#36, no, no requiere la cooperación de ninguna empresa de IA, la firma es algo que añadiría el emisor si quisiese y se podría verificar el origen ya que sería un algoritmo de clave pública. Sabrías siempre si un video está firmado o no. Esto no te serviría para saber si un video está hecho con IA, pero sí saber quien es su autor o fuente original. Los navegadore de internet o apps lo único que tendrían que hacer es añadir un verificador como ahora hacen con los certificados.
#55 Pero es como si tú estuvieras sentado en un tranquilo en el banco de un parque
La gran diferencia es que yo, en un parque, NO soy un negocio que preste un servicio público. Si estás de cara al público vas a encontrarte con gente normal y gente maleducada . Tienes derecho a que eso te moleste y a quejarte.
Y yo, como ciudadano, tengo derecho a decir que el verdadero problema ES QUE A ESA GENTE LE MOLESTA que unos maleducados entren a su tienda, no compren y se hagan fotos. Por mucho que lo quieran cubrir de empatia y demas
#16, la solución parcial a eso será que los videos vayan firmados con una marca de agua invisible y las plataformas certifiquen el origen del video. Así te podrás atender mejor a lo que ves en función de quien lo ha publicado.
#21 El único fallo de tu comentario es este: El que justifique esto porque lo ha hecho EEUU,
Cuando es justo al contrario, lo más normal es que si condena esto sea porque lo condena todo o porque justifica lo de EEUU.
#195 Los procesos migratorios que comentas no se dieron en 30 años como lo actual sino en rangos de tiempo de siglos, tampoco la acumulación de esclavos que listas fueron rápidos ya que la mayoría eran esclavos nacidos de esclavos, incluso invasiones rápidas como los árabes en la peninsula, Alejandro, Gengis, etc no fueron por masificación, fueron por tener un buen ejercito bien organizado y/o ventaja tecnológica, en la mayoría de casos el ejercito era masivamente superado numéricamente por los locales. Cualquier movimiento relevante de civiles en esas épocas era a relativa corta distancia, cualquier cosa relevante eran ejércitos, a un coste astronómico.
La realidad es que la tecnología para el movimiento masivo de personas es nueva desde hace aprox 1 siglo y medio, y la estrategia política de usar esta tecnología para importar masivamente población culturalmente alienígena a la cultura nativa es de menos de 50 años. Moverse sin vehículo, sin medicina moderna, sin víveres modernos, sin tener la información de lugar a donde vas, sin carreteras, etc... Simplemente no existían los medios para hacer lo que se hace ahora. Los movimientos masivos de personas son históricamente una excepción precisamente por los limites tecnológicos.
Y la mayor prueba de todo esto es precisamente la existencia de fenotipos, culturas, lenguas y religiones distintas, con el movimiento de personas actual toda la diversidad que hay no existiría, la diversidad existe por la reducida interacción entre etnias, así de simple. El mito de las grandes migraciones es un intento más de normalizar la política actual, que es totalmente radical y extremista.
#109 Ya, y por eso salvo poquísimas excepciones la mayoría de imperios y pseudo-imperios colapsaban y nacían nuevos cada cien años, o renacían segundas versiones centradas en la misma etnia principal, para volver a caer cuando no podían aguantar el balance de poder con el resto de etnias que habían metido en el sistema. Algunos imperios la liaron tanto con el mejunje de etnias que de ahí salieron genocidios como Yugoslavia, Ruanda o Palestina. Esas mesclas que hablas en su mayoría han pasado por invasiones, represión, genocidio, esclavitud y otros malos tragos antes de llegar a nada, no quiero lo mismo para mis hijos, nietos o bisnietos. Lo mejor que hay es el estado-nación, no es la panacea, pero es como la democracia, es un mal método, pero los demás son peor.
#123 Yo mas que nada lo veo más inseguro por el uso que se le da ahora mismo que es el de compartir vía con vehículos de varias toneladas y otros de muchos kg, de usarse sólo en carriles bici y aceras pues ahí no sería lo mismo. Sin duda tienes razón en que la mortalidad aumenta con la velocidad pero también hay que ver un impacto entre coche y patinete con el de moto y coche o el de moto con patinete o bicicleta. Al usarse zigzagueando entre coches y encima tener menos estabilidad la probabilidad de accidente aparatoso también aumenta. La moto algo para el golpe y la bici un pelín también pero el patinete absolutamente nada.
#104 si es cierto , y es tan urgente de pronto, es un error de su gestión. Por tanto la medida tampoco sería para aplaudirle
De todas Maneras, si es (como dijeron) una empresa estratégica y no puede con más pedidos, en lugar de ir a china, pon pasta y que amplíen instalaciones y personal, que bien que lo hacen para otras cosas.
A mi me parece un despropósito se mire por donde se mire
#57 y cuál es la urgencia ahora de pronto para comprar trenes en el menor plazo posible?
De pronto, después de 8 años en el gobierno se han dado cuenta que hay que cambiarlos y no se puede esperar un poco a que la industria española (o europea) se ponga en marcha?
#90 Yo teniendo uno he comprobado que los patinetes al tener las ruedas más pequeñas y por la altura que tienen de la tabla, se quedan atrancados en cualquier lado y el frenazo que te comes por una tontada que una bici, una moto y un coche pasan sin problemas es de órdago, es que me ha pasado hasta con aceras algo altas y sin saltar con el patinete, éste se frena y te desequilibras más fácilmente de ahí que diga que tienen más peligro. Es cosa de la relación de tamaño de las ruedas y la altura además lo más frecuente es que tengan sólo freno trasero o delantero según esté colocado el motor lo que tampoco ayuda mucho (si acaso los traseros sí que tienes más control).
