#21 bueno, Putin tampoco demostró ser muy listo invadiendo Ucrania. Con poner en marcha el NorthSteam 2 y cerrar los gaseoductos que cruzan Ucrania hacía caer el gobierno de Zelenski en un invierno, sin pegar un sólo tiro ni demostrar las carencias del ejército ruso. Pero no, ahora sin gaseoductos, empantanado en una guerra enfangada y peleado con sus vecinos y principales clientes potenciales.
pues imagina la ZBE de Tarragona, con uno de los puertos mas grandes de España, una refinería de petroleo, rodeada por petroquímicas... pero el problema son los coches viejos.
#62 pagas cada trimestre un fijo según las características de tu negocio, y a final de año declaras el total de IVA recaudado, el IVA pagado y descuentas lo que has pagado cada trimestre, y lo normal es que Hacienda te tenga que devolver.
Pues como si quiere poner el arancel del 200%. En realidad lo que vendemos a USA son productos de calidad o de lujo. ¿El comprador de los Mercedes o BMW se conformará con un Cadillac? ¿Van a poder dejar de comprar aceite italiano y compraran manteca? ¿Van a dejar de sentirse sofisticados y no van a comprar vino francés?
recuerdo una época en la que no podías aprobar BUP con faltas de ortografía, y los ancianos del lugar contaban que en sus tiempos no podías aprobar primaria.
#105 el L-61 es un buque de asalto anfibio, como los L-51 y L-52 o el retirado L-42. Si fuese un portaviones sería el R-21, como el R-11 "Príncipe de Asturias" o el R-01 "Dédalo".
#34 el F35 es mejor al Rafale y al Eurofighter solo en la firma de radar. El problema es que ya están apareciendo tecnologías de radar capaces de detectarlo, y sin capacidad furtiva, es mucho peor.
#16 en realidad no tiene tanta ventaja. En realidad su principal ventaja es la capacidad stealth, que puede (case seguro) quedar obsoleta con una inminente nueva generación de radares, resultado entonces peor avión de combate que las versiones más modernas del Eurofighter y que el Rafale.
Además el F-35B es muy inferior a las versiones A y C, con menor capacidad de carga, menor alcance, menor velocidad, menor maniobrabilidad... Y que además tampoco lo podríamos desplegar desde el L61 sin una buena reforma del buque.
No es solo que los coches nuevos sean mas caros, es que son menos "interesantes" o “atractivos“. En algún momento tendré que jubilar mi vetusto Ibiza, y hoy por hoy ningún modelo me atrae nada.
Seat es una mierda de marca que sólo a un cretino chupatintas del INI se le podía ocurrir. Para vender fuera es evidente que había que cambiar la marca comercial, sobre todo habiendo roto con FIAT. Lo raro es que hayan tardado más de 40 años.