#118 A ver, los trenes y los barcos, hasta los años 60s eran el método mayoritario de transporte para la industria en la todos los países del mundo(en muchos hasta los 80s), porque no existían ni tenía precios aceptables los camiones, en USA comenzó en los 50 a introducirse los camiones gracias a los excedentes de la 2ªGm, pero aún tardaron una década en ser mayoritario su uso.
Eso de "para distancias cortas" es porque las industrias y los nudos de transporte de mercancías se han diseñado para fomentar el uso de camiones...
Pues se diseñan de otra manera y a tomar por culo, que el uso de camiones no es una necesidad natural ni nada por el estilo
Y quienes no tienen bien diseñado sus emplazamientos de sus factorías o nudos de comunicación, que se jodan, haber sido más previsor, que llevamos desde los años 60s avisando de que el petroleo se acaba...
Y si no pueden realizar el cambio, que se conviertan en empresas públicas, ya basta de dar "paguitas" a los empresarios, pero cuando tienen beneficios se quejan de que los salarios son muy altos o que les bajen los impuestos.
#33 Las baterías nuevas tienen autonomías de 750km, claro que puedes hacer 600 km al día "sin despeinarte"...
Por otro lado, con una buena planificación y con el descanso para comer, puede hacer 900km con una batería de 500km...
Yo he conducido con un coche eléctrico desde Sevilla a San Sebastián en un día...
No es trampas al solitario, es que cuesta un poco más de planificación, nos ha jodido, pero no es imposible ni inviable...
Lo de los camiones, claro, no son sustituibles, ni creo que lo sean en un futuro, de hecho, lo lógico sería sustituirlos por los puñeteros trenes, que no tiene ni puto sentido no usarlos para transportar mercancías.
#1 5 meses desde que lanzaron la última ofensiva....
Este tipo de artículos van sobre como el genocidio no es "por culpa de Hammas" como dicen los hipócritas que siguen escuchando a Israel, en Cisjordania nunca ha gobernado ni tiene presencia Hammas
#12 Una batería de coche normalito eléctrico nuevo duran 400 km, las más pequeñas 250 (casi nadie compra este tipo) y los que más capacidad 750km
Luego, suponiendo 300 de media y un par de cargas al mes, ya tienes los 600...
No es hacer trampas al solitario, es que no tienes en cuenta la cantidad de combustible que se puede ahorrar
Los taxis eléctricos hacen varios miles de km al mes, eso ya hace subir la media de una manera bestial.
El genocidio ya se ha completado, se han asesinado a todo profesional, científico, maestra, médica que existía entre los palestinos de Gaza, ahora solo queda intentar detener la completa destrucción de toda persona que vive en Gaza.
Por eso ahora estamos viendo masacres indiscriminadas, porque objetivos concretos, ya no queda ninguno.
#9 Se te olvida los Roosevelt.
Eran familia directa, pero, además, la familia tenía políticos en ambos partidos.
Eso si, le dejaron a dos ser presidentes y no volvieron a dejarles.
Un familiar cercano mio, relativamente joven (unos 40) tuvo covid de los primeros de 2020 y siempre pensamos que fue por la falta de oxígeno que tardó casi 4 años en recuperarse, pero incluso hoy, dice que no está igual que antes de sufrir el covid.
Yo he pasado ya el covid 3 veces y dejé de vacunarme hace un par de años (los que he pasado dos covids) y cada vez está siendo con efectos más raros, la última se me puso la tensión arterial a 160/110, hace casi dos meses y ahora me está bajando a una tensión más normal...
La próxima temporada me vacuno del tirón.
#1 El pacto con la OTAN implicaba, el aumento hasta el 5% del PIB y que el 65% de ese aumento del presupuesto iría destinado a compra de material de USA.
No puedes invertir ese 5% en otra cosa, puedes invertir el 35% de ese 5% de PIB... Para explicarlo con el caso de la noticia, Italia tiene que gastar 11.000 millones en el puente (supongo que varios años) pero bastante más de 22.000 millones en comprar armas a USA.
Esto no es más que una extorsión de USA a sus "vasallos" para que la industria armamentística gane miles de millones...
En parte no me importaría demasiado, porque los "déficit" y "techos de deuda" son conceptos absurdos, pero es que vamos a tener una cantidad de armas bestiales, para nada....
Y eso es peligroso.
Y sin tener que incluirlo en déficit...
JAJAJAJAJA
Por favor que descaro más grande
Edito (habéis escrito cuando yo estaba escribiendo): #3, #5 No solamente decir que no.
