Santiago contará con semáforos que multarán a conductores que se salten el rojo [9]

  1. #9   #2 coñe, ese dónde está? porque no es que vaya mucho por allí pero, aunque uno tiene la intención de respetar los semáforos, no vaya a ser que esté en algún lugar "con truco" y la liemos. Como por ejemplo en la plaza de España en Vigo, que te los saltas porque no los ves.
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El candado para el bote de nocilla [FR] [14]

  1. #11   #4 fácil, metiéndolo dentro del bote de nocilla.

    ¿Que no cabe? que espere diez segundos y fijo que cabe.
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Médicos Sin Fronteras trata a 10 personas heridas por granadas de aturdimiento del Ejército macedonio [1]

  1. #1   ¿Y Alejandro qué tiene que decir al respecto?
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El tráfico se cerrará en el centro de Valencia solo a vehículos autorizados [9]

  1. #7   Otro lugar más donde el buenrollismo y la foto para la galería se unen para joder a los que pagan impuestos de rodaje, que sólo son humanos cuando pasan por caja.
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Una tormenta de granizo mata a 300 flamencos en Albacete [39]

  1. #15   Ahora entiendo por qué siempre que cantan dicen "Aaaayyy!!!"
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Las siete miserias de Ferrol, el Detroit gallego [51]

  1. #14   #10 Si metes a Santiago en "Rías Baixas" tienes un pequeño problemilla con la geografía galaica... Vamos, en general si la metes en cualquier ría.

    Segundo, ni has nombrado a Pontevedra como tal pero, si dividimos "mitad para arriba y para abajo", entra en lo que has denominado sur.

    Las rías son las rías, es decir, lo que baña el mar "y un poco para adentro", no me puedes decir que lugares como Ordes son rías altas o que A Cañiza son rías baixas porque esos conceptos no son aplicables, así de simple. Es como si me dices que dudas entre si incluir a Monforte de Lemos entre altas o baixas.

    En cuanto precisamente a costas, y dejando a un lado que en mis tiempos se estudiaban altas y baixas pero también medias, las altas se suelen denomindar de Monte Louro para arriba y las baixas de Monte Louro para abajo.

    Eso de que "es lógico que por metro cuadrado llueva menos" no sé de dónde lo sacas, yo no veo esa lógica. Y lo de que es una parte "más pequeña de Galicia"... hombre, no sé, desde A Guardia hasta Monte Louro por la costa te puedes pasar unas cuantas horas al volante, pero desde Monte Louro hasta Viveiro, Foz o Ribadeo haciendo lo mismo (elige tú dónde acaban las rías altas) te vas a pasar todavía más tiempo si quieres ir igual de cerca de la costa.
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  1. #8   Nota mental: el castillo de la Palma está al otro lado de la ría, en Mugardos, no en Ferrol, que es donde está el de San Felipe.
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  1. #7   #4 No sé si comparando litros con días de lluvia saldría la cosa así como dices. Por regla general llueven muchos más litros en las Rías Baixas mientras que "arriba" lo que tienen son menos días de sol
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El Tesla Model S P85D rompe la escala de ConsumerReports: Es el mejor coche de la historia [80]

  1. #13   #9 No es sólo autonomía, es también a qué velocidades y qué capacidad tienen para mantenerse a altas rpm.
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  1. #12   #7 Va a depender de a qué tipo de hostias te refieres. El par motor, aunque importante, no lo es todo.
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Esto sí que es un mártir y lo demás es tontería [29]

  1. #21   Yo creo que es evidente...  media
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  1. #19   #14 ¿También dices "tortilla de patatas con huevo, aceite y sal? ¿No, verdad? ¿O es que tú dices absolutamente todos los ingredientes al nombrar todos los platos? Vamos hombre!
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Bailarín se ahoga cuando intentaba hacerse un 'selfie' [6]

  1. #6   #1 Supongo que si llevaba palo-selfie tendrá puntos extra.
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Buzos de Florida encontraron monedas de oro de 300 años de edad, por valor de $ 4,5 millones [ENG] [8]

  1. #7   #1 Es que a veces más bien parece Google Dislate ;)
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La ciudad que permite a los ciclistas saltarse la luz roja del semáforo [107]

  1. #106   #105 Se te va la pinza pero vamos a probar de nuevo.

