#1 Desgraciadamente hay un grupito de meneantes que se dedica a blanquear la política mexicana desde que estaba Lopez Obrador.
Supongo que son las consignas que han recibido desde algunas redes en grupos de izquierda, en mi opinión muy influenciadas por los mensajes demagógicos lanzados por estos gobiernos.
Mexico era un narcoestado con los gobiernos de derecha y sigue siendo un narcoestado con los gobiernos de izquierda. Tienen un problemón, de muy difícil solución, y no creo que se le haga ningún favor ocultando los problemas, como se hace por parte de ese grupo por una supuesta afinidad ideológica. Por supuesto que harán cosas bien, y habrá que promocionar noticias de ese tipo, aunque solo fuera por afinidad cultural.
#1 Hoy decía un periodista, de estos que van todos los años a eurovisión, que con una sim puedes votar hasta con 5 tarjetas de crédito. O sea, que serían 100 votos por persona.
No se lo que habrá de cierto detrás, pero lo estaba diciendo en directo en la televisión.
#7 Pues no se lo digas muchas veces, que a mi por copiar el mismo mensaje para decírselo en las 4 noticias me cayó una penalización.
Yo puse una nota al respecto, y quedaron en que iban a mirar qué hacer para evitar ese abuso
#12 Hombre, supongo que la cosa será criar esos hongos en laboratorio y venderlos a los dueños de las dehesas para que los inyecten en el suelo debajo de la encina.
Yo he visto publicidad de bioestimulantes para invernadero, y creo que al final es algo parecido. Y creo que tienen montado un negociazo con el tema
#3 No lo has hecho porque cambiaste de coche y le pasaste el marrón de la avería gorda a otro.
Quizás el que tenga ahora tu primer coche si le interese cambiar el motor entero por uno de desguace, y pague lo mismo que tu por una avería electrónica en tu último coche. Esos motores cuestan 1000 eurillos, de esa época.
#4 Hay roturas graves en algunos modelos, que sale más a cuenta poner un motor de desguace que arreglar las piezas rotas. Por ejemplo algunas roturas de correa de distribución, o problemas con el cigüeñal.
Esas averias son pocas, porcentualmente. Al igual que cambiar una batería por degradación también serán pocas
#3#2 Vamos, que le meten otro hongo que inhibe al que crea la seca.
¿Y tan caro es criar ese otro hongo que pide ayudas para que le hagan la fábrica?
Porque venta va a tener asegurada.
¿Ningún banco se ha metido a financiarlo?
Y si controlan un poco el tema del trabajar medio borrachos, que tenían algunos trabajadores mexicanos, se pueden tener productos terminados sin que haya demasiados rechazos por parte del departamento de calidad.
#4 ¿Desarrollando?
Cogerán una marca china, le harán una fábrica donde ensamblarán la parte mecánica que vendrá de China con las chapas de den la forma que sale en la noticia y se gastarán un montón de pasta en decir que es Mexicano.
Un poco como la marca Ebro, pero con más propaganda institucional.
#1 Esto de tener que poner en el comentario lo que pone el tweet es de gilipollas, va en contra del sentido de meneame.
Se nos está yendo de las manos el querer hacer apología de nuestras creencias, meneame no era para esto.
Negativo por usar un comentario para esto.
PD: Aunque esté de acuerdo en el fondo de lo que se dice, hay que guardar las formas, o al final nos cargamos meneame, conviertiendolo en un altavoz de algunas redes. Aunque ya se que es tu forma de actuar, pero discrepo con esa forma (no tanto con lo que dices)
#7 Ostras, no recordaba que habíamos quedado para comprobar los precios.
Ayer estuve buscando información por youtube y lo había visto.
Yo soy bastante pesimista en cuanto a que bajen precios, porque la verdad es que son más altos de lo que hablábamos.
Está claro lo que dicen en el artículo: el de menos batería para ir contra el dacia spring, que tiene la misma autonomía, y algo menos de precio, pero también es menos coche, y con menos equipamiento.
Y el de bateria más grande para ir contra el fiat grande panda y el ec3. Pero aquí salen ganando los otros, porque tienen ofertas con menos equipamiento pero 3000 y 4000 euros más baratas. Demasiado salto de precio entre versiones del byd
#73 Esa es otra, me parece haber leído que pagaban 10 millones de los 140 que cuesta en total.
La mayor parte lo paga el pais organizador, y después el resto de paises aporta buena parte.
Así que parece que el patrocinador principal paga poco porcentaje del total
#2#1 Están colaborando con Donfeng en hacer coches para el mercado chino.
En la noticia hablan del N7.
Así que esto sería aumentar la colaboración.
LeapMotor estaba colaborando con Stellantis, que había entrando en el accionariado de Leap, me parece recordar
#4 Pues a mi bien que me han penalizado por ponerle el mismo comentario en las 4, pero se ve que el sistema no ve como un problema esto y puede seguir haciendolo
#2 tropezon 