El patiente su ventaja e inconveniente es su ligereza en caso de frenada porque te puedes ir al suelo con la gorra pero los ciclomotores precisamente por peso tardas más pero sí te puede pasar que te caiga encima y te las veas para salir. No me refiero a motos de 125 para arriba sino a las que normalmente la gente compraba cuando no había para un coche que solían ser de 50 o incluso de 75 cc que pesan menos obviamente.
#137 No tengo ninguna duda. El primer paso es depurar el uso del lenguaje de programación para reducir los errores, lo siguiente será simplificar las órdenes desde el usuario, interface y su interpretación por parte de la IA.
Hoy hace falta aún unos mínimos como quien usa Linux o MSdos.
En diez años, programar un software básico va a ser tan fácil como usar windows o Android.
#51 Yo no, en vespino al menos tienes un poco más de cuerpo para que te vean, tenías luces en condiciones y algo más de protección pero sobretodo tienes mejor aguante a baches y badenes (y lo digo con conocimiento de causa). Además se necesitaba su licencia y su seguro para usarlas cosa que los patinetes no requieren. La ventaja que sí tienen los patinetes es que no contaminan y que caben en cualquier lado con lo que tampoco consumen espacio pero un mico de 13 años no debería tener uno. Si acaso que mínimo sean 17 años y uno por patinete con toda la parafernalia que se obliga a ciclomotores y motos incluyendo licencia y seguro. Que es un vehículo que te llega a 30 con la gorra y con un centro de estabilidad bastante endeble.
#106#137 Supongo que la cosa avanzará y cada vez será más fácil, pero igualmente si lo que vas a hacer es algo más que una simple app (como la mayoría de software industrial de backend, por ejemplo) requieres sí o si saber dar instrucciones para guiarla bien.
También me da a pensar de que con un prompt que no deja de ser una idea vaga, que no es un análisis profundo de producto si no eres experto del tema, por mucho que avancen las IAs tampoco creo que pueda hacer milagros en ese sentido, así que me queda la esperanza de que seguiremos, por un tiempo más, siendo necesitados en la industria
#56 Exacto. Yo también me pasé muchas horas de adolescente con sus discos en bucle. Ahora no los escucho porque, en general, me da pereza ponerme música, me aburre mucho tener que buscar grupos nuevos y me satura escuchar de manera repetitiva las mismas canciones una tras otra. Además, en el caso de Extremoduro desde 2008 aproximadamente empezó a alargar las canciones de manera exagerada y me cansa mucho canciones de siete u ocho minutos.
Pero llevo una semana que cuando me ducho lo pongo en spotify. Supongo que esta semana también l oharé pero dudo mucho que a la siguiente lo haga.
#19 Nadie puede poner limites a las relaciones adultas ajenas, pero la sociedad habla, critica, juzga, etc como sistema de protección (o de opresión), y en éste caso que la sociedad tenga ciertos recelos ante un tipo de pareja que a menudo acaba con la parte más indefensa sufriendo es normal que se le avise de dicho peligro y que haya cierto recelo, al igual que lo hay por ejemplo en casos de hombres mayores que se enamoran repentinamente de mujeres jóvenes extracomunitarias. La sociedad, ante casos que (basándose en sus prejuicios) son peligrosas para una de las partes juzga como forma de presión, y a veces estos juicios son una mierda, pero otras veces me parecen algo sano.
Insisto, es un tema complejo con muchos matices, yo estoy a favor de éste tipo de "control social de alerta" mientras sean opiniones y avisos constructivos, mientras sean reversibles (entiendo el miedo al principio, pero si llevan 10 años pues ya relájate), mientras sean opiniones respetuosas ("oye, ten ojo ante ésta red flag" no es lo mismo que "no te líes con panchitas que van todas a por los papeles y punto"), teniendo en cuenta que cada caso es un mundo, etc
#19 Hay varias vertientes en este tipo de temas. Las más relevantes son la social y la jurídica. ¿Qué pretenden las críticas? Desde un punto de vista jurídico, cualquier ley que pretendiera prohibir relaciones entre adultos por causa de la diferencia de edad entre ambos sería una intromisión grave. Hoy por hoy, ninguna opción política (que yo sepa) lo propone siquiera; lo que se defiende es la autonomía.
Pero el punto de vista social es el que plantea más debate. Lo que se cuestiona es: ¿esto lo presentamos como un romance diverso o como una situación de alto riesgo que requiere mirar con lupa?'
La crítica social no va dirigida contra las parejas saludables, sino contra el patrón de riesgo que estadísticamente existe y que, sin un filtro cultural, puede llevar a muchas jóvenes a normalizar dinámicas de control por falta de experiencia. Desde mi punto de vista es un intento torpe y a veces agresivo de protección social preventiva.
#19 Pues justo la movida que he tenido hoy en redes es porque una señora de 40 quiere evitar que la hija de una amiga ,de 23 años, conozca a un tipo de 42 y asume por defecto que esta chica va a ser maltratada (como si fuera algo exclusivo de las relaciones con diferencias de edad)
#16 Y que cuando no lo hay suficientemente truculento en España se tira del caso Francés, sino van a EEUU a buscarlo y sino ya tiran de Latinoamérica o la India que siempre tiene una violación múltiple o el niño perdido de turno (rubio que sino no da visitas)
#48 rojo_separatista 
