Francia confirma la crisis petrolera y afirma que entre el 30 % y el 40 % de las infraestructuras energéticas del Golfo han quedado destruidas

El ministro de Finanzas francés, Roland Lescure, reveló el miércoles que entre el 30 % y el 40 % de la capacidad de refino del Golfo ha resultado dañada o destruida por los ataques de represalia de Irán, lo que ha provocado un déficit de 11 millones de barriles diarios en los mercados mundiales del petróleo. Lescure advirtió de que podría llevar hasta tres años restaurar las instalaciones dañadas y varios meses reiniciar aquellas que se cerraron de forma urgente.

[#1 Pablosky]

Id mirando donde van a estar los puntos de carga de vuestro barrio, parece que todo el mundo va a cambiar a coche eléctrico, quiera o no.

[#3 borteixo]

#1 a patinete y ya. No hay pasta para más.

[#7 karlos_]

#3 Bici eléctrica, el patinete es una peligro

[#14 JethroNull]

#7 no todos tienen la pasta o el espacio para meter las bicis. Por desgracia. Un patinete lo tienes por 250€ o 300€, en una bicicleta te gastas mínimo el triple.

[#24 troll_hdlgp]

#14 Por 500 pavos puedes hacerle una electrificación básica (motor mas batería) a una normal.

[#29 Joroñas]

#24 los kits de electrificación que tienen que sacar son los de los coches. Que se han patentado varios. A ver si van homologándolos

[#36 Drebian]

#14 estamos hablando de cambiar el coche por otra cosa. A no ser que te quedes sin la choza del coche también

[#64 fernando_sierra]

#14 #20 Si te pueden echar un cable, fantástico.

[#51 luxaaar]

#7 que diferencia hay ente una bici eléctrica y un patinete eléctrico a nivel de seguridad?

[#55 abogado_del_diablo]

#51 - El tamaño de la rueda: en el patinete es muchísimo menor y por tanto el ángulo de ataque ante cualquier bache ucho mayor. Vamos, que al mínimo bache que un coche ni lo nota y una bici no mucho, en el patinete vas al suelo.
- El tamaño del manillar: un pequeño giro desvía mucho la trayectoria del patinete.
De hecho, en una web de patinetes recomendaba su uso de 16 a 50 años. Entiendo que por la pérdida de reflejos y equilibrio.

[#79 meneandotela]

#3 cojonudo, mañana me pillo uno para ir a trabajar a 30km.

[#5 ochoceros]

#1 Lo jodido es que tendremos que importar paneles solares domésticos, y los traerán desde China en burro

[#9 placeres]

#5 Hay una hermosa llinea de tren que nos llega directo desde China. No tiene la capacidad de los buques pero me temo que ellos la idearon para tiempos como estos, norteamericanos limitando el trafico naviero con sus cosillas.

[#12 cabrerenc]

#9 Había entendido sus costillas y te iba a decir las costillas de los demás... que nos va a dar duro.
A ellos, pues que esperaban, naranja y en botella, loco.

[#13 Duke00]

#9 ¿Y cómo crees que funciona un tren desde China a Europa si no con diesel? De todas formas, dudo que a día de hoy siga funcionando.

De todas maneras ya estaban construyendo grandes buques que usan combustibles alternativos, creo que algunos ya está funcionando. Además de las velas rígidas que dicen que ahorra mucho combustible en cargueros. Pueden tener un repuntar estás tecnologías.

[#45 Lerena]

#13 Los chinos con tal de vender son capaces de traer el tren por tracción humana (empujándolo) y bien rápido.

[#6 Kasterot]

#1 bicicleta o andar. Los que les pille a una distancia aceptable.

[#30 LostWords]

#6 Mi regla es simple: todo lo que sea menos de 30 minutos, andar siempre, incluso a veces 40 minutos si es algo excepcional, no para ir al trabajo. Yo tardo eso en llegar al gimnasio andando y me evito el calentamiento.

