Esta autocaravana de BYD tiene tres pisos y despliega una terraza en el techo en 5 segundos. Es 11.000 euros más barata que una California

Es el caso de esta autocaravana camperizada por la firma china Chengli Special Automobile sobre la base del camión híbrido BYD T5, una camper ECO de 300 CV para seis personas. En Europa, una autocaravana con este nivel de equipamiento y tecnología cuesta tres veces más. Como mínimo. La Volkswagen California es la camper por excelencia, pero vale 60000 euros .

[#2 Verdaderofalso]

Se va a comer el mercado, y más si la comparas con una California la cual ya tiene un precio injustificado a día de hoy

[#6 Supercinexin]

#2 Aguántales el cubata los burrócratas europedos. Esta caravana china te va a acabar costando veinte mil pavos más cara que la mierda la California.

[#24 tropezon]

#6 ¿solo 80.000 euros?

Teniendo en cuenta que se duplican los precios de los coches, esta de 100.000 pavos no baja

[#36 Roendal]

#6 la culpa es de los “burrocratas europedos” o de los CEOs inútiles de las empresas de automoción que se han dejado adelantar por la derecha y por la izquierda en todo lo eléctrico.

[#53 osids]

#6 si la venden por 80k me la apunto, que yo ya voy viendo cerca el tiempo de comprar y no alquilar como hasta ahora jaja

[#60 Joice]

#53 Echa bien las cuentas, que yo tengo una que alquilo y me la voy a vender. Si no la usas muchísimo, es más barato alquilar.

[#76 osids]

#60 Cuando no tenga que currar ya me sale a cuenta, ahora alquilo que pa dos veces al año

[#77 Joice]

#76 Si no tienes que currar y no dependes del calendario escolar de los niños (entiendo que te jubilas) entonces ya es otra historia y vale mucho la pena tenerla en propiedad.

[#57 babuino]

#6 los "burrócratas eurpedos" solo le lamen las botas a los directivos empresarios del motor europerros, unos directivos que son dinosaurios explotadores agarrados, incapaces de competir y que lloran para seguir mamando de lo público mientras hablan de libre mercado.

[#28 Klapaucius]

#2 Son dos mercados diferentes, las autocaravanas y las campers. Una California es una furgoneta/camper, más pequeña, menos servicios, pero con posibilidad de pernoctar en más sitios que con una autocaravana.

Por tamaño, entiendo que este modelo entra a competir con las autocaravanas y en rango de precio similar, aunque por características mucho más avanzadas. Ojalá llegaran con esos precios a Europa pero, como el resto de modelos chinos rompedores que se anuncian cada cierto tiempo, con impuestos, aranceles, etc, acabará subiendo mucho el precio y convirtiéndose en una autocaravana de lujo.

[#40 fernando_sierra]

#2 En la California pagas también el nombre, y hay idiotas dispuestos a hacerlo.

[#42 Esfingo]

#2 Suerte encontrando donde aparcar eso.

[#59 BM75]

#2 Se va a comer el mercado
Ni en sus mejores sueños...

[#65 BurraPeideira_]

#2 En todos estos artículos de motor sobre coches chinos hacen bastantes trampas con los precios. Los precios los sacan de una pagina que se llama madeinchina en el que anuncian conversiones para ese camión. Te enseñan un video de una conversión pero no aclaran si ese precio es el de esa conversión o de otra. Normalmente los anuncios ponen precio desde y te enseñan el modelo más bonito.
Le dedican un artículo a un anuncio de una página tipo ebay sin comprobar si realmente venden lo que dicen y a qué precio.
Yo me jugaría algo a que ese es el precio del camión y la conversión es aparte.

[#74 lectorcritico]

#65 Los coches tambien tienen bastantes impuestos. El precio es con los impuestos Europeos o Chinos

#41 En ibiza uno vivia en carabana para trabajar en Ibiza, lo ultimo que se que vive en un autobus camperizado que en su momento condujo en el trabajo.
www.youtube.com/watch?v=ZO6JBIhCcoE
www.youtube.com/watch?v=BXuXRLDMVTU

Este camion si pesa menos de 3,5ton podria conducirse con el B1, pero con bateria incluso un range rover se acerca a los 3ton.
#45 #50 @Becuadro se…   

[#84 chocoleches]

#74 La UE no necesita reclamar algo que ya existe por la Ley de Garantías. Cuando lanzas un modelo en Europa, debes garantizar recambios durante al menos diez años, y proporcionar información técnica, y firmware para los talleres.

