#6 Y no te olvides de las subvenciones a la tauromaquia, a las plazas de toros, a los cursos de torero, a los despachos antiocupacion, a los hospitales sin uso, a la reducción de impuestos para millonarios y como no a la incompetencia ante emergencias, puto perro Sánchez, a no espera que eso son cosas de pp-vox
1. Interacciones positivas y "prestigio" que puede servirles luego para colar otro tipo de mensajes
2. Entrenamiento para refinar las interacciones
3. Opcional: a la propia página (menéame) también le pueden servir (ya sea porque los metan ellos mismos o simplemente por no banearlos) para aumentar e incentivar las interacciones (cuenta todas las respuestas al primer comentario que no se hubiesen producido, o no de la misma manera, sin ese comentario). No creo que esto sea cosa incentivada por Menéame, ojo, yo creo que simplemente son externos y lo que "ganan" es el punto 1 y 2, pero bueno.
#12 Pues yo no sé si es un bot... pero sí me pareció muy curioso el tipo de comentario (muy obvio en ésta noticia) y que tuviera tantos votos también me sorprendió... pero luego al ver que #10 habla de bots... pues tiene todo el sentido.
#12 llevo localizadas cuatro cuentas de febrero del 2025 que apestan a bot con IA que echan para atrás.
No parece importarles a los admins.
Asi solo alimentan los rumores de que quieren incrementar el trafico para vender la pagina. Si es este el caso y usan estos bots, están apañados
#25 no está aprobvado eso todavía.
Está siendo muy contestado en el parlamento.
No te enteras de casi nada, me temo. ¿ Te has quedado en el titular y no has leído la noticia, verdad ?
Os engañan con los titulares y yo creo que es a propósito. No buscan informar correctaemnte, buscan otra cosa.
#18 No creo que tú seas portavoz del PSOE y cía ni te veo con especial conocimiento del caso. ¿ Sabes exactamente qué partidos piden que el SMI pague impuestos ? Apuesto que no.
#6 No, los fachas solo bajan impuestos a los ricos.
Quieren que los trabajadores se paguen de su bolsillo lo suyo: su sanidad, su educación, su jubilación... Ya ves, como si en España la mitad de la gente no llegara a fin de mes. Encima ponerles más gastos.
#28 Como si Trillo fuera una persona de fiar: El 'brindis al sol' de Trillo: dimite de un cargo que ya tenía que abandonarwww.publico.es/politica/brindis-sol-trillo-dimite-cargo-tenia-abandona
Ahora que lo llamen para "las tertulias de defensa" y en "encuentros de debates de política exterior" que ha nacido un tertuliano con peso para estos temas.
#28 Igual marruecos no queria una guerra y por eso no hizo nada para evitar el desalojo, es evidente que los soldados marroquies tenian orden de no disparar porque de hecho no lo hicieron y es evidente que los radares marroquies eran capaces de detectar los puma españoles.
Y los Superchargers de Tesla 250kW (suficiente mientras el vehículo consiga mantener constante su pico de carga estable)
Los Tesla Model 3 alcanzan 170kW, los Model Y Dual motor los 250kW.
Pero aquí el secreto es mantener una curva de carga plana, como no logran los Tesla pero sí logran los vehículos del listado en #1, entre los que están alemanes, chinos y coreanos.
Esos vehículos cargan más rápido en los Superchargers de Tesla que los mismos Tesla, por ser capaces de mantener esos picos de carga durante más tiempo.
Ahora, los cargadores Ionity son más eficientes, porque sí están adaptados a la arquitectura de 800 V.
De ahí que por ejemplo el Xpeng supere fácilmente durante largo tiempo velocidades de carga de 300kW.
No es tan inusual encontrarse supercargadores que permitan a estos vehículos (al menos los del listado) cargar a su máxima velocidad.
Ya hay cargadores que superan los 450kW y creo que incluso los 700, por algunos países.
Ahora, es cierto lo que comentas del precio que está inflado.
Los Supercharger de Tesla en España está más caro el kWh que en Francia.
Ionity es carero también en general, pero Ionity da mayor estabilidad en potencia.
Es un poco absurdo encontrarte precios de 55 céntimos o 60 el kWh. Pero bueno, entiendo también que por ejemplo habrá muchos usuarios de VE que carguen en casa y que usen muy esporádicamente los cargadores públicos.
Esa falta de clientela la tienen que suplir haciendo pagar más a los que sí usan estos cargadores públicos.