    Evidentemente me estoy refiriendo a arrancar y parar en condiciones similares de velocidad final o inicial. Lo de comparar 120 en coche con 50 en bici es simplemente absurdo, más aún cuando nos referimos a situaciones en ciudad principalmente. Además, estamos hablando de frenar, como dato genérico, no en qué circunstancias, y si en una frenada te la acabas pegando porque te has tirado al suelo... a ver, a eso no es lo que yo llamo exactamente frenar, acabas parando, pero no es lo mismo. Creo, eh?

    Yo no soy quien quiere regular, es así como está la cosa.
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  1. #104   #103 Dejando a un lado los "calimeros", precisamente esa diferencia es la que hace que el casco en bici no surta tanto efecto como debiera, porque apenas es un poco de poliuretano con plástico en forma de rejilla. Eso los que lo llevan.

    El ruido de la moto está regulado por ley. Otra cosa es que no se actúe en consecuencia con aquellos que se sobrepasan los límites. Debería hacerse. No sé qué pinta ese comentario en esto. Mi referencia a la comparación entre bicis y ciclomotores es que a los segundos se les obliga a llevar casco (independientemente del tipo de casco que se trate en un vehículo y otro), mientras que a las bicis no se les ha obligado hasta más de 20 años después de obligarlo en motos. Y aún así con excepciones como las de tipo médico (WTF?! cómo se puede tener un justificante médico para no llevar casco pero que sí puedas ir en bici? no digo yo que no haya casos pero tienen que ser bien raros) o si es mucha cuesta... en fin.

    En o de respuesta inmediata me refería a arrancada, pero me da igual, en frenada también me sirve. Lo que acabas de decir es una auténtica burrada. Primero porque el ciclista tiene que estar pendiente de no caerse al suelo si suponemos que la frenada es hasta cero. Así que tendrá que echar un pie al suelo desde el pedal, lo cual es mucha más distancia de la que hay en cualquier coche desde el pedal del acelerador (que estás suponiendo tú que lleva el pie ahí, pero puedes estar en una cuesta con el freno motor, por ejemplo) al del freno. Eso por un lado, y por otro que va a depender de la velocidad a la que vayas y el tipo de bicicleta que tengas, así como la postura en la que estés. Es decir, no es lo mismo una mountain bike con el manillar "de toda la vida" que una tipo carreras, que tendrás que agacharte para conseguir llegarle a los frenos. En fin, tremenda burrada.

    Vuelvo a decir, porque parece que no queda claro, que no estoy en contra de la bici, aunque no es ni de lejos la panacea que muchos quieren hacer ver.

    Estoy en contra de aquellos ciclistas que se creen los amos de la carretera, que se saltan las más elementales normas de circulación, que creen que deberían modificarse a su favor aún a pesar de perjudicar a otros y a sí mismos (es mi opinión) y que aún por encima van de víctimas. Y en lo que a mi personal experiencia se refiere, de los que se saltan semáforos, stops, cedas, pasos de peatones (o cruzan por ellos) o van por las aceras... de todos los que he visto que hayan tenido oportunidad de saltarse la norma, el 99% se la salta. Y no es por decir 99%, es por no entrar en decimales, porque que se hayan parado en semáforos en rojo en el último año he visto dos. Y biciclistas he visto muchos más de 200, raro es el día que no vea media docena.
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Carolina Marín, campeona del mundo de bádminton [110]

  1. #56   #51 El fútbol aburre, esto es histórico. Ahora, estoy de acuerdo en que no tengo ni pajolera idea de cuál es el criterio a la hora de menear, o no, noticias de deporte.
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Rinoceronte mutilado consigue un nuevo hocico a partir de piel de elefante (FLA) [28]

  1. #8   #1 joer, al ver FLA pensaba que era en flash...
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La ciudad que permite a los ciclistas saltarse la luz roja del semáforo [107]

  1. #95   #51 la retórica bien, partes de premisas erróneas pero la retórica bien.

