* En la **Guerra de los Seis Días**, Israel ocupó *Cisjordania* (que estaba bajo control jordano) y **Jerusalén Este**.
* Desde entonces, Israel mantiene una **ocupación militar** y comenzó a construir *asentamientos* en el territorio.
* Se realizaron **negociaciones secretas** entre Israel y la OLP (Organización para la Liberación de Palestina) en Oslo, Noruega.
* El acuerdo se firmó en Washington en 1993 por:
* **Yasser Arafat** (OLP)
* **Yitzhak Rabin** (Primer Ministro de Israel)
* **Reconocimiento mutuo**: Israel reconoció a la OLP como representante del pueblo palestino, y la OLP reconoció el derecho de Israel a existir.
* **Creación de la Autoridad Palestina (AP)**: Gobierno interino palestino para administrar partes de Cisjordania y Gaza.
* **Plazo de 5 años**: Se acordó que habría un acuerdo final antes de 1999 (nunca se logró).
| Zona | Control | % del territorio | Características |
| ----- | ------------------------------------------ | ---------------- | -------------------------------------- |
| *A* | Control civil y de seguridad palestino | ~18% | Ciudades grandes (como Ramala, Nablús) |
| *B* | Control civil palestino, seguridad israelí | ~22% | Pueblos y aldeas |
| *C* | Control total israelí (civil y militar) | ~60% | Asentamientos, tierras estratégicas |
#29#32#39#11
Una cosa es anunciar un coche eléctrico y ahí indicas la autonomía (homologada), pero si anuncias una batería, no puedes decir la autonomía si no dices en qué coche se va a montar ¿Me explico?
No es lo mismo montar la batería en un coche pequeño y bajo que en un SUV de 2 toneladas y no tiene la misma aerodinámica donde vas a tener la mitad de autonomía, por eso no se puede decir autonomía, porque no sabes el consumo, que puede ser de 13kWh/100km o de 25kWh/100km, hay un buen salto...
Están indicando un dato que no hay por donde cogerlo, necesitas saber la capacidad de la batería y el consumo del coche, bajo qué ciclo se ha medido, indicando si es en ciudad o mixto... pongo un ejemplo enrevesado: anuncias un coche con carga a 1000kW (para los viajes) y das el dato de que en 20 minutos consigues 600km de autonomía (hablando del consumo en ciudad) pues aquí igual, no sirve de nada.
PD #17 Campeón, fenómeno, artista o como quieras llamarme, tu mismo dices en tu respuesta "si no das una referencia de uso real, no se entera ni el tato" ¿Lo noticia da una referencia real? No.
#14 y aunque las tuvieran los invadidos da igual, sirve el ejemplo de Ucrania perfectamente. Nadie pensaría que la resistencia son los malos (exceptuando el batallón azov y gentuza así).
#14 Desde el inicio de la ofensiva militar israelí en Gaza el 7 de octubre de 2023, también se ha intensificado la violencia en Cisjordania ocupada, aunque las cifras de bajas israelíes en esta región son significativamente menores en comparación con Gaza.
* **11 soldados israelíes** murieron en Cisjordania desde el 7 de octubre de 2023, según informes del ejército israelí. ([RFI][1])
* Durante la operación militar israelí en Cisjordania entre agosto y octubre de 2024, conocida como "Operación Campamentos de Verano", se registraron las siguientes bajas israelíes:
* **2 soldados de las FDI** muertos y **4 heridos**.
* **3 policías israelíes** muertos.
* **3 colonos israelíes** muertos y **3 heridos**. ([The Jerusalem Post][2], [Wikipedia][3], [France 24][4])
La ofensiva israelí en Cisjordania ha incluido operaciones militares a gran escala, como incursiones en campamentos de refugiados y ataques aéreos, que no se veían desde la Segunda Intifada. Estas acciones han resultado en desplazamientos masivos y un aumento significativo de la violencia en la región. ([El País][5])
#14 Desde el inicio de la ofensiva militar de Israel en Gaza el 7 de octubre de 2023, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) han sufrido numerosas bajas.
* **858 soldados israelíes han muerto** durante la guerra.
* **416 de esas muertes ocurrieron durante la ofensiva terrestre en Gaza.**
* **6 coroneles** (altos mandos) están entre los muertos, una cifra sin precedentes en los últimos conflictos.
