#36 Contra el fiscal había toda una acumulación de indicios, otra cosa es que los artículos que lo explicasen fueran hundidos, igual que se han hundido los artículos de hoy y de ayer sobre la corrupción de Koldo y otros miembros del gobierno para meter a empresas amigas en el suministro de balasto para la renovación de las vías de alta velocidad.
#28 Si valiera con eso entonces podrían condenar a todas las personas que trabajan en ese juzgado, porque eso se aplica a cualquiera de ellas.
Cuando la sentencia se refirió al entorno, se refiere a que la culpabilidad también incluye al autor intelectual, y lo hizo dando por probado que era el ex-Fiscal quien estaba detrás de la filtración. El delito es el mismo enviase él (personalmente) el correo o le dijese a un asistente que lo enviase.
El único problema es que aquí solo llegan a la conclusión de que fue alguien del juzgado. Salvo que tengan algo más para apuntar a Peinado, es un brindis al sol.
#44 Es un tipo de prenda, he puesto el link y te salen docenas de ejemplos. Otros usuarios han puesto ejemplos de su uso en la armada aliada o incluso la china. Puedes entrar en los links. Tienes ejemplos de prendas similares del siglo XIX y ni siquiera de Alemania. en.wikipedia.org/wiki/Overcoat#/media/File:Mens_Coats_1872_Fashion_Pla
Pero bueno, si la Narrativa Oficial dice que son nazis, tienen que ser nazis
No se "desnuda" a nadie. Lo qe hacen las AI es generar fotografías imaginarias. Esa imagen es tan real como coger un desnudo con un cuerpo de características similares y pegarle un foto de la cara encima.
#32 Ah, vale, que entonces si a esos que le hemos puesto la etiqueta "fascista" no defienden la dictadura bolivariana, entonces están bien, esos son fascistas buenos, ¿no?
#6la evidencia de que Venezuela AHORA no es una democracia
El Partido Bolivariano sigue en el poder. Han quitado a Maduro, pero es que siguen al mando la vicepresidenta y el gabinete del gobierno de Maduro, los que eran sus segundos al mando.
Decir que hasta que capturaron a Maduro era una democracia, pero ahora, así como que mágicamente, ya no, pues oye, no sé
Sea cual sea su posición, debe tener el derecho a argumentarla y defenderla. Prohibirla hablar no significa que esté equivocada, solo que tienes miedo a lo que pueda decir.
Y respecto a Maduro, viendo el vídeo, es el "konspirazión faszista malbada, trump, ayuso, judíos, malbados" estandar. Pero aunque sea una estupidez, debe tener el derecho a expresarlo.
#6 ¿Y cual es la diferencia aquí? ¿Que la "información" debe llevar un sello oficial del ministerio?
Estamos hablando de un maquinista de la línea, del que además se dan datos suficientes para identificarlo, porque si igual tienes 20-30 personas que sean maquinistas en esa línea de forma habitual, "Pepe" habrá uno o dos como mucho. No es un "alguien me ha dicho" que tan a menudo se da aquí por válido cuando conviene.
Y es alguien con experiencia en esas líneas y que conoce el tema de forma profesional, así que su "suposición" puede ser bastante más fiable que el informe oficial del ministerio.
#1 Le han dicho que se esté quietecito y no se vaya a ningún lado hasta que lo amarren, y como para no hacerles caso, que los rusos son muy brutos. El submarino será nuclear, pero no es gilipollas
Las vibraciones son una queja frecuente, y parece que mucho más pronunciadas que en la alta velocidad en otros paises. Si sometes a los trenes a ese nivel de vibraciones de forma continuada, pueden terminar fallando porque no hayan sido diseñados para soportar ese nivel de vibración durante periodos de tiempo muy largos.
#64 No me digas cuanto se han gastado. Dime que resultados han conseguido.
Es que es más: si el ministerio de Oscar Puente se ha gastado 700 millones en renovar ese tramo y resulta que los trenes van vibrando, pues mira.... peor lo pones.
#29 La velocidad límite en los trenes de alta velocidad la marcan las vías (por eso tuvieron que hacer vías nuevas), no los trenes en sí, que por lo general pueden ir más rápido. De la misma manera que en los túneles, el diámetro del tunel límita la velocidad del tren (tema de turbulencias y mecánica de fluidos).
Si los trenes van vibrando al extremo de llegar a descarrilar, es un problema de mantenimiento de vías.
Se debería o bien (1) haber metido dinero en mantenimiento, o (2) haber disminuido la velocidad máxima (que implica reconocer que no se hace mantenimiento en condiciones). Lo que se ha hecho es mirar hacia otro lado.
Este hilo explica bastante bien la suma de indicios en el caso de la filtración del correo por el ex-fiscal
threadreaderapp.com/thread/1998456129131618388.html