[#4 Connect]

Yo veo dos pisos. Y en todo caso el de arriba es totalmente innecesario: una zona abierta para meter una mesa y unas sillas. Vamos, lo mismo que puedes hacer colocando esa mesa y esas sillas al lado de la Camper. Me dices que arriba se configura una habitación, y mira, te lo compro, pero todo eso ya está abajo. Que incluso tiene hasta baño.

Que quiten esa terraza inútil y bajen algo mas el precio y se comen el mercado que quieran.

[#7 elmakina]

#4 El piso de arriba es cubierto y se puede cerrar, además de que equipa sillones mesa, etc. Si tienes que montar algo así en el exterior te llevaría un buen rato y esfuerzo, además de necesitar espacio que no siempre tienes.
Y también lo puedes usar como habitación (que creo que también es la idea, incluso con el techo sin desplegar, fíjate en las ventanas).

[#67 owiks]

#7 Hay que subirlo un poco. Es decir que son tres posiciones. Una más baja para circular donde no se puede acceder (un perro podría). Otra 50 cm más arriba usable para dormir en un sitio totalmente cerrado. Otra arriba del todo donde te puedes poner de pie.

[#10 Pixmac]

#4 No puedes poner una mesa en cualquier lugar, que puedes llevarte una multa. Les habría venido bien a estas personas metropolitano.gal/enfoque/insolita-imagen-de-unos-turistas-en-la-navid aunque creo que no tienen inconveniente en comer allí donde quieren.

[#81 Juantxi]

#10 #11 ¿Levantar el techo también podría ser sancionado?

[#82 silzul]

#81 No, si está homologado de serie debería de estar permitido. O si lo modificas tú vehículo y lo homólogas con un proyecto etc...

Lo que está prohibido es acampar excepto en zonas habilitadas. O poner mesitas, toldos, sillas etc... Y que sobresalgan cosas de tu caravana que se podría considerar que estás acampado. La cosa, es que aunque hagas lo mismo, siempre que lo hagas encima de tu vehículo o dentro, no se considera acampada.

[#11 silzul]

#4 En España realizar esto: "una zona abierta para meter una mesa y unas sillas. Vamos, lo mismo que puedes hacer colocando esa mesa y esas sillas al lado de la Camper" en una zona no habilitada para acampada es ilegal. En cambio, usar esa mierda de terraza, es totalmente legal porque no sobresale del perímetro del vehículo. En Europa, quizás si sea más que innecesario claro ...

De todos modos, eliminar la terraza es más fácil.

[#22 timeout]

#11 En Europa si se te ocurre poner una mesa fuera de la zona habilitada te crujen con la multa, el problema de España es que la policía muchas veces pasa de hacer el trabajo porque si son extranjeros luego no cobran la multa

[#12 Maikimaik]

#4 la mesa y las sillas al lado de la camper no está permitido en españa en casi ningún sitio que no sea un camping. No así tener una terraza en el techo de tu vehículo, porque no excede el espacio del mismo, que es lo ilegal.

[#15 Fj_Bs]

#4 Esa terracita , puede ser muy util, mejora las vistas del entorno, da intimidad... en un camping no pasan gente , ni perros ni gatos

[#19 diablos_maiq]

#15 Imprescindible para cazar tigres

[#20 sliana]

#4 el día que te leas la normativa y descubras que no puedes sacar la mesa y sillas sin pagar un camping, cobrará sentido para ti.

[#23 Barriales]

#4 si hay inundaciones, ya tienes zona alta donde subirte.

[#25 Aokromes]

#4 > Yo veo dos pisos

esta el piso bajo por donde se entra,
el piso intermedio, encima de la cabina, (no se ve en el video)
y el piso alto encima del piso bajo.

[#27 mark01]

#4 al menos no te multan por sacar las sillas fuera del perímetro de la furgoneta,
Sigo leyendo y veo que ya varios respondieron

[#38 Fj_Bs]

#27 Me encanta esa terraza , para tomar el sol en bolas veo a todos y nadie me ve , asta una barbacoa chiquita puedes poner

[#39 ketekojo]

#4 No conduzco, pero todo lo que sea ACAMPAR te pueden multar: exceder el perímetro OFICIAL de la caravana, ponerle los calzos, poner mobiliario fuera...

No es lo mismo ESTACIONAR que ACAMPAR.

[#79 Nobby]

#4 si pones mesas y sillas al lado o despliega elementos que amplíen el perímetro se considera que estás acampando... Pero extendiendo ese piso de arriba al no extender el perímetro se considera que estás estacionado

[#17 EldelaPepi]

Es un flipe de cacharro.

