#1 Los hijos declararán que toda la culpa es del padre.
Y no es broma.
Va a ser el ladrón más rico del cementerio, pero casualmente sus hijos disfrutarán la pasta
#35 Ya lo he puesto antes, pero te lo aclaro: esta marca se vende en los concesionarios de Stellantis.
Vale que Stellantis es una mierda, pero red comercial y de talleres tiene. Si la tecnología no es mala (que esta no lo es) precisamente es uno de los fuertes de esta marca, que es propiedad al 50% de Stellantis.
Ah, y se fabricará en Zaragoza. Que, si continuan las cosas como van para la matriz, será la salvación de esa fábrica.
#1 Pues resulta que Ceuta es lo que permite que haya que cruzar aguas jurisdiccionales españolas al pasar el estrecho de Gibraltar.
Pequeño detalle que hace que a USA no le interesa que España tenga ese derecho de veto al paso, si se pone.
Otra cosa es que eso no se haya hecho nunca, porque se sabe que acto seguido se consumaría lo que dices en la noticia.
En cambio Turquia bien que mantenía cerrado su estrecho a los barcos rusos cuando quería, aunque bien es verdad, lo pusieron por escrito en un tratado en 1936, fecha en la que los piratas de UK le devolvieron la soberanía sobre esos estrechos. Lo mismito que podría pasar aquí.
#31 Pero coincidirás conmigo en que en la mayoría de casas de pueblos (entre medianeras) no hay garage.
Tienes los metros, tienes hasta tejado para placas, pero no garage.
Que se pueda hacer perdiendo una habitación de abajo (pero con limitaciones de tamaño de coche, que un grupo b pasa de 4 metros) y siempre y cuando el ayuntamiento te deje...
¿Como vas a cargar? ¿Sacando el cable por la ventana? Que en muchos pueblos tampoco pasará nada, pero no es algo como para hacerlo fijo
En fin, que lo de los pueblos tampoco es la panacea
#17 Teniendo en cuenta que la otra posibilidad era la complutense donde estaban todo el núcleo de Podemos... lo mismo si que la han elegido teniendo en cuenta los profesores
Pero ahora están sacando el mg4 urban, con menos autonomia para competir en precio. Pero todavía no ha llegado
El anterior modelo, que es el que están vendiendo ahora, es más caro. Incluso si comparas su batería más pequeña (64) con la version de 60 de este.
#18 son autonomias WLTP, que es la vara de medir que se está usando.
Por ejemplo, para una batería de 40 lo normal es hacerle 200 km por autovía a 120.
Pero lo bueno es que está estandarizada, así que al mismo WLTP se harán los mismos km, aunque el coche sea más grande o menos aerodinámico (con lo que necesita mas batería que otro para hacer los mismos km)
#1 Hombre, lo que creo que están haciendo es aprovechar que no hay suficientes médicos para cobrar más perras.
No va de si son derechos necesarios, va de que tienen la sartén por el mango.
Ya lo de que es por hacerle el juego al PP... pues siempre digo lo mismo: ¿Los de la DANA, AMAMA y 7291 Verdad le hacen el juego al PSOE?
#17 BYD acaba de presentar en china el dolphin surf con 400 km, que será una bateria de 50.
Hasta ahora no hay esa bateria en los que se venden en España, lo más una de 40.
Falta por ver si, cuando empiece a fabricarse en Hungria (se habla de verano) le ponen la bateria nueva, más grande.
China hace antes las infraestructuras que los edificios, poniendolo a veces en páramos que después se llenan de empresas o edificios.
Aquí es al revés.
www.meneame.net/m/actualidad/2008-china-instalaba-estaciones-metro-med
Está todo planificado, primero los servicios, que ya llegarán los constructores a esas zonas