de unicornio. Da igual lo que te venda la empresa de Musk. He visto empresas cablear todo un barco para recibir la señal desde arriba y distribuirla con cables. Conozco una empresa cuyo negocio es el alquiler de satélites para dar internet y tampoco les salió un caso d éxito.
Hemos tenido casos de éxito en lugares remotos de Alaska. En minas bajo tierra y a cielo abierto. Hemos trabajado con industria aeroespacial. Tenemos casos de éxito en la misma mitad del amazonas... Pero cuando sales de tierra firme la conexión es inestable. No solo velocidad, es sobre todo los cortes.
#30 Como ya te dijeron anteriormente, si todavía no son capaces de tener un coche autónomo en situaciones controladas, imaginate un caza de combate con tantas variables y en situaciones de alto conflicto.
#7 piensa por un momento que ni siquiera se ha podido implementar todavía la conducción autónoma tras inversiones salvajes, que sigue unas reglas claras en una carretera... y la complejidad que tiene manejar un avión, con situaciones inesperadas, cambios sobre la marcha...
Pero es sorprendente las pocas pruebas que son necesarias cuando uno quiere.
¿Lo del Nord Stream cómo va, por cierto?
Y si, partí los motores haciendo el café apurando marchas hasta el infinito y tirándole a muerte en frío, respectivamente.
Sí, existe una venta considerable de motores reconstruidos y de desguace para la sustitución, ya que son una alternativa económica frente a los motores nuevos, ofrecen una disponibilidad más rápida y son una opción más sostenible al reutilizar componentes existentes.
Las baterías no se cambian, se arreglan los vasos rotos. Los constructores podrían hacerlo muchísimo mas fácil, pero es como todo. En los motores de combustión también ponen las 1000 y 1 trabas para que no puedas tocarlo tu en un taller que no sea oficial. A mi me ha tocado piratear mas de una llave para poder quitar piezas o trampear la electrónica para evitar tener que llevarlo a la casa.
Todo depende de los constructores, lo pueden hacer extremadamente fácil o extremadamente complicado. Las cosas dedicadas al uso industrial suelen ser mucho mas fáciles.
Suena muy bien eso de un estándar para las baterías de los coches, para poder montar un sistema de intercambio de baterías decente y eficiente. Dejas tu batería agotada y te llevas una recargada, como se hace en las naves industriales con las carretillas eléctricas.
Pero esto tiene un problema...,… » ver todo el comentario
www.meneame.net/story/solo-cinco-anos-cambiar-bateria-coche-electrico-
Porque no solo los explotadores tienen derechos en España. También los tenemos los trabajadores.
En Huelva toos los años y ya van bastantes años prenden asentamietnos chabolistas de temporeros pero oyes, que nunca encuentran al [empresario/patriota] que los incendia. Ya de ofrecer alojamientos dignos o dejar de discriminar para el alquiler según el apellido pues...
#19 también hay otros que le cobran 70€/mes de "seguro de salud" a sus temporeras vía la Caixa (revista.lamardeonuba.es/la-caixa-cobro-a-las-temporeras-marroquies-pri), contratadas en origen, y pese a ello, cuando están con un cáncer terminal, les dan ibuprofeno y riñen por quejarse tanto mientras deniegan la atención sanitaria que requiere, hasta que no van a "rescatarla" y se puede morir tranquila en vez de entre explotadores y colaboracionistas. Pena que las que emplean el modelo que yo comento sean infinitas más que el que tú dices, o no nos andarían sacando los colores por los frutos rojos de la vergüenza hasta el relator de la ONU...
Le tocan mucho los cojones sus compatriotas que ve por aquí sin hacer nada util
Por otro lado me llama la atención la cantidad relativa de chicas colombianas. ¿Como llegan a España menores colombianas solas? Es una pregunta retórica.
*Hacía falta una catapulta para poder tener aviones y eso disparaba en ordenes de magnitud el coste de un buque (China con toda su industria-ingeniería ha necesitado décadas), impracticable para la economia/intereses politicos de España.
Es un bicho muy caro pero hay que reconocer que nos puede hacer mucho daño sin que lo veamos si quiera venir.
Nueve años llevo tratando en el.negocio del streaming de video y jamás hemos tenido un caso de éxito con la industria marítima.
Da igual que tengan su propio satélite alquilado pagando sangre de unicornio. Da igual lo que te venda la empresa de Musk. He visto empresas cablear todo un barco para recibir la señal desde arriba y distribuirla con cables. Conozco una empresa cuyo negocio es el alquiler de satélites para dar internet y tampoco les salió un caso d éxito.
Hemos tenido casos de éxito en lugares remotos de Alaska. En minas bajo tierra y a cielo abierto. Hemos trabajado con industria aeroespacial. Tenemos casos de éxito en la misma mitad del amazonas... Pero cuando sales de tierra firme la conexión es inestable. No solo velocidad, es sobre todo los cortes.
O es autonomo o no será.
Las cosas no son tan sencillas como tu piensas.