Hace 2 meses | Por a69 a twitter.com
Publicado hace 2 meses por a69 a twitter.com

A menudo escuchamos a los estadounidenses y los británicos ricos justificar la compra de vehículos contaminantes de gran tamaño alegando que los necesitan porque viven en el "campo".

Yo digo que es mentira, ¡¡¡señoras y señores, permítanme presentarles, el Citroën C15!!!

Comentarios

Ed_Hunter

#8 ¿El C15 moderno no sería la Citroën Berlingo?

E
editado

#15 no, no tiene ya versión de combustión matriculable como turismo1 y no es un vehículo utilitario al uso, la Berlingo está diseñada desde el principio como una carrocería aparte. La C-15 era un Citroën Visa con una caja cuadradota soldada detrás, así por describirlo a lo bruto.

El heredero espiritual es realmente un Dacia Sandero que a partir de las puertas delanteras lo hacen más alto y con mucho espacio trasero. Lo llaman Dacia Jogger.

1 realmente sí la tiene pero tienes que comprarla en concesionario Toyota, y pedir una Proace City Verso

Don_Brais

#17 ¨La C-15 era un Citroën Visa con una caja cuadradota soldada detrás¨

Me recuerda a los ute australianos es.wikipedia.org

Aunque a dia de hoy se le llama ute a cualquier pick-up

E

#23 a ver, Australia ha perdido toda la capacidad de fabricación, antes Holden podía plantarse en desarrollar una pickup con base de Commodore o lo que pillasen... Pero luego es todo remarcado de fuera.

Ya no compensa.

Far_Voyager
editado

#32 Todavía se puede ir más allá y conseguir lo mismo con una 2 CV versión furgonetera. Es aún más espartana pero lo aguanta todo.

CC #20.

W

#15 En el hilo dicen de comprar un C15 de tercera mano.

Trevago

#22 Yo tengo la mía y va de cojón. No la vendo ni borracho.

Kakofonia

#15 Así es, la Berlingo la nieta de la ilustre C15.

El_Cucaracho

#3 Para eso es mejor tirar de remolque

Juandelacasa

#3 Y yo un cuatro latas con tres ovejas, perro y conductor.

arkaron
editado

#7 (Editado)

F

#7 otra maravilla. En realidad el segmento de vehículos mixtos da mucho juego...

Estoeslahostia

Nazaret approve this.

#4 a ver, no nos flipemos , que es de Francia

RoneoaJulieta

#24 Nanay, es de Vigo

#50 WHAT??

RoneoaJulieta

#52 Fabricada en exclusiva en Citroën Vigo

SaulBadman

#56 Yo te digo una cosa, si tanto las C15 como los Xsara han salido de ahí, y han funcionado tan bien, es porque es la mejor fábrica que tiene PSA/Stellantis

don_erre_que_erre

Genial

javibaz

#2 viejo!!

c

#20 Mi padre tenía un Dyane 6 y ya de pequeño me contó que fueron de cacería y aparecieron los de la pluma en en sombrero con sus Nissan Patrol y otros todoterrenos de esa época, estaba empezando a salir. Dijo que tuvo que llevarlos al puesto a todos ya que los todoterrenos pesados no podían entrar por las ramblas.
Después de ese se compró otro por lo bueno que la había salido, ya era todo modernidad, tenía un botón con el que se le encendía una luz (creo recordar que era del aceite), ese lo heredé y le hacía auténticas perrerías sin que se inmutase. Siempre me arrepentiré cuando lo di como plan Renove para comprarme el siguiente coche.

E

#60 yo les llevo andando, que es peor aún, fíjese, expuestos a las inclemencias del tiempo y a la visión del proletariado que entra y sale de los chalets para realizar sus actividades de servicios.

srCarlosJesus

#67 Confunde usted tener clase con clasismo cuando son cosas diametralmente opuestas.
No se pierde clase por ir andando. Pero ciertamente si no enseñas a tus hijos a valorarse plenamente y a admirar la cultura y el saber estar no como aspecto diferenciador para segregarse si no como ejemplo de tolerancia no sabrán distinguir lo que es chabacano.

«En cuestiones de cultura y de saber, solo se pierde lo que se guarda; solo se gana lo que se da». Antonio Machado

o

#18 Un profesor nuestro en la escuela tenia un opel corsa, pues bien, en el aparcamiento había dos arboles que estaban alejados justo unos centimetros mas que el largo del coche, la broma de fin de curso era aparcarle el coche entre los arboles, ni idea de como hacia el despues para sacarlo pero durante 3 o 4 años le dejamamos ahí el coche

Sacronte

#21 Un antiguo compañero de trabajo dejo un citroen saxo aparcado a lo largo en la puerta de el taller de al lado y se fue a un trabajo fuera, cuando volvio le habian puesto el citroen como en bateria porque les habia hecho falta entrar, tampoco pesaria mucho

d

Seat Panda, eso si era un puto todoterreno, y si se atascaba se sacaba a pulso.

