Los apicultores, en pie de guerra contra la inundación de miel china: "Nos están toreando" [58]

  1. #22   #20 Otro que no se entera. No he dicho que el precio de locales e importados vaya a ser el mismo entre ellos. He dicho que va a ser el mismo en el sentido de que cada uno (sea local o importado) seguirá con el precio que tiene ahora, diga lo que diga la etiqueta sobre su procedencia o no diga.
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  1. #17   #16 Me refiero a que nadie va a cambiar el precio por poner o no poner la procedencia.
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  1. #13   #11 Yo he leído lo contrario. Pero de todos modos eso, te vas a algún puesto de carretera (en Galicia los hay) que venden miel propia y ya...
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  1. #12   #5 Hombre, quiero pensar que la mayoría de la población que compra en supermercados sabrá leer. Todos no, pero la mayoría sí. Y no sé sobre los pimientos de piquillo, pero los espárragos cada vez son más difíciles de encontrar españoles (vamos, navarros a fin de cuentas) y son en su gran mayoría peruanos y luego chinos, pero de nuevo lo mismo, es cuestión de leer y ver si te conviene.
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  1. #10   #4 Pongan la procedencia o no, el precio va a ser el mismo.
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  1. #3   #2 Fácil, relativamente, sólo comprar aquellos que digan de dónde son y nos conviene.
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Llamamiento para evitar el fraude electoral [16]

  1. #5   #1 Yo he ido a unos cuantos porque tenía que ir, pero que yo sepa puede ir cualquiera mientras haya sitio. Eso sí, a las ocho se hace una especie de "llamamiento" para ver si falta alguien por votar, luego votan los de la mesa e interventores que sean de dicha mesa (que no siempre lo son) y se cierran las puertas mientras dure el recuento.
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La multa a un peatón que nunca has visto [106]

  1. #44   Me encanta lo de "Aún así, no piensa parar y está dispuesta a llegar a los tribunales europeos si no reconocen que lo que le sucedió fue "un atropello".".

    Hombre... si te metes por el medio de los coches fijo que puede acabar en atropello...
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Murió Zapatones, el peregrino del Obradoiro [41]

  1. #6   #5 No hace falta que lo expliques porque sé a qué te refieres. Lo vi un puñado de veces y es de ese tipo de personas que estaba haciendo el personaje para el que había nacido. A lo mejor no el que hubiera preferido, pero sí el que le venía al pelo.
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  1. #4   No lo llegué a conocer en persona ni pedirle una foto, pero su sola presencia en el Obradoiro te daba otro ánimo, le daba otro aspecto a la plaza. Y por lo que sé, dentro de sus posibilidades, era un tipo encantador.

    Descanse en paz.
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Primera bandera azul para una playa fluvial en España [10]

  1. #10   #3 Hace muchos años que no voy a esa playa, pero es que no es exactamente una playa al uso con su arena y tal. Es un tramo de río en el que hay como una represa de piedra para medio embalsar el agua (más bien orientado a su uso en molinos de grano o similar). Al lado hay una pequeña explanada y superficie con hierba para tumbarse. Después es todo bosque.

    No tiene absolutamente nada que ver con la imagen habitual de una playa, lo dicho. Para hacerse una idea, esta es su vista desde arriba goo.gl/maps/gDSpK Es que nadie se pensaría que ahí lo hay.

    Y sí, el agua está tirando a fría, palabra de gallego ;)
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  1. #9   #1 El alcalde es del PP y gobierna con mayoría absoluta. Si es que a veces desenfundas demasiado rápido Billy...
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Detienen reactor de una central nuclear cerca de Nueva York por una avería [12]

  1. #9   #1 Vete tú a saber, al menos puede dar gracias de que no es negro o le habrían disparado...
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La Policía detiene a otros dos técnicos de Movistar que continúan la huelga [63]

  1. #45   #19 No sé estos en concreto, pero que ha habido sabotajes es cierto.
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Cinco trabajadores de Telefónica en huelga, detenidos por la Policía [87]

  1. #69   #58 Léete la entradilla.

    En cuanto al tema de los sabotajes... digo lo mismo que dije en otro meneo. Me parece ESTUPENDO que se vaya a la huelga si se considera que se debe, y por lo que sé, parece que sí hay motivo.