[#55 glynch]

#17 quita el flipe y quédate con el cacharro

[#75 EldelaPepi]

#55
"Yeah? Well, you know, that's just like uh, your opinion, man."

[#78 glynch]

#75 ¿Se han meado en tu alfombra?

[#3 poxemita]

Ya sabemos como resolver el problema de la vivienda. Puedes meter a 6 personas por caravana, saldrían aenos de 10.000 €.

[#31 kevers]

#3 ganas me están dando de vender mi piso y comprarme una de esas.

[#37 poxemita]

#31 depende de donde lo tengas puedes llegar a comprarte 6 o 7 y ser un gran tenedor.

[#41 fernando_sierra]

#3 Y además movible, para que los jornaleros y temporeros puedan ir allí donde los emprendedores generan riqueza

[#52 juanac]

#3 Llamémoslo "solución habitacional". Hay que liderar la comunicación.

[#8 Yorga77]

Parece algo sacado de la Corporación Capsula.

[#18 incontinentiasuma]

[#14 topecb]

El tercer piso cuál es, la carretera? Son 2 pisos

"resulta que si encargamos 10 o más, su precio pasa a 55.000 dólares. Es decir 46.700 euros a día de hoy" Lo típico que sales a comprarte una camper y compras 10...

[#68 avalancha971]

¿Nadie ha puesto todavía la de Top Gear?  

[#51 torkato]

¿Y ese tercer piso está aquí con nosotros?  

[#34 efectogamonal]

A la clase trabajadora le da igual que cueste 40k/50k/60k, no se la puede permitir de ningún modo

[#46 C.Nutrio]

#34 Pues hombre, sin salirte de Gamonal se me ocurre alguna empresa en la que sus curritos se la pueden permitir perfectamente.

[#61 Drebian]

#34 Yo soy clase obrera y podría permitírmela sin los aranceles de la Unión Europea

[#9 Urasandi]

5 segundos en cámara rápida, que parece que la juntaletras no se ha dado cuenta.

[#21 sliana]

#9 el mismo que ha visto 3 pisos? Fijo que no se ha empanado

[#26 Urasandi]

#21 Parece que llama tercer piso a lo de encima de la cabina.

Por no hablar de que la verde de la foto no es la misma que la gris del video.

Por cierto ¿El eje trasero es de rueda simple? eso con el viento lateral...

[#54 kratos287]

No veo el motivo para comprarse una del grupo VAGsura por tres veces más y calidades infames, fallos archireconocidos y mantenimiento desproporcionado, amén de un injustificado valor de reventa, cuando tienes algo mejor por tres veces menos.

¡Ah! La marquitis y el clásico qué dirán.

Ese va a ser el escollo más grande.

[#1 Jatetu]

Y sin embargo lo más recomendable sería una diésel y no una eléctrica. Yo no lo dudaba, vaya. El vehículo eléctrico para la ciudad, eso sí.

[#5 WcPC]

#1 Porque tener una caravana que puedas volver a conducirla simplemente dejándola en la calle cargando al ponerle placas solares tiene poco sentido...
¿Verdad?

[#13 Cuchifrito]

#5 Si tienes que dejarla en la calle dos meses antes de volver q conducirla no parece tan atractivo

[#35 c0re]

#13 se puede enchufar también.

[#58 aritzg]

#35 y cual es la autonomía? Poco has viajado tu en autoca

[#73 c0re]

#58 pregúntaselo al fabricante.

[#29 meneantepromedio]

#5 Poco no, ninguno.

[#30 fingulod]

#1 #5 Es híbrida. Lo más recomendable para este tipo de vehículos. Usas la misma batería para tracción y para los elementos de la caravana (nevera, microondas, TV...)

[#32 kwisatz_haderach]

#1 Pero tiene su publico, mucha gente se mueve en caravana de camping en camping y esos tienen enchufes. No todo el mundo se va a playas desiertas lejanas (mis padres , se pierden por cada cala que ni conocen los lugareños) y hoy en dia se puede recargar en muchos sitios, incluido parkings de centros comerciales, gasolineras, restaurantes de carretera... ect....

P.D Aunque tambien podemos leer la noticia, que la base es un camion HIBRIDO ( motor eléctrico de 95 CV (70 kW) y uno gasolina de 204 CV)

[#33 penanegra]

#1 pero tiene híbrida

[#63 Narmer]

#1 EREV sería lo ideal. Sobre todo cuando hace calor y poder tener el aire acondicionado sin tener que enchufarte y sin echar humo con el motor térmico encendido.

