Los coches de Madrid sin etiqueta podrán circular por la capital mientras la calidad del aire cumpla el límite europeo

El Grupo Municipal Popular registra una enmienda a la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) que se aprobará en el Pleno de marzo para que estos vehículos puedan moverse por Madrid "siempre que no se superen los límites de dióxido de nitrógeno que marca Europa en ninguna de las 24 estaciones medidoras".

[#1 Andreham]

Y para ello las estaciones medidoras serán recolocadas al corazón de El Retiro o a la zona exclusiva para la Monarquía porque por allí tampoco es que pasen muchos coches a menudo.

[#7 EISev]

#1 #2 no, eso ya no se puede. Lo que sí se ha hecho es desviar el tráfico contaminante de alrededor, en la ZBE de Plaza Elíptica

[#13 Glidingdemon]

#1 eso ya lo hizo la botella. No sé si quedará alguna por el centro, también la pueden poner en la sierra del Guadarrama y así es un win-win.

[#15 Macnulti_reencarnado]

Excelente noticia. A ver si acabamos con la tontería lo antes posible.

[#11 EISev]

#9 no sé, mi padre lleva con el mismo coche desde 2018 y lo antiecológico sería obligarle a cambiarlo con menos de 100.000km por un eléctrico, cuando le quedan 2-3 años de conducir siendo optimista (la edad no perdona)

[#12 taSanás]

#11 pero en serio crees que estas medidas son por ecología?

[#6 Huaso]

Las medidas de las ZBE y el sistema de etiquetas medioambientales son una basura. Afectan de forma injusta a los diferentes estratos sociales. Pero es de las pocas cosas que tenemos para poder ir empujando un cambio legislativo de cara a la reducción del uso de combustibles fósiles.

Pero que esperamos… si no somos capaces ni de prohibir el tabaco.

[#20 hdptest001]

Me parece una buena medida, la restricción entró en 2025 y se ha suspendido ya dos años. Esta es una forma de avanzar en la prohibición, permitiendo que de momento que puedan circular pero bajo restricciones de calidad del aire. Es la mejor forma de avanzar en la mejora de la calidad del aire con el menor rechazo posible. Además, es importante que corrijan todos los defectos de forma posibles en la normativa para que no prospere la denuncia de VOX que intenta anular la ZBE.

En los últimos…   

[#5 vicus.]

O sea, aprovechemos que el aire está limpio para enmierdarlo otra vez, y vuelta a empezar..

[#2 jonolulu]

Las estaciones de medición las meterán en una burbuja para que midan lo que tienen que medir

[#10 Casiopeo]

Vamos, que van a poder circular cuando quieran, a efectos practicos.

[#16 masde120]

El NO2 es un llamado contaminante antropocentrico, No es el que causa el cambio climático sino simples problemas de salud a los humanos como irritaciones. Es sano poner límites pero no debería ni hablarse del mismo como contaminante y olvidar que es el CO2 el que puede llegar a hacer casi extinguirse a la población animal del planeta al completo, desastres naturales y un estado irreversible.

[#4 pandasucks]

Vamos que ahora dichos datos jamás serán públicos nunca más y casualmente Madrid tendrá el aire más limpio del planeta Tierra para sorpresa de nadie, no antes sin encargar análisis del aire a Quirón por importe de 30 millones de euros al día.

[#3 rmdf]

Viva la libertaz. Los que corrieron a comprar un eléctrico son unos pringaos.

[#8 EISev]

#3 lo que no tiene sentido es para un jubilado de 70 años comprar un coche eléctrico para las 3-4 veces que baja al hospital al mes desde la sierra.

Que lo limiten primero a los usuarios intensivos que están funcionando todo el rato, como taxistas, VTC o el carsharing de Wible que se hace con vehículos con motor térmico.

[#9 taSanás]

#8 esos ya cambian de coche a menudo, lo que quieren es que los demás lo hagamos también

[#17 HAL9K]

#8 La noticia solo habla de vehículos sin etiqueta empadronados en el municipio de Madrid. Los de la sierra o cualquier otro municipio continuarán sin poder circular por Madrid.
Un jubilado de 70 años no se tiene que comprar un eléctrico, se tiene que comprar un vehículo con una clasificación medioambiental (etiqueta) que le permita circular por Madrid. En este caso con un Dacia Sandero con GLP que tiene etiqueta ECO le valdría más que de sobra. O puede comprar uno de segunda mano con etiqueta B o C que también le permiten circular por Madrid.

[#18 EISev]

#17 hay muchos jubilados que siguen empadronados en Madrid para el hospital, el centro de salud, etc pero hacen vida en la casa de fin de semana y van moviéndose, con el coche pagando ivtm en Madrid capital

Para el poco impacto que tienen en contaminación ya se podría controlar de otra manera, por ejemplo con los km entre ITV e ITV o dando unos días por año como con los VH.

Ahora mismo hay una laguna de varios años entre no tener etiqueta y poder clasificar el vehículo como VH (con la limitación de 96 días al año)

[#19 Pitchford]

#18 Efectivamente, era un atropello prohibir absolutamente la circulación de vehículos residentes en buen estado. Lo lógico es que puedan circular al menos condicionalmente, cuando hay baja contaminación como están proponiendo o incluso limitando los km anuales autorizados o el número de días de circulación. Creo que Madrid era la única ciudad de Europa con propuesta de prohibición absoluta de circulación a coches viejos de residentes.

[#22 HAL9K]

#18 La ley obliga a estar empadronado en el domicilio donde se reside durante más tiempo al año. Esos jubilados no lo están haciendo bien.

No se puede legislar según las circunstancias personales de todos y cada uno de los ciudadanos. Los jubilados porque ya les queda poco de conducir, los parados porque no pueden cambiar de coche, el hijo de mi vecino porque el coche era de su abuelo y tiene mucho valor sentimental, el que paga alquiler, el que tiene familia numerosa... El ayuntamiento de…   

[#14 Mesto]

#3 El que tenga un coche eléctrico podrá circular tranquilamente por toda la ciudad mientras que los coches sin pegatina depende de esas mediciones.

Por otro lado no veo muy eco achatarrar un coche perfectamente funcional con años de vida por delante para comprar otro.

[#21 pirat]

Intentaré, si no me obligan, no ir allí a contaminarles.