    No se puede fomentar un medio de transporte creando una normativa ad-hoc que no sólo va en contra del principio de igualdad, sino que además genera inseguridad en los demás usuarios. Con qué garantías me atrevo a cruzar un semáforo en verde si alguien en bici puede equivocarse en sus apreciaciones y, creyéndose en lo correcto, empotrarse contra mi coche? Que lo peor es para él, pero a mi ya me mete en un lio. Y eso suponiendo que la cosa no sea demasiado grave.

    Tampoco estoy de acuerdo con tu baremo, completamente subjetivo. Cada medio de transporte tiene sus ventajas e inconvenientes per se, pero luego cada persona es un mundo. Tu criterio parte de una especie de "café para todos" mezclado con una idealización de la bici.

    La bici no es válida para buena parte de la población, pero tampoco es razonable en según qué entornos o cometidos.

    Y por último, no estoy en contra de la bici, sino de la gran mayoría de los que veo sobre ellas, que se creen el rey del mambo y pobre tuya como les recrimines algo.
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  1. #45   #22 Estoy viendo a muchos pro-ciclistas que, sin embargo, me permito dudar que sepan conducir un autobús y se quejan de ellos. No sé hasta qué punto la experiencia en conducir un determinado vehículo te habilita o no para poder criticar el uso que se haga de él. ¿Eh?

    Hace tiempo que no cojo una bicicleta (y eso que me he planteado comprarme una pero por circunstancias varias no me compensa), pero anduve mucho tiempo en ella. Ahora en coche... en coche creo que estoy en algún punto cercano al medio millón de kilómetros conducidos así a ojo, y en bici he visto de todo, y por lo general es de todo excepto respetar las normas.

    En el último año, los he contado, en ciudad (aunque normalmente voy andando) he visto a un total de, tachán, dos ciclistas dos respetando un semáforo en rojo. Los demás que he visto, siempre que han tenido oportunidad de saltárselo, lo han hecho. A eso unámosle el ir por la acera, lo cual está prohibido, incluso una vez una chica, haciendo uso de una bici del sistema público local de préstamo de bicis, sin que yo la sintiese llegar mientras bajaba tranquilamente por una acera, tuvo la simpática idea de hacer sonar el timbre para que me apartase (en aquel punto la acera tiene poco más de un metro de ancho por un hueco en el que están unos contenedores), así, con dos cojo... ovarios, eso. Está estrictamente prohibido que crucen por los pasos de peatones montados en ellas, y lo siguen haciendo.

    De hecho veo muy frecuentemente a ciclistas que van por la acera, se saltan lo que sería el semáforo de esa calle (pero van por la acera, "no les afecta), cruzan por el paso de peatones por donde en ese momento tendrían prioridad los vehículos sobre los peatones al estar en rojo el semáforo de estos, y luego siguen por la acera.

    He visto a algunos coger rotondas por el sentido contrario por el simple hecho de andar 10 metros menos (ahí, haciendo deporte) y luego bajar por una calle en sentido contrario.

    Es que, coño, lo difícil es encontrarse a un grupo que cumpla la ley.

    Ah, y son muy divertidos los que te encuentras ahora por la carretera con la cámara puesta en el manillar o en el casco. De lo más divertido porque uno piensa si no son de los que luego quieren usar la grabación para denunciarte si no los has adelantado "bien" (yo trato de irme siempre hasta el otro carril aún habiendo línea continua, y les dejo un metro y medio no, tres si puedo, no vaya a ser). Y hombre, no es que me importe demasiado porque, además de que eso conmigo sé que no va a suceder (espero), esa prueba es impugnable y tiene una sanción, creo, de 1500€ el ir con la cámara así grabando, pero prefiero evitar el lío.

    Y aunque cueste creerlo, me gustaba mucho andar en bici. La bici está bien, lo malo son los biciclistas.
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menéame