#74 Cualquier luchador te dice que lo primero es saber luchar y, dentro de unos límites, después lo demás. Que si eres un oso que no ha peleado en su vida, Topuria te revienta con sus 66kg, y Musk es muy bocazas pero pinta de pelear tiene poca.
#80 Zuckerberg no es "experto en artes marciales". Es cinturón azul de BJJ que, si bien es todo un logro, está a 4+ años de ser cinturón negro. Y lo digo como cinturón azul de BJJ. Ya quisiera yo que dijeran que soy "experto" por haber hecho algo durante 3 años
Primero se saca el Pantone a ver si debe menearse o tumbarse. Si es blanquito, a portada y a llamar racistas a quien sospechaba de un Allahu akbar, como viene siendo habitual.
Si no lo es, viene la chupipandi a tumbarla y esconderla bajo la alfombra, no sea que se le desmonte el estúpido discurso Woke de la piruleta en el que viven.
Y por supuesto, las víctimas les importa una mierda, solo hay que ver el comentario más votado
#34: Imposible no, pero sí muy caro:
- Hay mucha agua subterránea, y no solo eso, también edificios de gran altura cerca. Al hacer las obras tienes que garantizar que no habrá problemas con ellos, que no pase como con la línea 7 de Metro de Madrid.
- Hay mucho tráfico de trenes de viajeros que hay que mantener de alguna manera mientras duran las obras. No puedes cortar como en Langreo hasta que se haga la obra.
- Hay que meter 4 vías para garantizar el tráfico de todos los trenes de viajeros. La idea inicial de "pues ponemos solo las de alta velocidad y que los convencionales cambien de ancho" no vale, sería muy problemático para tener un buen servicio de trenes de proximidad.
- Estación de 8 vías como mínimo, porque no todos los servicios van a ser pasantes. Una estación 100% pasante puede ser más pequeña, pero una con trenes que terminan ahí (sobre todo los Avant) necesita algo más de espacio.
- Hay mucho empeño en soterrar en zonas donde no hace falta de ninguna manera, como del paso de La Esperanza hacia abajo, son industrias y fábricas, soterrar no tiene sentido por mucho que digan algunos vecinos. Este tipo de caprichos suben el precio de la obra. La idea inicial era parar donde digo, pero empezaron a pedir más longitud, llegando casi hasta Covaresa y... y eso, que la avaricia rompe el saco.
#38 ese es el botón de Turbo Boost, han conservado el diseño de los años 80. Ponme uno en negro con leds rojos rebotando en la parte delantera y lo compro
#11 a meneame se viene a leer portadas para autoconvencerse de lo mala que es la extrema derecha de Vox y lo bueno que es Podemos y Sumar. Leer noticias, analizar y hacer autocritica ya si eso, otro día.
#139 Galero 