    Lo que NO me parece de recibo es sabotear a tus compañeros porque hayan decidido otra opción o, como han hecho en más de un lugar, cortar conexiones y dejar a más usuarios sin conexión para que haya más reclamaciones. Es decir, pasar del "no lo arreglo" a tomar a los clientes como rehenes por su causa.

    Eso, desde mi punto de vista, no lo justifica nada.
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Razones para saltarse los semáforos en rojo circulando en bici [31]

  1. #30   #29 -Bien, si vamos al conocido argumento del "y tú más" no arreglamos nada. Es obvio que todos cometen cafradas, vayan en coche, bicicleta, moto, camión, bus, burro o mula. Pero es el colectivo bicicletero (y como toda generalización no estoy exento de equivocarme) el que demanda que la infracción que ya cometen se convierta en legalidad. Y es una infracción (o conjunto de ellas) que, además, por su condición de elemento débil en el tráfico (diría que más débil incluso que el peatón en determinadas circunstancias), los pone aún más en riesgo. Y luego son los que, también como colectivo, dicen que la culpa es de los demás, de los que van en cuatro o más ruedas y que ellos son los chachi-guays. Pues no, a mí como que "su falta de coherencia me resulta molesta" ;)

    Eso de que "como las leyes no se cumplen uno improvisa"... en fin, no sé cómo tomármelo.

    - Yo hace la de Dios que no monto en bici. Pero eso de que es difícil pasar de los 25... esto... supongo que te referirás en llano y tirando de piernas, pero es que hay cuestas arriba en las que irán a 5 y hay cuestas abajo en las que se puede pasar de los 40 sobradamente. Y de bastante más en carretera y en función de cómo le roce el sillín con la zona escrotal al bicicletero. Y lo que no me creo es lo de "a paso de peatón", porque "a paso de peatón" (un concepto francamente subjetivo) no va NADIE en bicicleta excepto que vaya acompañando a un peatón. Porque a esa velocidad (por debajo de los 5 km/h, bastante por debajo) no se mantiene de pie, tendría que echar pie a tierra un ciclista. Tengo aquí cerca una calle peatonal, y no es nada raro que pasen en bicicleta por ella, y aunque no vayan haciendo el cazurro (que algunos también), ni yo, que tengo un paso más bien rápido, puedo ir al ritmo de ellos si no es corriendo. Andando imposible.

    - El argumento de "no aporta seguridad" es uno de los esgrimidos por los propios colectivos bicicleteros en contra…   » ver todo el comentario
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Movistar: CCOO y UGT desconvocan su pantomima de huelga. la huelga de verdad, sigue [19]

  1. #12   #9 No perdona, creo que tienes un concepto de huelga un tanto... "idealizado". Yo si estoy en una empresa en la que se decide hacer huelga, la decisión última de secundarla o no es mía, y lo haré o no en función de los parámetros a medir que considere oportunos. Si no puedo aceptar la coacción de la empresa, tampoco puedo aceptar la coacción y el que me intenten amedrentar los que se suponen mis compañeros. Así de simple.

    De nuevo, puedo estar a favor de las pretensiones de los que secundan la huelga, me parece de lo más legítimo, pero me consta que en estas situaciones están yendo un pelín más allá de lo que quizás se debería. Porque una cosa es no hacer tu trabajo, y otra cosa es dejar a gente sin conexión por sus cojones. Y eso incluye no ya a Paquito y Pepito para jugar con la play, sino a empresas que no pueden facturar ni tienen opción a ponerse conexión con otra empresa porque también las portabilidades están paradas.

    Eso para mí es juego más que sucio, es ser un hijo de su puta madre. Es como cuando hay huelga de ambulancias y los que forman los "piquetes informativos" pinchan las ruedas de aquellos que no la siguen o están de servicios mínimos... ¿a que te molaría un montón que tuvieras que pedir una ambulancia en esas circunstancias y que no pudiera acudir porque no hay ninguna en condiciones? ¿y a que si te dicen que es por la huelga seguro que pensarías "ah, vale, si es así que me jodan, primero está el derecho a huelga que no mi vida después de que me hayan atropellado o me haya dado un ictus, faltaría más"?

    Pues en este país hay mucha gente mayor que tiene el teléfono para un servicio de urgencias con la Cruz Roja, por ejemplo, y se le deja sin línea por sus santos cojones.

