Así ha vivido Madrid el primer día de cortes en la Gran Vía [26]

  1. #26   #24 Hombre, siempre habrá quien vaya allí porque, a fin de cuentas, es la ciudad y si quieren salir de copas, cenar, dar un paseo con la familia, esas cosas... pues es lo que hay. Es decir, cada cual que haga su ocio como le dé la gana, pero los inconvenientes siguen estando ahí.

    Por supuesto que utilizo mucho el coche, por un lado porque me encanta conducir, pero por el otro porque si no tuviera coche tendría muy jodido moverme. Y sí, si ya me jode tener que pagar por mover el coche, pero es lógico, lo que me jode más es tener que pagar por tenerlo quieto, no tiene sentido. Pero es que además en Pontevedra es que es doblemente jodido, porque hagas como hagas, te tienes que meter al centro, justo lo que quieren evitar que hagas ¿es o no es absurdo? En la zona de detrás del lidl, o entre la vía de tren y A Parda, por poner dos ejemplos, se podrían hacer parkings públicos gratuitos. Y eso por no hablar, aunque ya es más hacia el centro, de la superficie que hay entre Joaquín Costa y Eduardo Pondal, que están las calles pero no hay edificios. Ahí, si fuese posible, se podría realizar como antes la plaza de Barcelos... que esa es otra, antes allí si eso podías pagarle al gorrilla de turno como mucho, el suelo estaba de aquella manera pero había árboles. Ahora es cemento y piedra casi todo... muy ecológico, sí, mucho.

    Los pasos elevados son una aberración más. Y el planteamiento del ayuntamiento de Pontevedra es un caso sangrante, pero literalmente sangrante, y más cuando el alcalde es médico. Sé que son AEDE pero www.lavozdegalicia.es/noticia/pontevedra/pontevedra/2015/08/07/tecnico www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2015/09/04/tecnicos-ambulancias-d

    ¿A ti te parece razonable que haya pasos de peatones elevados de manera que las ambulancias y cualquier otra urgencia tenga que ir despacio? porque a mí no, y a mí esos son los casos que me importan. Si hay que ralentizar el tráfico que se busquen otras maneras, pero esa no. Y el (mejor no digo aquí el adjetivo por si algún día quiero ser concejal xD ) del alcalde aún tiene las narices de proponer más "lombos" en el entorno de Montecelo ¿pero es que somos gilipollas?

    Lo de celulosas no tiene nada que ver en esto y lo sabes. Y si a ti te parece razonable lo que han hecho con el inicio de la autovía... apaga y vámonos. Es simplemente demencial.

    Y claro que habrá mucha gente paseando por el centro de Pontevedra, joder, son unas cuantas docenas de miles de habitantes, lo raro sería que no hubiera nadie. Tremendo argumento, oiga.
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  1. #23   #17 comentemos, comentemos. Pontevedra está maravillosa para quien viva en ella, pero no para quien venga de fuera.

    Y estamos hablando de una capital de provincia sin un sólo aparcamiento disuasorio como tal (lo más parecido está al norte del rio, y como tengas que ir a los edificios de la Xunta en Campolongo...) O te metes en el centro y pagas, o te espera una buena caminata.

    Eso por no hablar de los pasos de peatones elevados más allá de lo que dicta la normativa (porque dicen que no se les aplica) o de la soberana estupidez de convertir el acceso a la autovía de Marín en un sólo carril, con pasos elevados ilegales. Pero claro, qué esperas de una ciudad cuyo paseo "marítimo" tiene doble carril con pasos elevados y velocidad máxima de 30. Es aberrante.

    Los comerciantes podrán estar contentísimos, yo como residente en una localidad próxima no voy ya casi nunca al centro. Sólo si tengo que ir a hacer algún papeleo o si se da la rarísima casualidad de que lo que quiero no lo hay en ningún otro sitio (una vez al año como mucho)

    Si hasta han peatonalizado el acceso a la zona de urgencias del provincial.

    Eso para los que queramos venir de fuera con personas con movilidad reducida es una maravilla, porque te obliga sí o sí a meterte en un parking salvo que vayas con una tercera persona.

    Que sí, que estarán muy a gusto los comerciantes con las ventas a gente local, pero a los que somos de fuera, y repito, como capital de provincia son muchas las personas que nos tenemos que desplazar por allí, es un puto infierno.

    Es más, conmigo lo que han conseguido es que las compras que hago allí sean en el carrefour o en el lidl, si eso en el mercadona que está cerca del lidl porque puedo aparcar en éste. Al centro es que ni de coña.

    O ya que estamos, antes podías cruzar la ciudad de sur a norte metiéndote por la avda de Vigo, ir hasta el rio y cruzar por el puente del Burgo o el puente nuevo (que ahora es el segundo más viejo, pero bueno), o antes girar y meterte por Eduardo Pondal, ir paralelo a la via de tren y cruzar por el puente de los tirantes.

    Ahora por narices, si quieres hacerlo en un tiempo razonable, tienes que ir a la autopista, coger la carretera de Vilagarcía y cruzar en Alba de nuevo a la n550.

    Vamos, que si quieres hablar de Pontevedra, hablamos.
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  1. #21   #16 ¿me puedes explicar qué sentido tiene una idea que sobredimensiona el espacio peatonal mucho más allá de lo necesario? Eso cuando, a cambio, provocas una falta de superficie viaria y que impides que los particulares que quieran hacer compras en la zona puedan recogerlos familiares para llevarlas... Están obligando a usar el transporte público para cargar con los paquetes y bolsas, desplazando el problema a otras zonas de la ciudad.