J

#10 Y el R 4, más antiguo.

Y

#11 no ye el 2 CV más antiguo ?

E
editado

#13, sí, antes que el R 4 ya estaba el AU 2CV y entre ese y la C-15 el Acadiane que era un Dyane furgoneta.

El rival de la C-15 era la Renault Express

Juandelacasa

#11 Con solo tres velocidades.

themarquesito
editado

#12 A hombros no, pero recuerdo una anécdota que me contó mi padre sobre el R4.
No le había quedado del todo bien aparcado, y justo pasó por ahí su vecino Rodrigo, que era un armatoste. Le dijo Rodrigo "deja, que te ajusto yo el coche", ante lo cual mi padre le pasó las llaves. Dijo Rodrigo "¿para qué?", y enderezó el coche a pulso.
#10

E

#14 en la ruta del autobús escolar un vecino había dejado su 850 en una esquina y no llegaba a doblar el autocar.

Nos bajamos los de 7° y 8° a moverlo a empujones hasta que lo dejamos subido a la acera y pudo seguir la ruta.

A ver, entre tanto chaval tocábamos a pocos kilos por barba pero no sé cómo pudimos coordinarnos para empujar a la vez cuando tocaba. De esa época era también costumbre tener la batería cascada y pedir al primero que pasaba que te empujase por la cuesta abajo para arrancarlo en segunda.

Veo

#14 De chaval más de una vez tuvimos que ayudar a algún turista que se había acercado demasiado a la playa con el coche. Entre 4 podíamos levantar un coche mediano a pulso y sacar la rueda del atolladero. Ahora sería impensable.

Y no son sólo los SUV, un ibiza de hoy en día tiene prácticamente el tamaño de un león de hace 20 años.

Torronteras

#44 Sip. El peso ha aumentado de forma geometrica. Imposible hacer las cosas que haciamos por entonces.

c

#10 Hay un rally y todo por el desierto, el Panda Raid

Ne0

#10 a un colega le dimos la vuelta de su pandita estando aparcado en una calle de un solo sentido. creo recordar que no éramos más de 5 ó 6

G

#10 Fiat era el 4x4. En Andorra el mejor coche para la nieve.

M

El Panda 4x4 también era otro que lo metías por donde quisieras. Si no me equivoco eran muy apreciados en Andorra.

Penetrator

#38 La última vez que estuve en Andorra había Pandas 4x4 por todas partes, parecía que los regalaban.

G

#57 #38 Los fabricados por Fiat, que eran 4x4. Les he visto subir unas escaleras nevadas en el parking de una discoteca en la Massana.

l

Ahora optamos por los sub de SUB-normales y la prensa automovilística nos dice que es que los pedimos a voces y que si soon más seguros yy...

E

#6 hay un padre que lleva a sus hijos al mismo colegio que los míos en una c-15 combi rotulada de empresa.

Les digo, hijos, eso es un vehículo práctico. No como los SUV de palo que veis aparcados en la puerta en doble fila.

De todos los coches que he llevado a casa un finde a probar (trabajé muchos años como consultor en el sector automoción) el que más les gustó fue una Peugeot Partner, hasta pregunté si el siguiente coche de empresa (los cambiaba cada año) podía ser una. Denegado por imagen corporativa.

Ahora ni siquiera puedes comprar la Berlingo matriculada como turismo nueva con motor de combustión.

llorencs

#16 Nosotros compramos en octubre-noviembre una Peugeot Rifter. Pero, es un vehículo ya algo grande. Todo lo hacen grande. Es más grande que la Partner antigua.

Creo que el concesionario nos dijo que esa furgoneta/turismo ya no se fabrica más. Es decir, que la nuestra es de la últimas (creo). El modelo de gasolina, ahora solo hcen la eléctrica.

E

#27 se fabrica, pero matriculado como mixto adaptable (límite 100 en autovía y a partir de 10 años ITV semestral).

O te vas a Toyota y encargas el mismo coche con otro logotipo, pero están dando un año de plazo de entrega.

Si no estás convencido y no necesitas coche... Vendela, que puedes pedir más de lo que has pagado.

Calomar

#27 La rifter eléctrica era una opción como coche familiar hasta que vi los 200km de autonomía teóricos

llorencs

#35 buff, vamos que tiene una autonomía de mierda.