    Eso sí, luego estarán los técnicos de turno quejándose de sus condiciones en el bar, que es donde arreglamos España.
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  1. #7   Me pregunto a qué le llaman "subir de nivel". Porque, a ver, puedo estar a favor de la huelga, pero yo por huelga entiendo "no voy a trabajar como protesta". Ahora, cuando lo que algunos entienden como huelga es eso y, además, "de paso voy y saboteo una central o corto alguna conexión de fibra para dejar sin conexión a docenas o cientos de usuarios". No sé, pero para mí eso ya es pasarse de frenada.
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Razones para saltarse los semáforos en rojo circulando en bici [31]

  1. #28   #26 No voy a decir que esté de acuerdo con lo que haces pero puedo entender tu razonamiento (joer, ya es raro esto en MNM eh? xD). La cosa está en que las leyes son las mismas para todos y aquí, o las cumplimos todos o dejamos que sea la ley del más fuerte. Y no va a ser la bicicleta.

    A mí lo que me toca los bemoles en esta discusión es que los bicicleteros pongan a la bici como paradigma del transporte ecológico y que no molesta, como lo más de lo más para la ciudad, en contraposición con el coche, que es como el diablo sobre ruedas, haciéndose las víctimas cuando hay algún encontronazo. Sin embargo luego son los ciclistas los que se quieren saltar las normas: saltarse semáforos, no parar en pasos de cebra (va relacionado con lo anterior), no respetar los STOPS (lo mismo), subirse a las aceras (que yo sepa, como pasó en Zaragoza, por mucho que una ciudad lo permita, la ley nacional está por encima y no lo permite, o no lo permitía al menos), etc.

    Es decir, es un discurso, por lo general, del todo incoherente. Es como el tema del casco. Yo lo he flipado mucho con la de comentarios en contra. Pero vamos a ver, si lo pusieron obligatorio hace más de 20 años incluso para ciclomotores, que son vehículos que no podían alcanzar más de 40 km/h (ahora 45) entonces, lo cual es el mismo rango de velocidades habituales para una bicicleta. Pero no, que para un ciclista no aporta seguridad (igual es que habría que cambiar el diseño del casco bicicletero), e incluso se llegó a poner las excepciones de "no es necesario si hace mucho calor o la cuesta es muy empinada" ole, ole y ole! es tan absurdo que se comenta por sí sólo.

    Es que, la verdad, meterse en la carretera montados en un alambre con ruedas y por toda protección la ropa que se lleve encima que, si tal, unos vaqueros, y si van de "pro", unas mallas de lycra? y nos saltamos semáforos aún así? en fin...

    Y ojo, que yo respeto a los ciclistas como el que más cuando voy en coche. No ya por ellos, sino por mí para que no me metan en un lío.

    Si es lo de siempre, educación vial desde pequeñitos y, aunque siempre va a haber imbéciles sobre dos, tres, cuatro y más ruedas, serán menos.
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  1. #27   #13 Los dídimos, por no decir otra cosa menos fina. Claro porque los ciclistas cuando se saltan un semáforo en rojo con paso de peatones, no aumentan el riesgo de chocar contra uno. En particular si es en descenso y teniendo en cuenta que si sortean coches (o furgones no digamos ya), entonces es posible que ni los vean venir.

    Lo bueno del caso es que en circunstancias así, normalmente es el ciclista el que se lleva la peor parte porque sale volando por orejas y, como no llevan casco casi nunca, el hostión es de enmarcar.

    Y eso de llevarse los ciclistas "genial" con los peatones... ¿dónde vives? porque yo donde soy peatón en ciudad, es de lo más frecuente encontrarse que los ciclistas vayan por las aceras, obviando toda ley de circulación (salvo que ya lo hayan cambiado recientemente pero aún así) e, incluso, reclamando la acera como suya, ole sus dídimos (por no decir otra cosa menos fina).

    Yo es que no acabo de entenderlo. Si tenemos un cruce regulado por semáforos, el concepto de semáforo es para que paren los que van en una dirección y pasen los de otra. Simple. Lo que no les garantiza seguridad a los segundos es que haya un posible grupo de elementos del primero que tengan derecho (ole sus dídimos) a saltarse el semáforo.

    Ah, y eso de que los semáforos se diseñaron para vehículos a motor... es una falacia. Léete la historia de los semáforos y mira tú en qué época empezó. Porque por entonces todavía había mucho, pero que mucho carruaje a caballos por las calles.
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