    Y a los profesionales que no puedan acogerse a las horas de reparto ¿qué? Y a las posibles emergencias ¿qué?
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La polémica sobre el apeadero del AVE en un pueblo de 26 habitantes [20]

  1. #20   #5 Lo que me da asco es que Galicia tenga una conexión decimonónica por ferrocarril con la meseta, que con el cantábrico sea por feve, y que para una vez que se hace una actualización de infraestructuras en Galicia de una manera más o menos adecuada (remarco lo de más o menos y me refiero a lo que se hace, no tanto al cómo y de ninguna manera a los plazos... 25 años depués de Sevilla...) vengan los políticos catalanes a tocar los cojones cuando las infraestructuras ferroviarias, por mucho que se quejen, son mejores que aquí. Y eso que el corredor atlántico ha sido la primera o segunda línea en rentabilidad según decían. No es de extrañar dado que inversión nula y pasajeros los que quisieran y más.
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Así ha vivido Madrid el primer día de cortes en la Gran Vía [26]

  1. #10   #9 hummm, teniendo en cuenta que soy de "provincias" (no la de Madrid, claro) no recuerdo ninguna noticia al respecto el año pasado y tampoco me apetece buscarla.

    En todo caso no deja de ser una ocurrencia. Triplicar el espacio es absurdo. Y dejar un sólo carril también. No estaría de acuerdo tampoco, pero si querían hacer algo con un poco de sentido, podrían haber puesto un solo carril para peatones, con el hueco para las paradas de bus sin ocupar, y dejar dos carriles para tráfico rodado más las paradas de bus, un pelín alargadas eso sí, para carga y descarga (también de particulares, dos minutos máximo).

    ¿Pero esto? Esto es irracional.
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  1. #8   La noticia habla las calles cortadas, no dice nada de las cercanas.

    Ahora, lo que está claro es que esta medida es una estupidez como la copa de un pino, un gesto de cara a la galería, una foto que se quieren hacer para ir de progres del s.XXI sin justificación práctica.

    Porque es completamente absurdo que se triplique el espacio para peatones mientras se reduce a un tercio el de coches. ¿De veras se multiplica el número de peatones por tres? ¿Es verdad que las aceras no son capaces de admitir el supuesto aumento de peatones?

    Esto es otra ocurrencia más sin nada objetivo que lo apoye, queriendo marcarse un tanto de cara a la galería. Y lo peor es que quieran imitarlos. Aunque lo cierto es que me parece que ya están queriendo imitar lo de Colau con sus islas de tráfico.

    Patético en grado sumo.
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La polémica sobre el apeadero del AVE en un pueblo de 26 habitantes [20]

  1. #4   #1 No es dupe, es relacionada. En este meneo se añade el detalle de que algunos políticos catalanes son capaces de hacer cualquier cosa por llorarle infraestrucyuras a los demás.

    Que asco dan, coño, que asco dan cuando hace años que tienen AVE.
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El Ayuntamiento de Carmena niega que vaya a prohibir los coches diésel en 2025 [99]

  1. #13   ¿Todavía no habían conseguido contactar con él? Es que se fue de tequilas anoche?

    Manda narices...
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Madrid prohibirá los coches diésel a partir de 2025 [543]

  1. #509   #501 Eso también, pero es que viene como consecuencia de la orografía. Si fuese más llano, no se sudaría tanto.
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  1. #444   #172 la eterna comparación con los fumadores. El tabaco no tiene nada positivo. El automóvil sí.
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  1. #442   #152 Y como es habitual, hablamos de educación y no hablamos de educar. Sorpresa...
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  1. #440   #123 Eso es incorrecto, en el ibi pagas por lo que tienes. Quizás deberías informarte antes de abrir la boca :-)
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  1. #114   #58 el concepto es el concepto, y es el de circulación. Si es para pagar otras cosas, que le llamen impuesto de otras cosas.

    Si tenemos el mismo impuesto pero cada vez menos lugares por los que circular, como la supermamarrachada de medio peatonalizar varias calles por Navidad, no es sólo una subida encubierta del impuesto en relación al kilómetro, sino que además te quitan derechos por los que pagabas.

    Surrealista.
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  1. #96   #68 Me encanta el concepto de "pacificar" el tráfico. Otro subproducto más del correctismo político. Como si el coche fuese el enemigo.

    El problema es la educación, no si la persona va andando, en coche, bici, burro, patinete o tobogán
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  1. #55   #11 las bicis, dejando a un lado el comportamiento, es otro brindis más. Nos queremos ver en Holanda y pasa un pequeño detalle: Holanda es plana como el agua en una bañera. Madrid no tanto. Ni de lejos.
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  1. #47   #22 No tiene nada que ver. En teoría pagas para circular, si no te dejan circular ¿para qué pagas?
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¡Larga vida al Rey!: compran y liberan a King Louie, un bogavante de 100 años [84]

  1. #79   #78 no me he perdido en absoluto. El que a nivel celular "no envejezcan" no significa que el cuerpo no pueda pasar por una evolución. Son dos cosas distintas, pueden ir relacionadas, pero no tiene por qué ser así.

    Yo normalmente soy un señor, y lo sabes :-P
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  1. #70   #69 Digamos que lo considero salsear cuando no es una cantidad mínima para que no se pegue o cuando va acompañado de algo más como el ajo que comentaba antes, o perejil picado o lo que se te ocurra.
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  1. #68   #67 Ahí está la mantequilla. Y diría que a la brasa también les echarás algo, o estarán secos. Es que es como las cigalas pero en bestia. A la plancha si les echas una gota de aceite y algo de ajo puedes hacer algo, pero por sí solas...
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