[#46 Malaguita]

#30 Cuando tienes curro, labores domésticas múltiples, los niños, el cole, lávalos, Jorgito haz los deberes, prepara la cena y la comida del día siguiente, lava la ropa y tiéndela...cada minuto de tu vida pasa a ser muy importante. No todo el mundo puede ir andando a los sitios.

[#57 LostWords]

#46 Todo lo que describes se hace en casa. Llevarlos al colegio es lo único que precisa moverse y por experiencia, te pasas casi más tiempo buscando dónde aparcar o esperando al bus, que caminando cuando hablamos de distancias cortas. El verdadero problema es llevar a uno de los peques de la mano que tropiezan, andan despacio o corren...eso rompe el ritmo y cansa mucho. Yo uso un bus donde veo a mamás esperando desde hace rato que se suban conmigo y bajan en una o dos paradas más adelante. La que se baja en la primera parada me dejaba de piedra al principio, pero cuando vi a los trastos que lleva con ella, la entiendo perfectamente. A primera hora de la mañana y parecen que se hayan tomado un Monster.

[#59 Malaguita]

#57 Pues precisamente a ella le conviene andar. Los niños así necesitan movimiento y quemar energía.

[#10 glynch]

#1 todo el mundo no. Solo los que puedan económicamente, y los que puedan cargar el coche en su unifamiliar.

[#19 DaniTC]

#1 ¿Y la logística? ¿Qué hacemos con los camiones? ¿Y los barcos? ¿Aviones? Tenemos un grave problema.

[#39 Pitchford]

#19 Pues eso, que primero se limitarían los combustibles para desplazamientos privados..

[#83 DaniTC]

#39 malos tiempos para tener un diesel. Qué mal para aquellos hayan hecho caso al famoso youtuber de extrema derecha: el calvo de Carwow.

[#20 Don_Pixote]

#1 enchufe desde la ventana  

[#23 par]

#1 Si 'solo'fueran los coches...

[#31 Mediorco]

#1 #4 España tiene sus propias refinerías. Mientras nos llegue petróleo no deberíamos notarlo tanto.

[#40 Pitchford]

#31 Tú lo has dicho.. mientras llegue suficiente petróleo y a ver los precios..

[#65 fernando_sierra]

#40 Pues el que se destruyan refinerías hasta puede contribuir a bajar contener el precio del crudo, que no el del refinado. Tener refinerías y puertos para petroleros, nos da cierta media tranquilidad en temas de abastecimiento

[#35 username]

#1 Trump sin quererlo va a hacer más por el coche eléctrico que Greta jajajaja

[#48 CrudaVerdad]

#1 o teletrabajo, ahhh no que eso da cáncer de sida según los jefazos inútiles de turno.

[#50 BM75]

#1 A ver cómo se pone la electricidad de precio si esto sigue así...

[#58 MADMax2]

#50 `¿solo la electricidad?
No es solo el transporte. La cantidad de plásticos y derivados del petroleo que se usan día a día, es ingente. Incluso muchas cosas que no pensaríamos ni locos que puedan sacarse del petroleo

[#62 BM75]

#58 Y para fabricar todo eso necesitas, también, electricidad.

[#80 capitan__nemo]

#58 #50 Los alimentos, todos los alimentos requieren mucha energia para recogerlos, transportarlos, procesarlos, fabricarlos y venderlos.

[#52 joffer]

#1 si el problema fuera solo los coches particulares

[#73 Dav3n]

#1 Todo el mundo? Aún no veis la hostia mundial que se viene y que no vamos a tener ni cobre para los enchufes?

Hambre, eso es lo que viene.

[#82 capitan__nemo]

#73
www.wfp.org/news/wfp-projects-food-insecurity-could-reach-record-level
"Roughly 45 million more people could be pushed into acute hunger this year if conflict persists"
"These would add to the 318 million people around the world who are already food insecure."  

[#74 FrankyG]

#1 No tengo dinero para gasolina, voy a tenerlo para un coche nuevo (lloro por no reir)

[#75 detectordefalacias]

#1 Ojalá la solución fuera eso, pero el combustible no es lo único que se va a joder.