* **70 agentes de policía israelíes** también han perdido la vida.
* **Más de 5.700 soldados han resultado heridos** en el conflicto.
* **49 de los soldados muertos** fallecieron por **fuego amigo o accidentes**, según datos hasta mayo de 2024.
Estas cifras han generado un creciente malestar entre la población israelí, especialmente entre los reservistas, muchos de los cuales están mostrando signos de agotamiento y dudas sobre continuar en el conflicto.
Las políticas responsables de esta drástica reducción de la desigualdad de ingresos y del aumento del nivel de vida de la clase trabajadora surgieron de la convergencia de varias fuerzas históricas: la organización sindical masiva de la década de 1930, la transformación de la relación entre el gobierno y la economía que supuso el New Deal y la extraordinaria expansión económica que siguió a la Segunda Guerra Mundial. En consecuencia, la década de 1950 representó lo que el historiador Robert Brenner denomina «la verdadera edad de oro de la clase trabajadora estadounidense», en la que los trabajadores de la industria manufacturera disfrutaron de unos beneficios económicos sin precedentes.
#82 Ya, pero tu mismo lo dices, poner el límite porque evita atropellos cuando nadie lo cumple es absurdo, y solo sirve para decir que la cúlpa fue del conductor. Sirve para delimitar responsabilidades, no para evitar accidentes. Al final el límite tendrá que ser prático, es fácil sentir que podrías ir más rápido sin problemas, y en la práctica es lo que suele pasar. En muchos casos no creo que lo mejor sea tener todas las carreteras a 20 o a 30km/h. En algunos situos usan resaltos, son incómodos, pero lo son más si eres una ambulancia... simplemente me parece que pueden haber alternativas mejores. Y tienes muchos pasos peatonales sin visiblidad, la gente muchas veces se lanza a estos sin mirar, y ni hablar de quienes cruzan por cualquier parte.
El tema de las rotondas también tiene lo suyo, me parece que suelen tener un mal diseño, en la práctica casi que están hechas para que solo se use el carril exterior, pero suelen tener dos carriles, así mismo varios carriles de entrada y de salida, prácticamente le estás diciendo a los conductores que las usen mal. Las rotondas también me parecen en general una solución perezosa que pretende deja que el tráfico se regule solo.
#7#14#20 Quizás sea una opinión impopular, pero muchos límites de velocidad son absurdos y no se ajustan a la realidad de dichas calles. Hay muchas zonas de 20-30km/h en las que nadie va a esa velocidad porque prácticamente son carreteras en vías desoladas. Tampoco sé si tiene sentido que cada calle sea de 20km/h que al final nadie cumple, cuando seguramente pueda tener un límite más razonable. Y que efectivamente haya controles de velocidad.
En cierta forma creo que rebajar los límites de velocidad es la respuesta fácil, y solo sirve para lavarse las manos en caso de accidentes. Hay muchas formas de diseñar vías seguras y gestionar el tráfico. Mejorar la visibilidad, gestionar la velocidad, etc.
#78 USA es el país más rico del mundo, de lejos. Si habéis leído al de 4freedoms (si blog suelen ser por aquí y es muy recomendable) lo dice muy seguido. Pero si pensamos que Alemania, Francia, etc, es decir, los países desarrollados incluyendo USA producen en la linea de la frontera de producción (es decir, con máxima eficiencia , tecnología, etc.) por qué ellos son más ricos??? Y en parte es por el número de horas trabajadas. Allá no hay vacaciones de 1 mes, se considera inapropiado irte a tu del trabajo si eres un mindundi, y todos quieren ser lo más rico posibles... Dentro de su mierda de trabajo. Los más pobres hacen más horas y con una retribución miserable (tips jobs, lows jobs...). La riqueza marginal q producen se la llevan otros. Y si contratas inmigrantes son papeles a los q pagar sueldos miserables pero a en su país es salario medio (y tan contentos) las plusvalías se las siguen llevando otros. Es un país rico a costa de producir riqueza infrapsgando a un montón de mano de obra barata.
