Pues... después de haber visto la "parodia", pues oye, gracia la justa en alguna cosa, por lo demás bastante irrelevante, poca gracia en general. Me parece que más bien ha querido hacer algo de daño a la persona que no el hacer parodia en sí, pero meh, que se maten.
- No sé si en la primera o segunda legislatura de Sánchez, el partido que más votó con el PSOE fue... el PP. Que se dicen de todo pero luego se ponen de acuerdo para otras cosas, sólo que eso no se conoce tanto.
- Los trucos baratos son tanto de un lado como de otro, ya lo sabemos. No sé qué tendrá que no les guste a los del PP (echando un vistazo por encima, está lo del edificio parisino para los del PNV, que creo que no les gustaba eso a los del PP pero tirar abajo todo por eso sólo me parece también de aquella manera) y no seré yo quien diga que se trata seguro de cosas malísimas para todos, vete a saber.
Ahora, me da igual quién lo haga, tendría que haber una normativa que impida que en los decretos se incluyan medidas tan diferentes.
Lo que no puede ser es que se permitan decretos omnibús-trolebús-tren-de-mercancías en los que pretendas hacer quedar mal al otro porque no te lo aprueben, cuando lo que quieres es usar a, en este caso, los pensionistas y otros para conseguir aprobar lo que si fuese por separado no te aprobaría ni tu puñetera madre.
#8 Yo también creo que tiene que ver con la calidad del carril y, te diría más, me huelo a que no sería tanto porque fuese de mala calidad, a fin de cuentas se supone que ha pasado los tests que tenía que pasar (o eso, o han mentido en los tests), y si los ha pasado, me atrevería a decir que es por la diferencia de comportamiento entre el, digamos, antiguo y el nuevo.
Es decir, que ya sea por diferencia de composición, de proceso de fabricación, de edad (y por tanto fatiga), ambos elementos no se comportarían de exactamente la misma manera al recibir una carga por encima tan pesada como es un tren (y otro, y otro, y otro) y esa diferencia, digamos que en elasticidad, robustez, etc., aunque fuese poca y a lo mejor imperceptible, podría acabar derivando en esto.
De nuevo, esto es un aventurarme por mi parte con la copa de Soberano en la mano y el brazo sobre la barra del bar, pero lo primero que me huelo es eso. ¿Que luego es otra cosa? pues será otra cosa y ganas tengo de saberlo.
#5 Como gallego, a estas horas lo que veo es que llueve pero, a ver, si mis cálculos son correctos, me parece que es invierno y toca.
Hace poco más de dos años, si la memoria no me falla, tuvimos por aquí una tanda de hasta unos 35 días seguidos lloviendo. Ojo, no significa que no parase de llover en 35 días, sino que en todos ellos llovió, a veces más, a veces menos (casi siempre más que menos) pero llovió.
No sé ahora cuántos días seguidos llevamos con lluvia, o a lo mejor hubo alguno por ahí perdido que no llovió, pero sí están cayendo un buen porrón de litros por metro cuadrado.
¿Qué sucede? pues a mi juicio, igual desde la barra del furancho pero es que llevo aquí toda la vida, que como lo que llueve no está dentro de la media (o eso parece) pues hay que hacer la noticia. Y ya.
¿Que aburre un poco? sí, ¿que hay trabajos agrícolas que no se pueden hacer hasta que pare de llover, o incluso que necesitan varios días después para poder entrar con maquinaria? también. Pero hasta donde yo veo, de excepcional tiene poco.
Ya hace unos veintipico años recuerdo pasarme dos meses seguidos sin ver el sol.
Lo que dijo no era verdad. No sé hasta qué punto lo dijo siendo consciente, si fue información errónea que le pasaron, si se le fue la boca diciendo más de lo que le habían dicho, o qué sé yo. Pero lo que dijo no era verdad.
Como le indiqué a otro usuario (que no le gustó que lo dijese) por "todo el tramo" entiendo que se refiere a que toda la zona donde se desarrolló el accidente había sido renovada. No es así.
#23 Ojalá, pero no lo veo ni a corto ni a medio plazo, si es que alguna vez llega. La conducción es una actividad caracterizada por la posibilidad de imprevistos en cualquier momento y de cualquier tipo, para los cuales veo harto complicado ser capaz de preparar a una máquina de manera efectiva.
Un ejemplo: los cruces, dicen los fans de la conducción autónoma que serían no sólo más eficientes en los semáforos, sino que si todos los coches fuesen autónomos podrían suprimirse los semáforos porque se comunicarían entre sí para coordinarse sin necesidad de señales externas. ¿Seguro? ¿seguro que seríamos quiénes de establecer los protocolos de comunicación estandarizados? ¿todos los fabricantes los respetarían? Supongamos que sí, que es mucho suponer, ¿qué pasa cuando algún vehículo tenga ese módulo funcionando de aquella manera? ¿no habrá situaciones en las que se puedan parar los coches porque todos estén cediendo al otro? (ver el comentario de #9).
Repito, ya quisiera, pero me da que no lo veremos. Ojalá me equivoque y que fuese pronto.
Yo con mi "saludito" era a los que decían que Waymo era un ejemplo de que la conducción autónoma ya estaba aquí. Punto.
Y como he indicado en el comentario al que te remití hace un par de líneas, ya quisiera yo que la conducción autónoma existiese. Que, ojo, me encanta conducir (según la ITV, este último año fueron algo más de 42.000 kms. creo que la media nacional es como un tercio de ello) pero para poder viajar durmiendo en el asiento de atrás, buah, anda que no sería una maravilla.
Pero eso tardaremos en verlo si es que llegaremos a verlo.
#9 Yo no he dicho que Waymo lo venda así, estoy hablando de los que halagan estas cosas, y no digamos ya si son fanboys de Tesla.
En cuanto al resto pues, lo dicho, para las cositas que son sencillitas pues vale, pero cuando te sales un poco, por poco que sea, por evidente que sería para el más torpe de los conductores con carnet, la máquina falla. Por "falla" no me refiero necesariamente a que tengan un accidente, sino a que no saben cómo actuar.
#7 Tu frase, así en genérico, tiene como respuesta "no".
Tu frase, así en genérico, no tiene que ver con lo que he dicho. Ya he comentado veces (si el buscador funciona lo puedes comprobar) que ya quisiera yo que la conducción autónoma real, eficaz y segura (fíjate que no digo eficiente) fuese real, pues podría coger el coche para viajar durmiendo en él.
Pero lo que he dicho, lo que critico, es que nos vendan como que ya existe algo que no y que, si lo vemos algún día, queda lejos.
#3 1.- Me estoy refiriendo, y creo que es obvio porque así lo he indicado, a los que decían que con waymo (y algún otro) ya se estaba usando conducción autónoma chachi guay nivel 5 por lo menos (para el que no lo sepa, 5 es el máximo, era un chiste). Creo que es obvio porque era lo que dije.
2.- Claro que hay que entrenarlos, aunque no sé si es mejor con conductores en el coche o en remoto o mezclados o qué pero, lo dicho, había quién decía que el futuro ya estaba aquí. No tanto.
#2 Desconozco quién era el primera que habló el año pasado, pero que empezase ya directamente con "Hola, mariconas!" puso ese engendro de premios al nivel que era de esperar.
#32 Tensk 
