El Ministerio de Vivienda trabaja en una modificación del Código Técnico de la Edificación (CTE) para obligar a que cada vivienda de nueva construcción disponga de espacio para al menos dos bicicletas por vivienda, lo que en la práctica se traduciría en la exigencia de dos plazas de aparcamiento específicas por cada piso.
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etiquetas: movilidad , aparcamiento , bicicletas , urbanismo 
Pero luego no podriais gritar... dictauraaaaaa!!!!
¿Te parecería normal un titular tipo: "El gobierno de Pedro Sánchez impondrá el aislamiento térmico en las nuevas viviendas"?
Es que lo de imponer se puede usar en todas las leyes y normativas. El nuevo código penal impondrá la cárcel a los asesinos.
Pero decir "el código técnico establece" o "el código técncio impone" me parecen totalmente equivalentes.
Pero es solo mi opinión. Algún licenciado en filología tal vez pueda arrojar más luz sobre el tema.
Hay muchos sitios donde la bici es una buena alternativa real al transporte publico y sitios donde no, y es una perdida de espacio inutil... Ciudades llanitas donde debe promocionarse como transporte
Algunos empezarán con lo de los "reinos de taifas" pero esta es la tipica medida que puede ser positiva depende de dónde se exija
Al menos donde yo vivo es bastante habitual, desde hace años, este tipo de habitaciones.
No sé dónde vamos a llegar.
Nunca, jamas, se han dejado las bicis en la calle sin candar y nunca, jamas, han dejado de robarse: valen bien de segunda mano y son faciles de robar.
Por otro lado, sobre el precio de los pisos; tu tranquilo q se venden al MAXIMO q se pueden vender. Si pueden subirle 1000 le subiran 1000. Independientemente de leyes.
Los 20/22m2 exigidos incluyen viales, accesos, servicios y zonas comunes... Además de la propia plaza.
Efectivamente, pero no se exigen metros cuadrados, se exige número de plazas.
Por otro lado, he participado en el diseño de varios aparcamiento y te aseguro que no consigues una ratio de 20/22m2 por plaza ni de chiripa. Suele estar más entre los 25-27 m2 por plaza o incluso 30 m2 en garajes pequeños.
En cuanto a las dimensiones, el Ayuntamiento de Madrid, por ejemplo, establece:
- Automóviles medios: 4,50 x 2,50
- Automóviles grandes: 5,00 x 2,50
El total de plazas para automóviles del garaje aparcamiento se repartirá por mitades para automóviles medios y grandes.
Ilustranos, explica en que sociedad nos estamos convirtiendo. Entiendo además que hablas de España. No sé a cúal te refieres pero por ejemplo, en Dublin (viví 4 años allí) roban bici a destajo y se usa mucho para moverse por toda la ciudad que es muy plana. Eb Amstertam roban bicis todo el tiempo también. No sé a cuál sociedad te refieres por tanto.
El bloque donde vivo es de 7 pisos (contando planta baja, principal y ático) con cuatro casas por rellano, de 54 m2 cada una, las de los alrededores son similares, y, la verdad, poca gente veo en bici, no tiene ningún sentido poner 7 x 4 x 2 = 56 plazas para bicicleta por bloque, pongamos 6 bloques en cada lado de la calle, que es una calle pequeñita, 672… » ver todo el comentario