[#76 ampos]

#1 no va a haber gasoil para traerlis de China

[#78 capitan__nemo]

#1 Sin todo ese petroleo y gas la economia se hunde. Sin dinero, sin trabajo (lo poco que tienes lo necesitaras para la alimentacion) no hay dinero para comprar un electrico, igual ni siquiera para uno de segunda mano a combustion.

Faltan los articulos sobre cómo hay que apretarse el cinturon para arreglarselas los próximos meses.

[#8 karlos_]

Y que casualidad que el unico proveedor de petróleo va ser estados unidos.

Con Rusia fuera por las sanciones. Venezuela tras cambio de gobierno por secuestro, Libia, Ira por guerras y ahora Iran, saudi arabia. Kuwait, qatar. Etc ... Por otra guerra

[#21 RoneoaJulieta]

#8 ¡Misión cumplida! La gestión de los combustibles de origen fósil está en las zarpas de los estadounidenses.
Todos a adorar al neo Becerro de Oro

[#60 MADMax2]

#21 más bien de cobre, no? es más parecido el color.

[#28 nitonito]

#8 Como se ponga la situación muy tonta ya verás que rápido se vuelven a abrir los grifos rusos....

[#66 karlos_]

#28 Ya se han cargado varios tubos y ahora van por los puertos y barcos. Ni queriendo se abren como antes

[#4 Pitchford]

Transición energética acelerada.. unos se forrarán y otros palmarán pasta.. como en todas las crisis..

[#68 Peazo_galgo]

#4 sacando el tiendo a pensar que la situación en cuanto a las reservas de petróleo es mucho peor de lo que quieren admitir en público (para que no cunda el pánico) y les interesa acelerar las restricciones y limitar su consumo a lo bestia a nivel mundial cuanto antes.. y el tema tanto de Rusia como deIrán se ha montado precisamente para eso...

[#2 NoPracticante]

Entre el 30 y el 40% destruida... por ahora. Qué Irán no se ha puesto todavía en serio por lo que parece.

[#22 ur_quan_master]

#2 Los gobiernos genocidas de USrael van a seguir apretando para que se siga destruyendo si nadie hace nada en sus respectivos paises para pararlos.

[#38 Rembrandt]

#2 Lo que dice el ministro no es eso. Eso lo dice el titular.

Lo que dice es que el 30 o 40% de la capacidad de refino ha sido dañada o destruída (parada). Iran no ha ido a destruir las refinerías, salvo el misil en Qatar (cuando le atacaron su instalación de gas y quiso dejar claras las cosas)

Así que lo que hay es que muchas han parado, han tenido toques por aquí y por allí, pero .... no, no está destruída, ni mucho menos el 40% de la infraestructura del golfo. Si fuera así el petroleo…   

[#49 SrSospechoso]

#38 añade que algunas han parado parte de la producción por daños (a veces daños menores) pero ya han dicho que no los van a reparar hasta que se termine el conflicto.
Esa es una jugada maestra de Irán. Con muy poco dinero y muy poco daño puedes parar una refinería.

[#85 NoPracticante]

#38 pues lo dicho. A ver cómo protegen tantas refinerías, depósitos y demás infraestructuras. Y para colmo ahora también se suma Yemen.

[#18 allaquevamos]

Hay una gran diferencia entre destruidas y dañadas. Seguramente que lo cierto sea lo segundo, dañadas.
Lo que pasa es que en este tipo de instalaciones un daño incluso menor puede tardar fácilmente varias semanas 2-6 semanas en repararse.

*Trabajo para una de las que ha sido dañada.

[#27 j-light]

Ucrania está destruyendo las infrastructuras petroleras rusas.
EEUU e Irán (como respuesta) las de Oriente Medio.

Solo las de EEUU quedarán sanas y salvas.

¿Tonto?

[#33 Duke00]

#27 La diferencia es que Rusia puede evitarlo mañana mismamente simplemente terminando con su intento de invasión.

Lo de Oriente Medio sí que es un lío más complejo...