El pacto con la OTAN implicaba que el 65% del aumento del presupuesto iría destinado a compra de material de USA.
Luego, ahora, el Perro puede destinar el 65% del 2.1% que va a gastar y si gasta más lo puede gastar como le salga del cimbel...
Ha sido una jugada maestra. Para explicarlo, Italia tiene que gastar 11.000 millones en el puente (supongo que varios años) pero bastante más de 22.000 millones en comprar armas a USA.
#51 Pues se prohíbe también...
Que con los trasplantes de órganos no se puede especular por ley...
Si lo dejáramos, ten por seguro que tendríamos a gente que serían obligadas a vender un ojo o un riñón para pagar las deudas.
O la especulación de la libertad personal, que antes se podía esclavizar por deudas....
La sociedad puede decidir en que se permite y que no especular.
#6 Tengo la misma información que tú, que has supuesto un solo día aparcado ahí.
Simplemente digo lo mismo que tú, que ha tenido suerte.
El juez podía haberle crujido mucho más.
#31 Los que viven en el campo pueden hacerlo, precisamente donde más pobres son en China...
En año nuevo lunar estuve hablando con un conocido de la familia que trabajó en China desarrollando software para la industria automotriz y me comentó que su antigua compañía estaba vendiendo paquetes de, placas solares + coche eléctrico, donde ellos gestionaban la instalación y el mantenimiento, se quedaban con un % de la energía conseguida y el cliente tenía que pagar el equivalente a 10.000/15.000$...
Precisamente para las zonas más pobres de China....
Eso son muchos millones de potenciales clientes.
A mi padre le quedan unos 3 a 5 años para volver a operarle del corazón...
(más o menos lo que le queda hasta que la válvula se degrade demasiado)
Obviamente no sé si existirá para ese momento en la sanidad pública, pero me parece que es una maravilla y si es una técnica quirúrgica...
Los métodos de diagnóstico, terapéuticos y quirúrgicos para el tratamiento no se pueden patentar..
Así que, si esto se puede hacer con otros robots, se podría utilizar en España en, relativamente, poco tiempo.
Edito: Perdón, subí la noticia y me puse a trabajar, no mandé el comentario hasta hace un momento... #1, #3 En principio no, las técnicas quirúrgicas no se pueden patentar.
Yo tengo la teoría de que por eso la cirugía ha avanzado tanto como dice #2, porque al no estar sujetas a patente, se pueden mejorar a mucha más velocidad que las sujetas a patente.
#5 Lo preocupante es que en el resto de la zona marítima de España no se hace, no que empezaran a hacerlo hace 10 años...
Ojalá el resto de la costa se planteara cosas así.
O, incluso, ojalá se planteara zonas de no impacto en tierra también, dentro de las grandes extensiones de ganadería extensiva...
En Andalucía, no tienes robles jóvenes porque no salen "rentables" a corto plazo y los suelos son esquilmados por los cochinos, los robles viven 500 años, pero ya empezamos a ver zonas que comienzan a morir los robles y no tienen sustitutos...
En la alimentación no podemos mantener una forma de pensar del corto plazo y aumento de beneficios a lo loco, porque nos cargamos algo esencial para la vida
#13 Yo no he estado nunca en una empresa que pueda tener representantes sindicales, principalmente porque, las UTEs no tienen suficiente número para poder tener representantes sindicales aunque sean UTEs de empresas enormes...
Y si, he ayudado a otros sindicatos.
#5 En este caso si, te puedo contar yo cosas de CCOO en Sevilla o en Ibiza que no veas...
Vamos, en donde yo he tenido contacto con CCOO.
Los sindicatos no deberían ser maquinarias burocráticas como se han convertido CCOO y UGT.
Y, obviamente, no me refiero a las personas, que conozco a gente que está en UGT o CCOO en un comité de empresa que son cojonudos.
Pero el sistema es el que está podrido.
Eso de "para distancias cortas" es porque las industrias y los nudos de transporte de mercancías se han diseñado para fomentar el uso de camiones...
Pues se diseñan de otra manera y a tomar por culo, que el uso de camiones no es una necesidad natural ni nada por el estilo
Y quienes no tienen bien diseñado sus emplazamientos de sus factorías o nudos de comunicación, que se jodan, haber sido más previsor, que llevamos desde los años 60s avisando de que el petroleo se acaba...
Y si no pueden realizar el cambio, que se conviertan en empresas públicas, ya basta de dar "paguitas" a los empresarios, pero cuando tienen beneficios se quejan de que los salarios son muy altos o que les bajen los impuestos.