[#16 Febrero2034]

¿Las pruebas euroncap de eso se pueden saber?

[#49 howareme]

está preciosa la verdad. Me encantan los diseños chinos compactos. Es una pena que Europa haya tomado la decisión de defender su sector con aranceles en vez de competir.

[#45 Expat_Guinea_Ecuatorial]

Hay alguna manera de importar eso minimizando los aranceles? Comprarla en algun pais no muy lejano y meterla en el continente. Pregunto a esta comunidad de gente experta en lifehacks

[#50 Becuadro]

#45 Ya te digo que no, importarla va a ser imposible. Ese bicho tienen que homologarlo en España, y por partes. Tienes que homologar la base de camión híbrido, y luego el montaje completo de autocaravana, y que todos los elementos sean homologables (calefacción, inversor, boiler...), con informe de laboratorio... Y ver si el circuito híbrido de 12v cumple con especificaciones para usarlo también en la parte de vivienda.

Ya te digo que los elementos como calefacción y demás NO están homologados…   

[#47 cdya]

cnclwtruck.en.made-in-china.com/product/GOBfzLNVHeaJ/China-Top-Sales-C Le faltan fotos

[#83 vviccio]

La solución a la falta de vivienda viene de China.

[#66 juande]

Ese trasto tiene algunos problemas. El primero es que para conducir eso en España necesitas un carnet de camión porque tiene bastante pinta de sobrepasar los 3500 kilos que permite llevar el carnet B. El segundo es la manía de comparar los. Precios en China con los de Europa. Un Audi o un Volkswagen cuesta mucho menos allí que aquí. Y cualquier coche chino vale mucho más en Europa que en China.

[#43 fernando_sierra]

La Camper Albacete, no te quedes sin acudir en tu propia casa a tu rave favorita

[#48 TXinTXe]

sois conscientes de que esto es una modificación a medida sobre una camioneta híbrida de byd y no una cosa que esté haciendo la propia compañía ni nada así, verdad?

[#62 Joice]

Esa terraza es la solución definitiva a la legislación española sobre acampada.

[#80 Gurripander]

#72 Pues yo he visto varios VW de ese color, amigo  

[#64 owiks]

Son dos pisos, no tres. La idea es muy interesante. El piso superior extensible es configurable según el modelo, que hay muchos. En el caso más habitual, cuando se levanta del todo queda como una terraza con techo pero sin paredes, aunque puedes bajar como unos toldos verticales en lugar de las paredes. Lo interesante es que tiene otra posición más baja en la que queda completamente cerrado. Ahí tienes que andar a cuatro patas, pero es totalmente usable como dormitorio.

El piso de arriba suele…   

[#69 avalancha971]

#64 En el caso más habitual, cuando se levanta del todo queda como una terraza con techo pero sin paredes, aunque puedes bajar como unos toldos verticales en lugar de las paredes. Lo interesante es que tiene otra posición más baja en la que queda completamente cerrado. Ahí tienes que andar a cuatro patas, pero es totalmente usable como dormitorio.

Pues parecido a los techos elevables que se venden aquí, que las paredes son una lona y dejan el espacio para una cama en la que llegas como mucho a estar a cuatro patas.

[#70 owiks]

#69 Pero aclaro: "totalmente cerrado" quiere decir que nada de lonas, sino paredes metálicas. Se ve bien en la foto.

También es posible configurarlo para que las paredes suban hasta arriba del todo, telescópicamente, como la antena de una radio.

[#56 JethroNull]

Habrá que ver cómo se desenvuelve con el tiempo y en las carreteras europeas para saber si realmente conviene. Puede venir con infinidad de defectos o resultar impecable.
Solo el tiempo y el uso lo dirán. Ser early adopter es emocionante, pero muchas veces no sale rentable.

Me gustan los vehículos simples y fiables, ya quedan pocos así. Un coche de 2002 y uno de 2022 no se parecen en nada, y cualquier mecánico puede confirmarlo. La tecnología avanza mucho, pero en ocasiones se exceden. Los fabricantes son muy listos. Si no te sacan el dinero de golpe, lo hacen después con los recambios, muchas piezas están hechas para durar lo que la garantía.

[#44 danip3]

Curioso que a los chinos les guste ese color tan feo

[#71 Gurripander]

#44 También resulta curioso que te parecería infinitamente más bonito, ese color, si llevase el Logo de VW, o Porsche...

[#72 danip3]

#71 Primero habría que ver un vw o Porche con color típico de pintura antioxidante, nunca lo ví.