[#77 Songji]

#27 Es raro que con todo el tiempo que llevan en guerra en Ucrania y se pongan justo ahora a bombardear refinerías y petroleros rusos.

[#84 Duke00]

#77 Los ucranianos llevan al menos 2 años bombardeando refinerías. Y desde hace un año lo están haciendo intensivamente incluyendo petroleros. No es cosa de ahora.

[#37 pitercio]

Preparaos para la onda expansiva, es el consejo un dinamitero vegetariano.
No va a ser que la gasofa cueste 3 pavos/litro, es que todo puede subir un 50% y no todo lo que hasta ahora consumíamos puede seguir estando disponible.
¿Queríamos mascarillas? pues lo tendremos, todas las cosas que requieran transporte o energía para producirse o que alguien necesite aumentar su margen, es decir todas, más carillas.

[#15 MADMax2]

panda de cafres.
Viendo lo que veo, y como hipotecan el mundo ... ya no me extrañaría nada que pasasen a usar otros métodos, como nukes y demás

[#17 MADMax2]

No, si todavía me voy a tener que ir al pueblo a cultivar tierras ... espera ¿con qué gasoil?

[#26 Taniyo]

#17 piya el azadón

[#41 daphoene]

#17 Puedes pillarte un burro o una mula, y llamarlo "Gasoil"

[#54 BM75]

#41 Y morirte de hambre...

[#11 malditopendejo]

Joder, Justo ahora que me compré un hibrido no enchufable....

[#25 Pablosky]

#11 bueno, al menos gastará 3L a los 100 como mucho, ¿no?

[#47 malditopendejo]

#25 5l a los 100

[#70 Pijuli]

#47 más que mi Leon de 2015... yo la verdad que no entiendo lo de los no enchufables

[#81 malditopendejo]

#70 es un Dacia bigster. Imagino que el tamaño añade peso y por ende, consumo.

[#61 MADMax2]

#25 el mayor peso del vehículo por la batería y las motorizaciones hace que el consumo sea similar. Lo único es que puedes pasar a la zona de bajas emisiones.

[#67 Hemin]

#61 y tienes el doble de posibildad de que se te estropee el motor

[#32 Xtampa2]

#11 ¿Pero cómo te dejas timar de semejante manera?

[#43 Razorworks]

#32 Mayor timo es un híbrido enchufable y aún mayor es un eléctrico. Y lo digo yo que tengo uno. Lo único que no es un timo son los diesel.

[#44 Xtampa2]

#43

[#53 luxaaar]

#43 pues... A 2€ el litro que llego a estar el diesel no se yo

[#72 Razorworks]

#53 Obviamente está carísimo, pero el C4 de 2009 que tiene mi madre le metes 65 litros y haces 1300km (si, no exagero). Echa cuentas de lo que gasta eso, sin hibridación ni leches. Y lo puedes convertir a GLP y te lo pasan de etiqueta B a ECO.

#71 Digo lo del timo por dos motivos: los híbridos enchufables como no los cargues (cada 50-80km, depende del coche), consumen hasta más que los híbridos no enchufables, y como encima tienen poco depósito vives pegado al enchufe y a la gasolinera. Y…   

[#71 Pijuli]

#43 vaya timo, sí. 1,5€/100km si cargas en casa por la noche. En cuanto se me joda el coche, ni me lo pienso. Y no tengo parking

[#34 retoqueteate]

Los parguelas de la agenda 2030 qué es lo que decían?

[#42 kAlvaro]

Si Israel quiere provocar una crisis energética mundial en cada generación, ¿quiénes somos nosotros, las razas inferiores, para criticar sus costumbres?

[#56 Samaritan]

Siempre que leo 'el golfo' pienso que se refieren al emérito. Creía que le habían dejado sin WiFi.

[#69 rogerius]

Venga, no nos quejemos. Así vamos entrenando para cuando llegue de verdad eso del Peak Oil…

[#16 madeagle]

Y lo que queda...

[#63 carlesm]

El titular dice destruida, la noticia dice "dañada o destruida", que no es lo mismo.