#47 si consideramos "cercanía cultural" como uno de los criterios, no se puede justificar la participación de Armenia y criticar la de Israel, es por donde iba
#2 me llama la atención cuando ves una película con subtítulos, y compruebas por estas cosas (entre otras) que los que traducen el audio y los textos no se hablann entre ellos
Todo son pruebas falsas que ha puesto Dios para comprobar la aunténtica fe, igual que los huesos de dinosaurios. Todo el mundo sabe que de la biblia, el único libro que dice la verdad, se deduce que el mundo tiene unos 6000 años, y pi=10/3
#6 pues por eso me sorprende que alguien que sabe de tecnología diga esas cosas. Sospecho que ha perdido capacidades, o está muy manipulado o muy sacado de contexto
#29 no me refería a eso, sino al cambio de argumento para justificar la ventaja propia.
Respecto al tema, no funciona porque incumplir los acuerdos dan una ventaja competitiva e insancionsble. Así que a lo máximo a lo que se puede aspirar es a cierta disminución o apariencia
#13 lo sé, y te entendí así. Solamente quería aportar el matiz de que ahora, con las reducciones, se pagan más impuestos sobre el combustible que allí antes de las reducciones.
#11 Por un lado: en España anda por un 50% != es exactamente un 50%
por otro lado es una respuesta a #6. Si pagan menos de 20% y van a bajar, pero dice irónicamente que allí no se paga nada (se paga menos, no entro en si es bueno o malo pagar tan poco). Aquí estamos pagando un 44% en total, y van a bajar a la mitad solo el IVA, no todos los impuestos.
Ese era mi matiz. La realidad es que aquí, con las medidas y rebajas excepcionales, se pagan más impuestos por combustible, que en EEUU sin esas medidas.
¿le preguntaron por la expulsión de competiciones a Rusia? Escondió la carta de "no mezclar deporte y política" y sacó la carta de "es una invasión y hay que evitar que estas cosas pasen, aunque sea un pequeño gesto"?
#9 Han bajado al 10% el IVA, pero no todos los impuestos.
De ese mismo artículo:
- Una de las medidas más destacadas es la rebaja del IVA del 21% al 10%
- los impuestos representan el mayor porcentaje del precio de la gasolina y el diésel, con una media del 44% de lo que se paga al repostar. A esta cifra se suman los costes de la materia prima (38%), los gastos de logística (15%) y los márgenes de los mayoristas (1%).
- Por ejemplo, si un conductor realiza un repostaje de 50 euros de gasolina, unos 22 euros corresponden a impuestos, mientras que 20,8 euros van destinados al coste de la materia prima y 6,4 euros a la logística y comercialización
Edito: Además, en España (no sé si en el resto de la UE), el IVA se aplica después del Impuesto Especial sobre Hidrocarburos, una especie de "impuestos sobre impuestos"
#5 es más divertido cuando te cuentan que el hecho de que si más paises tienen armas nucleares es la mejor manera de mantener la paz por el temor a las represalias. Lo cual puede ser cierto, pero invalida los argumentos de la resistencia a que los demás la tengan.
#6 según gemini: Debido a que la mayoría de los impuestos son montos fijos por galón (no un porcentaje del valor), cuando el precio de la gasolina sube, el "peso" porcentual de los impuestos baja.Promedio Nacional: Los impuestos y tasas (federal + estatal) suman unos 52 centavos, lo que equivale a un 11.5% del precio final.
En estados con impuestos bajos (como Alaska): Los impuestos representan apenas el 5% del costo total por galón.
En estados con impuestos altos (como Illinois): La carga fiscal puede llegar a representar hasta el 17% del precio final.
California: Aunque tiene el precio más alto ($6.15), sus impuestos totales (federal, estatal y ventas) suman unos 89 centavos, lo que representa cerca del 14.5% de lo que paga el consumidor
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