#10 perdona que continúe con la conversación, dices que "Por supuesto que se denuncian los puntos negros. Comunicamos todas las anormalidades que nos encontramos.", y yo pregunto, el punto de Angois era un punto negro no solucionado? Si esto es así, sigue siendo responsable el maquinista o el directivo de ADIF que no aprobó el sistema de seguridad para ahorrarse unos euros?
Porque repito, me parece una barbaridad que un descuido humano de segundos (por tener que pasar de 180 a 80 según leí), pueda resultar en casi 100 muertos.
#8 estás queriendo decir que hay más puntos negros como el de Angois que deberían tener ERTMS instalado y no lo tienen?
Y que un descuido humano (de segundos) de los maquinistas que, como bien dices, sois los responsables de la conducción de los trenes podría volver a resultar en casi un centenar de muertes?
Te puedo preguntar por qué no denuncias la existencia de estos otros puntos peligrosos sin ERMTS?
#4 cuando un descuido de un humano de segundos, por no frenar antes de una curva y dicho exceso de velocidad termine en accidente, -> RESULTA EN -> 80 muertos y 144 heridos ----->>>> el responsable no es el humano (maquinista), sino el retrasado mental que ha diseñado dicho no-mecanismo de seguridad. Que por cierto, el sistema ERTMS no estaba instalado por ahorrarse unos eurillos.
Así que no puedo estar más en desacuerdo contigo. El maquinista no era responsable.
#7 según escuché en un vídeo es un misil de 10kg de carga (fabricados por Irán), está más cerca del petardo de mascletá de Fallas que del misil estandar
#10 crees que el Guardia Civil de turno pedirá el ticket de compra antes de sancionar, o simplemente revisará en un listado si la marca está homologada?
#19 los americanos e genocidas sionistas también están demostrando que se llevarán a quien se ponga por delante. Son mierda ambos, solo que unos son los que atacan para hacer el pirata, y los otros actúan en legítima defensa. Los primeros mierdas huelen bastante peor
#23 sí, tienes toda la razón, cada uno en su sector sabe lo que se hace... estaba equivocado, es súper seguro trackear en Strava estando de servicio en un portaaviones
#21 será lapsus, quise decir motor de dos tiempos de ciclomotor.
Lo escuché en un video de youtube, pero no es ningún secreto, una búsqueda en Google te devuelve la info (captura).
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O en este artículo, por ejemplo: www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2026-03-11/eeuu-primeros-in
"Los drones Shahed son básicamente aviones de aeromodelismo baratos propulsados por el motor de un ciclomotor..."
#12 por hacer de cuñao, los drones de Irán funcionan a diesel con motor tipo ciclomotor, imagina que gracias a Strava una panda de terroristas desarrapaos sin acceso a satélite le da por enviar un droncito de esos gracias a Strava... no sé, seguro que cuanto menos info hagas pública mejor, que seguro que se puede vivir sin Strava estando de servicio en un portaaviones
#5 los iraníes no controlan el relato, lo que ocurre es que ya no los tragamos la propagando nazi-sionista, ni la nazi-anglosajona. Y por supuesto que es raro que netanjahu que asome el rabo de demonio en días, y la opinión pública sospecha
#4 te corrijo, anti-anglosajones.
Por supuesto que criticamos a los gobernantes europeos que trabajan para los intereses ajenos y no los propios. Son traidores, como tú si apoyas los intereses de EEUU por delante de los nuestros.
#2 entonces le llega menos dinero a la cuenta en neto sí o no?
De todos modos, tengo entendido que ni así, que eso es bulo, porque el IRPF es progresivo... pero por otro lado las tablas de IRPF no se han actualizado hace décadas pese a la tremenda inflación año tras año, lo que en la práctica es una continua subida de impuestos encubierta al obrero. Porque, si un trabajador gana 20.000€ brutos y debe pagar un 15% de IRPF anual, si tras 15 años esos 20.000€ brutos han perdido un 20% de valor por la inflación, porque se le sigue quitando el 15% de IRPF y no menos al haber bajado el poder adquisitivo?
Nos la meten por todas partes
#26 guuilesmiz 
