#15 Claro que no la hay. Lo que no sé es si yo tendría coche de saber que voy a hacer menos de mil kms al año. O son muy "estratégicos" esos kms o no acaba compensando el gasto. Ya sólo en seguro y circulación te salen caros esos kms, no entro en combustible ni amortización del vehículo. Pero bueno, yo es que soy de conducir mucho, y hasta me sucede que, desde que teletrabajo, conduzco más, como que antes andaba cerca de los 30.000, a veces poco más, ahora paso de los 40.000 al año. Suena paradójico pero en mi caso es completamente esperable.
Respecto al tema, lo de siempre, han cortado por donde les ha parecido que había que cortar y eso perjudica a los de siempre, a los que menos dinero tenemos para permitirnos cambiar de coche, más aún cuando ahora los equivalentes de segunda mano son mucho más caros que antes, no digamos nuevos.
#7 No, sólo la legislación vigente, nadie más, que si tienes un coche en correctas condiciones, o eso dice la pegatina de la ITV, pero tiene más de X años no puedes circular por según qué zonas, independienremente de que hagas 2 ó 20.000 kms al año.
#9 ¿Alguno se ha parado a pensar cuánto tiempo tardaría ese supuesto barco en llegar, si eso resulta más económico realmenre y si esos barcos tienen el personal y los recursos especializados para atender esta situación?
Sólo con que estén a más tienpo de lo que se tarda en avión, es decir, ponle un día, ya lo del barco es una desventaja.
#4#5#7 ¿Alguno se ha parado a pensar en cuántos días se tarda en llegar a esa isla en barco? ¿Cada cuántos días se envía un barco? ¿Qué coste tendría en viar un nuevo barco? ¿Y sabíais que los barcos lo pueden tener complicado para acercarse al puerto y que lo habitual es que bajen lanchas?
Por extraño que parezca, esta opción es la que asegura llegar en poco tiempo, unas horas, en vez de días/semanas.
La patata tiene una utilidad, y no he dicho que todas sean invasoras, de hecho la patata ya te digo yo que no lo es, al menos en la manera que se cultiva en Galicia.
#37 Lo he hecho muchas, muchas veces, y este año un terreno en el monte que está lleno de ellos por "generación espontánea", vamos, no una plantación, se cortarán todos.
#33 Tú sabrás qué te has marcado. Yo lo que he dicho en mi comentario es algo perfectamente relacionado con el tema: esta planta es foránea, debemos tener cuidado con traer plantas foráneas por lo que ha pasado con otras anteriores.
#31 Ah, hombre eso, que no me has leído bien o no te has enterado.
Te remarco lo que dije en mi primer comentario con negritas para que a ver si así lo entiendes:
" sigamos trayendo plantas de fuera que luego igual son invasoras"
Es decir, mi queja es que se traigan plantas de fuera, como ya pasó con la hierba esta de la Pampa, o la que yo creía que era sudafricana también (e igual es otra) pero es americana, la uña de gato, para adornar, como si no hubiese en nuestro entorno plantas para adornar. Introducir especies foráneas es, por definición, un riesgo.
No he afirmado en ningún momento que esta lo sea. Si no has entendido lo que he dicho pues... ánimo, eso se cura leyendo.
Que el artículo no vaya de eso no significa que no pueda hablar de ello, al contrario. Y el que no esté en la lista de especies invasoras no significa que no pueda estarlo en un futuro. No es una planta propia de Galicia, por lo que su evolución a largo plazo está por ver. Si lleva 20 años y no se ha extendido puede significar que no es tan problemática como otras, quizás.
#75 Ya, ya sé que pueden serlo, pero me estoy refiriendo a los casos en los que no, como cuando abres el mismo artículo desde un facebook o similar, es decir, no son parámetros que afecten al contenido, lo que incluye parámetros inventados.
Respecto al tema, lo de siempre, han cortado por donde les ha parecido que había que cortar y eso perjudica a los de siempre, a los que menos dinero tenemos para permitirnos cambiar de coche, más aún cuando ahora los equivalentes de segunda mano son mucho más caros que antes, no digamos nuevos.