Calomar

#37 Ponle la batería de un 208 con una aerodinámica y peso peor.
Todo el grupo stellantis va muy mal respecto a los eléctricos. Creo que el 308 nuevo sacará 400km teóricos, pero es que hay coches de hace 5 años que ya daban más

srCarlosJesus

#16 yo a mis hijos intento educarlos para que sean como príncipes, con clase. Nunca les pondría el ejemplo que usted les da a los suyos. Además no sé qué ve usted de práctico en ir todos al hospital al menor golpe que se de con ese vehículo con las grandes carencias de seguridad que ofrece.
¿Eso enseña a sus hijos? ¿A qué ser práctico es mejor que....ir en un coche chulo y 100 veces más seguro? Parecen justificaciones, eso es lo que pensarán de usted.

srCarlosJesus

#5 mire usted señor afortunado, le voy a decir un par de cosillas a ver si es posible que las interiorice:
1ª tiene usted prueba alguna de que los que conducen sub son subnormales ¿Algún vídeo? ¿Fotos? Porque si no, parece solo una opinión subjetiva a estilo barra bar. Parece que es usted de los que gustan de denigrar a sus congéneres para sentir un pequeño chute de poder.
2ª Haría usted mejor en comentar su opinión teniendo en cuenta el envío y aportar si es que puede algo razonable que nos inspire un poco, ya sabe, hacer el mundo un poco mejor aportando su granito de arroz.
3º Sobre el envío,hay que ser muy loser además de tontaco para llevar a tu familia, tus niños, tu madre, en una puñetera C15
más que nada por la poca seguridad que ofrece ese cacharro. Fíjese como cambian las cosas desde perspectivas diferentes y como el ser un odiador le impedirá a usted socializar con nadie más inteligente que usted con lo cual no recibirá aportes valiosos sino al contrario ya que nadie medianamente inteligente suele perder el tiempo y a la primera memez que suelte se alejarán de usted con discreción y así pasa que algunos creen que todos los demás son cómo el siendo en realidad gente aislada intentando escupir con gritos ahogados que ahí están y que los van a escuchar por sus cojones, algo así como o me escucháis y me dais la razón o me pongo chulo y agresivo. Una monada

fr1k1

#58 la medicación...

meneantepromedio

#61 Mas para chaleco que para pastilla...

srCarlosJesus
editado

#61 que yo sepa no hay ninguna contra la soberbia.

Deathmosfear
editado

#58 Lo que es de loser y tontaco es escribir un tocho sin poner ni una sola coma para separar sentencias.

srCarlosJesus

#77 ¡Calla! y deja las pajas y el brócoli.

thoro
editado






Y mención especial

Sacronte

Tras ver el articulo he buscado de segunda mano, de verdad son incombustibles. para ejemplo esta con mas de 500k Km.

coches.net

tetepepe

Una C-15, un Casio F91-W, unas J'Hayber Olympia, una navaja de Albacete y una caja de cerillas.
No hace falta más para dar la vuelta al mundo.

Bacillus

#47 te falta la bota para el vino y un botijo para tener siempre agua fresquita

Sacronte

#47 Seguramente todo menos la caja de cerillas te entierren a ti y a tus descendientes

tetepepe

#54 Venga va, cambio cerillas por mechero Bic.

E

#47 lamentablemente tacha las jhayber. Han cambiado la formulación de la suela y la goma se deshace en 2-3 años

Lástima porque la piel sí aguanta, pero no debe ser fácil de reparar y poner suela nueva.

asturvulpes

Trabaje por Asturias con la C15 y era brutal subir por caleyas por donde solo subían pascualines y poco más. Era todo chapa y con su altura la metías por todos lados

Aitor

En general, casi casi se puede simplificar: cualquiera que te diga que necesita algo porque vive "en el campo" miente. Especialmente si habla de vehículos.

Zarandea_me

Se llena de sentido la expresión "Ya no se fabrican coches como antes".... Estupidez involutiva es lo que sufrimos.

D

Si me dan a elegir entre la C15 y el Ford Ranger o Discovery, puedo asegurar que le dan mucho por culo a la C15. 😂

a

En 2004 por motivos de trabajo conduje unos meses una C15 que debería ser de 1975, y salvo que costaba la vida meter las marchas guardo un grato recuerdo.

También por esa época se ponía por la zona de marcha una C15 de las nuevas pero tuneada en plan discoteca, con bola y todo.

Vaya que sorpresa, este tweet no me había saltado en twitter como 15 veces antes de verlo aquí.

Por otra parte el Land Rover necesita mención especial.

A

Se lo carga todo.

c

En los pueblos las reinas eran la C15, el Lada Niva y el Suzuki Jimny. Y si necesitabas algo más grande: Land Rover, Nissan Patrol, o Toyota Land Cruiser.
Todo lo actual son tonterías para pijos.

H

Es curioso, ese coche a lo mejor contamina más, pero es que además ya no se vende, aunque aún quedan unos cuantos conducidos por yayos.
En Andorra eran más de fiat panda 4x4

karlos_

Jordan Maris 🇪 🇺 🇺 🇦 #WeAreNAFO
@jmaris_
·
16 Sep
But what if you're an environmentally conscious mother who needs to drive the 5 minute walk to your kids' school? Surely, a modern car must be less polluting?

Kipp

#25 Y el del comentario de abajo (típico norteamericano) diciendo que eso no puede tirar de una caravana o un remolque y otro le pone la foto de una c15 tirando de una autocaravana... Priceless... Pone de relieve el engaño al que están sometidos con los coches y en general artículos de consumo.

Los usanos en estas cosas son un poco ignorantes por no decir otra cosa.