#12#7#4 La noticia habla de "nómadas digitales" (también conocidos como jippis neoliberales) que viven y trabajan en su yatecito (quién no conoce o tiene un compañero de trabajo que ha metido una talegada en un yatecito), hacen vida en las terracitas del puerto (para nada gentrificadas... vida austera donde las haya, a 7,50€ el tercio de Cruzcampo), no pagan una mierda en impuestos... pero eso sí, cuando se pongan malitos pues bajarán de su yatecito to mono, saldrán de la zona de confort de las terracitas y se adentrarán al ambulatorio de barrio más próximo para que les curen sus dolencias de gratis.
eldiario.es: Gente defendiendo esto, mientras que se han pasado años contestando cada vez que escuchaban a un obrero mileurista de que lo tenían abrasado a impuestos "tú lo que eres es un facha que no quiere hospitales, colegios, putas para Aldama y tito Beni, ups no esto último no".
Y cómo no, la neoliberatada que ha comprado la moda superguay neojippy de "sé libre como el viento y vive donde quieras", de "nómada digital", pues aplaudiendo el estilo de vida de esta gentuza.
#41 Si digo que los socialistas solo buscan una paguita del Estado, no te parecería un hombre de paja?
Mira un ranking the libertad económica y dime dónde viven mejor la clase currante. Quizás no sea tan descabellado que los que pidan más libre mercado no sean solo los empresarios. En el mundo hispano ya iremos viendo cómo evoluciona Argentina.
#32 Buen hombre de paja. Los que defienden un Estado pequeno defienden que el Estado actual es ineficiente y una élite extractiva. Te podrá parecer equivocado pero no les atribuyas tus fantasías.
#17 Si se desequilibra la balanza demasiado, simplemente dirán que Trump está loco (ya está hecho), le quitarán, pondrán a otro y suavizarán un poco las medidas.
Pero es normal que la élite estadounidense piense que puede explotar más a sus conciudadanos, ahora que son (o se están convirtiendo en) un país del tercer mundo.
#7 En Madrid las calles con colegio tienen señalización muy clara y 20km/h.
Pero creo que el problema es que no está hecho en todos los colegios y calles que se debería.
#32 Pues si te parece mal la administración pública, no te digo nada si estuvieran privatizados...
Eso que dices de que podías ir físicamente a la doctora y demás, tengo amigos con experiencia en seguros privados que te pondrían los pelos de punta.
#4#32 Esa que comentais es principalmente la razon por la que odio las "medidas sociales" y veo mejor (para el ciudadano, para el politico que compra votos con esas medidas es obvio que no) sistemas como el tramo negativo de la renta.
El sistema deberia ser algo automatico, no algo a la discreccion de un sinfin de burocracia inutil.
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### ➤ 1967: Ocupación israelí
* En la **Guerra de los Seis Días**, Israel ocupó *Cisjordania* (que estaba bajo control jordano) y **Jerusalén Este**.
* Desde entonces, Israel mantiene una **ocupación militar** y comenzó a construir *asentamientos* en el territorio.
### ➤ 1987–1993: Primera Intifada
* Una gran **revuelta palestina** contra la ocupación israelí.
* Esto generó presión internacional para encontrar una solución negociada.
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## ???? 1993: Acuerdo de Oslo I
### Qué ocurrió:
* Se realizaron **negociaciones secretas** entre Israel y la OLP (Organización para la Liberación de Palestina) en Oslo, Noruega.
* El acuerdo se firmó en Washington en 1993 por:
* **Yasser Arafat** (OLP)
* **Yitzhak Rabin** (Primer Ministro de Israel)
### Puntos clave:
* **Reconocimiento mutuo**: Israel reconoció a la OLP como representante del pueblo palestino, y la OLP reconoció el derecho de Israel a existir.
* **Creación de la Autoridad Palestina (AP)**: Gobierno interino palestino para administrar partes de Cisjordania y Gaza.
* **Plazo de 5 años**: Se acordó que habría un acuerdo final antes de 1999 (nunca se logró).
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## ????️ 1995: Acuerdo de Oslo II
### División de Cisjordania:
Cisjordania se dividió en tres zonas:
| Zona | Control | % del territorio | Características |
| ----- | ------------------------------------------ | ---------------- | -------------------------------------- |
| *A* | Control civil y de seguridad palestino | ~18% | Ciudades grandes (como Ramala, Nablús) |
| *B* | Control civil palestino, seguridad israelí | ~22% | Pueblos y aldeas |
| *C* | Control total israelí (civil y militar) | ~60% | Asentamientos, tierras estratégicas |
### Intención:
*… » ver todo el comentario